User's Voice ::: Volvo S60 D5 {ขุมพลังดีเซล แรงบิดมหาโหดระดับ400Nm...}

[Preceda2]

 
สวัสดีครับ รีวิวนี้ผมคิดจะเขียนมาตั้งนานแล้วครับ แต่ว่าหาเวลาลงตัวไม่ได้สักที แต่ช่วงนี้เพิ่งจะสอบเสร็จเลยสบายใจ+ว่างมากครับ
เลยมาทำรีวิวให้อ่านกัน

กว่าจะมาเป็นS60คันนี้ เลือกมาหลายคันเหมือนกันครับ
ตอนนั้นมีTeana 230JS V6อยู่{เพิ่งขายไปต้นกุมภา ปี53เองครับ} เลยตกลงกับพ่อว่า รถอีกคันต้องเป็นรถที่ขับได้สนุก และใช้งานได้ทุกวัน และต้องนั่งได้สี่คน

ตัวเลือกแรกๆที่ผุดขึ้นมาในหัวผมคืออะไรรู้ไหมครับท่านผู้อ่าน
Subaru Impreza WRX GDAครับ ตอนนั้นไปดูที่เตนท์เลียบทางด่วนมา ราคาเปิดมา1.6ล้านกว่า ซึ่งผมว่าแรงหน่อย
หาในเว็ปเอา 1.2-1.4 เยอะแยะเลย สภาพสวยๆด้วย แถมราคาคุยกันได้อีก แต่สุดท้ายตัวนี้ก็ตกไป เพราะว่าแม่ไม่ชอบSubaruครับ 

ตัวเลือกที่สองเป็น BMW E90 325i จากBMW Premium Selectionครับ มีคันนึงเป็นสีดำ แม๊ก18 ชุดแต่งM-Aeropartรอบคัน
ราคา2.3ล้านในเดือนมีนา ปี2552(ตอนนี้1.8-1.9ก็พอหาได้แล้ว) แต่ไม่ได้จองไว้ วันรุ่งขึ้นพ่อผมว่าจะเข้าไปทำสัญญาวางมัดจำ5แสนบาท แต่ก็ชวดไป ก็ไอเพราะว่าไม่ได้จองไว้แหละ มีอีกคนหนึ่งมาตัดหน้าไปเสียแล้ว พร้อมกับกอดใบของและเอกสารต่างๆอย่างภาคภูมิใจ เสียดายจริงๆครับ

ตัวเลือกที่สามเป็น Volvo C30 2.4iครับ พ่อผมซึ่งไปลองขับและชอบเอามากๆ และได้นัดกับเซลล์อีกหนึ่งรอบเพื่อพาผมไปลองด้วย ซึ่งผมลองแล้วก็ชอบมากๆอีกเช่นกัน เหยียบ210บนทางด่วนบูรพาวิถีนี่เซลล์ยังคุยเฮฮากับพ่อผมอยู่เลยครับ ไม่ได้รู้สึกว่าเร็วแต่อย่างใดเลย จริงๆถ้าตอนนั้นVolvo ไม่หั่นราคาS60 D5 จาก2.6ล้านบาท เหลือ 1.99ล้านบาท รีวิวที่คุณๆอ่านกันในวันนี้ ก็คงเป็นรีวิวของVolvo C30 2.4i คันนี้น่ะครับ

[Preceda2]

เข้าสู่เนื้อเรื่องกันดีกว่า
คันของผมเป็น สีขาวIce Whiteครับ







บางคนก็ว่ามันแก่ๆ บางคนก็บอกดูภูมิฐาน แต่ผมว่ามันสวย เรียบ ลงตัวดีครับ

[Preceda2]

ขุมพลังTurbo Diesel Commonrail  2401cc 185แรงม้า แรงบิด400นิวตันเมตร รองรับน้ำมันดีเซลได้สูงสุดถึงB5


เชื่อมต่อด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6จังหวะ พร้อมโหมดManual และ โหมดW หรือโหมดออกตัวเกียร์3 เอาไว้ใช้ในทางลื่นๆหรือหิมะ

เครื่องยนต์และเกียร์ลูกนี้ทำงานประสานกันได้เป็นปี่เป็นขลุ่ยยังกับเพื่อนที่รู้จักกันมาหลายสิบปี และมันก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ แถมยังเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล ราบเรียบและต่อเนื่องจนไม่รู้ว่าตอนนี้เกียร์อยู่ในจังหวะที่เท่าใด แต่กระนั้นก็ตามมันก็สามารถตอบสนองได้ทันใจทุกครั้งที่คิกดาวน์ลงไป โดยไม่ต้องไปใช้โหมดManualแต่อย่างใด

ทั้งเครื่องยนต์และเกียร์ที่เข้ากันได้ดี ได้บันดาลอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองออกมาดังนี้
0-100 km/h
ครั้งที่1 8.60 วินาที
ครั้งที่2 8.67 วินาที
ครั้งที่3 8.58 วินาที
ครั้งที่4 8.63 วินาที
***เฉลี่ย 8.62 วินาที

80-120 km/h
ครั้งที่1 6.59 วินาที
ครั้งที่2 6.63 วินาที
ครั้งที่3 6.67 วินาที
ครั้งที่4 6.67 วินาที
***เฉลี่ย 6.64 วินาที

ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 230 km/h

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 15.5-16 กิโลเมตร/ลิตร (เปิดCruise Control วิ่ง110เปิดแอร์)

น้ำมันเชื้อเพลิงใช้เป็นV-Power Diesel ของShell
น้ำมันเครื่องใช้เป็น Mobil1 5W-40

ลมยางเติม34psi 4ล้อครับ

[methus zaa]

พี่ครับหาเครื่องหมายปิดเลขทะเบียนด้วยครับ สมัยนี้อันตรายครับ

[Preceda2]

ภายในรถตกแต่งด้วยสีดำเป็นหลัก คาดกับลายไม้เงาๆ


คอนโซลหน้าทั้งหมด ดูสะอาด ใช้งานง่าย ไม่วุ่นวาย


เบาะนั่งคู่หน้าที่โอบกระชับทุกส่วนของลำตัว สาดโค้งแรงๆไม่มีหลุดจากเบาะ แถมส่วนคอและหัวยังสบายเป็นพิเศษ เป็นคุณงามความดีของพนักพิงหัวที่ออกแบบมาได้ดี ทำให้เดินทางไกลได้ไม่เมื่อยล้าเลย


เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมด้วยเมมโมรี่3ตำแหน่งในฝั่งคนขับ (เมมโมรี่ของกุญแจแต่ละดอกยังต่างกันด้วย เหมือนในTeana J32นั่นเอง)


พวงมาลัย3ก้าน เรียบหรู แต่ผมไม่ค่อยชอบลายไม้เท่าไร เวลาเหงื่อออกมือ ทำให้มันรู้สึกไม่สบายและลื่นๆ
ปุ่มฝั่งซ้ายเป็นCruise Control ส่วนปุ่มฝั่งขวาเอาไว้ปรับเครื่องเสียง


หน้าปัดมองง่ายและสะอาดตาดีครับ

[Preceda2]

คอนโซลกลางที่จัดวางอย่างลงตัว พร้อมเครื่องเสียงที่ให้เสียงในระดับที่ดีมากพร้อมลำโพง9ตัว จนไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับมันอีก


ก้านไฟเลี้ยวจะอยู่ฝั่งซ้าย พร้อมกับปุ่มปรับon-board computer


เมื่อหมุนไอวงกลมสีเทาๆไปข้างหน้า1คลิกจะพบกับข้อความแบบนี้


อีก1คลิกพบกับแบบนี้


อีก1คลิกพบกับแบบนี้


อีก1คลิกพบกับแบบนี้


อีก1คลิก พบกับระบบควบคุมการทรงตัว ซึ่งสามารถปิดได้ โดยกดปุ่มresetที่ก้านไฟเลี้ยวค้างไว้


ถ้ากดปุ่มRead ตรงก้านไฟเลี้ยว จะมีแบบนี้ขึ้นมา No Messageแหละดีแล้ว ถ้าMessageขึ้นมา สงสัยรถจะคิดถึงศูนย์บริการ

[Preceda2]

พี่ครับหาเครื่องหมายปิดเลขทะเบียนด้วยครับ สมัยนี้อันตรายครับ

เรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณมากครับที่เตือน 

[Preceda2]

ที่ีเปิดไฟหน้าใช้เป็นแบบบิดๆ ปุ่มซ้ายมือ ปุ่มไฟตัดหมอกหน้า ขวามือเป็นตัดหมอกหลังครับ (ไม่ควรเปิดนะเออ)


ช่องเก็บของบริเวณประตู ก็พอมีให้เก็บของกระจุึกกระจิกได้อยู่ หรือจะยัดขวดน้ำ แล้ววางในแนวตั้งก็ไหวครับ


เกะหน้ารถ เก็บของได้ไม่มากนัก


ที่วางแก้วน้ำ ที่ไม่เคยใช้ประโยชน์ได้เลย เพราะดูไม่ค่อยแข็งแรง และวางทีไรก็หลวมๆทุกที วางตรงคอนโซลกลางดีกว่าครับ


เบาะหลัง นั่งสบายเหมือนกันนะครับ แต่พื้นที่legroomน้อยไปหน่อย แต่สำหรับผมไม่มีปัญหา


เพราะว่าผมสูงแค่165เซนติเมตร กับน้ำหนัก 55น่ะครับ ซึ่งถือว่าตัวเล็กน่ะ

[Preceda2]

มีที่เสียบสาย12Vให้คนข้างหลังได้ชาร์จมือถือหรือโนตบุ๊คตามสะดวก


คอนโซลกลางมีปุ่มเปิดสองปุ่ม ถ้ากดปุ่มซ้ายมือ ก็จะพบกับชั้นเก็บของด้านล้าง ที่เก็บของได้นิดหน่อย พร้อมกับมี Jack 3.5mm ไว้ต่อกับเครื่องเล่นเพลงแบบพกพา แล้วด้านหลังยังมีคล้ายๆโตะเขียนหนังสือเล็กๆอีกด้วย


กดปุ่มขวา จะเปิดกล่องชั้นบนแล้วพบกับที่วางแก้วน้ำหน้าตาประหลาดเหมือนหุ่นยนต์แบบนี้


หากแอร์ตอนหน้าเป่าไม่ถึง ก็เอาแอร์ตอนหลังที่อยู่ในเสาB-pillarนี่แหละเป่า


เบาะตอนหลังมีที่พักแขนพร้อมกับที่วางแก้วน้ำ2ที่


ที่เก็บของด้านหลัง เก็บของได้เหลือเฟือ แต่อย่าวางของหนักมากนะครับ เดี๋ยวพื้นรองจะหักเอา เพราะมันทำจากไม้ แล้วปูด้วยพรมน่ะครับ -*- ถ้าจะวางถุงกอล์ฟ เกรงว่าจะต้องเอาเบาะหลังลงน่ะครับ

[Preceda2]

แบตเตอรี่และยางอะไหล่พร้อมเครื่องมือจะอยู่ท้ายรถนะครับ แต่ถ้าจะจั๊มแบต ในฝากระโปรงหน้าจะมีขั้วให้จั๊มอยู่ครับ


ที่พับเบาะหลัง

[Preceda2]

สรุป โดยส่วนตัวผมเห็นว่าเป็นรถยุโรปที่คุ้มค่ามากๆเลยคันนึงครับ ด้วยจากค่าตัว2.6ล้านบาทเหลือ1.99ล้านนี่ยิ่งคุ้มโคตรคุ้ม ที่เราได้ทั้งแรงและประหยัด+ช่วงล่างหนึบๆครับ
เดี๋ยวนี้ดีเซลเขาพัฒนากันไปไกลแล้วครับ แรงและประหยัดมันไปด้วยกันได้อย่างสบายมากๆ
พวกรถเปิดประทุนจากยุโรป เช่นSLK,หรือZ4 อะไรเทือกๆนี้ ให้ระวังเจอพวกS60 D5 ,320d , C220 CDI ไล่บี้ตูดเอานะครับ 
ล้อเล่นนะครับ

ข้อดี....แรง ประหยัด คุ้มค่าราคาที่จ่ายไป
ข้อเสีย....เสียงเครื่องที่ดังไปหน่อย,เทปพันสายไปในห้องเครื่องใช้แบบห่วย ทำให้ผมต้องซื้อแบบทนความร้อนมาพันใหม่ไปหลายจุด,ค่าบำรุงรักษาที่แพงหลังหมดประกัน(แต่ถ้าเข้าอู่นอก ก็ประหยัดได้มากๆ) 

เพิ่มเติมนิดครับ ผ้าเบรคของศูนย์ค่อนข้างจะมีฝุ่นเบรคพอสมควรครับ แต่ก็เบรคได้นุ่มนวลและหนึบดีครับ
นี่ึืึืคือรูปหลังจากใช้งาน1สัปดาห์ครับ




จบแล้วครับ ขอบคุณครับ

ติชมได้เลยครับ ขาดตกบกพร่องตรงจุดไหน ชี้แนะด้วยครับ

สงวนลิขสิทธิ์ Preceda2@Headlightmag.com

[Lookkaew]

จริงเด้ เหลือ 2 ล้านเอง ถูกและคุ้มค่ามากๆ ครับ ถ้าวอลโว่มีศูนย์บริการเยอะๆ ราคาไม่แพงมาก ภาพลักษณ์วอลโว่ในประเทศไทยจะดีขึ้นอีกเยอะ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ เพิ่มเติมนิดนึง ขาดตรงเรื่องกุญแจรีโมทครับ

[methus zaa]

รีวิวดีมากๆครับ ภาพสวยดี ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว

[=TUM=]

ในความรู้สึกผมเกี่ยวกับ volvo นั้นผมรู้สึกว่ามันรู้สึกอบอุ่นเวลาเรานั่งอยู่ในห้องโดยสาร ไม่ดูเป็นทางการมากไปเหมือนใน mercedes หรือหวือหวาเหมือใน audi แล้วก็ออกแบบอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆให้ใช้งานได้จริงและเห็นแล้วทำให้เราอมยิ้มได้ เช่น การปรับเบาะหลังและที่วางแก้วน้ำใน V70 ตัวที่ผ่านมาเป็นต้น หรือการพับเบาะหลังได้ใน S80 ซึ่งใน E-class และ series 5 ไม่มี (หรือมีแล้วผมอาจจะไม่ทราบ แหะๆ) การเอาแบตเตอรี่ไว้ท้ายรถเพื่อประโยชน์ด้านความปลอดภัยและจะดีมากถ้าคุณเป็นคนชอบจอดรถเอาหัวเข้าบ้านแล้วแบตคุณหมดก็สามารถจั้พได้โดยง่าย

ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิวดีๆ 

[J!MMY]

เป็น User's VOICE ที่ดีมากๆครับ

ขอบคุณครับ

รถรุ่นนี้ ผมขับแล้ว ก็ชอบมากนะ มัน จบ เลย จริงๆ

[ป...ป่าน Love U]

ลุงคับ... แล้ว อย่าCR V ด้วยนะคับ

[Jump]

ตอนที่จัดงานที่ central world ผมเองก็เกือบได้ volvo ตัวนี้มาแล้วหละครับ
แต่คิดนานไปนิด พอโทรกลับไปที่  sale ตัว promotion นี้ 20 คันหายเกลี้ยง
คิดซะว่า ดวงไม่สมพงษ์กันครับ

[MoO Cnoe]

แล้วเทียน่าขายไปเท่าไรครับเนี่ย
กำลังหาๆอยู่เลย ยิ่งสีดำด้วย
เป็นที่ต้องการเลยล่ะ 555

น่าเสียดายจัง

วอลโว่รถดีนะครับ
แต่ราคาขายต่อมันร่วงมาก
จนรู้สึกเสียดายมากๆอะครับ
ไม่กล้าใช้จริงๆ
เห็น S60 ปี20003
ราคาอยู่ที่ ห้าแสนกว่าๆเอง

[Preceda2]

แล้วเทียน่าขายไปเท่าไรครับเนี่ย
กำลังหาๆอยู่เลย ยิ่งสีดำด้วย
เป็นที่ต้องการเลยล่ะ 555

น่าเสียดายจัง

วอลโว่รถดีนะครับ
แต่ราคาขายต่อมันร่วงมาก
จนรู้สึกเสียดายมากๆอะครับ
ไม่กล้าใช้จริงๆ
เห็น S60 ปี20003
ราคาอยู่ที่ ห้าแสนกว่าๆเอง

เทียน่าได้ 855k ครับ ปี2006 ยังเสียดายอยู่เลย น่าจะเก็บไว้แล้วติดlpg วิ่งเพลินเลย

[Pan Paitoonpong]

รีวิวตรงนี้ยังขาดอยู่สองอย่างครับ

โมกล่อง

เปลี่ยนเทอร์โบ

อิอิ

[PREM]

แรงมากทีเดียวเชียว
ผมล่ะช้อบชอบ D5 อยากจะลองบล็อกใหม่ twin-turbo 205 แรงม้าจริงๆ เลย

[Impress_za]

เสียดาย เทียน่าจังเลย
ยังใหม่อยู่เลยนะครับนั่น
แต่คันใหม่ สวยดีครับ แถมราคาโดนใจจริงๆ พอๆกะ รุ่นขนาดกลางญี่ปุ่นเลยครับ
แต่ได้รถยุโรป ประสิทธิภาพดีจัง

[• Jmng™ •]

ขอบคุณครับ

คุ้มค่า คุ้มราคาดีครับ

เป็นรถที่ชอบอีกยี่ห้อเลยครับ

[tokyo]

รีวิวตรงนี้ยังขาดอยู่สองอย่างครับ

โมกล่อง

เปลี่ยนเทอร์โบ

อิอิ

แปลว่าดีเซลที่ผูกโบมาจากโรงงานเนี่ย
เราเอามาโมต่อ แล้วทนกว่า
เบนซิลที่ไม่ได้ผูกโบจากโรงงานแล้วไปผูกโบเองใช่มั้ยครับ

[k.กุ๊ก]

ขอบคุณครับสำหรับ  รีวิวดี ๆ   

แต่มันทำให้ผมปวดหัว   อ๊ากกกก  จะบ้าแล้ว     

อยากได้ S60  จางงง     ยังมีขายอยู่ไม๊นี่ 

[Preceda2]

ขอบคุณครับสำหรับ  รีวิวดี ๆ   

แต่มันทำให้ผมปวดหัว   อ๊ากกกก  จะบ้าแล้ว     

อยากได้ S60  จางงง     ยังมีขายอยู่ไม๊นี่ 

หมดไปนานแล้วครับ 

[k.กุ๊ก]

ขอบคุณครับสำหรับ  รีวิวดี ๆ   

แต่มันทำให้ผมปวดหัว   อ๊ากกกก  จะบ้าแล้ว     

อยากได้ S60  จางงง     ยังมีขายอยู่ไม๊นี่ 

หมดไปนานแล้วครับ 

ตอกย้ำความเศร้า    อ๊ากกกกกกกก

[Ohmmypp]

คิดถึง volvo อ๊ากกกก

[sirisak_ac118]

เครื่อง D5 ตัวนี้เป็นเครื่องที่เยี่ยมจริงๆ น่าจะเอามาลงใน Focus ด้วยคงจะวิ่งกระจาย 555+

[volvolover]

รีวิวตรงนี้ยังขาดอยู่สองอย่างครับ

โมกล่อง

เปลี่ยนเทอร์โบ

อิอิ

แหม พี่แพนครับ ได้ใจผมจริง