ขอคำแนะนำหน่อยครับ BMW F10 หรือ F34

[Cris_Martin]

ราคาพอๆกัน (หลังส่วนลดแล้ว) โดยที่   F10  เป็นรุ่น 525d M sport ไมล์ 35,xxx รถปี 14   เหลือ BSI อีก  2ปี   (หมดปี  2519)

F34  เป็นตัว LCI แล้ว รุ่น Sport  ป้ายแดง

2 คันนี้ท่านๆจะเลือกคันไหนดีครับ ไม่ทราบว่าเครื่องตัวเดียวกันหรือเปล่า แต่ม้าf10 อยู่ที่ 218 ตัว  f34 ได้ 190  ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ

ปล. คนขับ ชาย อายุ เกือบ 40 แต่ดูอ่อนกว่าอายุมาก ^^  โสด ไม่มีภาระ  ไม่เลือกคูเป้เพราะนานๆได้ขนสัมภาระบ้าง เพื่อนบ้าง (นานๆที)

ตั้งใจจะใช้คันเดียว เพราะไม่มีที่จอด เลยต้องการดีเซลเพื่อความประหยัด ชอบBMเพราะฟีลลิ่งการขับ และมี BSI ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในปีแรกๆ

ที่บ้านมี F10 528i, E300 BlutecHybrid, E220d AMG แล้ว แต่รถใช้ที่บ้าน อีกอย่างจะไปอยู่คอนโดแล้ว เลยจะออกของตัวเองให้สะดวกหน่อย

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

[gobank01]

ผมเคยมีโจทย์นี้

จากที่หาข้อมูลคนจะบอกว่า F10 ดีกว่า ขับดีกว่า

แต่ผมชอบ F34 มากกว่านะ มันหล่อกว่า กระจกไร้ขอบ สวยงาม

ผมสงสัยนิดหน่อยครับ

525d M sport กับ F34 ตัว LCI ป้ายแดง ทำไมราคาถึงพอกันอะครับ

ได้ราคามาที่เท่าไรครับ

[CJ.]

ถ้าจำไม่ผิด 218/190 ถูกต้องแล้วครับ และ F10 อัตราเร่งดีกว่า แต่ไม่ต่างถึงกับฉีกหนีกันมากนัก
คหสต.ผมชอบ F10 แต่เอาภาพรวม F34 จะอเนกประสงค์กว่าครับ และตัวรถก็ไม่เล็กด้วย

[Mekkub]

320gt น่าจะดีกว่าครับใช้คนเดียวด้วยส่วนลดตอนนี้น่าสนมากๆส่วนf10 เดี๋ยวรอรุ่นใหม่ประกอบในประเทศเมื่อไหร่ราคาร่วงกว่านี้เยอะครับซื้อตอนนี้อีกไม่กี่เดือนเจ็บตัวเยอะครับแต่ f34 ก็เจ็บเหมือนกันแหล่ะมั้งครับ55555แต่อย่างน้อยก็ได้bsi เต็มกับส่วนลดหกแสนอัพ

[OXYGEN2]

F32/F33 ครับ

[NineKlao]

F34 ตัวใหม่เป็นนำเข้าด้วย ทำราคา 2.9 ล้านน่าสนใจมาก

เพราะตัวก่อน ประกอบใน ราคาเกิน 3 ล้านไปแล้ว เพื่อนผมพึ่งออกมาก่อน LCI

ตัวฉลอง 100 ปี ลด 3 แสน แบ้วเท่าราคาตั้งตัว LCi เลย. แต่แทบไม่มีอะไรเปลี่ยน

เครื่องเดิม พวงมาลัยเดิม อัปแค่ iDrive เบาะsport ไฟหน้าหลัง กระจังแค่นั้น ดูแทบไม่ออก

แต่ผมนั้งแล้ว มีเสียงลมเข้าตอนวิ่งทางด่วนแล้วมีลมตี น่าจะเป็นที่กระจกไร้ขอบ ส่วนอื่นผมว่าดูดีกว่า F30

แต่ยังงง อยู่ว่า F10 525d มือสองราคาลงมาเท่ากันหรือครับ

[SM.]

ผมคงเลือกป้ายแดงครับ

[bahamu]

f10 525d ถ้าไม่ใช่เครื่องหกสูบเรียง เลี้ยวสี่ล้อ รถจะแสดงสมรรถนะช่วงล่างไม่เต็มร้อย
รุ่นนี้วงเลี้ยวกว้าง ถ้ามีเลี้ยวสี่ล้อวงเลี้ยวพอๆกับอัสติส
ขับดี ซอกแซกง่าย มุดไว แต่ถ้าเสียไม่ถูกเพราะเลี้ยวด้วยไฟฟ้า
ประตูดูด แร็กไฟฟ้า โซ่ราวลิ้นด้านหน้าซ่อมง่าย ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาน่าใช้

ส่วนพวกเครื่องโซ่ราวลิ้นอยู่หลังติดพลายวิล ถ้ามีอาการแล้วไม่ซ่อม
งานนี้อาจสาหัส รื้อแล้วต้องเปลี่ยนให้หมด เพราะต้องยกเครื่องออกมาซ่อม
เครื่องเดินเรียบได้ดุลแบบอิตาลี แต่ค่าแรงน้องๆม้า สามง่าม งูกินเด็กขับหลัง กระทิง
ดีที่ไม่ต้องยกเกียร์ตามออกมาด้วย หรือเกียร์ท้ายต้องเปลี่ยนประเก็นเพลาบ่อยๆ

พวกกระจกไร้ขอบ ถ้าไม่ใช้นานเล่นได้ แต่ถ้าใช้เกินสิบปี
ค่ายางขอบแพงมาก บูชกระจกแตกง่ายกว่า มีขอบกระจก
ยังไม่นับชุดเฟืองขับที่เปราะกว่า ต้องส่งกลึงแต่แพง

[demo2]

ถ้าให้เลือกจากสองคันนี้ ผมเอา GT ครับ หล่อๆไปอีก 2-3 ปีกว่าจะมีรุ่นใหม่

[Slipknot`]

F10 น่าจะขับสนุกกว่าเพราะช่วงล่างดี+เครื่องยนต์ไฮเพอร์ฟอแมนซ์
เครื่องยนต์ตัวเดียวกันต่างที่จูนมาจากโรงงานกับไส้ในบางอย่างที่ไม่เหมือนกัน
ถ้าหน้าอ่อนกว่าอายุมากลองF34ดูครับ สวยเด่นดี ได้ป้ายแดงด้วย

[V221]

ไหนๆอยากได้BSIแล้วเลือก3GTดีกว่าครับ ได้BSIยาวๆเลย ตัวรถก็ไม่ได้เล็กกว่าF10มากมายด้วยครับ

[Cris_Martin]

ขอบคุณทุกท่านที่สละเวลามาช่วยออกความเห็นนะครับ   

F10 525d M sport นี้เป็น pre-owned  อยู่ในศูนย์น่ะแหละครับ รถ 3 ปี 35000 โล ราคาอยู่ที่ 2.69 แอบแพงไปนิด แต่ถือว่าไมล์น้อยและศูนย์รับเข้ามาเอง (คงเป็นรถเทิร์นหรือรถผู้บริหาร) เหลือ BSI อีก  2 ปี ก็เลยแอบเชว   รถที่บ้านใช้อยู่คือ F10 528i M sport 2 ปีแล้ว ยังไม่มีอาการแปลกๆใดๆ (ใช้น้อย) แต่ขับดี พุ่ง หนึบ (ซดน้ำมันไปหน่อย แต่กงสีจ่าย แหะๆ)

ส่วน F34 ตอนออกใหม่ๆ ไปจับๆดูแล้ว คนออกเงินไม่ชอบ บอกดูก๊องแก๊งๆ (เพราะประตูไร้กรอบ เวลาปิดเสียงมันไม่ค่อยหนักแน่น) เบรกมือไม่ใช่ไฟฟ้า (รถที่ใช้มาในช่วง  4 ปีหลัง ไม่มีเบรคมือที่ข้างตัวสักคัน เลยชินกับแบบปุ่ม หรืออยู่ที่เท้า   เลยอดเป็นเจ้าของ

ตอนนี้โจทย์คือ ขับคนเดียว เงินตัวเอง (ไม่อยากให้เกิน  3.5) จริงๆเล็ง คูเป้ไว้ แต่คิดๆไปมา ราคาแรงไป ไปไหนมาไหนก็เด่นเกิน E coupe นี่จริงๆคือจบ แต่แพงไปนิด แล้วใช้คันเดียวคงไม่สะดวกเวลาไปกินก๋วยเตี๋ยวใกล้ๆบ้าน (ฮา)  420d ก็ราคาแรงไปไหน ออก A5ยังจะหล่อกว่า  รวมๆแล้วเลยกลับมาเล็งดีเซลบีเอ็มอีกรอบ เพราะคนรู้จักใช้ มันประหยัดจริงๆ เรื่องเสียง...ช่างมัน เราอยู่ในรถไม่ได้ยินหรอก F30 มันก็ดี แต่ดูเล็กและ (ขอโทษ) โหลมาก ที่ไหนก็เจอ รุ่นย่อยยิบ เกลื่อนไปหมด เลยมาสะดุดที่ ตัว GTอีกรอบ ตัวLCIนี่ทำภายในดีขึ้นมาอีกหน่อย ราคาลดลงอีก เอากะมันสิ ส่วนลfตอนนี้ยังไม่มาก แต่ตามสไตล์ เด๋วปลายปีก็มา เพื่อนทุกคนไม่เชียร์ hatchback เลย บอกมรึงไม่มีลูกจะเอาไปขนไร แต่ส่วนตัวชอบรถแบบนี้ เปิดท้ายง่าย ขนกระเป๋าใบใหญ่ๆง่าย เรื่องกลิ่นไม่กลัวเพราะไม่ค่อยซื้อไรเหม็นๆอยู่แล้ว

พอได้ความเห็นจากเพื่อนสมาชิก ก็คงไป  F34 แน่ๆละครับคราวนี้ อย่างที่ท่านนึงแนะนำว่า F10ถ้าหมดBSI ซ่อมทีคงร้อง ผมมันพวกชอบหาของคุ้มราคาซะด้วย กลัวจะได้ไม่คุ้มเสีย แหะๆ

ปล. ซื้อเงินสด (อำนาจต่อรองน้อย) ก็เลยไม่อยากไปตัวแพงกว่านี้ครับ ไม่มีปัญญาผ่อน แหะๆ

[V221]

ยินดีล่วงหน้าครับ F34ผมว่าสวยนะครับ รถที่ทรงคล้ายๆกันก็คือX4เพราะเป็นHatchbackเหมือนกัน สมัยวัยรุ่นผมเคยใช้รถประเภทนี้มาก่อน ใส่ของได้สะดวกดีมากเลย

[CarameLon]

ถ้าเน้นขนของด้วยF34ดีกว่าครับ มีความไม่ซ้ำใคร มากกว่า
F30 เดี๋ยวนี้เห็นบ่อยมากๆ เกือบๆจะโหลแล้ว 

[gobank01]

เมื่อวานเห็น กระทู้นี้ สงสัยเรื่องส่วนลด ของตัว F34 LCI

เลยโทรไปถาม sale ที่รู้จักได้ความมาว่า

ตัวใหม่ LCI ลดแค่ 50k + ประกัน ไม่ได้ลดหลายแสนแบบตัวเก่านะครับ

ออฟชั่นก็ถือว่าดีเลยนะครับ ไม่โหลด้วยครับ

ปี 2019 น่าจะมีตัวใหม่มา ผมว่าก็ไม่ได้ต่างจากเดิมเท่าไร ดูจาก G30

เพราะงั้นคงไม่ตกรุ่นแน่นอนครับ

[Abitan]

แสดงว่า จขกท. ยังไม่ได้ยินข่าว 4serie LCI ใช่ไหมครับ เห็นราคาที่กระทู้ล่างๆ   430i น่าจะอยู่ในงบนะครับ
เพราะราคาลงมาอีกเยอะเลย

http://community.headlightmag.com/index.php?topic=58271

[SuperY]

*** ตอนนี้โจทย์คือ ขับคนเดียว เงินตัวเอง (ไม่อยากให้เกิน  3.5) ***

ขับ F10 528i มาแล้ว ยังคิดว่ามันขับดี (ใช่มันขับดีมากๆ โครตดี แต่แพ้ 3GT ครับ)
แต่ๆๆๆๆๆ ล้านครั้ง  เพิ่มอีกแสนนึง (ที่จริงเก้าหมื่นกว่าๆ) ออก G30 520D Luxury
รุ่น Limited เถอะครับ  จออาจเล็กลง iDrive รุ่นเดิม แต่ว่า การขับขี่ตัวนี้เหนือกว่า
F10 เยอะมาก (โอเคแรง 528i อาจจะน้อยกว่าหน่อย แต่เกินพอแล้ว) และดีกว่า
3GT ด้วยซ้ำ  G30 มันคือรถคันใหญ่มากๆ แต่ขับแล้วเหมือนขับคันไม่ใหญ่เลย
ไม่น่าเชื่อว่า  บีเอ็มมันจะทำให้รถขับดีกว่าเดิมได้มากขนาดนี้ในขนาดที่ใหญ่กว่านิดนึง
(แต่เวลาขับรู้สึกมันเล็กกว่าเยอะ ไม่รู้ทำไม)  บอกเลยว่าทั้งแฮนดิ้ง พวงมาลัย ช่วงล่าง
เครื่องยนต์ เกียร์ ทำงานได้เพอร์เฟ็คมากๆ  แถมผมว่าเครื่องและการประกอบดีกว่า
เมืองไทยเยอะ  ไม่รู้สึกว่าเสียงเข้ามาเลย  และนิ่งๆ ลื่นๆ เหมือนเครื่องเบนซิน

พูดในฐานะ คนขับ 528i เหมือนกัน (แอบน้ำตาตกใน ไม่น่ารีบซื้อเลย)

[Cris_Martin]

*** ตอนนี้โจทย์คือ ขับคนเดียว เงินตัวเอง (ไม่อยากให้เกิน  3.5) ***

ขับ F10 528i มาแล้ว ยังคิดว่ามันขับดี (ใช่มันขับดีมากๆ โครตดี แต่แพ้ 3GT ครับ)
แต่ๆๆๆๆๆ ล้านครั้ง  เพิ่มอีกแสนนึง (ที่จริงเก้าหมื่นกว่าๆ) ออก G30 520D Luxury
รุ่น Limited เถอะครับ  จออาจเล็กลง iDrive รุ่นเดิม แต่ว่า การขับขี่ตัวนี้เหนือกว่า
F10 เยอะมาก (โอเคแรง 528i อาจจะน้อยกว่าหน่อย แต่เกินพอแล้ว) และดีกว่า
3GT ด้วยซ้ำ  G30 มันคือรถคันใหญ่มากๆ แต่ขับแล้วเหมือนขับคันไม่ใหญ่เลย
ไม่น่าเชื่อว่า  บีเอ็มมันจะทำให้รถขับดีกว่าเดิมได้มากขนาดนี้ในขนาดที่ใหญ่กว่านิดนึง
(แต่เวลาขับรู้สึกมันเล็กกว่าเยอะ ไม่รู้ทำไม)  บอกเลยว่าทั้งแฮนดิ้ง พวงมาลัย ช่วงล่าง
เครื่องยนต์ เกียร์ ทำงานได้เพอร์เฟ็คมากๆ  แถมผมว่าเครื่องและการประกอบดีกว่า
เมืองไทยเยอะ  ไม่รู้สึกว่าเสียงเข้ามาเลย  และนิ่งๆ ลื่นๆ เหมือนเครื่องเบนซิน

พูดในฐานะ คนขับ 528i เหมือนกัน (แอบน้ำตาตกใน ไม่น่ารีบซื้อเลย)

น่านน่ะสิครับ มาทำให้เขวอีกและ  จริงๆผมไม่รีบใช้รถเท่าไร แค่คิดว่าออกรถหน้าฝนมันได้ส่วนลดบวกของแถมเยอะดี ฮ่าๆ ที่จริงรอได้ถึงมอเตอร์โชว์ปลายปีโน่นเลย กะว่าถ้า  G30 CKD มันราคาสวยและไม่ลดออพชั่น  ก็อาจจะเปลี่ยนใจนาทีสุดท้ายได้ ทุกวันนี้เซลโทรมาให้ไปลองขับ ก็ยังไม่ได้ไป กลัวโดนลูกตื๊อให้ออก  CBU

528i ผมออกต้นปี 15 ได้ราคาดีมากเลยไม่คิดเยอะ ได้ขับตั้งสองปีกว่าจะตกรุ่น แต่ยังสวยสง่าอยู่นะผมว่า

BMW นี่เสียอย่าง CKD  ราคาลงจริง แต่ตัดออพชั่นออกเยอะ ผิดหวังกะ  X540e  มาทีละ ตัดออกแม้กระทั่งประตูดูด  มาคราวนี้ 520d มันจะมีไรให้ตัดอีก ก็วัดใจกันเลย

เทียบกับ MB ประกอบในที เพิ่มออพชั่น ราคาลงซะจนคนซื้อก่อนแอบกลืนน้ำตา แต่ก็แลกมาด้วยงานประกอบที่(ผมว่านะ) ไม่เนี้ยบเท่านำเข้า

ซีรีส์ 4 สำหรับผม ถ้าไม่ใช่ตัว grand coupe มันไม่ใช่ง่ะ ขาดๆเกินๆไงไม่รู้  X4, X6 สวยจริง แต่นั่งหลังแทบไม่ได้เลย ติดหัว อึดอัด

นอกเรื่องนิด GLC250d  ผมก็ขับมาละ น้าเพิ่งออก  ผมไม่ชอบและคิดว่าMB ทำรถSUV ไม่น่าขับเลย  พวงมาลัยเบา คันเร่งหน่วง (ใช่ ต้องขับโหมดสปอร์ต แต่แดรกน้ำมันชิบ) นั่งหลังก็อึดอัด พาลจะเวียนหัวด้วย แคบ ทัศนวิสัยแย่ มองไม่เห็นวิวเลย เพราะเบาะหน้าบังมิด  สรุปไม่แนะนำจริงๆ

ปล. ส่วนลด F34 LCI ตอนนี้ประมาณ  50k จริง แต่เดี๋ยวก่อน รอปลายปีมันจะมาสัก  200k+ ตามสไตล์ค่ายนี้แหละครับ ยิ่งผมซื้อสด เขายิ่งไม่ค่อยง้อ ไม่ค่อยแถมไรอยู่ละ ต้องต่อส่วนลดมากๆประมาณว่าขายเอายอดก็พอ (ฮาๆ)

[arte]

สำหรับผม ในเมื่อนที่บ้านมี F10 อยู่แล้ว ขอเลือก G30 ตัวถูกครับ เปลี่ยนใหม่ทั้งทีให้มันต่างไปเลย หรือชอบแนวขนเพื่อนก็ 4 Grand coupe ผมว่าลงตัวกว่า 3GT แต่อย่าว่านาๆจิตตัง รักเรา ชอบเขาไม่เหมือนกัน ส่วนเรื่อง ซื้อสดแล้วต่อรองได้น้อย ลองดาวสัก 50% เพื่อได้ส่วนลดเยอะๆ แล้วผ่อนสักปีหนึ่งแล้วก็ไปโป๊ะ ดอกลด50% จากที่ค้าง ลองคำนวนดูครับว่าส่วนลดกับดอกที่ผ่อนหักลบกันแล้ว ราคารวมถูกกว่าซื้อสดใหม