[Dark Overlord]

ลองคาดการณ์ดูเล่นๆ ครับ ผมว่าน่าจะมี
แต่จะมาเมื่อไหร่ ด้วยเหตุผลใดไม่รู้หมือนกัน หรือถ้า For ขายดีแบบนี้ไป
เรื่อยๆ สงสัยเก็บไว้เป็นก๊อกสำหรับ gen หน้ารึเปล่า

[ps000000]

ผมว่าเขาคงไม่ทำแล้วละ

น่าเสียดาย คนที่เคยใช้ตัวเก่าบอกว่ามันเป็นระบบที่ขับดีมากๆ

[Stp]

ที่มาก่อนแน่ๆ ก็คงดิสก์เบรคทุกรุ่น แต่เมื่อไรนั่นแหละ

[Newhang]

ผมว่าน่าจะมีนะ เพราะยังขายอีกหลายปีเลย ของเล่นยังมีให้ใส่อีกเยอะ

[Nikle_pk]

มีชัวร์

[Auto]

ไม่มีครับ   ขอยืนยันว่าในโมเดลนี้จะไม่ทำครับ
แต่คงเป็นตามข้างบนว่าอาจใส่ดิสค์เบรคมาให้ครบทุกรุ่น หรือมีอ๊อพชั่นเสริมให้มากขึ้น   + แน่นอนราคาแพงขึ้นอาจทำลายสถิติ PPV  ที่แพงที่สุดอีกครั้งก็เป็นได้

[MoO Cnoe]

เปลี่ยนแปลงในระดับงานวิศวกรรมระบบขับเคลื่อน
ส่วนตัวคิดว่าไม่น่าทำนะครับ อีกทั้งเกือบจะชนเพดาน CO2
ที่ 200g./km. อยู่แล้ว ถ้าทำ Full time มาก็จะเกิน
ทีนี้ต้นทุนที่เพิ่มมาของระบบ Full time + ภาษีที่เกินอัตรา
จะยิ่งทำให้แพงไปกันใหญ่

[watnu]

fortuner รุ่นนี้น่าจะเป็น PPV รุ่นสุดท้ายที่ประกอบในประเทศ

เนื่องจาก ภาษีในอนาคต จะไม่ทำให้รถกระบะดัดแปลงประเภท PPV MPV ได้เปรียบรถ SUV แท้ๆอีกต่อไป

ประกอบกับตลาด PPV เริ่มอิ่มตัว เพราะขายกันมา 3 ช่วงอายุรถกระบะ Hilux แล้ว



ทิศทางหลัก รอดู  ปี 2018 ตอนที่ C-HR เข้ามาทำตลาด  ถ้าเป็นที่ยอมรับของตลาด AEC

พี่โต ก็คงจะเริ่มลุยสร้าง SUV  แท้ๆ รุ่นใหม่ของโลก   เพื่อตลาด AEC โดยเฉพาะ

คล้ายๆกับที่อินเดีย  เร่งสร้าง SUV แท้ๆ ขึ้นมาใหม่ หลายๆรุ่นในตอนนี้ 

กินส่วนแบ่ง fortuner กับ Innova ไปพอสมควร



สรุป คือ fortuner น่าจะทำตลาดอีกแค่ 3-4 ปี แล้วค่อยๆ หายไปจากตลาด พร้อมการมาของ SUV แท้ๆ ตัวใหม่   

[Auto]

fortuner รุ่นนี้น่าจะเป็น PPV รุ่นสุดท้ายที่ประกอบในประเทศ

เนื่องจาก ภาษีในอนาคต จะไม่ทำให้รถกระบะดัดแปลงประเภท PPV MPV ได้เปรียบรถ SUV แท้ๆอีกต่อไป

ประกอบกับตลาด PPV เริ่มอิ่มตัว เพราะขายกันมา 3 ช่วงอายุรถกระบะ Hilux แล้ว



ทิศทางหลัก รอดู  ปี 2018 ตอนที่ C-HR เข้ามาทำตลาด  ถ้าเป็นที่ยอมรับของตลาด AEC

พี่โต ก็คงจะเริ่มลุยสร้าง SUV  แท้ๆ รุ่นใหม่ของโลก   เพื่อตลาด AEC โดยเฉพาะ

คล้ายๆกับที่อินเดีย  เร่งสร้าง SUV แท้ๆ ขึ้นมาใหม่ หลายๆรุ่นในตอนนี้ 

กินส่วนแบ่ง fortuner กับ Innova ไปพอสมควร



สรุป คือ fortuner น่าจะทำตลาดอีกแค่ 3-4 ปี แล้วค่อยๆ หายไปจากตลาด พร้อมการมาของ SUV แท้ๆ ตัวใหม่

ผมก็ห่วงเรื่องนี้อยู่เพราะราคา PPV  มันชักจะแพงเกินไปใหญ่แล้ว    ไหนจะมีเรื่องภาษีที่มาเก็บเพิ่มเรื่อง Co2  อีกทำให้ราคารถยนต์มีแต่แพงขึ้น   รถหลาย ๆ รุ่นต้องจำกัดรุ่นจำกัดอ๊อพชั่นเพราะด้วยเหตุผลเรื่องมลพิษกับทางภาษีนี่แหละ      ต่อไไปจะทำตลาดรถพวกนี้ได้ยากขึ้นเพราะราคาแพงและข้อจำกัดเริ่มมีมากขึ้น   

ผมยังต้องกอด PPV  คันเิดิมแบบเหนียวแน่นต่อไป  เพราะยังจำเ็ป็นต้องใช้ PPV  อยู่ดี    SUV  แท้ ๆ  ไม่เหมาะกับผมเพราะมันลุยหนักไม่ไ่ด้    อนาคตคงหามาแทนกันลำบากถ้าตลาดเป็นแบบนี้  เพราะคงหาได้แค่มือ 2   ตัวเลือกก็น้อยลง    เพราะPPV  ในตลาดส่วนมากเป็นรุ่น 2wd  ด้วย ตอบโจทย์การใช้งานได้ไม่เต็ม

[Slipknot`]

ผมว่าไม่มีแน่ๆ เพราะไม่มีผลกับยอดขาย
ผมเชื่อว่าคนส่วนใหญ่ไม่เล่น4WDอยู่ล่ะ และคนที่เลือก4WDที่เน้นขับบนถนนดำมากกว่าเอาไปลุยมันมีสัดส่วนน้อยกว่า

[Fly to dream]

fortuner รุ่นนี้น่าจะเป็น PPV รุ่นสุดท้ายที่ประกอบในประเทศ

เนื่องจาก ภาษีในอนาคต จะไม่ทำให้รถกระบะดัดแปลงประเภท PPV MPV ได้เปรียบรถ SUV แท้ๆอีกต่อไป

ประกอบกับตลาด PPV เริ่มอิ่มตัว เพราะขายกันมา 3 ช่วงอายุรถกระบะ Hilux แล้ว



ทิศทางหลัก รอดู  ปี 2018 ตอนที่ C-HR เข้ามาทำตลาด  ถ้าเป็นที่ยอมรับของตลาด AEC

พี่โต ก็คงจะเริ่มลุยสร้าง SUV  แท้ๆ รุ่นใหม่ของโลก   เพื่อตลาด AEC โดยเฉพาะ

คล้ายๆกับที่อินเดีย  เร่งสร้าง SUV แท้ๆ ขึ้นมาใหม่ หลายๆรุ่นในตอนนี้ 

กินส่วนแบ่ง fortuner กับ Innova ไปพอสมควร



สรุป คือ fortuner น่าจะทำตลาดอีกแค่ 3-4 ปี แล้วค่อยๆ หายไปจากตลาด พร้อมการมาของ SUV แท้ๆ ตัวใหม่

ผมว่ายังไง PPV ก็ได้ไปต่อ แต่มันจะพัฒนาไปแบบที่เทียบรถ SUV พื้นฐานเก๋งมากขึ้น เพราะยังไง Hilux ใหม่ก็ต้องมา ทำ PPV จากพื้นฐาน Hilux ยังไงก็เสียเงินน้อยกว่าทำรถรุ่นใหม่ขึ้นมาเฉพาะ

[Dark Overlord]

fortuner รุ่นนี้น่าจะเป็น PPV รุ่นสุดท้ายที่ประกอบในประเทศ

เนื่องจาก ภาษีในอนาคต จะไม่ทำให้รถกระบะดัดแปลงประเภท PPV MPV ได้เปรียบรถ SUV แท้ๆอีกต่อไป

ประกอบกับตลาด PPV เริ่มอิ่มตัว เพราะขายกันมา 3 ช่วงอายุรถกระบะ Hilux แล้ว



ทิศทางหลัก รอดู  ปี 2018 ตอนที่ C-HR เข้ามาทำตลาด  ถ้าเป็นที่ยอมรับของตลาด AEC

พี่โต ก็คงจะเริ่มลุยสร้าง SUV  แท้ๆ รุ่นใหม่ของโลก   เพื่อตลาด AEC โดยเฉพาะ

คล้ายๆกับที่อินเดีย  เร่งสร้าง SUV แท้ๆ ขึ้นมาใหม่ หลายๆรุ่นในตอนนี้ 

กินส่วนแบ่ง fortuner กับ Innova ไปพอสมควร



สรุป คือ fortuner น่าจะทำตลาดอีกแค่ 3-4 ปี แล้วค่อยๆ หายไปจากตลาด พร้อมการมาของ SUV แท้ๆ ตัวใหม่

ผมก็ห่วงเรื่องนี้อยู่เพราะราคา PPV  มันชักจะแพงเกินไปใหญ่แล้ว    ไหนจะมีเรื่องภาษีที่มาเก็บเพิ่มเรื่อง Co2  อีกทำให้ราคารถยนต์มีแต่แพงขึ้น   รถหลาย ๆ รุ่นต้องจำกัดรุ่นจำกัดอ๊อพชั่นเพราะด้วยเหตุผลเรื่องมลพิษกับทางภาษีนี่แหละ      ต่อไไปจะทำตลาดรถพวกนี้ได้ยากขึ้นเพราะราคาแพงและข้อจำกัดเริ่มมีมากขึ้น   

ผมยังต้องกอด PPV  คันเิดิมแบบเหนียวแน่นต่อไป  เพราะยังจำเ็ป็นต้องใช้ PPV  อยู่ดี    SUV  แท้ ๆ  ไม่เหมาะกับผมเพราะมันลุยหนักไม่ไ่ด้    อนาคตคงหามาแทนกันลำบากถ้าตลาดเป็นแบบนี้  เพราะคงหาได้แค่มือ 2   ตัวเลือกก็น้อยลง    เพราะPPV  ในตลาดส่วนมากเป็นรุ่น 2wd  ด้วย ตอบโจทย์การใช้งานได้ไม่เต็ม

ผมว่าได้ไปต่อนะครับ แต่จะวาง position แบบไหนมากกว่า
Everest เป็นตัวอย่าง ที่สามารถแพงได้อีกได้อีก
พอดีเพื่อนผมถอย Pajero Sport ตัวที่แล้วจากโรงงานโดยตรงเพราะรู้จักนายญี่ปุ่น
สเป็คเครื่อง V8 ช่วงล่างถุงลม หรูอย่างเว่อร์ครับ
แสดงว่า PPV ปัจจุบันมันไปไกลมากแล้ว มันไม่ใช่รถกระบะต่อหลังคาอีกต่อไป
ถ้ามันจัดเต็มจริง หน้าตาไม่เหมือนกระบะเลย ขับขี่ดี จะแพงแบบนั้นก็คงขายได้อยู่ดี
ซึ่งผมว่าควรเรียก SUV ตามสากลได้แล้ว แล้วเรียก SUV พื้นฐานรถเก๋งว่า Crossover
ไปเลยเคลียร์ดี ขี้เกียจแบ่งซีกสมองเวลาคุยสลับกับคนไทยคนฝรั่งครับ

[mamaman]

ผมว่า การ ทำ SUV จาก พื้นฐาน กะบะ ที่เราเรียก  PPV เนี่ย
มันช่วยลดต้นทุน นะครับ ทำให้ต้นทุนจากการออกแบบ ถูกลง
ไม่มีเหตุผลที่จะไม่ไปต่อ เพราะ PPV มันคือ SUV แท้ๆ ที่ลุยเป็น OFFoad ได้ ดีกว่า SUV ขนาดเล้กนะครับ

ถ้าจะผิดก็ผิด ที่ รัฐบาล เพี้ยนๆ ของบ้านเรานี่ละ
เก็บ สรรพสามิต 10 % เริ่มต้นทุก ประเภทรถก้จบละ

[Sympho]

SUV แบบ Body On Frame ต้นทุนมันน่าจะสูงกว่า SUV ที่พัฒนาจากรถนั่งนะครับ

ผมใช้ Fortuner ตัวเก่าที่เป็น 4wd

เคยขับตัว 2wd ถ้าให้เลือกก็ยังคงเลือก 4wd ครับ ความรู้สึกมันดีกว่ากันจริงๆ

ยิ่งรถสูงๆแบบนี้ อยากได้ 4wd มากกว่า รู้สึกมันมันครบกว่า ใช้ได้จริงด้วย

[lovepor1]

ผมว่าไม่มีทางที่ Toyota จะไม่ทำตลาด fortuner หรอกครับ เพราะแชร์อะไหล่กับรถกระบะอยู่แล้ว คงจะต้องปรับไปให้เครื่องตัวใหม่ ลดความจุที่มลพิษต่ำกว่า

[yod artstu]

ถ้าเป็น ดิสค์เบรกหลัง และดิฟล๊อค จะเป็นไปได้ไหมครับ

[Nerdys]

ไม่มี Full-time AWD ยังพอทำเนา แต่ช่วยทำสวิทซ์ปรับระบบขับเคลื่อน 2H 4H 4L ให้ดูดีกว่านี้หน่อยได้ไหม 
ทำเป็นปุ่มหมุนสีเงินที่คอนโซลกลางคล้ายๆ Pajero/Everest ก็ได้

ปัจจุบันเป็นแบบมือหมุน look cheap มาก ทำให้นึกที่หมุนเปลี่ยนช่องโทรทัศน์รุ่นเก่าๆ แถมอยู่ในมุมล่างๆอับสายตาอีกต่างหาก

[AWD17]

Fulltime ไม่มาเเน่ๆครับ
Disc4 ล้อน่าลุ้นกว่า
Difflock 40-60%

เเทบเป็นไปไม่ใด้ที่ตลาด suv body onframe จะหายไป ตราบใดที่ตระกูล hilux ยังบูมอยู่

[Dark Overlord]

fortuner รุ่นนี้น่าจะเป็น PPV รุ่นสุดท้ายที่ประกอบในประเทศ

เนื่องจาก ภาษีในอนาคต จะไม่ทำให้รถกระบะดัดแปลงประเภท PPV MPV ได้เปรียบรถ SUV แท้ๆอีกต่อไป

ประกอบกับตลาด PPV เริ่มอิ่มตัว เพราะขายกันมา 3 ช่วงอายุรถกระบะ Hilux แล้ว



ทิศทางหลัก รอดู  ปี 2018 ตอนที่ C-HR เข้ามาทำตลาด  ถ้าเป็นที่ยอมรับของตลาด AEC

พี่โต ก็คงจะเริ่มลุยสร้าง SUV  แท้ๆ รุ่นใหม่ของโลก   เพื่อตลาด AEC โดยเฉพาะ

คล้ายๆกับที่อินเดีย  เร่งสร้าง SUV แท้ๆ ขึ้นมาใหม่ หลายๆรุ่นในตอนนี้ 

กินส่วนแบ่ง fortuner กับ Innova ไปพอสมควร



สรุป คือ fortuner น่าจะทำตลาดอีกแค่ 3-4 ปี แล้วค่อยๆ หายไปจากตลาด พร้อมการมาของ SUV แท้ๆ ตัวใหม่

มีขายต่ออีกหลายรุ่นละครับ เค้าไม่ได้ทำขายแค่ในไทยนะสิครับ

Fortuner ก็เป็น suv นั้นละครับ ไปขายที่อื่นนอกจากในไทย เค้าเรียก suv กันทั้งนั้น

มีแค่ในไทย ตั้งชื่อกลุ่มรถประเภทนี้เป็น ppv รถที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ ไม่เรียก suv ตรงๆไปเลย

รถ suv มันเป็นการแชร์พื้นฐานในการผลิต หลายยี่ห้อเค้าก็ทำกันครับ

ไม่ต้องมาออกแบบใหม่หมด เพื่อความง่ายในการผลิต หรือต้นทุนต่างๆที่จะตามมา

แค่พื้นฐานกระบะ revo ก็ผลิตรถออกมาได้กี่รุ่นกันแล้วครับ fortuner innova

ถ้าเอาไปทำรถ 6 ล้อได้ ก็ทำไปแล้วละครับ

อยากเห็น MPV 4x4 กับอยากเห็น กระบะ 4 ประตูฐานล้อสั้นเท่า SUV คับ 

[Auto Messe]

ขับสี่ฟูลไทม์กินน้ำมันโคตรๆถึงได้ยกเลิกไป ขนาดขับสองธรรมดาก็ไปได้ทั่วไทยมีสักกี่คนจะได้ใช้เกียร์ขับสี่

ขนาดตัว TRD รุ่นที่แล้วเอาตัวท็อปขับสี่มาโหลดเตี้ยใส่เสกิร์ต คนซื้อไม่ได้ใช้ไปลุยที่ไหนเลย ลุยมากก็สเกิร์ตหลุด รุ่นใหม่เลยทำขับสองมาให้ แต่คนก็ยังซื้อตัวท็อปขับสี่อยู่ดี

[Newhang]

ขับสี่ฟูลไทม์กินน้ำมันโคตรๆถึงได้ยกเลิกไป ขนาดขับสองธรรมดาก็ไปได้ทั่วไทยมีสักกี่คนจะได้ใช้เกียร์ขับสี่

ขนาดตัว TRD รุ่นที่แล้วเอาตัวท็อปขับสี่มาโหลดเตี้ยใส่เสกิร์ต คนซื้อไม่ได้ใช้ไปลุยที่ไหนเลย ลุยมากก็สเกิร์ตหลุด รุ่นใหม่เลยทำขับสองมาให้ แต่คนก็ยังซื้อตัวท็อปขับสี่อยู่ดี

ผมว่าหลายๆคนคงอยากได้เกียร์แบบ npjr มากกว่า คือมี diff center แต่บนการขับบนถนนทั่วไปยังสามารถเลือกใช้ขับ2ล้อปกติได้ และเมื่ออยากใช้ขับ4บนถนนแห้งก็ยังทำได้โดยที่ระบบขับเคลื่อนไม่ขัดหรืองัดกัน

[SM.]

ไม่ทำหรอกครับ ราคาจะทะลุ 2 ล้านเอา ถึงเวลานั้น ใครจะซื้อ

[DiKiBoyZ]

น่าจะเป็นเรื่องอัตราการกินน้ำมันหลักๆ เลย เพราะยิ่งทุกวันนี้ develop เครื่องยนต์ใหม่ๆ มา ทั้ง downsize อีกตั้งหาก ก็เพราะเพื่อประหยัดน้ำมัน+มลพิษ และใน 1 หมื่นคัน คนที่อยากใช้งานแบบ 4x4 full time มีไม่กี่คนหรอกครับ ถ้าเลือกกับขับ 4x2 แล้วประหยัดน้ำมันกว่า

ปล.จากคนมี 4x4

[sayuno]

ที่บอกโตโยต้าจะปล่อยดิสหลังลงในรุ่นธรรมดา ปีหน้าจะมาไหมครับ พอดีจะออกรถปีหน้าครับ