[AWD17]

ตามหัวข้อครับ

[Noncyclopedia]

หลายเบอร์ครับ. แต่เมืองไทย เหมาะกับ 40
 (-30. - 50')

[Life is a Highway]

ความหนืด40เหมาะกับสภาพอากาศไทย

[DiKiBoyZ]

ไม่มั้งครับ ของ PTT เอง สำหรับดีเซลยังมีเบอร์ 30 ขายเลย

ส่วนคนชอบใชแต่ 40 อันนั้นคงอยู่ที่เลือก

[bravo]

มีหลายเบอร์
ผมก็ลองใช้ทั้ง 30-33-40 ครับ

[Darkart]

น้ำมันเครื่องดีเซล มีทั้งเบอร์ 30 กับ 40 ครับ อยู่ที่เลือกใช้งาน
น้ำมันเครื่อง สังคราะห์ 100%
มีเบอร์ 5W-30 / 0W-40  / 5W-40

น้ำมันเครื่อง กึ่งสังเคราะห์
มีเบอร์ 10W-30 กับ 15W-40

[norachon]

เบอร์ 30 มีเยอะ  ครับ  มีทุกร้านที่ขาย   ในศูนย์  รถกะบะ  ก็เบอร์ 30  ครับ

[MEK:PS]

ถ้ากึ่งสังเคราะห์เท่าที่เห็นส่วนใหญ่จะเป็น30
เเต่ถ้าสังเคราะห์แท้ จะมีทั้ง 30,40

[jaesz]

เอาที่ขายในตลาดตอนนี้ ผมเห็นตั้งแต่เบอร์ 30-50 นะครับ

เบอร์ 30-40ตอนนี้นิยมมากในกลุ่มรถใหม่ เครื่องคอมมอนเรล

ถ้ารถเก่าเบอร์ 50ของเชลล์ High mileage ก็เหมาะครับ ใช้้บอร์บางๆมาตลอดคงจะต้องมีหลวมกันบ้างแล้ว

[coolcarrera]

เอาที่ขายในตลาดตอนนี้ ผมเห็นตั้งแต่เบอร์ 30-50 นะครับ

เบอร์ 30-40ตอนนี้นิยมมากในกลุ่มรถใหม่ เครื่องคอมมอนเรล

ถ้ารถเก่าเบอร์ 50ของเชลล์ High mileage ก็เหมาะครับ ใช้้บอร์บางๆมาตลอดคงจะต้องมีหลวมกันบ้างแล้ว

พูดถึงดีเซลคอมมอนเรลใหม่ๆที่คู่มือแนะนำเบอร์ 5w-30 เอาล่ะ ตามคู่มือเราก็ควรใช่แบบนั้น
แต่อยากทราบว่า สภาพอากาศ และการใช้งานในประเทศเราแล้ว ควรขยับเป็น 5w-40 หรือไม่ครับ
เพราะจริงๆ 5w-40 สังเคราะห์ดีเซลก็หาซื้อได้ง่ายกว่า และตัวเลือกเยอะกว่า 5w-30 พอสมควร

รถเพิ่งวิ่งยังไม่ถึง 20000 km ครับ

[SM.]

มันขายดีสุดครับ ก็เห็นมากหน่อย

[TorTy]

ผมใช้ GULF มีเบอร์ 30 นะครับค่า Total base number ***สะเทินกรด*** สูงใช้ได้เลย
http://www.optikat.ro/lubrifianti/pdf/gulf/1510-Gulf-Fleet-Force-Synth-5W-30.pdf