// Preview อัตราเร่ง - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Toyota Yaris ATIV 1.2 S CVT //

Tan Int


ผมเห็นว่าออก Jazz ,City ดีกว่า
ออปชั่นไม่แพรวพราวเท่า แต่หลายอย่างก็ติดตั้งเพิ่มทีหลังได้เหมือนกัน และสำหรับผม อืดขนาดนี้ ทำอัตราสิ้นเปลืองได้แบบนี้ ไม่เหมาะกับราคานี้เลย
แต่ถ้าจะเอาแง่ความคุ้มค่า ผมก็คงให้คะแนน Ativ มากกว่าใครอยู่ดี ผมไม่อยากด่า Ativ ว่าแย่ เพราะคิดว่าเค้าทำตามมาตรฐาน Eco-car มากกว่า
เพียงแต่สมรรถนะที่ออกมาแบบนี้ไม่ตรงความต้องการผมเท่านั้นเอง
1994 Civic EH9 (4dr) VTi (Made in Japan)
1998 Civic EK 1.6VTi-E Special Edition
2011 Corolla Altis E CNG (Come back)



tommaris

เห็นตัวเลขแล้วรัก vios m/t ที่ใช้อยู่ขึ้นอีกเยอะเลย



punn

เครื่องกับเกียร์คนละตัวกับ yaris เหรอครับ

J!MMY said :

Yaris ATIV การออกตัว "อ้อยสร้อย" กว่า Yaris 2014 ที่เราเคยจับเวลาไว้ อย่างมาก
อืดอาดมาก คาดว่า ส่วนหนึ่งมาจากความพยายามในการเซ็ตสมองกลเครื่องยนต์
ให้เน้นความประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น และ ปล่อยก๊าซ CO2 ให้ได้ตามมาตรฐาน
ECO Car Phase 1

ในขณะที่ต้องใช้เครื่องยนต์เดิม ที่ปล่อย CO2 และ อัตราสิ้นเปลือง ซึ่งเกือบชนเพดาน
เกณฑ์ Eco Car Phase1 แล้ว พอเอาเครื่องนี้มาใส่ Yaris ATIV ที่น้ำหนักตัวมากขึ้น
กว่าเดิม จึงต้องปรับให้อืดลง เพื่อผลทางด้านอัตราสิ้นเปลือง และ การปล่อย CO2

จะเห็นได้ว่า Yaris (2014) ปล่อย CO2 ที่ 118 g./km.
แต่ Yaris ATIV ที่น้ำหนักตัวมากกว่ากัน 40-50 kg. กลับปล่อย CO2
น้อยลงกว่าเดิม เหลือ 116g./km.


นี่ล่ะเหตุผล หมายความว่าเครื่องตัวนี้ยังพอมีความสามารถอยู่บ้างถ้าจับไปรีแฟรช เพราะส่วนนึงโรงงาน detune ไว้เพื่อค่า co2

อา คอสโมของเจ้ายังมีพลังแฝงอยู่อีกมาก .. จงปลุกพลัง 7th sense ของเจ้าซะ
(วัยรุ่นสมัยนี้จะรู้จักมั้ยนี่ มุขดักอายุ  ;D ;D ;D )
เป็นคนโลกปกติธรรมดา :)
ไม่โลกสวย และไม่โลกมืด อยู่กับความเป็นจริงและพลังงานบวก ..

ปราชญ์สอนสิ่งไหน คนก็จะจำสิ่งนั้น
ประสบการณ์เจอแบบไหน คนก็จะคิดทางนั้น
ต่างคนต่างประสบการณ์เรียนรู้สิ่งเดียวกัน ก็จะออกมาแตกต่างกันไปครับ



nakung

อากาศเย็นมีผลเยอะจริงๆ อัตราเร่งไม่เท่าไรนะ อยากได้ประหยัดกว่านี้



beercs

ยอมรับเลยพอเปรียบกับ mazda 2  แล้ว  ความประหยัดของ 2 นี่มันสุดยอดจริง ๆ



a14

ยอมรับเลยว่าโตโยต้านี้ "กองแช่ง" เค้าเยอะจริงๆ
Toyota Hilux Mighty-X 2.5 GL
Toyota Collora 1.5 GLX
Honda Civic 1.7 Vti
Isuzu D-Max 3.0 DDi 5MT
Proton Persona 1.6 CNG
Toyota Hilux Revo 2.4 E 6MT
Toyota Collora Altis 1.8 ESport
Isuzu Mu-X 3.0 Iconic



Nerdys

0-100 อาจจะดูแย่ แต่ 80-120 ผมว่าโอเคเลยนะ ถ้าคิดในแง่ที่ว่า ราคาเท่านี้ จ่ายเงินเท่านี้ ก็ได้เท่านี้แหละ

สำคัญตรงที่คนขับต้องรู้ลิมิตรถตัวเองถ้าขับคันนี้ ต้องคอยระลึกเตือนตัวเองเสมอว่าเราขับรถที่ไม่แรงนะ
จะแซงรถบรรทุก 18 ล้อที่ถนน 2 เลนรถสวน ก็ต้องดูแล้วดูอีกให้แน่ใจว่าไม่มีรถสวนมา
พาครอบครัวไปเที่ยวดอยอ่างขาง ภูทับเบิก ก็ต้องค่อยๆขึ้น รถอาจจะอืดมาก ก็อย่าตะบี้ตะบันเหยียบคันเร่งไม่ลืมหูลืมตา
บอกตัวเองว่าเครื่องมันก็ให้ได้เท่านี้แหละ ก็ดีถมถืดแล้ว
ไม่งั้นอาจจะต้องมาบ่นเสียใจ ว่ารู้งี้ซื้อ....ดีกว่า



Automotive Innovations

มันคือ รถ ecocar ครับ จะหวังให้มันแรงไม่ได้หรอก ตอนนั้นที่ตัวเลข ยาริส ดี ส่วนนึงเพราะอากาศด้วยครับ ตอนนั้นที่เทสอากาศอยู่ที่23องศา ด้วย ที่ผมอ่านตอนนั้นนะ ตัวเลขเลยออกมาค่อนข้างดี ถ้าเทสตอนนี้เหมือนกันก็คงไม่ต่างกันมาก14-15วิ พอๆกันนั่นหละ คิดว่าแบบนั้นนะครับ
Toyota Camry 2.0G ACV41 2012 MC Black Interior
Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 2WD MY 2017
Ssangyong Stavic SV270  2006
Honda HR-V EL 2016 My Own
Toyota Fortuner 2.4V 2WD Big MC 2020
Haval H6 PHEV 2022
Mercedes-Benz E220CDI W210 2001



sedan lover

ได้ข่าวมาว่าเครื่อง+เกียร์ลูกนี้มันอั้นพอสมควร ถ้าflash กล่อง จะวิ่งดีขึ้นมากไหมคับ



มะหมู อู๊ดๆ

ถ้า Ciaz ได้ option เท่าๆ Ativ ในราคาเท่าเดิม ผมคงหนีไปCiaz หน้าตาก็ดูสวยกว่า แม้ว่าศูนย์บริการจะไม่ดีเท่าโต



Chris Evn

ชัดเจนแล้วแหล่ะว่า 12วิ ของ Yaris 5dr ได้มาเพราะทดสอบตอนอากาศหนาว



Slipknot`

ถ้าเทียบกับมาสด้าสอง1.3 ทำไมไม่ลองไปมองดูจังหวะเร่งแซงหน่อยละ
เพราะยังไงความประหยัดมันก็สู้ไม่ได้อยู่แล้ว



TCP

ผลทดสอบที่ได้  ผมว่า มันแปลกๆ อยู่นิดๆ

คือ  0-100 กม/ชม  มันทำเวลาได้ค่อนข้างช้ามาก  เกือบจะช้าที่สุดแล้ว อีกแค่ไม่กี่คัน

แต่พอ  80-120 กม/ชม  กลับทำได้ดีขึ้นมาพอสมควร  อยู่ใน 5 อันดับแรกของ ECOCAR ที่เป็นเกียร์ออโต้เลย

ผมว่า ... ตอน 0-100 มันต้องมีอะไรแน่ๆ



SM.

เป็นรถที่เน้นการใช้งานทั่วไป และประหยัด น่าจะเรียกแบบนั้น



e:smart Hybrid

ผลทดสอบที่ได้  ผมว่า มันแปลกๆ อยู่นิดๆ

คือ  0-100 กม/ชม  มันทำเวลาได้ค่อนข้างช้ามาก  เกือบจะช้าที่สุดแล้ว อีกแค่ไม่กี่คัน

แต่พอ  80-120 กม/ชม  กลับทำได้ดีขึ้นมาพอสมควร  อยู่ใน 5 อันดับแรกของ ECOCAR ที่เป็นเกียร์ออโต้เลย

ผมว่า ... ตอน 0-100 มันต้องมีอะไรแน่ๆ

ใช่ครับ เห็นด้วยเลย

0-100 ดูเหมือนจะเท่าๆ march คันเก่าผม

แต่ผมขับจริงๆ มันก็เร็วกว่านะครับ

ที่ช้า ผมว่าตอนออกตัว CVT ช่วง 0-60 มันไม่ดีดแบบ มาร์ช ครับ

เกิน 60 ไป มาร์ช ตามไม่ทันครับ

เป็นรถที่เน้นการใช้งานทั่วไป และประหยัด น่าจะเรียกแบบนั้น

ใช่ครับ รถใช้งาน ผมก็ไม่ได้ขับเร็วอะไรเลย คันนี้ วิ่งเกิน 100 แทบไม่มีเลยครับ




SRY

ถ้า Ciaz ได้ option เท่าๆ Ativ ในราคาเท่าเดิม ผมคงหนีไปCiaz หน้าตาก็ดูสวยกว่า แม้ว่าศูนย์บริการจะไม่ดีเท่าโต
+1 ไม่แน่ครับ หลังจากนี้ทุกรุ่นที่ปรับมาอาจจะใส่มาเหมือนๆกันหมด ก็เหมือนแต่ก่อนพอมีรุ่นนึงใส่ปุ่ม push start มาจากนั้นก็ใส่เมหือนๆกันหมด ถ้าทำออกมาหลังจากนี้แต่ออปชั่นหลักไม่เท่าก็ค่อยให้ถือว่า งกครับ ต้อรอดูครับอาจจะใส่มากกว่าด้วย

อืดแต่ประหยัดโคตรๆ แบบมาสด้าผมรับได้ครับ แต่เซ็ตมาอืดแต่ประหยัดได้แค่นี้ ผมเล่น 1500 คุ้มกว่าครับดีไม่ดีขับดีๆ แบบไม่ได้ไปไหนขึ้นเขาลงห้วยแซงใครอาจจะประหยัดพอๆกัน แต่พอตอนอยากจะเอาไปเที่ยวขึ้นเขาลงห้วย หรือแซงรถสิบล้อได้สมรรถนะที่ไว้ใจได้แน่นอนกว่าด้วยครับ
น่าสงสารเหมือนกันคันอื่นๆอืดบอกมันอืดไม่ดีมันทำให้ไม่ปลอดภัย แต่คันนี้อืดดีปลอดภัยดี
มันอยู่ีที่คนขับนั่นแหละ รถว่างไม่มีรถสวนมาแซงได้หมดแหละขับมาหลายรุ่นแล้วแซงได้สบายๆปลอดภัยดีด้วย จะเอาตัวเองไปเสี่ยงก็ใช่เรื่องจะไปคิดว่ารถแรงแซงโลด แบบนั้นเรียกไม่ปลอดภัยมากกว่าครับ
อย่าคิดจะซื้อรถ 1200 มาแล้วจะใช้งานแบบ 1500 turbo ครับ พอไม่ได้อย่างที่คิดก็ไปโทษมันว่ามันอืดไม่ดีครับ
เห็นบางที่รีวิวบอกขับพุ่งดีกว่าวีออสเสียอีก นี่สิต้องมีอะไรแน่ๆ



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 16, 2017, 21:12:03 โดย SRY »



paeybu

ยอมรับเลยว่าโตโยต้านี้ "กองแช่ง" เค้าเยอะจริงๆ

มันอืดจะให้ชมหรือไงครับ ออฟชั่นดีคนก็ชม ไม่ใช่ชมทุกอย่าง ไม่ใช่ fanboy นะครับ



ttcz25

มีผลทดสอบจากอีกเว็บครับ

Yaris2013   0-100 กม./ชม.    13.8 วิ
YarisAtiv   0-100 กม./ชม.    15.2 วิ


https://www.autoinfo.co.th/datron/443

https://www.autoinfo.co.th/datron/613