[Red Bicycle]

  . ระดับ class. นี้เป็นรถระดับผู้บริหารนั่งหลังแล้วมีคนขับให้. แต่ผมได้ลองสองรุ่นล่าสุด นั่งยังไงผมว่ามันก็ยังไม่สบายเท่าที่ควรจะได้รับจากรถ. ระดับ. MB.  Class. ระดับนี้นะครับ. ไม่รู้มันติดขัดในการ ออกแบบอย่างไรครับ

[kiwiwi]

คิดเหมือนกันครับ

เคยนั่งข้างหลัง พ่อขับให้(แม่นั่งหน้า)

ตั้งแต่ตอนเป็นตากลมยังนอนสบาย
พอมาสองรุ่นล่าสุด ไหงมันแข็งๆยังไงชอบกล
แถมนอนไม่สบายด้วย ขนาด พ่อขับช้ามากแล้วนะ

มันไม่มีเหลี่ยมมุมไหนให้เอาหัววางแล้วงีบสบายๆเลย

ผิดกับ 124 กะบตากลม พอจะเอาหัววางข้างๆได้หน่อยนึง

แต่ด้วยความนั่งปีละครั้งสองครั้งเลยไม่ได้คิดมากจนมาเป็นคำถาม

แอบสงสัยเหมือนกันครับ

[RP2112]

555 คนที่นั่งรถผมบ่นกันแทบจะทุกคน ยิ่งทางไกล ยิ่งนั่งนานยิ่งเมื่อยได้อีก

[WTF]

นั่นสิเห็นด้วยอีกคน ไม่เข้าใจจริงๆ ที่บ้านนั่ง bmw serie5 บ่นกันทุกคน มานั่ง accord สบายกว่า

ผมว่ารถแบบ lucid air นี่ ข้างหลังดูแล้วสุดสบายเลย อนาคตเศรษฐีน่าจะหันมาขับพวกนี้แทน ferrari lambo

[OXYGEN2]

นั่ง Volvo S90 กับ BMW 520d G30 เบาะด้านหลังก็นั่งไม่สบายเหมือนกันครับ คงต้องเป็นพวกช่วงยาวถึงจะพอนั่งได้ครับ อย่างผมไปนั่ง E260L W212 กับ 528Li ก็พอนั่งได้ครับ ไม่สบายมาก แต่นั่ง 2 ชั่วโมงพอไหวอยู่ แต่แปลกที่รถช่วงสั้นอย่าง Lexus ES300 นั่งสบายมากกว่าเยอะ

[ChiLun]

5555 รถญี่ปุ่นนังสบายกินขาด ทั้งเก๋งทั้งsuv อย่างcrvนั่งชันขาได้สบายๆ

ส่วนรถยุโรปเค้าคงให้เราซื้อsหรือ7ถ้าอยากนั่งสบาย อะไรประมาณนั้น

ส่วนตัวผมว่าlexusกับvolvoยังสบายอยู่นะครับ

[Sleepy Boy]

อย่างครอบครัวผม หรือคนที่รู้จักหลายคนที่จำเป็นต้องนั่งหลังเป็นประจำ หันมาใช้อัลพาร์ดเวลไฟร์กันเป็นแถว

[Sgt_Meen]

Midsize sedan

ยุโรปนั่งหลังไม่ได้ดีไปกว่าญี่ปุ่น
แต่คนขับต่างกันคนละขุม

ขับทางไกลแทบไม่เมื่อยหลัง
ผมว่าไซส์นี้เขาอาจจะออกแบบมาให้ขับมากกว่านั่ง
ถ้านั่งยาวจริงๆ
S&7 น่าจะเหมากว่า

[HLRx]

มี S80 ผมว่านั่งสบายทุกตำแหน่ง ยิ่งนั่งด้านหลังนี่โครตฟินเลย สัมผัสของเบาะหนังก็สุดยอดที่สุดแล้ว
นั่ง E class ของเพื่อนไป ตจว.ความรู้สึกเดียวกับ จขกท.ตอนเพื่อนหันมาถามว่านั่งสบายมั้ย ตอบได้ลำบากมาก กลัวเพื่อนเสียใจ
เพิ่งรู้จาก คห.บนๆว่า S90 นั่งไม่ค่อยสบาย อย่างนี้คงใช้ S80 ยาวๆ

[Carrera]

คิดเหมือนกันครับ

เคยนั่งข้างหลัง พ่อขับให้(แม่นั่งหน้า)

ตั้งแต่ตอนเป็นตากลมยังนอนสบาย
พอมาสองรุ่นล่าสุด ไหงมันแข็งๆยังไงชอบกล
แถมนอนไม่สบายด้วย ขนาด พ่อขับช้ามากแล้วนะ

มันไม่มีเหลี่ยมมุมไหนให้เอาหัววางแล้วงีบสบายๆเลย

ผิดกับ 124 กะบตากลม พอจะเอาหัววางข้างๆได้หน่อยนึง

แต่ด้วยความนั่งปีละครั้งสองครั้งเลยไม่ได้คิดมากจนมาเป็นคำถาม

แอบสงสัยเหมือนกันครับ

+100 เลยครับ   ตอนใช้ E34 เดินทางไกลสมัยก่อน เบาะมันนุ่ม แน่น นั่งสบายเหมือนโซฟาตัวหนาๆชั้นดีเลย


พอมานั่ง F10 นี่ทั้งแคบทั้งแข็ง Legroom แคบกว่า Altis  (G30 กว้างหน่อยแต่ไม่ได้สบายขึ้นมาก)  ส่วน E นี่ก็เบาะรองนั่งสั้น

ผมว่าตัวใหม่ๆมันห่วยลงมากกว่า ลดต้นทุน เพิ่มของเล่น เบาะหนังหนาๆ นุ่มๆ กลายเป็นหนังแข็งๆสากๆมือเหมือนหนังเทียม กลิ่นหนังละมุนๆก็ไม่ค่อยมีละ  เท่าที่ผมประทับใจช่วงสุดท้ายก็ E39 หลังจากนั้น BMW ห่วยลงไปมากครับ เรื่องวัสดุภายในและฟีลลิ่ง

แต่กลับกันผมว่า Lexus ทำภายในได้หรูมาก และเบาะนั่งสบาย หนังนุ่มมือ Legroom ก็ใช้ได้   คือมันเป็นรถที่สบาย ผ่อนคลาย  จนแปลกใจว่ารถเยอรมันยุคหลังๆ เน้นอัดแต่ของเล่นจนลืม Refinement ที่ตัวเองเคยมีหรือเปล่า

เหมือนตอนนี้กลายเป็น German Tech Fest สีสันแพรวพราว มากกว่าจะทำหน้าที่ผ่อนคลายให้ผู้โดยสารได้ดี

มีรีวิวนึงของ New 7 ของ Motortrend นาย Jason พูดไว้น่าสนใจเลย  แนวๆว่า BMW  ทำสารพัดลูกเล่นต่างๆมากมาย  เพื่อดึงดูดความสนใจ ตื่นตา ของเล่นเพียบ แต่กลับทำได้ไม่ดีในส่วนหน้าที่หลักๆที่มันควรจะเป็น คือ การมอบความสบาย ผ่อนคลาย ให้แก่คนนั่ง หรือบรรยากาศในรถ  ให้แก่ผู้โดยสารทุกคน

ซึ่งผมว่ามันเป็นสิ่งที่ MID Size Luxury Car คันยาวเกือบห้าเมตรควรจะมี (ผมคงจะไม่บ่นอะไรถ้าเป็น Premium Compact)

ส่วนตัวผมว่า Benz ก็ด้วย

Refinement เป็นสิ่งที่รถยุโรปขาดไปในช่วงหลังๆจริงๆ

[มึน!!]

หลังหมดจากยุค W211 ก็แทบหาคำว่าสบายจากเบาะหลังไม่ได้
แล้วตอนนี้ ช่วงล่าง กลายเป็นเด้งชิบหายยยเลยยย

สลับกัน BMW ทำเบาะหลังน่านอนกว่าเบนซ์ 

[kiwiwi]

คิดเหมือนกันครับ

เคยนั่งข้างหลัง พ่อขับให้(แม่นั่งหน้า)

ตั้งแต่ตอนเป็นตากลมยังนอนสบาย
พอมาสองรุ่นล่าสุด ไหงมันแข็งๆยังไงชอบกล
แถมนอนไม่สบายด้วย ขนาด พ่อขับช้ามากแล้วนะ

มันไม่มีเหลี่ยมมุมไหนให้เอาหัววางแล้วงีบสบายๆเลย

ผิดกับ 124 กะบตากลม พอจะเอาหัววางข้างๆได้หน่อยนึง

แต่ด้วยความนั่งปีละครั้งสองครั้งเลยไม่ได้คิดมากจนมาเป็นคำถาม

แอบสงสัยเหมือนกันครับ

+100 เลยครับ   ตอนใช้ E34 เดินทางไกลสมัยก่อน เบาะมันนุ่ม แน่น นั่งสบายเหมือนโซฟาตัวหนาๆชั้นดีเลย


พอมานั่ง F10 นี่ทั้งแคบทั้งแข็ง Legroom แคบกว่า Altis  (G30 กว้างหน่อยแต่ไม่ได้สบายขึ้นมาก)  ส่วน E นี่ก็เบาะรองนั่งสั้น

ผมว่าตัวใหม่ๆมันห่วยลงมากกว่า ลดต้นทุน เพิ่มของเล่น เบาะหนังหนาๆ นุ่มๆ กลายเป็นหนังแข็งๆสากๆมือเหมือนหนังเทียม กลิ่นหนังละมุนๆก็ไม่ค่อยมีละ  เท่าที่ผมประทับใจช่วงสุดท้ายก็ E39 หลังจากนั้น BMW ห่วยลงไปมากครับ เรื่องวัสดุภายในและฟีลลิ่ง

แต่กลับกันผมว่า Lexus ทำภายในได้หรูมาก และเบาะนั่งสบาย หนังนุ่มมือ Legroom ก็ใช้ได้   คือมันเป็นรถที่สบาย ผ่อนคลาย  จนแปลกใจว่ารถเยอรมันยุคหลังๆ เน้นอัดแต่ของเล่นจนลืม Refinement ที่ตัวเองเคยมีหรือเปล่า

เหมือนตอนนี้กลายเป็น German Tech Fest สีสันแพรวพราว มากกว่าจะทำหน้าที่ผ่อนคลายให้ผู้โดยสารได้ดี

มีรีวิวนึงของ New 7 ของ Motortrend นาย Jason พูดไว้น่าสนใจเลย  แนวๆว่า BMW  ทำสารพัดลูกเล่นต่างๆมากมาย  เพื่อดึงดูดความสนใจ ตื่นตา ของเล่นเพียบ แต่กลับทำได้ไม่ดีในส่วนหน้าที่หลักๆที่มันควรจะเป็น คือ การมอบความสบาย ผ่อนคลาย ให้แก่คนนั่ง หรือบรรยากาศในรถ  ให้แก่ผู้โดยสารทุกคน

ซึ่งผมว่ามันเป็นสิ่งที่ MID Size Luxury Car คันยาวเกือบห้าเมตรควรจะมี (ผมคงจะไม่บ่นอะไรถ้าเป็น Premium Compact)

ส่วนตัวผมว่า Benz ก็ด้วย

Refinement เป็นสิ่งที่รถยุโรปขาดไปในช่วงหลังๆจริงๆ

E34 นี่ส่วนใหญ่ผมขับเองครับ ไม่ค่อยได้มีโอกาสได้นั่ง แต่ก็รู้ว่ามันสบายจริง เพราะเคยไปงีบหลับตอนรอเรียนวิชาภาคบ่าย

[bingoman]

เห็นด้วยครับ  คือเบาะรองขา มันจะสั้นไปไหน(วะ)   สั้นขนาดนี้ ผมว่าไม่ต่างกับนั่ง Nissan March, Toyota Vios เลย

ทั้งๆ ที่ leg room เบาะหลังก็เหลือเยอะ  แต่ทำไมต้องออกแบบมาให้เบาะนั่งมันสั้นขนาดนั้น

[Tonge]

ผมว่าเพราะเป็นรถขับหลัง เลยถูกจำกัดพื้นทีนะครับ
แต่ทำไม W210 นั่งสบายได้ละ แต่การขับขี่ไม่ค่อยดี

[h0661036]

เคยนั่ง f10 และ e class มันก็ไม่ได้แย่มาก แต่ว่านั่งไม่สบาย  ไม่เหมือน benz สมัยเก่าเบาะหลังจะนุ่ม ผิวสัมผัสดี..... แต่ถึงจะยังไงก็ตาม  ก็ยังขายได้ครับ และขายดีด้วย

[Peet Sayumpoo]

นั่นสิครับ เดี๋ยวนี้เบ๊นซ์ E เบาะหลังนั่งสบายสู้ BMW 5 ไม่ได้แล้ว การเข้าออกประตูของ 5 ก็ดูเหมือนจะง่ายกว่าครับ

แต่ยังไงเค้าก็ขายได้ครับ อิๆ

[nuntapon.s]

รถยุโรปไซส์นี้ในประเทศของเขามันไม่ได้ออกแบบมาให้เป็นรถหรูนะครับ  ไม่ใช่ว่าต้องมีคนขับเบาะหลังต้องนั่งสบายไม่ใกล้เคียงเลย

[NoBiReacto]

พ่อใช้ w212 e300 แม่ใช้accord g9 เบาะพื้นที่วางขาความสบายaccord g9สบายกว่าชัดเจน แถมช่วงล่างaccordที่ใครหลายคนบ่นว่าแข็งเด้งยังนุ่มกว่าe300

ปล.นั่งไม่สบายสุดผมว่า x1ตัวใหม่ เบาะหลังรองขาสั้นมากก

[aum_nattha]

นั่นซิครับ ทำไมนั่งสบาย ผ่อนคลายน้อยลงเรื่อยๆ แต่ขนาดตัวถังข้างนอกกลับยาว กว้างขึ้นกว่าเดิม 

[plu]

E class

[gobank01]

ถ้าพูดถึงเรื่องนั่งหลัง ยอมรับว่า แคมรี่ แอคคอท ทำได้ดีจริงๆครับ

E / G30 สุ้ไม่ได้เลย

แต่ถ้าเอาเรื่องขับขี่ ก็อีกเรื่องครับ

[samaklen]

ดูเหมือนภาษาไทยจะใช้คำว่า ลืมกำพืด นะครับ

[Nonlamer]

ตัว Coupe น่าสนครับ ไม่ต้องนั่งหลังมันซะเลย เน้นที่นั่งด้านหน้าก็พอ 

ผมเองก็เลือกไป D-Seg สำหรับโจทย์เน้นที่นั่งด้านหลังครับ

[V221]

ถ้าเทียบ D segment ด้วยกัน ผมว่าเบาะVolvo นั่งสบายที่สุดเลยครับ

[mothsan]

ถ้าเน้นคนนั่งหลังสบายไป D-segment ญีปุ่นเลยครับ นั่งสบายกว่ากันเยอะเลย
แต่ฟิลคนขับ รถญีปุ่นก็สู้เอยรมันไม่ได้เลยครับ

สรุปถ้าเน้นขับ ไปยุโรป
ถ้าเน้นนั่งหลัง ไป ญป  ประหยัดไปเยอะเลย


ปล. รอดู Accord ใหม่ก็ได้ครับ น่าจะนั่งสบาย

[Pegasus7700]

เทียบ w212. กับ Accord G8
ทุกคนในบ้าน ชอบนั่งe class ครับ

[CJ.]

เห็นด้วยว่าเบาะหลังนั่งได้ แต่นั่งไม่ค่อยสบายอย่างที่ควรจะเป็นครับ

[IS2000]

รถ segment นี้ในตลาดใหญ่ๆต่างประเทศจะเป็นรถที่เน้นขายกลุ่มคนทำงานที่อายุน้อยลงครับ อย่าง E-Class หรือ BMW 5 นี่จะเน้นออกแบบภายนอกกับภายในให้กลุ่มคนวัย 30-40 ที่ขับรถเองเป็นส่วนใหญ่ และชอบเทคโนโลยี เลยไปเน้นจุดต่างๆให้ผู้โดยสารตอนหน้ามากกว่า ส่วนเบาะหลังก็เอาไว้พอใช้งานได้ (ยกเว้นจีนที่มีรุ่น L)
ส่วนรถที่ target group เป็นครอบครัวหรือกลุ่มคนอายุมากกว่าก็จะเน้นความสบายกับดีไซน์เรียบหรูกว่า

[AkE]

รถ d segment ยุโรปนั่งไม่สบายมาหลายเจนละนะครับ ทั้ง 5 ทั้ง e และ a6 ก้ไม่ได้สบายซักรุ่น จะมีก้s80 ช่วงก่อนและs90 ตอนนี้ที่ดีหน่อย ถ้าอยากได้สบาย camry Accord สบายกว่าเยอะครับ รถสร้างมาเพื่อ คนนั่งหลังสำหรับมีคนขับรถมากกว่าเยอะครับ ด้วยเหตุผลเรื่องวิธีการใช้ชีวิคของคนแต่ละทวีปที่ต่างกัน

[Abzolute]

เทียบกับ camry ละครับ ขอนอกเรื่องหน่อย

ปล. งี้ Lexus เข้าวินเลย