[Skyforce]

ปล.นาที 7.13 เป็นต้นไป
พอใช้ 4 speed อืดกว่าเดิมอีก

[ซิ่งเข้าส้วม]

ถ้าวัดตามมาตรฐาน HLM น่าจะขึ้นไป 17 เพราะวัดจากกระทืบคันเร่ง แต่ในคลิปเป็นดาวเทียมวัดจากล้อหมุนครับ

[Noncyclopedia]

ขับขี่จริงๆ. มันกี่มีกี่คนกะทืบคันเร่งมิดครับ

รถมันมีดีของมันอยุ่. คนซื้อมาใช้ ไม่อยากได้แรงเยอะแยะ

ทั้งmg3กับnote โดยรวมมันน่าใช้ เทียบกับสมรรถนะที่ได้

คือรถเล็กๆแบบนี้ จะให้มันแรงแบบfiesta ecoboost  น่าจะถุกใจพวกสมาชิก

ไม่ก็ต้องแบบcity Jazz mazda2 เท่านั้น ที่มันเหมาะสม

[Tien.W]

อืดน่ะ ไม่มีใครว่าหรอก

แต่อืด แล้วคนซื้อ หรือ สาวก กลับไม่ยอมรับความจริง มานั่งด่า นั่งว่า คนอื่นว่า มั่ว ทดสอบผิด หรือ มาบอกว่า ไม่อืดหรอก พุ่งดีออก มันก็ค้านสายตาคนอื่น จนเกิดเป็นกระแสต่อต้านขึ้นมาน่ะครับ

ผมก็อยู่ในคลับของ Note นะ
ผมว่า ในนั้นเค้าน่ารัก เค้าก็ยอมรับเรื่องอัตราเร่ง โดยมีข้อแลกเปลี่ยนอื่นๆของตัวรถ ดีกว่าอีกค่ายมากมายแหละ

[Blackforlife]

มันเสียวตอนจะเเซงนี่แหละครับ

[Tien.W]

มันเสียวตอนจะเเซงนี่แหละครับ

ผมขับ almera ขึ้นเขาใหญ่ ทางปากช่อง ไปลง ปราจีน

ช่วงปากช่อง เจอ altis คลานขึ้น แบบว่า ผมก็เลี้ยงรอบมา 2500 รอบแล้วนะ โหมด sport ก็ใช้แล้ว แต่แบบผมรู้กำลังเครื่องไงว่า ขึ้นแบบนี้ มันต้องเร่งส่ง ถ้าไม่เร่งส่ง ไม่ใช้ความเร็วหน่อย ความร้อนมันจะขึ้น น้ำมันเกียร์จะร้อน

ขับแล้วอึดอัดมาก นั่งคิด ถ้าเป็นรถตัวเองนี่ ระยะแค่นี้ ตรูแซงไปไกลละ แต่นี่แซงไม่ได้ ต้องคลานตามไป

พอถึงจุดพักรถ / ชมวิว ก็เรียบร้อย ... กลิ่นไหม้หึ่งเลย รอบเครื่องแค่ 2500 รอบเองนะ (แต่อุณหภูมิน้ำ / น้ำมันเกียร์ น่าจะทะลุ 100 ไปไกลแหละ)

[Skyforce]

ขับขี่จริงๆ. มันกี่มีกี่คนกะทืบคันเร่งมิดครับ

รถมันมีดีของมันอยุ่. คนซื้อมาใช้ ไม่อยากได้แรงเยอะแยะ

ทั้งmg3กับnote โดยรวมมันน่าใช้ เทียบกับสมรรถนะที่ได้

คือรถเล็กๆแบบนี้ จะให้มันแรงแบบfiesta ecoboost  น่าจะถุกใจพวกสมาชิก

ไม่ก็ต้องแบบcity Jazz mazda2 เท่านั้น ที่มันเหมาะสม

คือเครื่อง 1500 ถ้าสมัย 1980 1990 นี่ผมไม่ว่าครับ แต่นี่ 2018 เทคโนโลยีไปถึงไหนแล้ว ยังได้แค่นี้ผมว่าไม่ผ่าน ดูแรงม้า 100 กว่า แรงบิดบอกมี 150 นิวตัน แต่วิงไม่ออก ผมให้ไม่ผ่าน

[kiwiwi]

ผมไม่เข้าใจจริงๆว่าคนที่บอกว่ารุ่นนั้นอืด รุ่นนี้อืด เค้าต้องการอะไร

[Magl]

เจตนาทำให้รถใช้ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ละมั้ง แต่ตามนิสัยคนไทยรถซื้อมาใช้ต้องไปได้ทุกที่ จังหวะแซงมันลำบากน่ะ รถที่มีกำลังกดครึ่งคันเร่งก็แซงได้แล้ว

[ซิ่งเข้าส้วม]

ขับขี่จริงๆ. มันกี่มีกี่คนกะทืบคันเร่งมิดครับ

รถมันมีดีของมันอยุ่. คนซื้อมาใช้ ไม่อยากได้แรงเยอะแยะ

ทั้งmg3กับnote โดยรวมมันน่าใช้ เทียบกับสมรรถนะที่ได้

คือรถเล็กๆแบบนี้ จะให้มันแรงแบบfiesta ecoboost  น่าจะถุกใจพวกสมาชิก

ไม่ก็ต้องแบบcity Jazz mazda2 เท่านั้น ที่มันเหมาะสม

คือเครื่อง 1500 ถ้าสมัย 1980 1990 นี่ผมไม่ว่าครับ แต่นี่ 2018 เทคโนโลยีไปถึงไหนแล้ว ยังได้แค่นี้ผมว่าไม่ผ่าน ดูแรงม้า 100 กว่า แรงบิดบอกมี 150 นิวตัน แต่วิงไม่ออก ผมให้ไม่ผ่าน

ผมว่า MG3 ใหม่นี่เรื่องความคุ้มค่าหล่นไปเยอะ

อ็อปชันไม่ค่อยมาก เทียบแล้วน้อยกว่ามาสด้า 2

อัตราเร่งเท่าๆ Almera อันนี้พอรับได้ คนนับล้านที่ขับรถเร่งได้ราวๆ นี้ไม่มีปัญหาอะไร

แต่การกินน้ำมัน 13-14 km/l นี่เทียบกับคู่แข่งแพ้ขาดลอย 2018 แล้วควรอนุรักษ์พลังงานบ้าง

ช่วงล่างอาจจะดีที่สุดในราคา 620000 แต่ลูกค้ากลุ่มนี้ก็ไม่ได้ซิ่ง แล้วรถมันก็ซิ่งไม่ออกด้วย

รวมๆ ข้อดีผมคิดออกจุดเดียวเลยคือสวยสะดุดตาโดยเฉพาะกลางคืน

ผมมีความเชื่อว่าในอีก 2-3 ปี MG รุ่นถูกจะใช้ CVT แทน 4 AT ครับ เพราะตอนนี้ Roewe ก็เริ่มใช้ CVT แล้ว

[แมวดราม่า]

ถ้าทดสอบจริงก็น่าจะเร็วกว่านี้หรือเปล่าครับ

- HLM ใช้เบนซิน 95
- จับความเร็ว ณ มาตรวัด (ซึ่งปกติ MG ไม่ใช่มาสด้าที่ไมล์แข็งเป๊ก มันจะอ่อนหน่อยๆ แหละ)

ซึ่งผมเดาว่าน่าจะออกมา 15.7-15.8 แต่ก็น่าผิดหวังสำหรับการเป็น 1.5 อยู่ดี
ขอให้อัตราสิ้นเปลืองมันดีหน่อยก็แล้วกัน แต่ดูทรงแล้ว คงไม่ดีกว่า ZS มาก
เครื่องเกียร์เดียวกัน รถเบากว่านิดเดียว ต้านลมน้อยกว่านิดนึง อาจจะประหยัดกว่าสัก 1-1.5 km/l

[Newhang]

ไม่ค่อยสนใจอัตราเร่งมาก เพราะกระทืบเต็มเท้าเนี่ยใช้น้อยมาก แต่สนใจการตอบสนองมากกว่า
แต่รถที่สเปกดีกว่าที่ขับได้จริง มักตอบสนองแย่ และอัตราสิ้นเปลืองมักแย่ตามเสมอ

[Fly to dream]

ZS กับ MG3 บนถนนแต่ละคันขับโคตรเปรี้ยวเลยนะครับ แต่แซงคืนง่ายดี 

[nl2br]

เครื่องกับเกียร์ตัวเดียว zs ครับ มันก้อคงไม่น่าจะเร็วต่างกันมากหรอก

[+@ Krishna @+]

เหอ ๆ ถ้าไม่นับเรื่องเกียร์กับอัตราเร่งนี้   รวม ๆ มันก็พอน่าใช้นะ 

[siwakorn]

ถ้าชอบจริงๆก็คงต้องไปลองแหละครับ ดูตัวเลขมันบอกอะไรไม่ได้มากหรอกครับ เพราะใช้จริงมันไมไ่ด้เหยียบมิดทุกครั้งที่เร่ง อย่างผมมี altis 1.6ปี2003 คันเร่งสาย กับ camry2.0 2017 ผมบอกเลยว่าช่วงความเร็ว ตั้งแต่ 0-80 วิ่งในเมื่อง altis ตอบสนองได้ดีกว่าพอสมควร มันติดเท้ากว่าครับ ออกต่างจังหวัดเวลาแซงด้วยความที่ camry คันเร่งมันหน่วง ผมว่า altis มันยังทันใจกว่าอีกครับ แม่ถ้าเอามาจับเวลาจริงๆ รถเก่าขนาดนี้คงตาม camry ไม่ทัน เพราะฉะนั้นอย่าดูแค่ตัวเลขแล้วหยีกับเวลาของมันเลยครับ

[-Brian]

อืดยังพอรับได้ แต่ถ้าไม่ประหยัดน้ำมันด้วยนี่ผมว่าไม่ไหวนะครับ อย่างน้อยน่าจะได้ซัก 15 โลลิตรเหมือน Mazda2 ตัวที่แล้วก็ยังดี เพราะนั่นก็ 4AT เหมือนกัน

[off_033]

อืดแค่ไหนถ้าคนซื้อรับได้ก็ ok

คนเราซื้อรถก็เป้าหมายต่างกัน  ใครไม่ชอบก็มียี่ห้ออื่นให้เลือกเยอะแยะ

ทำไมยอด ZS ถึงพุ่งขนาดนั้น ก็เพราะถูกใจส่วนใหญ่ไง ต่างจากในนี้

เรื่องปัญหาถ้ามี บ.ก็ต้องแก้ ถ้าแก้ไม่ได้ยอดมันจะค่อยๆลดลงไปเองเหมือน ford fiesta ที่กว่าจะแก้ได้คนก็ไม่เชื่อถือแล้ว

เรื่องอวยก็ปล่อยๆไปบ้าง  ใครๆก็อยากอวดรถตัวเอง บางทีรถหรูก็มาอวดอัตราเร่ง แม็ก เบรค อะไรเยอะแยะไป

MG นี่ผมถือว่ามาตีตลาดให้ค่ายใหญ่ขยับ option บ้างระดับนึงเลย

[GOBBS]

อืดไม่ว่า แต่อย่าซดครับ แล้วถ้าตัวเลขแย่กว่าตัวเดิมนี่ ไม่รอดแน่ๆ
เพราะถ้าทั้งความเร็ว + อัตราสิ้นเปลืองแย่กว่า ecocar แล้วราคาไม่หนีกันมาก ยังไงคนก็ไปค่ายญี่ปุ่นครับ

[Slipknot`]

ใครไม่เคยเจอรถอืดแต่ไม่ประหยัดคงไม่เข้าใจ 55+

[Altima]

ผมไม่เข้าใจจริงๆว่าคนที่บอกว่ารุ่นนั้นอืด รุ่นนี้อืด เค้าต้องการอะไร

ต้องการให้มันไม่อืด

คุณคิดว่าคนที่ต้องการความแรงคือคนที่บ้าซิ่งโชวพาว แต่ไม่ใช่ครับ ทำไมถึงรถหรูหลายคันถึงมีแรงม้าเยอะ? ทำไมรถอย่าง CL500 ถึงต้องมีแรงม้า400+ ทั้งๆที่คนซื้อแค่200ก็พอใจแล้ว

มันมีแรงม้าเยอะเพราะยิ่งเยอะยิ่งขับสบายใจกว่า เวลาจะต้องแซงใคร แค่ไปแตะ2500รอบก็แซงได้ ไม่ต้องไปรอบตัดทุกเกียร์เพื่อแค่แซง (ในรถผมมี110ม้า เวลาจะแซงใครดีๆต้องรอบตัดทุกเกียร์ ผมไม่ชอบตรงนี้)

ไม่ใช่แค่เรื่องแซง แต่เวลาจะu-turn ถ้าเป็นรถที่อืดๆ ต้องเลื่อกระหว่างรอเป็นชาติให้รถมันไปๆกันหรือตัดหน้าคนอื่น(รถอืดจนคนอื่นต้องเบรค ถ้าต้องเบรคอันนี้เรียกว่าตัดหน้า) แต่ถ้ารถแรง รถโล่งนิดเดียวก็ออกไปได้ ไม่ได้ตัดหน้าใครแน่นอนเพราะ 0-100 ไม่ได้16วิเหมือนไอรถคันนี้

ถ้าขี่บิคไบค์จะรู้ความรู้สึกครับ มันดีมากๆ แค่กดคันเร่งนิดเดียวก็แรงกว่าทุกคน รอบเครื่องก็ไม่สูงก็ยังแรงอยู่ดี

[sbangna2]

ผมไม่เข้าใจจริงๆว่าคนที่บอกว่ารุ่นนั้นอืด รุ่นนี้อืด เค้าต้องการอะไร

ต้องการให้มันไม่อืด

คุณคิดว่าคนที่ต้องการความแรงคือคนที่บ้าซิ่งโชวพาว แต่ไม่ใช่ครับ ทำไมถึงรถหรูหลายคันถึงมีแรงม้าเยอะ? ทำไมรถอย่าง CL500 ถึงต้องมีแรงม้า400+ ทั้งๆที่คนซื้อแค่200ก็พอใจแล้ว

มันมีแรงม้าเยอะเพราะยิ่งเยอะยิ่งขับสบายใจกว่า เวลาจะต้องแซงใคร แค่ไปแตะ2500รอบก็แซงได้ ไม่ต้องไปรอบตัดทุกเกียร์เพื่อแค่แซง (ในรถผมมี110ม้า เวลาจะแซงใครดีๆต้องรอบตัดทุกเกียร์ ผมไม่ชอบตรงนี้)

ไม่ใช่แค่เรื่องแซง แต่เวลาจะu-turn ถ้าเป็นรถที่อืดๆ ต้องเลื่อกระหว่างรอเป็นชาติให้รถมันไปๆกันหรือตัดหน้าคนอื่น(รถอืดจนคนอื่นต้องเบรค ถ้าต้องเบรคอันนี้เรียกว่าตัดหน้า) แต่ถ้ารถแรง รถโล่งนิดเดียวก็ออกไปได้ ไม่ได้ตัดหน้าใครแน่นอนเพราะ 0-100 ไม่ได้16วิเหมือนไอรถคันนี้

ถ้าขี่บิคไบค์จะรู้ความรู้สึกครับ มันดีมากๆ แค่กดคันเร่งนิดเดียวก็แรงกว่าทุกคน รอบเครื่องก็ไม่สูงก็ยังแรงอยู่ดี

ใช่ครับ ลองไปกลับรถเส้นพระรามสองช่วง นอกเมื่อนดูซิ ผมขับสวิฟ ไม่กล้าออกเลยครับ กระบะข้างหลังก็บีบแตร์ใหญ่ คงรำคาญ

[bingoman]

รถอืด ผมก็ทราบและก็เข้าใจ แต่ก็เห็นข้อดีและความน่าใช้โดยรวมของMG3, MG ZS นะ

แต่ไม่ชอบบางคนที่พอมีประเด็น MG ZS แล้ว แล้วบอกประมาณว่า segment นี้ คนที่ซื้อ HRV, CHR, CX3 คือคนฉลาด คนปกติ

แล้วไปดูถูกคนที่ซื้อและใช้ MG ZS ว่า เป็นรถสำหรับพวกไม่มีความรู้ ไม่รู้จักดูสเป็กเครื่อง, เกียร์  ไม่ชอบพวกดูถูกคนและมองว่าตัวเองพิเศษ ถึงไปตัดสินคนอื่นเลย

ผมไม่ได้ขับรถพวกนี้ซักคัน แต่ถ้าให้เลือกแบบ MG ZS กับ HRV  ผมก็เลือก ZS ครับ

รถอืด ถ้าเราเข้าใจรถ เราก็ขับช้าๆ ได้ แบบทำใจ ไม่ซิ่ง ไม่ใจร้อน  ผมทำได้นะ 

[Amnaj]

สำหรับผมอัตราเร่งสำคัญมาก น่าจะทำได้ดีกว่านี้ กับรถปี2018 บนท้องถนนบางเวลาอาจเป็นช่วงเวลาชี้เป็นชี้ตาย

[flat6]

ผมไม่เข้าใจจริงๆว่าคนที่บอกว่ารุ่นนั้นอืด รุ่นนี้อืด เค้าต้องการอะไร

จะให้บอกว่ามันเร็วหรือไงครับ?

[ซิ่งเข้าส้วม]

รถอืด ผมก็ทราบและก็เข้าใจ แต่ก็เห็นข้อดีและความน่าใช้โดยรวมของMG3, MG ZS นะ

แต่ไม่ชอบบางคนที่พอมีประเด็น MG ZS แล้ว แล้วบอกประมาณว่า segment นี้ คนที่ซื้อ HRV, CHR, CX3 คือคนฉลาด คนปกติ

แล้วไปดูถูกคนที่ซื้อและใช้ MG ZS ว่า เป็นรถสำหรับพวกไม่มีความรู้ ไม่รู้จักดูสเป็กเครื่อง, เกียร์  ไม่ชอบพวกดูถูกคนและมองว่าตัวเองพิเศษ ถึงไปตัดสินคนอื่นเลย

ผมไม่ได้ขับรถพวกนี้ซักคัน แต่ถ้าให้เลือกแบบ MG ZS กับ HRV  ผมก็เลือก ZS ครับ

รถอืด ถ้าเราเข้าใจรถ เราก็ขับช้าๆ ได้ แบบทำใจ ไม่ซิ่ง ไม่ใจร้อน  ผมทำได้นะ

แนวคิดแบบนี้ล่ะครับที่สังคมต้องการ

พวกคนใช้ MG ที่ว่าคนใช้รถญี่ปุ่นไม่ฉลาดก็แย่พอกัน แต่ละคนมีความต้องการไม่เหมือนกัน ไม่รู้จะ Bluff อะไรกันนักหนา

[No Trespassing]

โน้ตมันแค่ 3 สูบ 1.2 ลิตร วาล์วแปรผันฝั่งไอดี กับ CVT จ๊าดง่าว มีดีแค่ประหยัด

แต่เม้งเค้า 4 สูบ 1.5 ลิตร วาล์วแปรผันคู่ ม้าตั้ง 100 กว่าตัว

ยังไงเค้าก็แรงกว่าอยู่แล้วครับ 

[SRY]

มันเสียวตอนจะเเซงนี่แหละครับ

ผมใช้พวกนี้อยู่ ไม่เห็นจะเสียวอะไร
ถ้าคุณใช้รถ 1200 พวกนี้ จะเอาแซงแบบ 1500 แน่นอนมันเสียว แต่ถ้าคุณใช้รถพวกนี้เป็นชีวิตประจำวันถามคนที่ใช้ดูว่า มันมีจังหวะของมันครับ ใครที่ใช้ก็จะทราบดีไม่มีคำว่าเสียวครับ
ว่างค่อยแซงไม่เห็นจะเสียวอะไร จะเสี่ยงแซง แต่รถมันไม่แรงจะแซงไปทำไม เห็นรถแรงๆแซงไม่พ้นเยอะแยะไปครับ

[Deaw]

MG ทุกรุ่นมีปัญหาด้านอัตราเร่งหมดเลย ไม่แน่ใจว่าเป็นที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ไม่ดี หรือเกียร์ไม่ดี หรือเซ็ต ecu มาไม่ดี หรือรถหนักก็ไม่รู้

[alpha14]

100แรงม้าเชียวเหรอฮะ เยอะกว่ามิราจที่บ้านอีก แต่อัตราเร่งคนละเหวเลย