[Pegasus7700]

ต่อให้ผมชอบความเป็นmb มาตลอด แต่คุ่นี้
นึกไม่ออกว่า ทำไมไม่เลือก GT

[gorilla]

Mustang ติดชุด Supercharge จากโรงงานก็มีนะครับ เพิ่มไม่กี่ตัง ในไทยก็อาจจะหายากหน่อยช่วงแรก สักพักผมว่ามีหลายเจ้าแน่นอน  7-800 ม้าสิวๆ

รอวัดใจเกียร์ 10 speed ดีกว่าครับ มีปัญหาจริงรึเปล่า

GT 4.7 ล้าน ผมว่าราคามันแรงไป  เมกาถูกกว่า C43 หลายตังอยู่นะ

สรุป ขนาดไม่ใช่ตังตัวเองยังเลือกยาก  ขอใช้เวลาช่างใจอีกนิดกับดูปัญหาเกียร์ 10sp อีกหน่อยดีกว่าครับ

[kiwiwi]

ขับ c43
มีแค่ไม่กี่คนที่ดูออก แถมต้องจอดช่องธรรมดาด้วยนะครับ

แต่เมื่ออาทิตย์ก่อนไปเอ็มบาสซี​เอิ่ม.... ม้าป่าตัวนี้เป็ซุปเปอร์คาร์เฉยเลย

[tatum0022]

ผมชอบรูปทรงมัสแตงมากกว่าครับ แต่เรื่องแรงนี่ตัว 2.3 อืดกว่ามากแน่ๆ แต่ตัว GT ใหม่ไม่แน่ใจ เพราะถ้า GT เก่า ออกตัวแพ้ C43 อยู่พอควร

[kenny523]

สำหรับผม GT ครับ MB ดูธรรมดามากท้ายก็ลีบๆเล็กๆบางมุมไม่สวยเลย เก็บนานๆคงไม่ขลังเท่า mustang Gt

[rotaryman]

ถ้าซื้อมาเก็บผมบอกได้แค่ว่า "ใช้ความชอบส่วนตัว" เป็นเหตุผลในการเลือกเลยครับ เพราะคำว่าซื้อมาเก็บสำหรับผมคือมันบ่งบอกความเป็นตัวตนว่า...ไม่ต้องแคร์ใคร ครับ

ถ้าถามผมนะ ผมว่า Mustang GT มันเทห์ดีครับ ผมคงเอาเจ้านี่แหละ

[Alcatraz]

ผมว่าไปลองขับเทียบกันทั้งคู่แล้วค่อยตัดสินใจดีกว่าครับ พวกที่ตอบๆเลือกคันโน้น คันนี้ มีซักกี่คนที่เคยได้ขับของจริง นั่งดูรีวิวกันหน้าคอมกันทั้งนั้น

[Smith686]

ผมชอบรูปทรงมัสแตงมากกว่าครับ แต่เรื่องแรงนี่ตัว 2.3 อืดกว่ามากแน่ๆ แต่ตัว GT ใหม่ไม่แน่ใจ เพราะถ้า GT เก่า ออกตัวแพ้ C43 อยู่พอควร

   ใช่ครับ
 
     http://www.zeperfs.com/en/duel5921-6367.htm

[recycleman]

c43


แต่ถ้าเป็น v8 5.0+mt ขอขี่ม้าป่าแทน

[tumsung]

คู่นี้ชอบขี่ม้าครับ 

[scotch_fillet]

ถ้าตัว2.3 Ecoboost เลือก C43 ครับ
เมื่อซัก 10 กว่าปีก่อน เคยลอง Mustang ตัวต่ำ ผมว่า Accord Coupe ยังขับดีกว่าเลย

ถ้าตัว 5.0 ก็ยังเลือก C43 ครับ
รักษ์โลกครับ 555

[nett]

ส่วนตัวขอเลือก Mustang แล้วกันครับ ไม่รู้อนาคตยังจะได้เห็นเครื่อง V8 NA อีกมั๊ย

[choomodify]

มัด แตง V8 ครับ หาท่อดีๆใส่ขัับหล่อๆพอแล้ว ดึงดูดสายตากว่าอีกคันเยอะ

[Dozeda]

c43 ไม่ต้องคิดเลยครับ

แต่ถ้า mustang gt มีเกียร์ธรรมดา อันนี้ค่อยน่าคิด

ขออนุญาติสอบถามว่าถ้า Mustang m/t มันจะมีกี่เกียร์ครับ ถ้า10เกียร์เท่ากันเค้าจะสับเกียร์กันยังงัย

[ภูมิใจไหม?]

ซื้อรถ sport อย่าดูแต่ความแรง ต้องดูความสวยด้วยครับ

ตอนติดไฟแดง คนจะมองคันไหนล่ะครับ?

Mustang GT สีเทาครับ

[pladaek]

คนที่ไม่มีปัญญาเล่นรถตลาดบนแบบผม มองว่า..

ถ้า C43 วิ่งผ่านมา ผมยังดูไม่ออกว่า C Class กับ C43 มันมีความพิเศษต่างกันยังไง
มีความรู้สึกว่า มันเหมือนเป็นแค่รถเบนซ์คันหนึ่ง แค่นั้นจริงๆ

แต่กับ Mustang มันไม่ใช่แบบนั้น
แค่ Mustang ขับผ่าน มันก็เกิดความรู้สึกตื่นเต้นกว่า มีความว้าวกว่า..
มีความอยากได้มากกว่า..

ปล.เป็นมุมมองส่วนตัวของคนตลาดล่างอย่างผมนะ

[joextreme]

คำถามเดียวกับที่ผมถามตัวเองก่อนจอง Mustang GT เลยครับ
ส่วนตัวคำตอบผมคือ GT ดูดิบกว่าโหดกว่า ลูกเล่นมากกว่า ดูแตกต่างอย่างชัดเจนบนถนน รถใหญ่กว่า มี W213 อยู่แล้วข้างใน C43 มันไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่ เรื่องซ่อมไม่รู้ซิ ผมว่ารถเมกาน่าจะจุกจิกน้อยกว่ารถยุโรปอยู่หน่อยนึง มีรถประกอบญี่ปุ่นและเยอรมันแล้ว อยากลองรถประกอบเมกาดูซักคันด้วย
ระยะยาว GT น่าจะเป็น rare ได้มากกว่า C43

[Night_Angel]

ถ้าให้เลือก  ก็คง 5.0GT ล่ะครับ  C43 ก็แค่เบ๊นคันนึง ถ้าไม่ใช่คนเล่นรถ ไม่มีใครสนใจหรอกครับ  ยิ่ง C cupe ภาพพจน์ เด็กวัยรุ่นขับ นักศึกษาขับ ทั้งนั้น ยิ่งพวก C200 ยิ่งชอบดันจัง

[Tonge]

ญาติผมสนใจE-coupeเทียบกับMustang แค่รุ่น 2.3 ยังให้คำตอบว่า mustangนานๆไปก็ยังมีเสน่ห์ แต่Benzพอตกรุ่นก็แค่รถเก่าน่ะครับ
ตอบในมุมมองของคนคิดจะซื้อนะครับ
แต่เมื่อถึงเวลาจริงๆอาจเอาความสบายใจตอนใช้ อาจจะจบที่Benz
เพราะใช้Benzมาตลอด ไม่เคยผิดหวัง แต่BMWนี่เขาผิดหวังทุกคัน เสียจุกจิก เลยอาจจะคบBenzต่อไปสบายใจ

ตัวเลือกนี้ยิ่งตัว 5.0ยิ่งน่าลอง เรียกMustangได้เต็มปาก ถ้า2.3บางคนบอกของปลอม
เป็นผม ผมเอาแน่ แค่ขับฟังเสียงเครื่องเสียท่อ ในวันหยุดก็ฟินแล้ว

[Sleepy Boy]

เป็นผมจะเก็บ CLA ไว้ใช้งานทั่วไป แล้วเอา mustang GT มาขับเล่นวันว่างๆครับ

[firstime911]

มันแปลก ใหม่อะครับ mustang ที่เมืองไทย
แต่ ถ้าอยู่ usa มา mustang สมรถนะ อารม หรูหรา เทียบกับพวก european brand นี่ ต่างกันอะ
แต่โฉมนี้ ผมยังไม่เคยขับทั้งสองคันนะครับ mustang เคยเช่าขับตัวเก่า เลยพูดได้ แค่เรื่อง อารม
ที่ไทยนี่ มันมาดูดีเลยครับ ผมก็แอบสนใจนะคับ แต่คิดไปๆมาๆ เอา audi เหมือนเดิมดีกว่า

แต่ถ้า dodge challenger มานี่ อารม character ล้วนๆ จัดแบบไม่ต้องคิดเลย

[bankiesdluffy]

ว่ากันตามตรง ผมไม่มีปัญญาซื้อทั้งสองคัน 

แต่สำหรับความเห็นคนใช้รถทั่วๆไป
ถ้ามีเงินเหลือๆ ไม่สนใจราคาขายต่อ ตั้งใจเก็บยาวๆ ไม่เปรียบเทียบเรืื่องความยากง่ายในการ maintenance
ผมเลือก mustang GT ครับ
ดูโหด ดูมีเอกลักษณ์มากกว่า Benz

[Equcha]

Mustang V8 5.0 NA Performance Pack  4,799,000 บาท

เบนซิน V8 5.0 NA

เครื่องยนต์เบนซิน V8 สูบ DOHC Direct Injection Ti-VCT ขนาด 5.0 ลิตร 5,038 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 93.0 x 92.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1 กำลังสูงสุด 460 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 570 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อม Limited Slip Differential ปล่อย CO2 297 g./km.


    เครื่อง 5.0 ของ Ford Mustang เป็นเครื่อง NA จูนเพิ่มแรงม้ายากมาก  Benz C43 AMG เป็นเครื่องเทอร์โบ จูนให้เกิน 460 แรงม้าได้แบบง่ายๆ  รอบก็ไม่ต้องสูงถึง 7,000 ด้วย ไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย 

สเป็คเครื่องยนต์ของ Mercedes-AMG C 43 Sedan Facelift

Engine เครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซิน รหัส M276 แบบ V6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,996 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก: 88.0 x 82.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด : 10.7 : 1 กำลังสูงสุด 390 แรงม้า ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 2,500 – 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC

มัสแตงตัวนี้เท่าที่ผมศึกษามาคือทำต่อเพิ่มได้อีกพอสมควรครับ แรงม้ารถเดิมๆลงพื้นอยู่ที่ 410-420 ตัว ทำรีแฟรชใส่ท่อ x-pipe กับกรองจะขึ้นมาประมาณ 450 แต่รองรับการจูน e85 ด้วยซึ่งแรงม้าลงพื้นจะเกือบๆ 500 ตัว ถ้าอยากสเต็บสูงกว่านี้มีชุดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์รองรับถึง 700 ม้า
ส่วน C43 รถเดิมๆแรงม้าลงพื้นประมาณ 330-340 ตัว ทำรีแฟลชกับเปลี่ยน downpipe จะขึ้นมาเป็น 300 ปลายๆ ถ้าทำ map ผสม e85 จะได้ 400 ต้นๆครับ

  C43 AMG Facelift เดิมๆก็ 390 แรงม้าแล้ว  ถ้าจูนเพิ่มก็แค่ไม่กี่หมื่น  สำนักแต่งไหนๆก็ทำได้  4 MATIC อีกต่างหาก  ส่วน Mustang ถ้าจะซื้อซุปเปอร์ชาร์ตมาใส่   ราคากี่แสนครับ  มีช่างกี่รายที่ชัวร์ว่าใส่แล้วไม่มีปัญหา  ใส่แล้วต้องรีแมพอีก  ช่างที่รีแมพชัวร์มั๊ย  ถ้าใส่ซุปเปอร์ชาร์ตแล้วประกันจะขาดมั๊ย

ผมว่าพูดคนละที่นะครับ ม้าที่เครืองกับม้าที่ล้อ

[SpeedC]

เมืองไทย ม้าดูเด่นกว่าครับ ราคาใกล้เคียง

ที่ เมกา ต้องบอกว่า C43 อยู่เกรดสูงกว่า

ผมค่อนข้างเอียงไปทาง C43 แต่แพ้ ม้า ตรง ความเด่น แค่นั้นเอง

[oatekung]

ถ้า2คันนี้ผมเอามัสแตงครับ แต่ถ้าเพิ่ม glc coupe 43 เอา glc จ้า
ปล มัสแตง euroncap 2 ดาวนะครับ

[น้ำเขียว]

ส่วนตััวถ้าเห็นคนขับ Mustang ผ่านมาชอบมองมากกว่าดูสวย แปลกดี ไม่ค่อยเห็นทั่วไป

[raygun]

.
.
ผมอ่านมาทุกคอมเม้นท์แล้ว สรุปเลือกยากกว่าเดิมครับ 5555

คือมันมีดีมีเสียกันคนละแบบ เลือกยากจริงๆครับ
ผมว่าใครที่กำลังเล็งสองตัวนี้อยู่คงเป็นเหมือนกัน
ถ้ามีเงินซื้อได้สองคันคงจบ 555

[IS2000]

ผมเพิ่งได้ลองขับ Mustang GT ครับโดยขับ C43 มาที่สนามพีระเพื่อลองเทียบกันเลย สรุปคือถ้าเน้นรถขับสนุกใช้ทุกวันพอได้ไป Mustang ได้เลยครับ อารมณ์คล้าย C63 คันเก่าผมแต่ handling หนึบแน่นกว่า ท้ายไม่ไวเท่าแต่ก็พอเล่นสนุกได้สบายๆ เสียงเครื่องยนต์เร้าใจกว่า V6 biturbo ใน C43ครับ ส่วนอัตราเร่ง 0-100 พอๆกันแต่เกิน 100 ไปแล้ว Mustang GT ดึงแรงกว่าครับ เกียร์เปลี่ยนไวพอๆกัน ติดที่ interior ผมว่าไม่ต่างจากรถคันละล้านกว่าบาทเลย ถ้ามาจากรถ premium อาจจะขัดใจนิดหน่อยแต่ถ้ามาจากรถซิ่งญี่ปุ่นพวกอีโวหรือ STi ก็ปกติครับ
แต่ถ้าต้องการรถที่ขับได้ทุกวันสบายๆ ภายในสวยคุณภาพดี อัตราเร่งเร้าใจแต่ handling จะออกไปทางเซฟๆหน่อยแต่มุดสนุกก็จิ้มไป C43 ได้ครับ แต่ถ้าให้ผมเลือกตอนนี้คงเปลี่ยนใจไม่ออก C43 มาเล่นมัสแตงแทน

[Puppu]

.
.
ผมอ่านมาทุกคอมเม้นท์แล้ว สรุปเลือกยากกว่าเดิมครับ 5555

คือมันมีดีมีเสียกันคนละแบบ เลือกยากจริงๆครับ
ผมว่าใครที่กำลังเล็งสองตัวนี้อยู่คงเป็นเหมือนกัน
ถ้ามีเงินซื้อได้สองคันคงจบ 555

ถ้ามีเงินซื้อได้สองคัน ผมเกรงว่าจะไม่จบครับ เพราะอาจจะอยากเพิ่มเงินให้ได้ Porsche ครับ 555

[Nismo De Alpina]

ถ้าชอบภายในดิบๆสไตล์คาวบอยก็มัสแตงครับ เอาจริงๆก็อย่างที่พี่ด้านบนบอก
ภายในมันแบบไม่ใช่อ่ะ รถราคา 4-5 ล้าน ผิดกับ C43 ที่ภายในนี่สวยงามกว่ามาก

สรุป ถ้าอยู่เมืองไทยเลือกมัสแตงครับ เด่นเห็นมาตั้งแต่ 1,800 เมตรโน่น