[+@ Krishna @+]

อยากเยอะ ราคาสูงเป็นธรรมดา ดั่ง HRV 
.
.
.
.
.
.
.
แต่ก็ซื้อนะ 

[Ben_BEnz]

อยากให้เอา 1.5T มาลงใน HR-V บ้างจัง

[JF2KPNSX]

อยากให้เอา 1.5T มาลงใน HR-V บ้างจัง

หึหึหึ...

[bompuriku]

ขอโทษนะครับ
มาอีกแล้ว พวกบอกเครื่อง 1.5 Turbo  ราคาไม่ควรเกินล้าน
เดี๋ยวก่อนครับ
กลับไปดูแรงม้า ก่อนครับ มันแรงพอๆ กับ เครื่อง 2.4
มันมีหอย แน่นอน แรงบิดต้องมา
ถ้าเค้าขาย 1.5 Turbo ล้านนิดๆก็ อุดหนุนเหอะครับ
เพื่อให้ C-segment เครื่งเล็กกำลังเยอะ แรงมาสูง ประหยัดในเมือง ได้ไปต่อครับ สาธุ ขอให้ 1.5T  มาราคา นี้ ผมจะรีบขาย EX ซื้อทันทีเลย
ที่ต่างประเทศ 1.5T ราคาเท่ารุ่น Top ก็เหมาะสมแล้ว มันขายถูกได้เพระ ภาษี เรื่ง Co2 ด้วยรึเปล่า

ราคานี้ผมว่าถูกครับ

คิดเหมือนผมเลยครับ ถ้าราคามาแบบนั้นผมรับได้อยู่นะ

[deathsheep]

เดาว่า  1.5 Turbo ฉีดตรง  ไม่กล้าจูนเผื่อ E85  กลัวมีปัญหาในอนาคต

ผมก็ว่าง้น ลุ้นอยู่
เพระา E85 แรงๆ
แต่ Honda คงสามารถนะ

เรื่องปัญหา E85 คือ เป็นปัญหา ด้านการออกแบบ ผิดของ Mazda ตั้งแต่ต้นเลยทำให้มีปัญหา

สอบถามหน่อยครับ  ตอนนี้มีเครื่องตัวไหนในรถญี่ปุ่นที่เป็นฉีดตรงแล้วรองรับ E85 ได้มั้ยครับ  นอกจากมาสด้า 3

[whoami]

sylphy turbo ล้านมีทอน กระแสบอกคุ้ม ไม่แพง

civic 1.5t ล้านเก้าหมื่น แพง?

รถใหม่สดกว่า แบรนด์แข็งกว่า จะลดกำไรตัวเองทำไมละครับ

ราคานี้ก็ขายได้พอๆกับ 2.0 เดิมแหละเพราะมันมาแทนกัน

[Nikle_pk]

ถ้า 1.5 T ตัวล่างเริ่มที่ 1.09 ล้าน
เดาเลยว่า 1.5 T ตัว Top ราวๆ 1.149 ล้าน
ส่วนต่างราว 5 หมื่น

ถ้า 1.14-1.15 ล้าน จะซื้อกันไหมครับ

[mamaman]

เดาว่า  1.5 Turbo ฉีดตรง  ไม่กล้าจูนเผื่อ E85  กลัวมีปัญหาในอนาคต

ผมก็ว่าง้น ลุ้นอยู่
เพระา E85 แรงๆ
แต่ Honda คงสามารถนะ

เรื่องปัญหา E85 คือ เป็นปัญหา ด้านการออกแบบ ผิดของ Mazda ตั้งแต่ต้นเลยทำให้มีปัญหา

สอบถามหน่อยครับ  ตอนนี้มีเครื่องตัวไหนในรถญี่ปุ่นที่เป็นฉีดตรงแล้วรองรับ E85 ได้มั้ยครับ  นอกจากมาสด้า 3

CX-3 ไงครับ

ค่ายอื่น ไม่มีเลย
รอฮอนด้านี่ละ จะมามั้ย E85

[mamaman]

sylphy turbo ล้านมีทอน กระแสบอกคุ้ม ไม่แพง

civic 1.5t ล้านเก้าหมื่น แพง?

รถใหม่สดกว่า แบรนด์แข็งกว่า จะลดกำไรตัวเองทำไมละครับ

ราคานี้ก็ขายได้พอๆกับ 2.0 เดิมแหละเพราะมันมาแทนกัน

sylphy ไม่สวยอะครับ ลองมาสด้าสาม สิ

[yourturle]

รอดูว่าเจ้าตลาดลงมาเล่น เครื่องเล็ก+โบ ราคามาแรง+โบ ด้วย
ตัว product ใหม่ และออฟชั่นที่ควรมีตั้งนาน พึ่งรอจังหวะเปิดตัวใหม่ จึงใส่เข้ามา
ขาดกำไร ไปในตัว FB (ที่ถือว่าไม่เคย MCจริง) จึงขอ RETURN กำไรด้วย FC (ที่ตั้งMarginสูง)
ที่กำลังปั่นกระแสให้ดูยิ่งใหญ่ สมการรอคอย GEN10

ถ้าเครื่องเล็ก แปก อย่าชาวบ้านเพราะราคาขาย ก็คงไม่มีใครกล้าอีกแน่
ยกเว้นแต่ เล็ก ถูก ดี นั่นแหละที่คนไทยชอบ

 

[yumenowinds]

turbo honda มันไม่ได้เน้นแรงแบบ sylphy นี่ครับ แค่เอามาแทน 2.0

0-60 mph แรงกว่าเดิม 2 วินาที ครับท่าน จากการทดสอบโดยเว็บต่างประเทศ

0-62 mph(0-100 kph) ของเก่าราวๆ 10 กลางๆ ถึง 11 ต้นๆ (ในไทย)

ตัวใหม่น่าจะ 9 กลางๆ เป็นอย่างน้อย

[Kkkong]

Silphy DIG-T 190 ม้า 990,000 ราคานี้ของฮอนด้าแพงกว่าครับ แต่คงต้องดูออฟชั่น แต่ปัญหาที่พวกพี่ๆบอกไว้คืออัตราสิ้นเปลืองในการใช้งานจริง  ถ้าฮอนด้าอาจทำได้ดีกว่ารึเปล่าไม่แน่ใจครับแต่ก็นั่นแหละครับส่วนต่างแสนนึงต้องประหยัดกว่ากันเยอะมากและน้ำมันต้องแพงมาก ซึ่ง...

[Ben_BEnz]

อยากให้เอา 1.5T มาลงใน HR-V บ้างจัง

หึหึหึ...

พอมีหวังไหมครับ อิอิ

กำลังเล็งๆ แต่ไม่รีบ ถ้ามีหวังก็อาจรอ แหะๆ

[axister]

รอราคาจริงออกค่อยทำนายดีกว่าครับ การที่ตั้งราคาตัว turbo ออกมา ไม่ได้แปลว่าเค้าจะหวังยอดจาก turbo ล้วนๆ เค้ามีรุ่นอื่นๆให้เลือกอีกครับ

เดี๋ยวเหมือนตอน nx ที่ไล่ม้วนเสื่อกลับบ้านไป สุดท้ายก็ขายดีรอรถข้ามปี

[CNX]

ขอดีเซล1.6 i-DTEC
ม้าไม่เยอะ แต่แรงบิด 300นิวตันเมตร
แรงพอดีๆ ประหยัด และปล่อยมลพิษต่ำ 

[Slipknot`]

ผมว่าราคาก็พอๆ 2.0เดิมนั่นแหละครับ
อย่าไปหวังว่ามันจะต่ำกว่าล้าน เพราะตราบใดที่ยังมี1.8ค้ำคออยู่

[iamwutdy]

จำไม่ได้ว่าราคา 2.0 เดิมเริ่มที่เท่าไหร่ ถ้าพอ ๆ กัน ก็ไม่แพง

แต่ถ้าต่างกัน 1 แสน ผมว่าเริ่มแพงและ ทีนี้ต้องดูที่ option ด้วย ถ้ามาโล้น ๆ อันนี้แพงชัวร์

ส่วนตัว top ผมว่าอาจแตะ 1.2 ต้องดูว่า accord ตอนนี้ตัวต่ำสุดเท่าไหร่

(ซึ่งคิดว่าถ้ารุ่นนี้อุปกรณ์มาเต็มแบบเมืองนอกจริง ก็คงเป็นอีกรุ่นที่ขายไม่ดี เพราะเท่าที่เคยเห็น
คนไทยส่วนใหญ่มองเรื่องอุปกรณ์อำนวยความสะดวก มากกว่าความปลอดภัย ซึ่งเป็นความเห็นส่วนตัวครับ)

ส่วนตัวเริ่มต้น 1.8 ผมว่าแพงไป ราคาแตะ 9 แสน น่าจะลดมาเหลือสัก 8.5 พอ ๆ กับยี่ห้ออื่น

แต่อย่างว่าบ่นแพง ก็ยังจะคงขายได้อยู่ตาม style ของ honda นั้นแหละนะ

[mamaman]

ผมว่าราคาก็พอๆ 2.0เดิมนั่นแหละครับ
อย่าไปหวังว่ามันจะต่ำกว่าล้าน เพราะตราบใดที่ยังมี1.8ค้ำคออยู่

ครับ อย่าหวังว่ามันจะต่ำกว่าล้าน
เพราะมี
TAX วิบัติ ค้ำคออยู่ครับ

รถ 8,90000 ราคา ไม่รวม ภาษี TAX  + ภาษี  VAT แค่ 650,000 ครับ 
รถ 1,050,000   ราคา ไม่รวม ภาษี TAX  + ภาษี  VAT แค่ 785,046 ครับ 

เมื่อไหร่ รถบ้านเรา จะไม่ใช่ สินค้าสิ้นเปลืองน้อง
ทุกวันนี้ บ้านเราใช้รถ โดนเอาเปรียบจากรัฐบาลสุดๆ

[lexus]

ราคาใหนมาผมก็ว่ามันขายดีเหมือนเดิม
แฟนๆhondaที่ใช้FDแล้วผิดหวังกับFB แล้วอั้นๆรอซื้อตัวใหม่อยู่มีจำนวนไม่น้อยแน่ๆ

ปล.ถึงรถจะแพง แต่ก็เห็นซื้อวิ่งเต็มถนนรถติดไปหมด ถ้ามันถูกรถจะล้นถนนอีกแค่ใหน ฝากเอาภาษีแพงๆที่ได้มาจัดระเบียบการจราจรไทยทีเถอะ

[inoros]

ราคาคงประมาณHR-Vอยู่ช่วงนั้นแหละครับ optionต่างๆคงพอๆกัน
แต่ก็แลกด้วยลดต้นทุนบางส่วนที่มองไม่เห็นถ้ากรณีให้optionมาเยอะ
การขับขี่ช่วงล่างอะไรต่างๆไม่ทราบรอตัวจริงออก การเก็บเสียงคาดว่าตามสไตล์honda
แต่ดูภายนอกจากภาพความคิดผมนะ หน้าcityตีโป่ง ข้างmazda3 skyactiv ท้ายcivic fb

[Impulse]

1.5 Turbo ยังล้านกว่า อยากรู้จริงๆ ว่าถ้าเทียบกับ Slyphy Turbo 1.6 ที่ไม่ถึงล้าน ใครจะแรงกว่ากัน

จุดประสงค์การทำ ของ 2 คันต่างกันครับ Sylphy ทำมาเสริมแรง แต่ Civic ทำมาทดแทนตัว 2.0 ก็คงพอเดาได้ว่า Sylphy แรงกว่า ซดกว่า
ถ้าจะเทียบให้ตรงคงต้องไปชน Ecoboost 1.5

[iKrit]

Altis ยิ้มเหมือนเดิม
MG6 เอาบาทาสองข้างก่ายหน้าผาก

[Volta]

แพง.....




แต่คงขายดีเพราะสวยมาก  เชื่อสิ

[promt]

อย่าเหมือน FB ก็แล้วกัน

[Slipknot`]

ผมว่าราคาก็พอๆ 2.0เดิมนั่นแหละครับ
อย่าไปหวังว่ามันจะต่ำกว่าล้าน เพราะตราบใดที่ยังมี1.8ค้ำคออยู่

ครับ อย่าหวังว่ามันจะต่ำกว่าล้าน
เพราะมี
TAX วิบัติ ค้ำคออยู่ครับ

รถ 8,90000 ราคา ไม่รวม ภาษี TAX  + ภาษี  VAT แค่ 650,000 ครับ 
รถ 1,050,000   ราคา ไม่รวม ภาษี TAX  + ภาษี  VAT แค่ 785,046 ครับ 

เมื่อไหร่ รถบ้านเรา จะไม่ใช่ สินค้าสิ้นเปลืองน้อง
ทุกวันนี้ บ้านเราใช้รถ โดนเอาเปรียบจากรัฐบาลสุดๆ

[muza]

Altis เคาะราคามาละนะ
Civic ถ้าจะตั้งราคาอะไร
ก็คิดดีๆ นะจ่ะ

[chanvitjeab]

c-segmentบ้านเรา ราคาก็วิ่งอยู่ประมาณนี้ 8แสนกว่าถึงล้านต้น
โมเดลเชนจน์+เครื่องใหม่กริ๊ป ตัวท็อปต้องทะลุล้านแน่นอน
ซี.ซีน้อยแต่อัดอากาศ เห็นแรงม้าแล้วOKเรย ไม่แพง