// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda Jazz 1.5 S 5M/T - 555,000 บาท //

[MoO Cnoe]

Honda Jazz (GK) 1.5 S 5M/T

555,000 บาท วางเงินจอง 50,000 บาท เลือกสีไม่ได้ เพราะดีลเลอร์
กับ เซลส์ ไม่ค่อยอยากจะหารถให้เท่าไหร่เลย กลัวลูกค้าถอนจอง
ยิ่งกว่า กล้วเจ้าหนี้มาบุกบ้าน หรือยิ่งกว่ากลัว Brio จะขายไม่ออก!!

รถของคุณผู้อ่านใจดี เอามาให้เราทดลองกัน ตามมาตรฐาน Headlightmag
(Honda Thailand ไม่มีรถเทสต์รุ่นเกียร์ธรรมดา)

รถ Mileage 2,257 กิโลเมตร น้ำมัน เบนซิน Caltex Techron 95
ยาง 175/65 ขอบ 15 นิ้ว ล้อเหล็กโรงงาน ลมยาง 32 psi ทั้ง 4 ล้อ



อัตราเร่ง 0 - 100 km/h

#1  10.52 sec
#2  10.54 sec
#3  10.53 sec
#4  10.66 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.56 วินาที

---------------------------------------------------------------------------------

อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ 3)

#1  7.18 sec
#2  7.18 sec
#3  7.13 sec
#4  7.18 sec

อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 7.16 วินาที

---------------------------------------------------------------------------------

Top Speed ในแต่ละเกียร์

เกียร์ 1  48 @ 6,500 rpm
เกียร์ 2  85 @ 6,500 rpm
เกียร์ 3  130 @ 6,500 rpm
เกียร์ 4  170 @ 6,500 rpm
เกียร์ 5  190 @ 6,250 rpm



---------------------------------------------------------------------------------

Top Speed 190 km/h @ 6,250 rpm (เกียร์5)
และ รถก็มีอาการหัวทิ่มนิดๆทันที กล่องตัดที่ 190 km/h

---------------------------------------------------------------------------------

ความเร็ว @ รอบเครื่อยนต์ (ที่เกียร์ 5)

80 km/h @ 2,600 rpm
100 km/h @ 3,200 rpm
110 km/h @ 3,600 rpm

---------------------------------------------------------------------------------

ความเร็วบนมาตรวัด 100 km/h GPS 96.4 km/h
ความเร็วบนมาตรวัด 110 km/h GPS 106.5 km/h

---------------------------------------------------------------------------------



อัตราสิ้นเปลืองเขื้อเพลิง Fuel Consumption

ระยะทางบน Trip meter 93.0 km. เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เติมน้ำมันกลับ เบนซิน 95 Techron แบบไม่เขย่า
เพราะคอถังไม่เอื้อให้เขย่า 5.88 litres

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 15.81 km/l

---------------------------------------------------------------------------------

ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน




พอกันกะ CVT นั่นแหละ แม้รอบเครื่องสูงกว่า ไฟ ECO ยังคงขึ้นที่ 4,000 rpm
ความเร็ว 120 km/h เกียร์ 5

จุดตัดต่อกำลังสูงไป ต้องถอนคลัชต์มาถึงครึ่งนึง ของระยะเหยียบทั้งหมด กว่าที่คลัชต์จะจับ
ซึ่งไม่ค่อยโอเคเท่าไหร่สำหรับผม คันเกียร์ ใช้งานจริง ระยะเข้าเกียร์สั้น แบบรถสปอร์ตชอบมาก

อัตราทดเกียร์ : 3.461 / 1.869 / 1.235 / 0.948 / 0.809
อัตราทดเฟืองท้าย :4.625

แต่ เกียร์ 1 3 5 เข้ายากสักหน่อย คิดว่า ใช้ๆไปสักพักน่าจะดีขึ้น พวงมาลัย เบากำลังดี
ในช่วงความเร็วต่ำ ช่วงความเร็วสูง On center feeling ใช้ได้ แต่เพราะรถเล็ก เบา
ยางแคบ เลยแอบหวิวกว่ารุ่นท็อป CVT ตีเล่นๆว่า 15-20% เบรก แอบเหมือน Ciaz นิดๆ




ปล. ยอดขาย Honda Jazz รุ่นเกียร์ธรรมดา M/T รวมทั้งปี 2015 ที่ผ่านมา
คิดเป็นยอดขาย 6% ของยอดรวม Honda Jazz ทั้งหมด

[Ruksadindan]

ของ Mr.T หรือเปล่าครับ อิอิ?

จริงๆอยากให้ขายต่อนะ

[AkE]

80-120 โหดแท้ กินน้ำมันก้ไม่เลวร้ายเลยนะครับ

[patzahut]

แรงใช้ได้ รถราคาครึ่งล้านแอบแรงได้เกือบเท่ารถราคาล้านนึง Airbags คู่ VSA ห้องโดยสารพับได้สารพัด คุ้มๆครับ สำหรับคนชอบเกียร์ธรรมดารุ่นนี้น่าสนใจ

[pladaek]

80-120 แรงแบบโดดเด่นเหนือค่ายอื่นเลย..

[Activehybrid]

7.16 วิ   เกียร์ธรรมดาแต่แรงแบบไม่ธรรมดาแล้ว ถูกใจชาวเกียร์ธรรมดาแน่ ในเวปก็เห็นมีชอบกันเยอะครับ

แรงๆๆ

[Automotive Innovations]

แรงหัวทิ่มเลย 80-120 โหดมาก แรงที่สุดในกลุ่มเลยทีเดียว 0-100ก็อยู่ในอันดับต้นๆ อัตราสิ้นเปลือง ก้ใช้ได้

[-Brian]

Make Sense To Buy ครับ สำหรับชาวเกียร์ธรรมดา  สำหรับผมถ้าDriving Dynamic มันดีกว่านี้ มันจะน่าใช้มากๆ

[pongsak_877]

คลัชต้องยกสูงหน่อย ก็แค่เติมคันเร่งเข้าไป

คันนี้ถ้าต้ดกล่องเปลี่ยนคลัชรู้เรื่อง!!!

[เซลล์ขายรถ]

ไม่แปลกใจจริงๆทำไมขาซิ่งถึงหา Jazz MT กัน


สงสัยนิดนึง
ถ้าเปลี่ยนยางใหม่ไม่รู้ไมล์จะเพี้ยนน้อยลงไหม จาก 175/65R15 มาเป็น 
195/55R15 มันต่างกัน 2.14%
หรือ
185/55R15 จะต่างกับยางเดิม 3.94%

เพราะไมล์เพี้ยนไป ราวๆ 3.6% น่าจะไมล์ตรงขึ้น(หรือป่าว?)

ปล.คำนวนจากในเว๊บนี้นะครับ http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator

[nl2br]

80-120 โหดมากกกก

[dtmf]

80-1200 m/t  ไม่แปลก

[NINENOI]

6% ผมว่าเยอะอยู่นะถ้าเทียบเป็นรุ่น S,S AT, V, V+, SV, SV+ ค่าเฉลี่ยอยู่ที่รุ่นละ 16.7%

[SM.]

แรงกว่า 2ดีเซล อีกหรอเนี่ยย 

[johnlee]

เหอๆ แรงกว่าดีเซล 1500 ที่คุยว่าแรงบิดสูงนักหนาออิอิ

[CNX]

ราคาน่าคบหา

ไปต่อยอดด้วยการเพิ่มเงินหลักหมื่น ได้เทอร์โบ , ช่วงล่าง รถบ้านขับใช้งานแรงก็ได้ ขับก็ดี   

[-Brian]

เหอๆ แรงกว่าดีเซล 1500 ที่คุยว่าแรงบิดสูงนักหนาออิอิ

ไม่น่าเทียบกันได้นะครับ แค่แรงม้าก็กินขาดแล้ว ยิ่งใช้mt ยิ่งดีเข้าไปอีก

[wa330]

ตัวเลือกเดียวของวัยรุ่นเริ่มซิ่ง ต่อยอดได้ถึงขั้นเทพ
เวลาซื้อต้องกราบกรานทำหน้าเศร้าๆจะร้องไห้ ให้ช่วยรับจองสั่งรถให้หน่อย
เซลล์จะแสดงอาการกังวลปนรำคาญ ทำเรื่องให้แบบสงสารถือว่าช่วยคุณนะ
เลิกขายเหอะMTอะ เหมือนขายให้แล้วเป็นหนี้บุญคุณ คนซื้อก็นะไม่เหลือศักดิศรีอะไรแล้ว

[earrt]

MT ทำต่อง่ายมาก กรองเขียวแผ่นเดียว ลื่นกว่าเดิมชัดเจน

แรงแต่ประหยัด ทั้งค่าน้ำมัน ทั้งค่าแต่งรถ นี่ไป MT เท่านั้น

[recycleman]

เป็นรถที่เหมาะสำหรับขาซิ่งเอาไปต่อยอดอย่างแท้จริง

[MoO Cnoe]

6% ผมว่าเยอะอยู่นะถ้าเทียบเป็นรุ่น S,S AT, V, V+, SV, SV+ ค่าเฉลี่ยอยู่ที่รุ่นละ 16.7%

เทียบเป็นเกียร์ ถือว่าน้อยมากครับ M/T 6 : 94 CVT

[a14]

ไม่แปลกใจจริงๆทำไมขาซิ่งถึงหา Jazz MT กัน
สงสัยนิดนึง
ถ้าเปลี่ยนยางใหม่ไม่รู้ไมล์จะเพี้ยนน้อยลงไหม จาก 175/65R15 มาเป็น 
195/55R15 มันต่างกัน 2.14%
หรือ
185/55R15 จะต่างกับยางเดิม 3.94%

เพราะไมล์เพี้ยนไป ราวๆ 3.6% น่าจะไมล์ตรงขึ้น(หรือป่าว?)

ปล.คำนวนจากในเว๊บนี้นะครับ http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator

มันก็พี้ยนมากขึ้นซิครับ เพราะ 195/55 r15 เส้นรอบวงยางน้อยลง แต่หน้ากว้างขึ้น อาจได้ประมาณความเร็วจริง -5 ประมาณนั้น

[infoman]

จริง Jazz MT ปล่อยง่ายมาก ถ้าปล่อยถูกที่ เคยมี Sale ที่ผมซื้อรถด้วย มาให้ช่วยปล่อย GE MT 3 คัน อาทิตย์เดียวหมด เลยให้ของแถมรถผมเพิ่มจากที่ตกลงกันไว้ ลงใรคลับ แป็บเดียว แต่ที่ไม่ค่อยขายกัน เพราะคิดว่า ขายยาก รถถูก ได้น้อย หรือป่าวไม่รู้ แต่ถ้าศูนย์ไหนมีรถเลย นี่ บอกมา แป็บเดียวหมด
มีแค่คนหา ไปทำรถซิ่ง Jazz MT ทำต่อนิดหน่อย ก็ลงสนามได้สบายๆ หวังว่าจะไม่เลิกขาย อย่างน้อย ก็ 6% คู่แข่งก็น้อยลงเพราะยี่ห้ออื่นเค้าเลิกทำ
MT  กันหมดแล้ว

[JONG66]

อยากเห็น อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลือง ของ Honda Civic FB S M/T ด้วยครับ
หรือใครเคยทดสอบแล้ว รบกวนขอข้อมูลด้วยนะครับบบ

[Weetting]

อัตราเร่งแซงนี่มันสุดติ่งมากเลย 

แจ็ซ เท่าที่ลองไม่ชอบการเก็บเสียง การประกอบภายในเลย  ก็อกแก็กตลอด

แต่ตัวเลขนี่มันชวนหลงไหลมากครับ

[BestHuafoo]

ยืนยันอีกเสียง
Jazz MT เดิม ๆ วิ่งขี้แตกจริง ๆ
ถ้าไม่แคร์รอบสูงมันคือรถที่ ใช่ สำหรับคนชอบขับสนุก
แต่งพอประมาณ
ไปจนถึงคนที่จับถลุงทั้งคัน

[ps000000]

แรงเฟร่อ

[Alcatraz]

รออีก 1 ปี ถ้าตอนนั้นยังไม่ mc หรือ mc แล้วยังมีเกียร์ธรรมดาอยู่จัดแน่นอน รอวีออสหลุดภาษีรถคันแรก

[madboy]

ตื๊ดๆเบย

 

[NONT4477]

รถดีครับ เสียดายออพชั่นน้อย และใกล้สูญพันธุ์
ผมได้ใช้ City S M/T ของเพื่อนบ่อยๆ แรง ประหยัด แต่เมื่อยขาซ้าย