[CHANOM]

สวัสดีค่ะ

พรุ่งนี้คุณแม่จะเอา Benz C-Class W203 ของคุณแม่ไปเข้าศูนย์ เพื่อไปทำ Service B ตามปกติ เนื่องจากว่าเราเพิ่งย้ายกลับมาดูบ้าน เลยเพิ่งมีโอกาสได้คุยกับที่บ้านเรื่องการบำรุงรักษารถยนต์คันนี้ เลยได้ทราบว่านอกจากช่วงล่างที่ได้ทำการบูรณะไปเมื่อกลางปีนี้ รถคันนี้หลักๆทำมาแค่ Service A และ Service B เท่านั้นในตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา

โดยส่วนตัวนั้นมีโอกาสได้ศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับ W203 มาบ้าง เพราะเคยใช้ C230 Kompressor มาก่อนสมัยอยู่อเมริกา ซึ่งเกียร์ตัวนี้ ที่อเมริกาจะโฆษณาว่าเป็น lifetime-sealed ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดการใช้งาน ซึ่งเป็นข้อถกเถียงมาโดยตลอดว่าเป็นแค่ Gimmick โฆษณาหรือเปล่า

รถของคุณแม่ตอนนี้กำลังจะแตะ 120,000 กิโลเมตร เราไม่ค่อยได้ขับ แต่รู้สึกว่าเวลาเข้าเกียร์ (P > D หรือ P > R) เหมือนจะรถจะต้องใช้เวลาคิดก่อนประมาณวินาทีนึง ก่อนจะเข้าไปอยู่ในเกียร์นั้นๆ เราเลยคิดว่าถึงเวลาแล้วที่ควรจะทำการ flush น้ำมันเกียร์ทิ้ง

ซึ่งความเข้าใจของเราคือการถ่ายน้ำมันเกียร์ กรอง น้ำมันเฟืองถ่าย ไม่ทราบว่าส่วนนี้เราเข้าใจถูกไหมคะ ซึ่งเราคาดเดาค่าใช้จ่ายส่วนนี้อยู่ที่ประมาณ 10,000 บาท

ทีนี้ พอรายงานให้คุณแม่ฟัง ท่านเกิดลังเลขึ้นมาว่ามันมีความจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนไหม เพราะศูนย์ไม่เคยทัก/รถไม่มีอาการอะไร (ในมุมมองของท่าน) แต่ในมุมมองของเรา ที่เคยผ่านประสบการณ์สมองเกียร์พังตอน 75,000 กิโลเมตรกับ A-Class W169 ที่บ้านมาแล้ว เราเลยคิดว่าสมควรที่จะเปลี่ยนค่ะ (โดยจะให้คุณแม่เช็คประวัติกับทางศูนย์ว่าเคยเปลี่ยนมาก่อนไหม)

รบกวนสอบถามผู้รู้หน่อยว่า การ "flush" น้ำมันเกียร์นั้นมีขั้นตอนอย่างไรบ้าง และจะมีวิธีตรวจสอบยังไงว่าได้ถูกเปลี่ยนแล้ว (เราจะเป็นคนไปรับรถค่ะ) เราคิดถูกแล้วใช่ไหมคะ ที่ดึงดันว่าถึงเวลาควรจะเปลี่ยนแล้ว

ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าค่ะ 

[gorilla]

รถผม 20000 หรือ 2 ปี ก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วครับ  เต็มที่ให้ไม่เกิน 40000 ครับ

น้ำมัน Lifetime  มันไม่มีในโลกครับ พังมาเยอะแล้วครับ

[kez]

 รีบเปลี่ยนเลยคับ    น้ำมัน lifetime   ควรเปลี่ยนที่ประมาณ 50000   ไม่ควรเกิน 100000 โล

[CHANOM]

รถผม 20000 หรือ 2 ปี ก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วครับ  เต็มที่ให้ไม่เกิน 40000 ครับ

น้ำมัน Lifetime  มันไม่มีในโลกครับ พังมาเยอะแล้วครับ

 รีบเปลี่ยนเลยคับ    น้ำมัน lifetime   ควรเปลี่ยนที่ประมาณ 50000   ไม่ควรเกิน 100000 โล

ขอบคุณทั้งสองท่านที่ช่วยยืนยันนะคะ

ส่วนตัวเราเป็นคนค่อนข้างเคร่งเรื่องการบำรุงรักษาพอสมควร รถตัวเองจะพยายามทำ preventive maintenance ตลอด ในขณะที่ที่บ้านจะออกค่อนข้างเชื่อฟังคำแนะนำของศูนย์ / รถมีอาการถึงค่อยสนใจ ตามประสาผู้หญิงใช้รถ (คุณพ่อเราอยู่ต่างประเทศเป็นส่วนใหญ่ค่ะ) ตอนนี้เราก็พยายามจะกลับมาดูแลในเรื่องพวกนี้ให้มากเท่าที่จะทำได้ค่ะ 

[nuntapon.s]

อู่นอกเบนซ์ไม่เกิน5,000ครับ  รถเก่าแล้วและไม่ซับซ้อนอะไรมากใช้บริการอู่นอกประหยัดเงินได้เยอะครับ

แต่ที่ห่วงคือฟังจากที่เล่ามานี่คือเกียร์มันเริ่มมีอาการแล้วสิครับ  ถ่ายน้ำมันตอนนี้ผมว่ามันช่วยได้น้อยมากแถมคุณอาจจะกลายเป็นแพะนะถ้าไปทำแล้วกลับมาไม่นานแล้วเกียร์ฟัง  คงต้องคุยกันให้เข้าใจก่อนแหละ

[โบตั๋น]

ของผมเปลี่ยนทุก 2-3 หมื่นโล
ลองถามราคาเกียร์ลูกใหม่ที่ศูนย์บริการเทียบกับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ท่านดูสิครับ
รับรองว่าท่านจะไม่ลังเลเลย

[[email protected]]

ถ้าผมจำไม่ผิดเปลี่ยนเกียร์ศูนย์น่าจะ 150K - 200K นะ (ไม่แน่ใจราคาตอนนี้ละ) แต่อาการที่บอกมาเหมือนเกียร์เริ่มจะไปแล้ว ถ้าเกียร์เริ่มกระตุกก็เตรียมเสียตังค์ได้เลย
แต่จะลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่อู่นอกดูก่อนก็ได้ แล้วลองมองหาอู่ที่รับ Overhaul เกียร์ดูเผื่อไว้ด้วยนะครับ

[Teera]

ถ้าเป็นผม เปลี่ยนครับ สบายใจกว่า
อาการ ช้าตอนจาก P-N-D น่าจะ หายนะครับ

[V221]

เปลี่ยนด่วนเลยครับ ผมเปลี่ยนทุก4หมื่นโลครับ ค่าOverhaulเกียร์Benzทีนึงเกิน5หมื่นบาทนะครับ ถ้าเปลี่ยนเกียร์ใหม่หลายแสนบาทแน่นอน เกียร์Toyota Estimaยังลูกละ4แสนกว่าบาทเชียวนะครับ ศูนย์ที่ผมใช้ประจำทั้ง2ศูนย์ยังแนะนำให้เปลี่ยนทุก6หมื่นกม.เลยครับ

[ยิ้มละไม]

รีบเปลี่ยนครับ น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพได้ ใช้นานมากแล้ว เกียร์พังขึ้นมา ไม่คุ้มครับ ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไม่เกิน 40,000 โล หรืออย่างน้อยปีละครั้งครับ

[CJ.]

ควรเปลี่ยนได้แล้วครับ อย่างที่ความเห็นบนๆแนะนำ
ส่วนตัวผมเปลี่ยนที่ระยะประมาณ 4-5 หมื่นกม.ครับ

[ariazero]

ควรเปลี่ยนครับ ไม่มี Lifetime Sealed ครับผม

20,000 40,000 or 50,000 อย่างมากครับผม

[lunacy]

เปลี่ยนครับ

ขนาดรถญี่ปุ่น อีโคคาร์ ผมเปลี่ยนทุก 40,000 เอาสบายใจ
เห็นบอกกันนักเกียร์เปราะ เกียร์พัง ดูแลดีๆก้อใช้ได้ยาว

[BigCat]

40,000ก็น่าจะต้องเปลี่ยนแล้วครับ ของผมเซงมาก CVT ลืมเปลี่ยน เปลี่ยนที7หมื่นโล เศร้าเลย

[jaesz]

อาการรอเกียร์มา คือสภาพที่แรงดันไม่พอ เกิดได้หลายสาเหตครับ

แต่ดูจากประวัติแล้ว น่าจะมาจาวาวล์บอดี้มันเริ่มตัน หรือโซลินอยด์ติดขัด

แบบนี้ Flushแบบภายนอกไม่ช่วยอะไรและยังพาลให้เสียมากขึ้นได้ด้วย เพราะเอาแรงดันเก่าที่มีน้อยดันน้ำมันเก่าผ่านFilter ที่สกปรก เอาสิ่งสกปรกวิ่งผ่านวาวล์บอดี้ ติดตามกรองของโซลินอยด์แต่ละตัว

ไหนๆจะเสียเงิน หาอู่ที่ล้างวาวล์บอดี้ไปเลยทีเดียว เอาแบบชำนาญด้านนี้หน่อย เช่ย ราชพฤกษ พระรามเก้า รังสิต หรืออู่เบนซ์เฉพาะทางที่ทำเกียร์จริงๆจังๆ

[localgame]

ลองเปลี่ยน้ำมันเกียร์ดูก่อนครับ เคยมีรถคนรู้จักนี่แหละเอามาช่วยดูหน่อย ผมเปิดมาน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ดำมากเหมือนไม่ได้เปลี่ยนมานาน เกียร์กระตุกแรงด้วย เลยลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไป2รอบล้างของเก่าที่เสื่อมสภาพออกปรากฏว่าหายครับ กระตุกน้อยลงมากๆ ยังไงลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูก่อนครับ อาการหนักหน่อยก็ล้างวาวบอดี้ หรือต้องโอเวอฮอล แต่ส่วนใหญ่ช่างข้างนอกไม่ค่อยชอบโอเวอฮอล ชอบยกเกียร์เซียงกงใส่เลยมากกว่า 

[palma]

ผมเปลี่ยนทุก 20,000-30,000 กม ครับ แล้วแต่สภาพการใช้งาน

คิดเป็นค่าน้ำมันเกียร์ ที่จ่ายเพิ่มส่วนเกิน ต่อ ระยะวิ่ง 1 แสน กม. ไม่กี่พันบาทครับ (รถญี่ปุ่นนะครับ)

ใช้ได้ยาว สบายใจครับ

[h22a]

BMW 320i  F30 ของผม สี่หมื่นกว่าโลก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วครับ
สบายใจกว่า
ถ้ารถพังขึ้นมาตอนหมดประกัน เราเป็นคนจ่ายค่าซ่อมครับ ไม่ใช่ศูนย์บริการ 

[CHANOM]

ขอบคุณทุกความคิดเห็นเลยค่ะ

สรุปวันนี้ยังไม่ได้เอาไปเข้าศูนย์นะคะ เราลางานได้พรุ่งนี้ เลยเลยว่าจะเอาไปจัดการเองดีกว่า ส่วนตัวอยากเอาไปเข้าอู่เหมือนกันค่ะ เพราะมีอู่ที่เคยใช้บริการแถวเอกชัยที่พอเชื่อใจกันอยู่ แต่ติดปัญหาตรงที่ว่ามันไม่ใกล้บ้านเท่าไหร่ และที่บ้านไม่มีรถสำรอง (รถเท่ากับจำนวนคนใช้) ถ้ารถคุณแม่เข้าศูนย์ คงต้องเป็นเราที่ยอมเสียสละรถให้แม่เอารถเราไปทำงาน / รับ-ส่งแม่ เลยคิดว่าเอาเข้าศูนย์น่าจะเร็วกว่าทางด้านเวลาค่ะ

เดี๋ยวจะลองโทรคุยกับอู่ดูอีกรอบนึงนะคะ ถ้าอู่ไม่ต้องรอนาน เราอาจจะไปอู่อีกครั้งค่ะ 

[CHANOM]

ถ้าผมจำไม่ผิดเปลี่ยนเกียร์ศูนย์น่าจะ 150K - 200K นะ (ไม่แน่ใจราคาตอนนี้ละ) แต่อาการที่บอกมาเหมือนเกียร์เริ่มจะไปแล้ว ถ้าเกียร์เริ่มกระตุกก็เตรียมเสียตังค์ได้เลย
แต่จะลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่อู่นอกดูก่อนก็ได้ แล้วลองมองหาอู่ที่รับ Overhaul เกียร์ดูเผื่อไว้ด้วยนะครับ

A-Class W169 ที่บ้านเคยเปลี่ยนสมองเกียร์ไปเมื่อประมาณ 4-5 ปีที่แล้ว ตอนนั้นค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 140k ค่ะ คิดว่าน่าจะพอๆกันเนาะ 

[CHANOM]

เมื่อกี้ลองโทรคุยกับอู่ที่เคยใช้บริการแล้วนะคะ

ทางอู่แจ้งว่าน่าจะใช้เวลาประมาณครึ่งวัน ส่วนค่าใช้จะอยู่ที่ประมาณหมื่นต้นๆ โดยไม่จำเป็นต้องนัดคิว เราเลยว่าเดี๋ยวพรุ่งนี้จะเอาไปอู่แทนค่ะ

ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งนะคะ 

[V221]

ถ้าผมจำไม่ผิดเปลี่ยนเกียร์ศูนย์น่าจะ 150K - 200K นะ (ไม่แน่ใจราคาตอนนี้ละ) แต่อาการที่บอกมาเหมือนเกียร์เริ่มจะไปแล้ว ถ้าเกียร์เริ่มกระตุกก็เตรียมเสียตังค์ได้เลย
แต่จะลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่อู่นอกดูก่อนก็ได้ แล้วลองมองหาอู่ที่รับ Overhaul เกียร์ดูเผื่อไว้ด้วยนะครับ

A-Class W169 ที่บ้านเคยเปลี่ยนสมองเกียร์ไปเมื่อประมาณ 4-5 ปีที่แล้ว ตอนนั้นค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 140k ค่ะ คิดว่าน่าจะพอๆกันเนาะ 

ราคานี้แค่เฉพาะValve Bodyนะครับ ถ้าเป็นเกียร์ทั้งลูกไม่อยากจะคิดเลย การที่น้ำมันเกียร์สกปรกมาจากความร้อนสะสมและมีเศษโลหะจากการสึกหรอของClutchครับ ถ้าเป็นรถใช้งานในเมือง แผ่นClutchของเกียร์1-4จะไปไวกว่าเกียร์5-7ครับ

[bingoman]

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
1. เปลี่ยนนมก.  แต่จะ flush ด้วยมั้ย ผมว่าไม่จำเป็นครับ  กลัว flush แล้วจะยิ่งสึกหรอด้วย  ยังไงต้องชั่งใจเอง ดูสภาพช่างและฝีมือ ดูหน้างานด้วยว่าน่าเชื่อถือแค่ไหน

2. กรองนมก. ควรเปลี่ยนอย่างยิ่ง

3. น้ำมันเฟืองท้าย  สมควรเปลี่ยนครับ  แต่คิดว่าปัญหาที่เกียร์คิดนานตอนเปลี่ยนเกียร์  หลักๆ มาจากน้ำมันเกียร์ครับ  ไม่น่าใช่น้ำมันเฟืองท้าย

รถผม 520d  วิ่งมาประมาณ 6 หมื่นกิโลเมตร  ก็รู้สึกว่ารถอืดลงไปมากๆ  แถมเกียร์มีคิดนานขึ้นกว่าตอนใหม่ๆ  เลยไปเปลี่ยนนมก.  แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรองนมก.  ผลออกมาคือ  รถกลับมาวิ่งฉิวใกล้เคียงรถใหม่ทันที   

ของจขกท. 120,000 กิโล  ถือว่าเยอะมากๆ แล้วครับ คนใช้ BMW ที่มีประสบกาณ์กันเค้าเปลี่ยนกัน 4-6 หมื่นกิโลครับ  เพราะถ้าช้าไปมันสึกหรอเยอะ  ถ้าเร็วกว่านั้น ก็แพงมากครับ 

จขกท.รีบเปลี่ยนเถอะครับ  ตอนนี้ก็ออกอาการงอแงแล้ว  ถ้าไม่แก้ไข เดี๋ยวสมองเกียร์พังอีก

ของ BMW เปลี่ยนที่ 0  แค่นกม. ไม่รวมกรอง ,ไม่flush  ราคา  20,000 +- 500 ครับ

Benz ก็น่าจะใกล้เคียงกัน   ยอมทำเถอะคร้าบบ

[panjap]

ทำจริง 30 นาทีเสร็จ น้ำมันเกียร์ เบอร์ 236.14 สีแดงอ่อน ใช้ 7.5 ลิตร เพราะมีค้างใน torque ด้วย 3 ลิตร  ค่าใช้จ่าย น่าจะต้องมี 6 พันกว่า เพราะเปลีี่ยนยางขอบอ่าง กับ ไส้กรองด้วย  ระยะเปลี่ยนทุก 6 หมื่นโล

[Tan Int]

เปลี่ยนได้แล้วครับ
แต่ไม่ต้อง Flush โดยใช้น้ำยาล้างหรืออะไรต่างๆนานานะครับ เอาแค่ถ่ายให้มันสะอาดที่สุดก็พอ
ถ่ายครั้งเดียวน้ำมันเก่าออกไม่หมดนะครับ อาจจะต้องถ่ายบ่อยๆ เอา ถ้าอยากให้สะอาดจริง

[CarameLon]

เข้ามายืนยันอีกเสียงว่าน้ำมันเกียร์ยังไงก็ไม่มีตลอดชีพครับ
คันเก่าผมบีเอ็มf20วิ่งมาเจ็ดหมื่นโล พอจับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย ไส้กรอง
ไปดูตอนถ่ายออกมาเหนียวดำมันๆ เห็นแล้วสงสารเกียร์มากๆ
พอเปลี่ยนจบ วิ่งดีและเนียนกว่าเดิมมากๆ เหมือนได้รถใหม่ 

ปล.เปลี่ยนศูนย์เยอรมันออโต้บางนาไม่กล้าเสี่ยงกับอู่นอก

[Nikle_pk]

น่าแปลกตรงที่ mini cooper เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แล้วเกียร์พัง
ตอนนี้ผมเองก็เลยยังไม่กล้าเปลี่ยนเลย ทั้งๆที่อยากเปลี่ยนมากๆ

[jojow]

น้ำมันเกียร์รถทั่วไป สมควรเปลี่ยนถ่ายตอน 40,000 กม. กำลังดีคับ
แต่ F10 ที่ใช้อยู่ เปลีั่ยนตอน 60,000 กม. พร้อมกรองเกียร์ น้ำมันที่เปลี่ยนออก ก็ยังใสมากๆครับ
แต่ระยะทาง 120,000 กม. นั้น มากเกินไปแล้วครับ
สมควรเปลี่ยนอย่างด่วนเลยครับ 

[Guy y]

เเนะนำฟลัชชิ่งน้ำมันเกียร์เลยครับ เเสนกว่าโลเเล้ว เปลี่ยนน่าจะไม่พอ

[mick]

เมื่อกี้ลองโทรคุยกับอู่ที่เคยใช้บริการแล้วนะคะ

ทางอู่แจ้งว่าน่าจะใช้เวลาประมาณครึ่งวัน ส่วนค่าใช้จะอยู่ที่ประมาณหมื่นต้นๆ โดยไม่จำเป็นต้องนัดคิว เราเลยว่าเดี๋ยวพรุ่งนี้จะเอาไปอู่แทนค่ะ

ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งนะคะ 

ไม่น่าจะถึงหมื่นต้นๆนะครับ ถ้าไม่ได้ถอด crank และเปลี่ยนซีลเกียร์ ถ้าแค่น้ำมันเฉยๆเป็นหมื่นนี่โดนฟันราคาแล้วครับ ไม่น่าเกิน 4-5 พันบาทค่าน้ำมัน