มีความสงสัยเกี่ยวกับช่วงล่างรถสมัยใหม๋

[mind516]

พอดีได้ดูรายการทดสอบรถรายการหนึ่งที่จะเอาพวกนักแข่งรถอาชีพมาทดสอบรถเลย
เกิดความสงสัยว่ารถยนต์รุ่นใหม่ๆนั้นที่ใส่ระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆมา เช่น VSC,VSA เนี่ยเค้าได้ปรับปรุงช่วงล่างให้ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนๆหรือเปล่าหรือไม่ได้ปรับเซ็ทใหม่และใส่ระบบพวกนี้มาแทนครับ เห็นแต่ละคันที่ทดสอบพอปิดระบบควบคุมกลางทรงตัวแลัวขับแบบน่ากลัวเหลือเกิน ขอบคุณครับ

[The Mechanics of Emotions]

พัฒนาขึ้นครับ แต่ว่าช่วงล่างต่อให้ดีแค่ไหนก็จะมี limit ของมันอยู่ครับ นี่หักหลบที่ความเร็วตั้ง 90 นะครับ ถึงคันอื่นจะไม่หมุนที่ความเร็ว 90

ลองให้มาเร็วกว่านี้ ไม่ oversteer ก็ understeer แน่นอนครับ

[ps000000]

ทดสอบโหดใช้ได้

[ซิ่งเข้าส้วม]

มันส์มากครับรายการนี้ แต่ต้องข้ามโฆษณาไปไกลหน่อย

[Zachary C]

เป็นอีกรายการที่สนุก และได้เห็นการทดสอบรถในเรื่องการทรงตัว เบรกกะทันหัน ฯลฯ

นอกจาก clip ทดสอบ ของคุณจิมมี่แล้ว ผมจะดูรายการนี้ และ 'พี่น้องลองรถ'

ทั้งสามรายการมีวิธีพรีเซ็นต์/ วิจารณ์ ที่น่าสนใจครับ 

อ้อ! เกือบลืม ของคุณสุมิส นี่ก็แจ่ม!

[Pegasus7700]

ทดสอบแบบนี้ รถบ้านๆไม่กี่รุ่นที่จะได้รับคำชม

โดยรวมทดสอบชัดเจน ชอบครับ

[koko86]

จากคลิปทดสอบได้โหดมากครับ
การที่รถจะทรงตัวดีได้คงขึ้นกับหลายๆอย่าง
เช่น จุดศูนย์ถ่วง ยาง น้ำหนัก
การเซ็ท หรือการออกแบบช่วงล่าง ก็เป็นส่วนนึงในนั้นด้วย
ผมว่าส่วนนึงที่เทคโนโลยีช่วยได้มากคือเรื่องยางครับ
ยางรุ่นใหม่ๆเกาะถนนกว่าเดิมเยอะ
ส่วนช่วงล่างผมว่าก็เป็นองค์ประกอบนึงที่ออกแบบได้ดีขึ่นด้วย
คือนิ่มนวลเท่ารุ่นเดิมแต่เกาะขึ้น

ส่วนระบบ ตัวช่วยต่างๆ นี่ผมว่าเป็นตัวหลักเลยครับ
เป็นที่พึ่งสุดท้ายที่จะไม่ทำให้รถออกอาการมาก

ผมเคยขับในสนามครั้งนึงแล้วปิดทุกระบบ
ท้ายออกจนเกือบหมุนเพราะแก้ไม่ทัน ยังจำความรู้สึกนั้นได้
เปิดตัวช่วยนี่ขับง่ายกว่าเยอะครับ
เพียงแต่อาจไม่สะใจพวกhard core เท่านั้นเอง

[Matlab]

รถที่มีระบบการทรงตัวมา หรือระบบช่วยเหลือมาผมถือว่าดี แต่ทุกอย่างมีองค์ประกอบโดยรวมทั้งนั้น จริงๆแล้วผมว่าพื้นฐานของตัวรถดีด้วย ระบบที่ให้มามีด้วย เอาง่ายๆรถศูนย์ถ่วงดี ระบบการทรงตัวปรับจูนมาดี น้ำหนักโดยรวมดี ระบบช่วยเหลือ ต่างๆมีมาให้ด้วย ผมก็ว่าประเสริฐแล้วล่ะครับ (สติต้องมีด้วยสำคัญที่สุด )

[NONT4477]

คาใจรายการนี้อย่างหนึ่ง
การเข้าสลาลอม แต่ละคัน ความเร็วไม่เท่ากัน
Sylphy Turbo เข้าสลาลอมไวกว่า Civic RS, Mazda 3 10กม./ชม
ถ้าคนดูไม่ละเอียด ก็จะกลายเป็นว่า Sylphy ช่วงล่างห่วยไป

[The Mechanics of Emotions]

คาใจรายการนี้อย่างหนึ่ง
การเข้าสลาลอม แต่ละคัน ความเร็วไม่เท่ากัน
Sylphy Turbo เข้าสลาลอมไวกว่า Civic RS, Mazda 3 10กม./ชม
ถ้าคนดูไม่ละเอียด ก็จะกลายเป็นว่า Sylphy ช่วงล่างห่วยไป

ทดสอบโดยนักขับต่างกันด้วยครับ เหมือนยึดเกณฑ์ของตัวเองในการกำหนดความเร็วครับ ต้องตั้งใจฟัง 555

[Alcatraz]

มันก็คือเทคโนโลยีอย่างนึง ในต้นทุนเท่านี้เมื่อ 10 ปีที่แล้วอาจใส่มาให้ได้แค่คานแข็ง 10 ปีต่อมาต้นทุนลดลงก็ใส่อิสระมาให้ได้ เหมือนทีวีเมื่อ 5 ปีที่แล้วราคา full hd มันก็เท่ากับ 4k สมัยนี้

รถก็เหมือนกันมันมีเรื่องต้นทุนเข้ามาเกี่ยวข้อง อย่าง vsc/vsa มันก็ถูกลงก็ใส่มาให้ได้หลายรุ่น พวกโครงสร้างแซสซีก็ได้ปรับปรุงอะไรขึ้นอีกแยอะ เบาขึ้น แข็งแรงขึ้น ถ้าสนใจว่ารถจริงๆทำได้ขนาดไหนก็ต้องไปดูพวก super carหรือ hyper car ไปเลยซึ่งพวกนี้ไม่มีข้อจำกัดเรื่องต้นทุน

[J_Serie5]

คาใจรายการนี้อย่างหนึ่ง
การเข้าสลาลอม แต่ละคัน ความเร็วไม่เท่ากัน
Sylphy Turbo เข้าสลาลอมไวกว่า Civic RS, Mazda 3 10กม./ชม
ถ้าคนดูไม่ละเอียด ก็จะกลายเป็นว่า Sylphy ช่วงล่างห่วยไป

เห็นด้วยครับ ไม่ยอมใช้ความเร็วให้เท่ากันทุกคัน จะได้เป็นมาตรฐานในการวัด benchmark รถ

[tnp_super]

เขาคงทำเผื่อคนทั่วๆไปน่ะครับ ถ้าทำมาให้หนึบแน่นเลยมันคงจะแข็ง เวลาวิ่งคงนั่งไม่สบาย อีกอย่างราคาอาจแพง จึงทำมากลางๆที่ตัวรถสามารถควบคุมได้ถ้าใช้งานปกติ

[แมวดราม่า]

ยางรุ่นนี้ 2.0 XL รู้สึกจะแค่ Primacy LC ติดรถ
ผมเคยนั่ง ACV40 ที่ใส่ LC ผมว่ามันย้วยมากเลย
เปลี่ยนยางเป็น MS800 MAXXIS ถูกกว่าครึ่งๆ ความรู้สึกแทบไม่ต่างกัน
เทียบกะอีกคันที่ใส่ 3ST โอเค แย่กว่า C1S แต่ก็ดีกว่า LC เยอะมาก

แต่นี่ก็แอบหักโหดเหมือนกันแฮะ

[Slipknot`]

รายการนี้เวลาพูดสรุปผมว่าดีอยู่น่ะ

[dragonlance]

ปิด VSA แล้วน่ากลัวมาก