[JONNY]

โตโยต้ายอดร่วง3ปีซ้อน สรุปขายรถปี59‘มาสด้า-ซูซูกิ’ดาวรุ่ง
www.thansettakij.com/2017/01/17/124776

[earrt]

หืมมมมมม 1.5 Ecoboots มันมียอดขนาดนี้เลยรึ

[๑ ๒ ๓]

หืมมมมมม 1.5 Ecoboots มันมียอดขนาดนี้เลยรึ

   เห็นวิ่งกันเกลื่อนถนนเลย (ประชด)

[Suriya 640]

แม้ สุดท้าย นิสสันยัง แซงกลับ มาสด้าได้ น่าเสียดายแท้ 

[blitzpao]

ใครทำชาร์ทไม่ได้มีความสัมพันกับเนื้อหาที่นำเสนอเลยแทนที่จะเอารถที่มียอดขายสูงสุด

[ps000000]

ในฐานะอดีตแฟนคลับนิสสัน

ทำตัวเองแท้ๆ

[AT]

หืมมมมมม 1.5 Ecoboots มันมียอดขนาดนี้เลยรึ

ที่เห็นไม่ใช่ยอดขาย 1.5 Ecoboots  ที่เห็นในตาราง คือรถที่เปิดตัวใหม่ในปีนั้น

ส่วนยอดขายคือยอกขายรวม

[Eddy5659]

หืมมมมมม 1.5 Ecoboots มันมียอดขนาดนี้เลยรึ

   เห็นวิ่งกันเกลื่อนถนนเลย (ประชด)

5555+ ดูแว๊ปแรกเป็นใครก็เข้าใจแบบนั้นครับ หัวตารางคือรถที่เปิดตัวใหม่ แต่ยอดขายน่าจะสะสมทั้งแบรนด์

[Chris Evn]

Ford ขายได้เพราะ Ranger

ส่วน Honda + Isuzu ได้มากกว่า Toyota นิดนึงง

[Abzolute]

ค่ายไหนมีกระบะแล้วไม่แย่เกินไปยอดต้องเยอะอยู่แล้ว

[nonp]

ชื่นชมคนทำ ที่ใช้คำถูกว่า "ส่วนแบ่งตลาด" ไม่ใช่ "ส่วนแบ่งการตลาด"
ภาษาอังกฤษ ใช้คำว่า Market share ไม่ใช่ Marketing share

เท่าที่อ่านมา แทบจะนับครั้งได้เลยที่เห็นคนใช้คำนี้ถูก

[rojsak2021]

Toyota ขายกันโครมๆขนาดนั้นยังจะติดลบอีกรึ
mazda นี่น่ากลัวนะ ถ้าเจ้าตลาดยังเรื่อยๆเอื่อยๆเดี๋ยวโดน sky ac(ถีบ)tiv แล้วจะยุ่ง

[pladaek]

Ford  นี่ขนาดยอดขายเก๋งโคตรแป๊กแล้วนะเนี่ย..
ได้อานิสงค์จากกระบะและ PPV พอสมควร
ทำให้มีส่วนแบ่งตลาดถึง 5% เป็นรองมาสด้ากับนิสสันนิดเดียว

[Slipknot`]

ซูซูกิเอาเรื่องวะ

[mamaman]

ตารางสอง เป็น ชื่อรถใหม่ ไม่ใช่ ยอดขายครับบบบบบ

[mamaman]

Toyota ขายกันโครมๆขนาดนั้นยังจะติดลบอีกรึ
mazda นี่น่ากลัวนะ ถ้าเจ้าตลาดยังเรื่อยๆเอื่อยๆเดี๋ยวโดน sky ac(ถีบ)tiv แล้วจะยุ่ง

REVO ก็เหมือนจะแพ้ DMAX
VIOS ก็สูสี CITY
ALTIS ก็ได้แต่ TAXI

ยังดีพอมี YARIS  และ รถตู้

[Staples]

ซูซูกิเอาเรื่องวะ

เขานิ่งๆ มาเรื่อยๆ ปัญหา Swift หมดไปแล้ว คันใหม่ปัญหานกฮูกช่วงแรก ก็เคลียร์หมดแล้วเช่นกัน โตเบาๆ ช้าๆ เสียอย่างเดียว รถที่ทำตลาด น้อยมาก กับพลาดตรง Celerio

[hong_G]

เสียดาย Nissan ... ยอดร่วง เพราะทำตัวเองแท้ๆ

Product : ไม่เปรี้ยงปร้างซัก segment (ทั้งเรื่องการเลือก Model มาขาย / การจัด option + ราคาขาย ในแต่ละรุ่น (ดูกั๊กๆไปหมด) / การสื่อสารไปยังผู้บริโภคก็ดูไม่ดีนัก)
Dealer :  มีปัญหาเรื่องการฉ้อโกง และ มาตรฐานของแต่ละ dealer ไม่พัฒนาไปตามที่ควรจะเป็น
After Service & parts. : ศูนย์บริการ เหมือนย่ำอยู่กับที่ ไม่ก็ถอยหลังลงคลอง (สวนทางกับ Mazda ที่พยายามพัฒนาขึ้นมาจนใกล้จะแซงได้แล้ว)
                                    ความทนทานของรถ และอะไหล่ต่างๆ จากที่เคยทนทาน บำรุงรักษาง่าย ไม่แพ้ toyota ... กลับด้อยลงค่อนข้างชัดเจน

[GOBBS]

คุยเฉพาะรถยี่ห้อตัวเองละกัน...
มาสด้าทิ้งโอกาสเดียวที่จะแซงนิสสันไปซะแล้ว
ปีหน้าผมว่าไม่มีทางครับ นิสสันถึงจะกลับมาไม่เต็มที่ แต่อย่างน้อยๆ ยอดก็น่าจะมากกว่ามาสด้าแน่ๆ
และผมคิดว่า ยอดปีหน้า มาสด้าคงไม่สวยเท่าปีนี้อีกแล้ว
BT50 ยิ่งนาน ยิ่งขายได้น้อยลงเรื่อยๆ กว่าจะเปลื่ยนโฉมคือ รอดีแม็กเปลื่ยน .... อีกนานมาก ขายได้เดือนละ 4-5ร้อยก็ดีแล้ว
2 ก็ยืนไปเรื่อยๆ แต่ vios / city ก็ขยันปรับไปแล้ว และถ้า feedback คนใช้ 2 มาเรื่อยๆ(มีทั้ง + /- แต่ - ชักเยอะ ) ยอดน่าจะตกลงนิดๆ แล้ว swift - note ก็มีมาแย่งอีก
3 ปีหน้าได้เดือนละ 2-3ร้อยก็เก่งแล้ว civic - altis ตบตีกันขนาดนี้
CX3 เริ่มเห็นว่าแป๊กไปแล้ว...เดือนละ 3ร้อยก็เก่งแล้ว
CX5 รอโมเดลใหม่ แต่ปีหน้าคงโดน CRV ใหม่ถล่มไปก่อน
.............แนวโน้มแย่ลงทุกตัวนะ.................
ในเมื่อว่างๆ ไม่มีโมเดลใหม่มาเล่น
เอาเวลา มาเล่นเรื่องศูนย์เถอะครับ จากใจลูกค้าปัจจุบัน.....รถดี ขายได้ไม่นาน ศูนย์ดี ขายได้นานๆ นะครับ

[-Brian]

คุยเฉพาะรถยี่ห้อตัวเองละกัน...
มาสด้าทิ้งโอกาสเดียวที่จะแซงนิสสันไปซะแล้ว
ปีหน้าผมว่าไม่มีทางครับ นิสสันถึงจะกลับมาไม่เต็มที่ แต่อย่างน้อยๆ ยอดก็น่าจะมากกว่ามาสด้าแน่ๆ
และผมคิดว่า ยอดปีหน้า มาสด้าคงไม่สวยเท่าปีนี้อีกแล้ว
BT50 ยิ่งนาน ยิ่งขายได้น้อยลงเรื่อยๆ กว่าจะเปลื่ยนโฉมคือ รอดีแม็กเปลื่ยน .... อีกนานมาก ขายได้เดือนละ 4-5ร้อยก็ดีแล้ว
2 ก็ยืนไปเรื่อยๆ แต่ vios / city ก็ขยันปรับไปแล้ว และถ้า feedback คนใช้ 2 มาเรื่อยๆ(มีทั้ง + /- แต่ - ชักเยอะ ) ยอดน่าจะตกลงนิดๆ แล้ว swift - note ก็มีมาแย่งอีก
3 ปีหน้าได้เดือนละ 2-3ร้อยก็เก่งแล้ว civic - altis ตบตีกันขนาดนี้
CX3 เริ่มเห็นว่าแป๊กไปแล้ว...เดือนละ 3ร้อยก็เก่งแล้ว
CX5 รอโมเดลใหม่ แต่ปีหน้าคงโดน CRV ใหม่ถล่มไปก่อน
.............แนวโน้มแย่ลงทุกตัวนะ.................
ในเมื่อว่างๆ ไม่มีโมเดลใหม่มาเล่น
เอาเวลา มาเล่นเรื่องศูนย์เถอะครับ จากใจลูกค้าปัจจุบัน.....รถดี ขายได้ไม่นาน ศูนย์ดี ขายได้นานๆ นะครับ

ผมว่าสิ่งเดียวที่ทำให้มาสด้ายังไม่สามารถแซงนิสสันอยู่คือ ยอดของกระบะครับ ที่มันสู้นิสสันไม่ได้ และเพราะกระบะเป็นสินค้าที่มียอดซื้อสูงสุดในรถทุกเซ็กเม้นท์ เมื่อกระบะยอดมันแย่ ก็เลยพาให้ยอดรวมของบรนมันไม่สูงนั่นเองครับ

[Nonlamer]

ขอบคุณครับ

อยากเห็นตัวเลขของ MB กับ BMW จังครับว่าโตขึ้นหรือลดลงแค่ไหน

[DiKiBoyZ]

ตัวอย่าง

ยี่ห้อ A
ปี 59 ขาย 10,000 คัน -> ปี 60 ขาย 11,000 คน = +10% (เพิ่มมา 1,100 คัน)

ยี่ห้อ B
ปี 59 ขาย 500 คัน -> ปี 60 ขาย 550 คน = 10% (เพิ่มมา 50 คัน)

อัตราการเติบโต ใน chart เขาคิดแบบนี้ป่าว??

ความเหมือนที่แตกต่าง

ปล.อันดับไม่ต่างกับที่คาด

[tnp_super]

สินค้ากับโปรฯ นิสสันยังไม่ดึงดูดใจ

[Noncyclopedia]

ทำใจยอมรับกันหน่อย ยอดขายก้อคือยอดขายครับ
จะไปเดือดร้อยอะไรกันมากมายอะ  อ่านแล้วรุ้สึกว่าหลายท่านมีหุ้นส่วนอยุ่ผมก้อเห็นใจ
พวกที่เชียร์แบบไร้ประโยชนนี่ยังดีกว่าพวกไปโจมตีค่ายที่หน้าหมั่นใส้ครับ

ยังไงโตโยต้าก้อจะเป็นอันดับหนึ่งครับ
ฮอนด้าก้อเบอร2ยาวๆไป

นิสสัน มิสซุ  มาสด้า ฟอด ก็ทำได้ดีครับ มีตัวชุโรงค่ายละรุ่น2รุ่น

ที่เหลือก้อตามสภาพ

[Ty ESC]

ชอบ ซูซูกิ

มาเงียบๆแดกเรียบเบาๆไม่กระโตกกระตาก
ค่อยๆโตๆไป

[warez]

ตัวอย่าง

ยี่ห้อ A
ปี 59 ขาย 10,000 คัน -> ปี 60 ขาย 11,000 คน = +10% (เพิ่มมา 1,100 คัน)

ยี่ห้อ B
ปี 59 ขาย 500 คัน -> ปี 60 ขาย 550 คน = 10% (เพิ่มมา 50 คัน)

อัตราการเติบโต ใน chart เขาคิดแบบนี้ป่าว??

ความเหมือนที่แตกต่าง

ปล.อันดับไม่ต่างกับที่คาด

ใช่ครับเขาคิดแบบนี้แหละครับ

บริษัทรถ ส่วนใหญ่เขาไม่สนยอดการเติบโตหรอกครับ
ที่เขาสนใจจริงๆคือ ส่วนแบ่งตลาด เขาต้องการยอดตรงนี้โตขึ้น ต่อให้ยอดขายติดลบก็ไม่แคร์ครับ

[masuoka]

ยอดฟอร์ดนี่เทียบกับปีก่อนที่ไม่ได้มากเท่าไหร่ใช่มั้ยครับเลยดูเหมือนโตเยอะ หลัง MC renger กับ new EV มาช่วย เจ้าอื่นก็ยอดต่ำกว่าหรือมากกว่าปีก่อนเล็กน้อยนะ

[6162002]

ชื่นชมคนทำ ที่ใช้คำถูกว่า "ส่วนแบ่งตลาด" ไม่ใช่ "ส่วนแบ่งการตลาด"
ภาษาอังกฤษ ใช้คำว่า Market share ไม่ใช่ Marketing share

เท่าที่อ่านมา แทบจะนับครั้งได้เลยที่เห็นคนใช้คำนี้ถูก

เอามาจากไหนครับ ใครบัญญัติคำที่ถูก
ถ้าเอาคำแปลจริงๆ คำว่า Market Share
พจนานุกรม Eng-Thai ของ  NECTEC แปลไว้ว่า "เปอร์เซ็นต์การขายสินค้า"
ส่วนของ สวทช. แปลไว้ว่า "ส่วนครองตลาด" 

Market share ไม่มีคำแปลตายตัว  ขอแค่สื่อความหมายได้ถูกต้อง จะใช้ ส่วนแบ่งตลาด  และ ส่วนแบ่งการตลาด ก็ได้ทั้งนั้น
อย่าพยายามเทียบภาษาอังกฤษกับภาษาไทยตรงๆเลยครับ มีอีกเป็นล้านคำ ที่ใช้หลักการเดียวกันไม่ได้

ไม่งั้น English Teacher ก็ต้องใช้ว่า "คุณครูอังกฤษ" จึงถูกต้อง   เพราะ "ครูสอนภาษาอังกฤษ" แปลไม่ตรงตัว

[6162002]

ตัวอย่าง

ยี่ห้อ A
ปี 59 ขาย 10,000 คัน -> ปี 60 ขาย 11,000 คน = +10% (เพิ่มมา 1,100 คัน)

ยี่ห้อ B
ปี 59 ขาย 500 คัน -> ปี 60 ขาย 550 คน = 10% (เพิ่มมา 50 คัน)

อัตราการเติบโต ใน chart เขาคิดแบบนี้ป่าว??

ความเหมือนที่แตกต่าง

ปล.อันดับไม่ต่างกับที่คาด

ใช่ครับเขาคิดแบบนี้แหละครับ

บริษัทรถ ส่วนใหญ่เขาไม่สนยอดการเติบโตหรอกครับ
ที่เขาสนใจจริงๆคือ ส่วนแบ่งตลาด เขาต้องการยอดตรงนี้โตขึ้น ต่อให้ยอดขายติดลบก็ไม่แคร์ครับ

สลับกันแล้วครับ ธุรกิจเกือบทั้งหมดในโลก เขาต้องการยอดเติบโตครับ  (ปกติ เขามีเป้ามาตรฐาน 10-15% ต่อปีด้วยซ้ำ)

Market Share ไว้เป็นอีก view นึง และเป็น Benchmark เท่านั้น  ว่าเราโตน้อย หรือ มากกว่าตลาด

ยิ่งถ้าบริษัทนั้น อยู่ในตลาดหุ้น  ไม่มีใครสน Market Share หรอกครับ  เขามีแต่พยายามทำให้กำไรโตต่อเนื่องเท่านั้น จะลดคน ลด Cost   จนเสีย Market Share ก็ได้  ถ้ากำไรเพิ่มขึ้น

[Weetting]

ใช่ครับเขาคิดแบบนี้แหละครับ

บริษัทรถ ส่วนใหญ่เขาไม่สนยอดการเติบโตหรอกครับ
ที่เขาสนใจจริงๆคือ ส่วนแบ่งตลาด เขาต้องการยอดตรงนี้โตขึ้น ต่อให้ยอดขายติดลบก็ไม่แคร์ครับ

บริษัทไหนคิดแบบนั้นเนี่ย  เห็นแต่เอาเอาเปอร์เซ็นเติบโต