[Fly to dream]

Ford Start






หรือเจ้า KA ก็ได้ น่ารักทั้งคู่เลย





แต่เป็นไปไม่ได้เนอะได้แต่ดู ตปท.ใช้กัน

[IncarRus]

ขึ่นโรงงานใหม่ น่าจะมีลุ้นนะครับ



กลัวแต่ว่าจะผลิต Focus + Fiesta ไม่ทันส่งหนะซิครับ

[kritphakhin]

คันสีแดงสวยมากกก

[Best_Vorakit]

KA น่ารักดีนะครับ ถ้านำเข้ามาขายเป็นอีโคคาร์ ก็จะมีการแข่งขันในตลาดนี้มากขึ้นด้วยครับ แต่ถ้ามาจริงอย่าให้ราคามันแรงเกิน และออพชั่นน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับราคาละกันครับ

[Dark Overlord]

ผมก็ชอบ ka มากครับ แต่ภายในเล็กกว่า March น่าดู เพราะรถคนละคลาสกัน
ถ้าเข้ามาต้องตั้งราคาต่ำกว่า March อีก ซึ่งเป็นไปได้ยากคับ March ซึ่งเป็น
B car มันกดราคาได้ต่ำสุดๆ แล้วจริงๆ บ้านเรา A car น่าจะเกิดยาก ถ้าไม่ถูก
ไปเลยจริงๆ 250,000-350,000(~420,000) น่าจะเป็น range ที่โอเคกับรถที่
เล็กสุดอย่างขนาด A segment นะคับ แต่ดูดีไซน์กับวัสดุของ ka แล้ว ไม่น่า
เป็นรถถูกเลย

[Satanic za']

รถฟอร์ดส่วนใหญ่ดีแล้วก็สวยนะครับ ที่ชอบมากๆก็ KA Focus2012 Kuga

แต่ถ้าการตลาดยังแย่ๆแบบนี้ คงไม่ได้เกิดหรอกครับ ในไทยอะ อิอิ

[IncarRus]

รถฟอร์ดส่วนใหญ่ดีแล้วก็สวยนะครับ ที่ชอบมากๆก็ KA Focus2012 Kuga

แต่ถ้าการตลาดยังแย่ๆแบบนี้ คงไม่ได้เกิดหรอกครับ ในไทยอะ อิอิ

แหม่ ท่าน gdhsatanic ก็ ผมอุตส่าห์ลืมเรื่องการตลาดของฟอร์ดไปนานแล้วนะ

[HOMY_DEMIO]

ประการแรก Ford ไม่ได้เข้าร่วมสิทธิ์ผลิตรถประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
ตามที่ BOI เคยยื่นเสนอไว้เมื่อ 3 ปีที่แล้ว

ดังนั้นรถพวกนี้คงเอาไว้ดูได้อย่างเดียวแล้วล่ะครับ ตอนนี้
ขืนมาประกอบก็เสียภาษี 25% ราคาพอ ๆ กับ Fiesta
รถเล็กกว่า ซีซีน้อยกว่า ไม่น่าจะประสบความสำเร็จครับ

ดูเหมือนว่า Ford ตอนช่วงปี 2007 ก็ไม่เห็นด้วยกับการทำตลาดรถ A-segment ในอาเซียนเสียเท่าไร
ทั้งขนาดรถและเครื่องยนต์ที่ดูจะเล็กเกินความต้องการ
แล้วก็ Volume 1 แสนคันต่อปีที่ไม่กล้ายืนยันว่าจะทำได้ไหม

แต่ถ้า Ford อยากจะกลับลำร่วมอีโคคาร์ก็สายไปแล้ว

จนกว่า BOI จะมีนโยบายส่งเสริมการลงทุนใหม่ ครั้งหน้านู้นนนนนน
เพราะ 5 รายรวมกันเนี่ยก็มี Big Volume มากพอแทบไม่ต้องรับเพิ่มอีกแล้ว

[IncarRus]

อ้อ ยังมีเบื้องลึกเบื้องหลังกันอีกซินะ 
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[raulowen]

น่าสนใจดี