[mxb]

ที่บอกว่าปาเจโร่ใหม่ช่วงล่างนิ่มกว่า ถ้าเปลี่ยนโชคใหม่ให้fortunerจะทำให้นิ่มเท่าpajeroได้มั้ยครับ

[thanakorn]

ส่วนมากถ้าให้นุ่มกว่าน่าจะทำยาก หรือเปลี่ยนหลายชิ้น แล้วส่วนมากโช้คแต่งมักเซตค่ามาให้แข็งขึ้นเพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้นมั่นใจขึ้นน้อยนักที่ผู้ผลิตจะทำโช้คนิ่มกว่าของติดรถ สปริงก็เช่นกันส่วนมากมักแข็งขึ้นถ้าอยากได้นุ่มจริงอาจต้องหาร้านที่ทำการเซ็ตช่วงล่างมืออาชีพเช่นติดถุงลมหรือสั่งผลิตค่าสปริงใหม่ กับโช้คที่สั่งผลิตใหม่ไม่ใช่ซื้อแล้วมาใส่ได้เลย ซึ่งจะเสียเงินหลายบาทมาก ถ้าไม่คิดมาก เปลี่ยนโช้คที่ดีกว่าของเดิมอาจแข็งขึ้นแต่ไม่มากแต่ขับดีกว่าเดิมแน่นอนจะเป็นการแข็งแบบแน่นขึ้นไม่กระเด้งกระดอนแน่นอน ยางก็มีผลถ้ายางชนิดนุ่มเงียบรถก็จะนุ่มกว่าเดิมแน่นอน ลองไปอ่านหาข้อมูลในคลับของfortuner ก็ได้ครับว่าส่วนมากนิยมแบบไหนเผื่อได้ข้อมูลเพิ่มเติม

[ฟง อวิ๋น]

รถแนวนี้ ทำให้นิ่มยากนะครับ แม้กระทั่ง X1, X3 ก็เห็นในบอร์ดนี้ก็ยังแอบบ่นกันว่าไม่นิ่ม

ผมก็เคยคิดแบบ จขกท ครับว่าจะปรับแต่งให้นิ่ม แต่ไม่น่าจะจบง่ายๆ เพราะความนิ่มของแต่ละคนต่างกัน
มีคนบอกทำแล้วนิ่มขึ้นเยอะ แต่ท่านขับอาจจะบอกว่ายังไม่นิ่มพอ

สุดท้ายออก D-Seg ยุ่นมาจบเลยครับ อยากนิ่มก็เอา D-Seg ไป อยากลุยก็เอา Fortuner ไป

[mxb]

เอาแค่นิ่มกว่าpajero ยากขนาดนั้นเลยเหรอครับ

[Uzsa]

ทำได้ครับ
ถ้างบมาก สปริงโดบินสัน กับโช้ค fox หรือ ohlin
งบน้อยก็สปริงโดบินสัน หน้าเวสโค้ด หลัง mx6
ดีกว่าของเดิมติดรถเเละนิ่มเหนือกว่าปาเจโร่เเน่ๆ

[flybigbear]

งบเยอะไหมล่ะ ถ้าเยอะจัดหลักแสนก็จัดโช๊คอัพแอร์ครับ แต่เกรงว่าจะไม่จบ

[Activehybrid]

 ถ้าทุกอย่างเหมือนกันหมด รถที่ช่วงล่างหนักกว่า ย่อมทำงานได้น้อยกว่า

 

[PKS8]

ของคุณอาผม เอาไปใส่ Fox ชุดล่ะ 5หมื่นกว่า บอกว่าแข็งขึ้น ย้วยน้อยลง ยังไม่นิ่มเท่าปาเจโร่ครับ สรึปตอนนี้แกว่าจะไปลอง Hotbits เห็นแกบอกถ้าไม่ถูกใจอีก จะหาคนมาใช้แทนแล้วจะออกปาเจโร่แทนล่ะครับ

ตอนแรกผมก็ไม่เชื่อแกว่า For จะแข็งกระเด้งอะไรมากขนาดนั้น พอได้ลองทางยาวๆไปปทุม คิดในใจโชคดีไม่ชอบโตต้าแต่ทุนเดิม มันเด้งกว่าปาเจโร่เยอะเลยครับ

[Eddy5659]

จัดเปลี่ยน OME nitro เบอร์นิ่มสุดก็ใช้ได้แล้วครับ แต่จะเอานิ่มเท่าหรือมากกว่าอาจจะลำบาก หรือทำได้ก็จะต้องยอมรับกับความย้วยละครับทีนี้
เอาตรงกลางนิ่มและเฟิร์มดีกว่าครับ เพราะแนวนี้ไม่ได้ตอบโจทย์ให้นั่งสะบายเป็นลำดับแรกยุแล้ว

[ps000000]

พื้นฐานเดียวกับ ม้าพยศ รีโว่ ที่ผมใช้อยู่ เรื่องความเด้งไม่เคยเป็นรองใคร 

[the kit]

เปลี่ยนโช๊ค อย่างเดียวไม่ช่วยให้นิ่มขึ้นครับ เผลอๆ จะแข็งขึ้นอีก เพราะโช๊คที่มีความหนืดมากขึ้น

ถ้าต้องการนิ่มหนึบ ควรเปลี่ยนทั้งโช๊คและสปริงครับ ส่วนยี่ห้ออะไรตอบไม่ได้
เพราะ "ตูด" และ Feel การขับและความชอบแต่ละบุคคลไม่เหมือนกัน

อันนี้ ต้องลองไปนั่ง ลองไปขับรถรุ่นเดียวกันที่ได้ทำช่วงล่างมา จึงจะตอบโจทย์ได้

แต่ถ้าบอกว่าไล่เปลี่ยนช่วงล่างไปเรื่อย อันนี้น่าจะเอารถไปเทริน์เลยดีกว่าครับ

[madboy]

เอาแบบถูกๆที่สุดก่อนล่ะกันครับ เติมลมยางอยู่เท่าไหร่ ลดลงอีกได้ไหม ลดแล้วเปลืองเชื้อเพลิงมากไปไหม เอาแค่นี้ดูก่อนครับ

[Pegasus7700]

ที่บอกว่าปาเจโร่ใหม่ช่วงล่างนิ่มกว่า ถ้าเปลี่ยนโชคใหม่ให้fortunerจะทำให้นิ่มเท่าpajeroได้มั้ยครับ

นั่งpajero ยาวๆนานๆ. มันยวบไป
ผมชอบFortuner เดิมๆ ในความเร้วปกติมากกว่าครับ

Eve สบายสุด

[sith(สิทธิ์)]

ปาเจโร่มันนิ่มย้วบย้าบ ขนาดนั้นเลยรึ ไมผมเฉยๆหว่า
ความรู้สึกผมมันซับได้ดีกว่ากระบะขึ้นมาอีกขั้นแค่นั้นเอง ดีกว่ากระบะแต่ยังเทียบ SUV ไม่ได้(ก็มันไม่ได้อยู่แล้ว)

[vachirapoly]

ความรู้สึกแต่ละคนมันต่างกันครับ บางคนชอบ บางคนไม่ชอบ อยู่ที่ตัวเองว่าพอใจกับระดับไหน

พ่อผมขับ ใส่ KYB บอกว่าเฉยๆ แต่ผมรู้สึกแข็ง แม้เป็นรถคันเดียวกัน ความเห็นยังต่างเลยครับ
เลือกให้เหมาะกับการใช้งานและเราชอบดีกว่า ทางที่ดีก็ขอไปนั่งลองรถจากเพื่อนๆพี่ๆสมาชิกที่รู้จักกันก่อนก็ได้ครับ
จะได้ไม่เจ็บหลายรอบ เพราะบางคนเปลี่ยนไปมาเกือบหลักแสน ยังหาจุดพอใจไม่ได้เลย

[Slipknot`]

ทำได้หมดละครับ รถประเภทนี้ทำช่วงล่างกันเยอะ เลือกได้เลยตามเรทราคาตามแบบที่ต้องการครับ
ของแบบนี้แล้วแต่คนนะ รับสัมผัสไม่เท่ากัน
3.2WT EV ผมว่ามันไม่เห็นจะแข็งเลย หลายๆคนก็บอกแข็ง

[SLuang]

เปลี่ยนโช๊คนิ่ม  ก็เสียความมั่นใจเข้าไปอีกครับไม่เชื่อลองดู

[YenChar]

เปลี่ยนโช๊ค ลดอาการเด้ง แต่รถไม่ได้นิ่มลง
พออาการเด้งลดลง ความสบายมันก็มากขึ้น

[h0661036]

ถ้าเอานุ่มหนึบก็ Prado  .... คือ PPV  ถ้าเอาหนึบก็โดด แข็ง (FTN  EVEREST)    ถ้าเอานุ่มก็จะได้ย้วย โคลงแถมมา (แบบ Mu-X) 

      ผมว่า PPV มันมีข้อจำกัดทางเทคโนโลยีอยู่


 

[Gopz]

ลองไปขับรถ Demo ของโช้ค IronMan ดูครับเห็นมีอยู่หลายร้านอาจจะชอบก็ได้ครับ

[K_wat]

คนเหล็กอีกเสียงครับ
ของเขาดีจริง