ผู้เขียน หัวข้อ: การตั้งค่าให้เกียร์กระตุกจะทำให้มีความทนทานมากขึ้นเหรอครับ  (อ่าน 5497 ครั้ง)

ออนไลน์ ซิ่งเข้าส้วม

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,140
พอดีเมื่อวานฟังพี่จิมมี่พูดถึงเกียร์ MG GS ว่ากระตุกชิบหาย และเกียร์ห่วยมาก ซึ่งจากที่ไปขับมาก็กระตุกจริงๆ นั่นแหละ การตอบสนองก็ค่อนข้างช้า 220 ม้าไม่ได้สำแดงฤทธิ์อะไรเลยนอกจากการกินน้ำมันหลักหน่วย พอให้พูดได้ว่ารถเครื่องแรงเลยกินน้ำมันมาก กว่าบูสจะมาจากจุดหยุดนิ่ง 2.5 วินาทีได้มั้ง เลยไม่แปลกที่ 0-100 จะได้ 10 วิ+

ทีนี้มีเพื่อนในคลับเอา GS ไป Reflash ครับ เค้าก็ให้จูนเนอร์ปรับแก้พวกความหน่วงของเกียร์ พบว่าตอบสนองดีมาก เกียร์ไม่กระตุกเลย เค้าบอกว่าเหมือนขับรถเก๋งคันเล็กๆ ที่มีความคล่องตัวสูงและแรงมาก ดังนั้นจะว่าเกียร์ห่วยผมว่าไม่น่าใช่ น่าจะตั้งค่ามาให้ขับห่วยมากกว่า

เรื่องการตอบสนองของเกียร์ที่หน่วงมากนี่พอเข้าใจได้ว่าเพราะกลัวพัง ก็เลยหน่วง แต่เรื่องการกระตุกนี่ไม่แน่ใจว่าทำแล้วทำให้เกียร์ทนขึ้นจริงหรือ ต้องแลกกับความไม่พึงพอใจเวลาขับขี่ของลูกค้ามากขนาดนั้นเลยเหรอ

ผมว่าเซ็ตมาแบบกลัวพังมากเกินไป ทั้งน้ำมันหนา เกียร์หน่วง กระตุก และคันเร่งหน่วง สุดท้ายกลายเป็นรถที่มีข้อติเยอะอีกรุ่นนึง

จะว่า R&D จูนให้ขับดีไม่เป็นก็ไม่น่าใช่ เพราะมีเวลาตั้งค่าเป็นปี แต่จูนเนอร์จูนชั่วโมงเดียวขับดีเหมือนรถคนละรุ่น

ออฟไลน์ ps000000

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 7,773
น่าคิด ว่าจูนมาทำไมแบบนั้น 8)


ออฟไลน์ แมวดราม่า

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,566
  • แมวบ้า(ขับ)รถ
กลัวเกียร์พัง เลยตั้งคันเร่งมาซะหน่วง

Issue เดิมๆ นั่นแหละครับ...
Dare to Drama! | Original Nissan X-Trail Club Thailand: http://www.facebook.com/groups/180634121979355/

ออฟไลน์ oun

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 230
แล้วที่โฆษณาว่า 0-100 ใน 8.x วินาที คืออะไร  :-\

ออนไลน์ ซิ่งเข้าส้วม

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,140
แล้วที่โฆษณาว่า 0-100 ใน 8.x วินาที คืออะไร  :-\

น่าจะวิ่งบนไดโน่ ตัวขับสองครับ

ออฟไลน์ iKrit

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,431
  • Blue. Just BLUE.
เอ....มันจะความรู้สึกเดียวกันกับที่ผมเคยขับ MG6 ตัวก่อน MC ไหมหว่า?

คันเร่งหน่วง เกียร์หน่วง เทอโบก็หน่วง ถ้าขับแบบใจเย๊ยเย็นก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่เมื่อเข้าบทบู๊เมื่อไรนี่แทบอยากกระทืบคันเร่งให้ทะลุไปจนถึงห้องเครื่อง -"-
"การไม่มีดราม่าเป็นลาภอันประเสริฐ"
แต่มนุษย์มาม่าบางคนก็ชอบเปิดประเด็นทุกที เอ้อ...แปลก

ออฟไลน์ Pan Paitoonpong

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,457
  • Long live M/T
เกียร์กระตุก กับคันเร่งหน่วง ต้องแยกกันครับ

เกียร์..มองมันเป็นด้ายเส้นนึง มันไม่มีหรอกครับที่กระตุกกระชากกว่าแล้วจะดีต่อเกียร์มากกว่า การเปลี่ยนที่ช้าแต่เรียบเนียนมีแรงกระชากน้อยหรือแทบไม่มีเลยต่างหากที่ดีต่อเกียร์ อันนี้พูดถึงในกรณีที่ไม่กดคันเร่งหนักๆนะครับ ถ้ากดคันเร่งหนัก ต่อให้เปลี่ยนไม่กระตุก แต่แรงบิดที่ส่งมาเกียร์มันก็มากพอเป็นภาระให้กับเกียร์อยู่แล้ว ยิ่งกดเต็มเท้าแล้วยิ่งกระชากแรง สองอย่างบวกกัน เกียร์ร้องไห้ครับ

ส่วนเรื่องคันเร่งหน่วง ก็อาการเดียวกับ MG5 กดที่รอบต่ำ กดที่รอบสูงระดับ 4000 เครื่องจะค่อยๆถ่ายกำลังออกมาต่อให้กดเต็ม วิธีนี้ทำเพื่อลดความกระชากของแรงบิดที่ส่งไปเกียร์ ถ้าลดอาการตรงนี้ได้อัตราเร่ง 80-120 สวยขึ้นแน่ แต่ 0-100 ไม่เกี่ยว เพราะตอนกระแทกคันเร่งออกตัว แรงเครื่อง แรงบูสท์เทอร์โบไม่มีอยู่แล้ว มันไล่จากรอบต่ำไป ช่วงวิ่งจากออกตัวถึง 100 ไม่ได้ถอนคันเร่ง ความหน่วงของคันเร่งจึงไม่เกี่ยวกับอัตราเร่งที่ทำได้

แต่สิ่งหนึ่งที่ผมสังเกตเกี่ยวกับเกียร์ MG GS คือ มันทำงานแย่กว่า MG6 ไมเนอร์เชนจ์เสียอีก เวลาคิกดาวน์ ถ้าลงแค่เกียร์เดียวจะไม่ค่อยมีปัญหา แต่ถ้าลงข้ามเกียร์ มันจะอม รอรอบไต่เป็น 2 จังหวะ ส่งแรงดึงออกมาเป็น 2 จังหวะ? คลัตช์คู่ทำมาแล้วตอบสนองไม่ดีเท่าออโต้บ้านๆ จะทำมาทำไม? แต่จุดดีอย่างหนึ่งที่ชอบคือ เวลาเล่น Manual Mode แล้วตบเกียร์ลง 2 ทีติดกัน มันจะลงให้ 2 เกียร์ (แต่ตบสองทีขาขึ้น จะขึ้นให้แค่เกียร์เดียว)

เพื่อพิสูจน์ว่าเรา "เปิดใจ" จริง ไม่ได้หาเรื่องตั้งแง่จะเล่น MG ท่าเดียว พวกผมไปขอรถทดสอบคันใหม่มาอีกคันเรียบร้อยเพื่อเทียบอาการของรถ นี่ขนาดเสียค่าน้ำมันกับ GS คันสีส้มไปทะลุหกพันบาทแล้วนะครับ ขับทางไกลเร็วแบบผู้ใหญ่รักษาสปีดไม่บ้ากดๆๆๆๆคันเร่งบ่อยๆ ยังได้ 8.8 กิโลลิตร พอขับโหดเข้าหน่อยมี 5.07 กิโลลิตร ผมนึกว่าผมบ้าไปคนเดียว เอาให้หมูขับ หมูก็ขับได้ 5 โลลิตรกว่าๆอีกเหมือนกัน เราจึงลงความเห็นว่ามันกินน้องๆโรตารีแล้วนะนั่น ไปเอารถมาทดสอบอีกคันเถอะเผื่อคันนี้มันผิดปกติ

แต่ถ้าผลออกมาเหมือนเดิม..ผมช่วยอะไรไม่ได้นะครับ คงไม่จำเป็นต้องเอารถคันที่สามมาทดสอบ
- Nissan Tiida บ้านๆ/NX Coupe/AE111/190E1.8

ออฟไลน์ liveshow

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,748
  • รถไม่แรงแต่แซงยาก
กินระดับน้องๆ หัวลากเลยนะนั้น
ก็แค่คนธรรมดา ไม่ลองก็ไม่รู้

ออฟไลน์ I-PULSE

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 714
คุณพระ กินระดับ ห้าโลลิตรได้ เทคโนโลยีมันโบราณย้อนไปยี่สิบปีเลยทีเดียว

ออฟไลน์ SM.

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 22,633

ออฟไลน์ NINENOI

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,671
  • Nine & Knight
ก็งงๆดีครับกระตุกแล้วทำให้เกียร์ทน เพราะจากความรู้สึกการกระตุกเหมือนเฟืองเกียร์กระแทกกันเร็วๆแรงๆน่าจะสึกหรอมากกว่าปกติซะด้วยซ้ำ
ถ้าเราซื้อของที่ไม่จำเป็น สุดท้ายเราต้องขายของที่จำเป็น

ออฟไลน์ alpha14

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,814
รถแบบนี้ยังมีขายอีกเหรอครัช

ออฟไลน์ bingoman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,281
ไม่อยากจะเชื่อ ตอนแรกบอกว่าสเป็ก สมรรถนะน่าจะเทียบชั้น premium ยุโรปอย่าง GLA ได้  นี่ม้า 200+ ด้วย

ไปๆ มาๆ คุณพระช่วย  ถ้าเกียร์กระตุก แล้วกินน้ำมันขนาดนั้น  มันต้องเครื่องขนาด 3 ลิตรของยุโรปเมื่อ 20 ปีที่แล้วโน่น  ที่ MG จะไปเทียบด้วย


ออฟไลน์ ลุงกบ

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 3
พอดีเมื่อวานฟังพี่จิมมี่พูดถึงเกียร์ MG GS ว่ากระตุกชิบหาย และเกียร์ห่วยมาก ซึ่งจากที่ไปขับมาก็กระตุกจริงๆ นั่นแหละ การตอบสนองก็ค่อนข้างช้า 220 ม้าไม่ได้สำแดงฤทธิ์อะไรเลยนอกจากการกินน้ำมันหลักหน่วย พอให้พูดได้ว่ารถเครื่องแรงเลยกินน้ำมันมาก กว่าบูสจะมาจากจุดหยุดนิ่ง 2.5 วินาทีได้มั้ง เลยไม่แปลกที่ 0-100 จะได้ 10 วิ+

ทีนี้มีเพื่อนในคลับเอา GS ไป Reflash ครับ เค้าก็ให้จูนเนอร์ปรับแก้พวกความหน่วงของเกียร์ พบว่าตอบสนองดีมาก เกียร์ไม่กระตุกเลย เค้าบอกว่าเหมือนขับรถเก๋งคันเล็กๆ ที่มีความคล่องตัวสูงและแรงมาก ดังนั้นจะว่าเกียร์ห่วยผมว่าไม่น่าใช่ น่าจะตั้งค่ามาให้ขับห่วยมากกว่า

เรื่องการตอบสนองของเกียร์ที่หน่วงมากนี่พอเข้าใจได้ว่าเพราะกลัวพัง ก็เลยหน่วง แต่เรื่องการกระตุกนี่ไม่แน่ใจว่าทำแล้วทำให้เกียร์ทนขึ้นจริงหรือ ต้องแลกกับความไม่พึงพอใจเวลาขับขี่ของลูกค้ามากขนาดนั้นเลยเหรอ

ผมว่าเซ็ตมาแบบกลัวพังมากเกินไป ทั้งน้ำมันหนา เกียร์หน่วง กระตุก และคันเร่งหน่วง สุดท้ายกลายเป็นรถที่มีข้อติเยอะอีกรุ่นนึง

จะว่า R&D จูนให้ขับดีไม่เป็นก็ไม่น่าใช่ เพราะมีเวลาตั้งค่าเป็นปี แต่จูนเนอร์จูนชั่วโมงเดียวขับดีเหมือนรถคนละรุ่น

เอาไปจูนได้ที่ไหนครับ ขับกระตุกแล้วเสียอารมณ์มากๆ อย่างอื่นถูกใจหมดเหลือเรื่องเกียร์อย่างเดียว