// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Volvo V90 D4 Inscription - 4,190,000 บาท //

[Seco]

พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ

นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า

เค้ามั่วครับ น้ำหนักตัวรถเปล่าอ่ะ 1,840 กก รวมทั้งหมดถึงจะ 2,310 กก จะข่มอ่ะ ช่วยดูข้อมูลนิดนึงนะครับ รถยนต์บ้าไรหนักเท่ากระบะใหญ่ๆ

ก่อนจะว่าคนอื่นว่าจะข่มใคร รบกวนเช็คข้อมูลของตัวเองนิดนึงนะ มาพิมงี้มันแสดงให้เห็นถึงความกากอะคับ
ปล. http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/the-new-v90/specifications เผื่ออยากหาข้อมูลไรเพิ่ม ทีหลังจะได้ไม่ไปออกตัวแรง
[/quote]คุณบอกผมเช็คข้อมูลก่อน นี่ไงครับ เช็คแล้ว เลยมาบอกนี่ไง อธิบายว่านน.มายังไงบ้าง
[/quote]
แล้วมีตรงไหนที่ผมพิมว่า นน. เปล่า

[HLRx]

55555 ผมว่า คุณ Harley quinn กะผม คงต้องหยุดแล้วล่ะ
ดูท่าเราจะคุยคนละภาษากับคุณ Seco

[Seco]

คุณ seco จะขอโทษซักหน่อยก่อนลบก็ได้นะครับ
ผมก็ต้องขอบคุณที่ให้ ลิ้งค์มา เมื่ออ่านแล้วจึงรู้ว่าผมเข้าใจถูกต้อง
นน.รถเปล่า 1,751 กก
นน.รวมบรรทุก 2225 กก.
นน.ลากจูง 1,800 กก.
ตามลิ้งค์ ที่คุณให้มาอ่ะ
รถสมัยใหม่เค้าเน้นงานด้านวิศกรรมศาสตร์มากกว่ารุ่นก่อน แต่ยังงัยวอลโว่ ก็ยังหนักกว่าชาวบ้านชาวช่อง เค้าอยู่ดี

แล้วคือ จะสื่ออะไรอะคับ คือจะสื่อว่าในเว้บนี้ทดสอบโดยเอารถวิ่งเปล่าๆ ไม่มีคนขับ ไม่มีของเหลว ไม่มีน้ำมันในรถหรอคับ งง

[Seco]

บายครับ

เชิญคับ อีกอย่าง ก่อนจะเถียงอะไรคราวหลังดูเหตุผลที่คนเค้ายกเอาตัวอย่างหรือตัวเลขมาอธิบายด้วยนะคับ ว่าทำไมเค้าถึงยกตัวอย่างอย่างนั้น
อย่างในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงการทดสอบเรื่องการประหยัดน้ำมัน ซึ่งแน่นอนย่อมต้องมี นน.ของเหลวต่างๆ มี นน. คนขับ แล้วอยู่ๆจะมาอ้างว่าจริงๆแล้ว นน. เปล่าๆรถคันนี้มันเท่านี้นะ คืองงอะคับ เราใช้รถเปล่าๆที่ไม่มีน้ำมัน ไม่มีคนขับ หรือแม้แต่ไม่มี้เกียร์ในการทดสอบเรื่องการประหยัดน้ำมันหรอคับ

[Seco]

เอาจริงๆนะครับ ผมอ่ะ โต้ตอบ คุณ jones ซึ่งไม่เกี่ยวไรกับ คุณ seco เลย แล้วที่บอกว่ามั่ว คือ เค้ามั่วที่เค้าบอกว่าน้ำหนักมัน2,225 กก ซึ่งจริงๆมัน 1,840 กก คือเค้าเอานน รวมทั้งหมดมาคิดอ่ะครับ ผมก้เลยแย้งว่ามันไม่ถึง แค่นั้นแหละครับ ประเด็นมันมีแค่นั้น

ห๊า ผมนี่แหละคนเอาข้อมูลนั้นมา เหตุผลก็ตามด้านบน

[Automotive Innovations]

เอาจริงๆนะครับ ผมอ่ะ โต้ตอบ คุณ jones ซึ่งไม่เกี่ยวไรกับ คุณ seco เลย แล้วที่บอกว่ามั่ว คือ เค้ามั่วที่เค้าบอกว่าน้ำหนักมัน2,225 กก ซึ่งจริงๆมัน 1,840 กก คือเค้าเอานน รวมทั้งหมดมาคิดอ่ะครับ ผมก้เลยแย้งว่ามันไม่ถึง แค่นั้นแหละครับ ประเด็นมันมีแค่นั้น

ห๊า ผมนี่แหละคนเอาข้อมูลนั้นมา เหตุผลก็ตามด้านบน

เอาล่ะ เอาเป็นว่า ผมขอโทษละกันครับ ผมเป็นเด็ก ทำผิดก็ขอโทษ ผมคงเข้าใจผิดอะไรไป

[Seco]

เอาจริงๆนะครับ ผมอ่ะ โต้ตอบ คุณ jones ซึ่งไม่เกี่ยวไรกับ คุณ seco เลย แล้วที่บอกว่ามั่ว คือ เค้ามั่วที่เค้าบอกว่าน้ำหนักมัน2,225 กก ซึ่งจริงๆมัน 1,840 กก คือเค้าเอานน รวมทั้งหมดมาคิดอ่ะครับ ผมก้เลยแย้งว่ามันไม่ถึง แค่นั้นแหละครับ ประเด็นมันมีแค่นั้น

ห๊า ผมนี่แหละคนเอาข้อมูลนั้นมา เหตุผลก็ตามด้านบน

เอาล่ะ เอาเป็นว่า ผมขอโทษละกันครับ ผมเป็นเด็ก ทำผิดก็ขอโทษ ผมคงเข้าใจผิดอะไรไป

ไม่เป็นไรคับ ถือว่าแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
 ทีนี้ก้เหลือแต่  HLRx ละคับ ว่าจะถอยหรือแถต่อ

[focus2012]

ใจเย็นๆกันครับพี่ๆ น้าๆ เข้าใจว่าต่างคนต่างความคิด อย่าไปได้สนใจหรือใส่ใจอะไรมากเลยครับ เรารู้ตัวว่าเราทำอะไรอยู่ครับผม

[Dark Overlord]

ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ

[Seco]

ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ

เห้อ ก้ยังไม่จบ
ละจะทดสอบยังไงถ้าคุยเรื่อง นน. เปล่า เข้นหรอ

[HLRx]

   เวลาเค้าเปรียบเทียบ นน.รถ เค้าต้องเปรียบเทียบ นน.รถเปล่าสิครับ ใครเอา นน.รวมบรรทุกไปเปรียบเทียบ ไม่งั้นผมคงบอกว่า BT-50 Pro นน.3,107 กก.สิ
    ตอนต้นๆคุณ Seco ยังไปเปรียบเทียบกับ F10 อยู่เลย ว่าค่าย bmw หนัก 1,6xx นั่นมัน นน.รถเปล่าของเค้านะครับ  อ้อว่าแต่คุณ Seco เข้าใจคำว่า นน.รวมบรรทุกรึเปล่าครับนี่ เพราะ คห.แรกของคุณก็ดูเหมือนจะเข้าใจนะว่า S90 หนักกว่า F10 140 กก. แต่หลังจากคุณไปดูใน ลิ้งค์ แล้วมาแก้ไขว่า จริงๆแล้วหนักกว่า F10 600 กก.ตะหาก เพราะคุณเข้าใจผิด ไปดู total weight งัย  จริงๆต้องดู serving weight  ผมกะคุณ Harley ก็เลยทักท้วงไปว่าไม่ใช่ เพราะ total weight ของ F10 มันก็ต้อง 2,xxx น้อยกว่า S90 140 kg.ตามที่คุณเข้าใจครั้งแรกอ่ะถูกต้อง  แล้วยังบอกว่า V40 หนัก 2 ตันอีก มากกว่า S80 คันของผมซะด้วย นี่ก็ไปเอา total weigh V40 มาเปรียบเทียบกับ serving weight S80
         Total weight คือ นน.รวมผู้โดยสารเต็มพิกัดครับ ในการทดสอบของ web นี้ก็ไม่ได้ นน.total weight เพราะมีคนขับ 1 ,ผู้โดยสาร 1
          ถ้าไม่เชื่อที่ผมบอกลองหาด่านชั่ง นน. หรือ ไปที่ขนส่งก็ได้ จะได้เคลียร์ ว่า Volvo ไม่ได้หนักขนาดนั้น 555  แต่ผมชั่งมาแล้ว ทั้งด่านชั่ง นน.และที่ขนส่ง ตอนไปจดทะเบียน
           Volvo เค้ามีดีที่อื่นมากกว่า นน.ครับ เพราะถ้าจะคุยเรื่อง นน. กระบะ & ppv ลูบปากเลย เสร็จตู

[Seco]

   เวลาเค้าเปรียบเทียบ นน.รถ เค้าต้องเปรียบเทียบ นน.รถเปล่าสิครับ ใครเอา นน.รวมบรรทุกไปเปรียบเทียบ ไม่งั้นผมคงบอกว่า BT-50 Pro นน.3,107 กก.สิ
    ตอนต้นๆคุณ Seco ยังไปเปรียบเทียบกับ F10 อยู่เลย ว่าค่าย bmw หนัก 1,6xx นั่นมัน นน.รถเปล่าของเค้านะครับ  อ้อว่าแต่คุณ Seco เข้าใจคำว่า นน.รวมบรรทุกรึเปล่าครับนี่ เพราะ คห.แรกของคุณก็ดูเหมือนจะเข้าใจนะว่า S90 หนักกว่า F10 140 กก. แต่หลังจากคุณไปดูใน ลิ้งค์ แล้วมาแก้ไขว่า จริงๆแล้วหนักกว่า F10 600 กก.ตะหาก เพราะคุณเข้าใจผิด ไปดู total weight งัย  จริงๆต้องดู serving weight  ผมกะคุณ Harley ก็เลยทักท้วงไปว่าไม่ใช่ เพราะ total weight ของ F10 มันก็ต้อง 2,xxx น้อยกว่า S90 140 kg.ตามที่คุณเข้าใจครั้งแรกอ่ะถูกต้อง  แล้วยังบอกว่า V40 หนัก 2 ตันอีก มากกว่า S80 คันของผมซะด้วย นี่ก็ไปเอา total weigh V40 มาเปรียบเทียบกับ serving weight S80
         Total weight คือ นน.รวมผู้โดยสารเต็มพิกัดครับ ในการทดสอบของ web นี้ก็ไม่ได้ นน.total weight เพราะมีคนขับ 1 ,ผู้โดยสาร 1
          ถ้าไม่เชื่อที่ผมบอกลองหาด่านชั่ง นน. หรือ ไปที่ขนส่งก็ได้ จะได้เคลียร์ ว่า Volvo ไม่ได้หนักขนาดนั้น 555  แต่ผมชั่งมาแล้ว ทั้งด่านชั่ง นน.และที่ขนส่ง ตอนไปจดทะเบียน
           Volvo เค้ามีดีที่อื่นมากกว่า นน.ครับ เพราะถ้าจะคุยเรื่อง นน. กระบะ & ppv ลูบปากเลย เสร็จตู

แล้วในหัวข้อนี้เราคุยกันเรื่องอะไรคับ ถ้าจะคุยกันเรื่องประหยัดน้ำมัน แน่นอนก้ย่อมต้องใช้ นน. รวมใช่มั้ยคับ ไม่งั้นจะเอาอะไรมาเป้นตัวขับเคลื่อนให้รถมันวิ่งได้หละคับ แล้วสุดท้ายจะได้อัตราสิ้นเปลืองของรถมั้ยคับ หรือมีวิธีอื่นที่จะทราบค่าอัตราสิ้นเปลืองของรถคันนั้นได้โดยที่ไม่ต้องขับ หรือไม่ต้องใช้น้ำมัน

[HLRx]

         ต้องขอโทษ จขกท กะท่านอื่นๆ ที่เข้ามาชมด้วยครับที่พากระทู้เค้าออกทะเล
          นน.รถเปล่าต้องดูจาก ข้อมูลบริษัทครับ ก็อย่างเช่น  S90  1,751 kg,F10  1,6xx ตามข้อมูลที่คุณ Seco ให้มานะแหละ
         ถ้าจะหาเองก็ได้คร่าวๆ ขับรถที่ไม่มีสัมภาระขึ้นตาชั่ง ได้ นน.เท่าไหร่หักลบ นน.คนขับ,นน.น้ำมันในถัง ก็จะพอทราบได้คร่าวๆ ถ้า 2คันต่างกันไม่ถึง 20 กก.ก็ถือว่าไม่มีนัยสำคัญ  แต่ถ้าต่างกันเป็น ร้อยกิโล น่าจะมีผลต่อการกินน้ำมัน

[HLRx]

  ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
  โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ  ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน

[Seco]

  ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
  โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ  ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน

แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ

[HLRx]

เดี๋ยว คงถามต่ออีก
แบบนี้ Volvo ก็เสียเปรียบสิ เพราะรถหนักกว่า 1xx kg.
ผมขอตอบว่า แล้วใครเจือก ให้แกทำรถหนักขนาดนั้นวะ ก็ต้องทำใจสิ ว่าจะเสียเปรียบเรื่องบริโภคน้ำมัน  แต่คนที่เลือกใช้ Volvo เค้าไม่ได้ดูแค่เรื่องกินน้ำมัน อย่างเดียวมั้ง

[Seco]

  ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
  โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ  ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน

แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ

ไม่เคยคิดอย่างงั้นอะคับ มองอย่างงั้นมันดุไม่สมเหตุสมผลอะ ผมจะมองในเรื่องของวิศวกรรมมากกว่าว่าจะแก้ปัญหานี้อย่างไร จะไปเล่นเรื่องอัตราทดของเกียร์มั้ย หรือจะไปเล่นเรื่องของการลดการสูญเสียพลังงานเปล่าๆเนื่องจากแรงเสียดทานตามข้อตต่อต่างๆ
เพราะ Volvo เค้ามีเหตุจำเป้นในเรื่องของ นน. เนื่องจากวัสดุต่างๆที่ต้องเน้นความปลอดภัยเป้นหลัก

[Seco]

เดี๋ยว คงถามต่ออีก
แบบนี้ Volvo ก็เสียเปรียบสิ เพราะรถหนักกว่า 1xx kg.
ผมขอตอบว่า แล้วใครเจือก ให้แกทำรถหนักขนาดนั้นวะ ก็ต้องทำใจสิ ว่าจะเสียเปรียบเรื่องบริโภคน้ำมัน  แต่คนที่เลือกใช้ Volvo เค้าไม่ได้ดูแค่เรื่องกินน้ำมัน อย่างเดียวมั้ง

Quote ผิดอัน โทดๆ

[HLRx]

  ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
  โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ  ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน

แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ

    นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน  ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ

[Seco]

  ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
  โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ  ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน

แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ

    นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน  ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ

แล้วถามหน่อยว่ารถมันหนักขึ้นมั้ย การใส่น้ำมัน ใส่พวกสารหล่อลื่น สารหล่อเย็นต่างๆข้อไปในรถ การที่มีคนขับ การที่ใส่ล้อ 20 นิ้วเข้าไป แล้วทั้งหมดนี้จะไม่เรียกว่า นน. รวมได้ยังไง หืออออ

[HLRx]

  ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
  โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ  ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน

แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ

    นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน  ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ

แล้วถามหน่อยว่ารถมันหนักขึ้นมั้ย การใส่น้ำมัน ใส่พวกสารหล่อลื่น สารหล่อเย็นต่างๆข้อไปในรถ การที่มีคนขับ การที่ใส่ล้อ 20 นิ้วเข้าไป แล้วทั้งหมดนี้จะไม่เรียกว่า นน. รวมได้ยังไง หืออออ

     อ่าว !  แล้วตอนทดสอบรถคันอื่น ทาง web เค้าไม่ใส่น้ำมัน , เปลี่ยนแมกซ์ ลงล้อ 14 มาทดสอบหรือครับ

[Seco]

  ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
  โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ  ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน

แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ

    นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน  ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ

แล้วถามหน่อยว่ารถมันหนักขึ้นมั้ย การใส่น้ำมัน ใส่พวกสารหล่อลื่น สารหล่อเย็นต่างๆข้อไปในรถ การที่มีคนขับ การที่ใส่ล้อ 20 นิ้วเข้าไป แล้วทั้งหมดนี้จะไม่เรียกว่า นน. รวมได้ยังไง หืออออ

     อ่าว !  แล้วตอนทดสอบรถคันอื่น ทาง web เค้าไม่ใส่น้ำมัน , เปลี่ยนแมกซ์ ลงล้อ 14 มาทดสอบหรือครับ

อ่าว ! ก้นี่ไงงงงงง เลยเป้นเหตุผลที่ต้องยกเอา นน. รวมมา ปั้ดโถ่

[HLRx]

ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90  2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10  1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน

[Dark Overlord]

ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ

"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"

[Seco]

ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90  2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10  1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน

จะเอา นน.รวม ของ F10 ก้ได้นะ เลขกลมๆ 1900 kg.
ส่วนต่างอย่างต่ำก็ประมาณ 200 kg. เลขกลมๆ ทีนี้พอใจยัง
ปล. ไม่เคยคิดคุยข่ม มันเหมือนเด้กๆคุยกัน ผมอยากแลกเปลี่ยนข้อมุลกันมากกว่า

[Seco]

ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ

"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"

ก้ดีคับจะได้รุ้ไว้ ว่าการทดสอบเรื่องการกินน้ำมันของรถ ไม่ต้องมีคนขับ ไม่ต้องมีน้ำมัน หรือไม่ต้องมีแม้แต่เกียร์
ปล.เขานี่ใครอะ

[Dark Overlord]

ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90  2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10  1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน

ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาระแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรงนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)

[Dark Overlord]

ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ

"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"

ก้ดีคับจะได้รุ้ไว้ ว่าการทดสอบเรื่องการกินน้ำมันของรถ ไม่ต้องมีคนขับ ไม่ต้องมีน้ำมัน หรือไม่ต้องมีแม้แต่เกียร์
ปล.เขานี่ใครอะ

คุณไม่เข้าใจ คุณต้องไปหาข้อมูลความรู้ครับ
ในเมื่อทุกคนเข้าใจตรงกัน คุณควรสำรวจตัวเองก่อนว่าคุณมีความรู้พอรึไม่ครับ
และควรปรับปรุงวิธีการสื่อสารด้วยครับ
มีแต่เด็กๆ ที่จะตั้งหน้าตั้งตาถามแบบที่ตัวเองยังไม่รู้ไม่เข้าใจ
โดยไม่ไปสำรวจตัวเองหาข้อมูลเองก่อนครับ เพราะผู้ใหญ่จะมีความอายครับ
อันนี้ผมขออิงด้านจิตวิทยาตรงนี้ ข้อดีคือคุณก็จะได้ความรู้เพิ่ม ไม่เป็นที่น่าหัวเราะเยอะด้วยครับ


* ขอแก้ประโยคสุดท้ายก็แล้วกัน เรามันก็บ้าไปหน่อยที่จะไปบอกใครว่ากำลังจะไปทำอะไร*

[Seco]

ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90  2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10  1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน

ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาะแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)

มั่วนะคับ ผมบอกให้ด้ได้ v90 D4 มีค่า max load = 2310 ซึ่งค่าที่ผมบอกในกระทุ้ยังไม่ถือว่าเป็น max load
ปล.ไปศึกษามาใหม่นะคับ ละอีกอย่างที่ SUV ต้องหนักกว่า sedan เพราะเป็นเรื่องของนน.ของวัสดุที่เสริมเข้ามาเพื่อให้โครงรถยังคงมีค่า rigid ที่ปลอดภัยยามที่ต้องใช้งานหนักๆ

[Seco]

ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ

"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"

ก้ดีคับจะได้รุ้ไว้ ว่าการทดสอบเรื่องการกินน้ำมันของรถ ไม่ต้องมีคนขับ ไม่ต้องมีน้ำมัน หรือไม่ต้องมีแม้แต่เกียร์
ปล.เขานี่ใครอะ

คุณไม่เข้าใจ คุณต้องไปหาข้อมูลความรู้ครับ
ในเมื่อทุกคนเข้าใจตรงกัน คุณควรสำรวจตัวเองก่อนว่าคุณมีความรู้พอรึไม่ครับ
และควรปรับปรุงวิธีการสื่อสารด้วยครับ
มีแต่เด็กๆ ที่จะตั้งหน้าตั้งตาถามแบบที่ตัวเองยังไม่รู้ไม่เข้าใจ
โดยไม่ไปสำรวจตัวเองหาข้อมูลเองก่อนครับ เพราะผู้ใหญ่จะมีความอายครับ
อันนี้ผมขออิงด้านจิตวิทยาตรงนี้ ข้อดีคือคุณก็จะได้ความรู้เพิ่ม ไม่เป็นที่น่าหัวเราะเยอะด้วยครับ

(ผมขอไปอ่านดิคท์ญี่ปุ่นต่อครับ คิดว่าเสียเวลาคุยกับสิ่งไร้สาระมากไปแล้ว)

จะตอบไงดีหละอันนี้ ไปอ่าน dic ต่อละกัน