[MoO Cnoe]

Isuzu MU-X Minorchange เตรียมเปิดตัวในไทยเดือน มีนาคมนี้
มาพร้อมสีแดงใหม่ และ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/isuzu-mu-x-minorchange-new-red-6airbags/

[Fly to dream]

ลุ้นว่าภายใจนะยอมเปลี่ยนมั้ย

[Kendow]

ในที่สุด มันก็มาซะที กราบบบบบ........ เหลือแค่ Trailblazer แล้วสินะ ที่ยังไม่ได้มา
D-max ก็คงอีกไม่นานนัก คงจะมาแค่รุ่น Z-prestige

[SLuang]

ถ้าคลุมอำพรางขนาดนี้ แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกแน่ๆ  อยู่กับที่ไม่ได้แล้วครับ ถ้าไม่มีความแข็งของแบรนด์ มีแค่ที่ผ่านมา ล้มหายตายจากไปแล้วครับ

[SM.]

ดูแล้วน่าจะแดงออกไปทางเข้มนะครับ คงไม่แดงสด

อยากเห็นภายในจริงๆ

[lorenzo]

ตัดหน้าปาเจโร่มาก่อนเลย ถ้าภายในมาแบบที่จีนรับรองปาเจโร่ เหนื่อยแน่

[kiwiwi]

คอนโซลจีนจะมาด้วยมั๊ยงานนี้
ของสวยๆน่าจะเอามาใส่ในรอบนี้ได้แล้วนะครับ

[frame@kk]

มาแล้ว Mu-x super airbag

[xman2029]

ถ้าคลุมอำพรางขนาดนี้ แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกแน่ๆ  อยู่กับที่ไม่ได้แล้วครับ ถ้าไม่มีความแข็งของแบรนด์ มีแค่ที่ผ่านมา ล้มหายตายจากไปแล้วครับ

เห็นด้วยเลย isuzu ตอนนี้อยู่ได้เพราะความแข็งแกร่งของแบรนด์ ตัวรถโดยภาพรวมแล้วด้อยกว่าทุกยี่ห้อ

[auntoto]

ถ้าคลุมอำพรางขนาดนี้ แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกแน่ๆ  อยู่กับที่ไม่ได้แล้วครับ ถ้าไม่มีความแข็งของแบรนด์ มีแค่ที่ผ่านมา ล้มหายตายจากไปแล้วครับ

เห็นด้วยเลย isuzu ตอนนี้อยู่ได้เพราะความแข็งแกร่งของแบรนด์ ตัวรถโดยภาพรวมแล้วด้อยกว่าทุกยี่ห้อ

ต้องบอกแข็งแกร่งเฉพาะในไทยด้วยนะครับ แบบอันตรายมาก

[champptv]

สีแดง​  x-serier รุ่นพิเศษแบบนี้ใช่เปล่าครับ

[RockmanJilly005]

ปรับโฉมครั้งสุดท้ายก่อนตัวใหม่มาปีหน้าหรือไม่ก็ปี2021 

[okashi]

เหมือนแม็กซ์จะสวยดี

[natty ib-cm]

คลุมขับแบบนี้จะอันตรายมั้ยอ่ะ

[pjs6306]

นึกถึงตัวนี้ครับ

[SuperS]

ถ้าคลุมอำพรางขนาดนี้ แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกแน่ๆ  อยู่กับที่ไม่ได้แล้วครับ ถ้าไม่มีความแข็งของแบรนด์ มีแค่ที่ผ่านมา ล้มหายตายจากไปแล้วครับ

เห็นด้วยเลย isuzu ตอนนี้อยู่ได้เพราะความแข็งแกร่งของแบรนด์ ตัวรถโดยภาพรวมแล้วด้อยกว่าทุกยี่ห้อ

ไม่ขนาดนั้นมั้งครับผมใช้dmaxอยู่ผมว่าก็ตัวรถมันก็ไม่ได้แย่อะไรขนาดนั้น เครื่อง1.9ที่เขาว่าอืดนี่กดเต็มตีนใส่กันกับรีโว่นี่รีโว่ถึงกับเหวอมาแล้วนะครับ แถมช่วงล่างที่บ่นๆกันพอมาวิ่งกับถนนแย่ๆอย่างถนนมิตรภาพที่ผมขับอยู่ประจำนี่ผมว่ามันเหนื่อยน้อยกว่าrengerตัวก่อนไมเนอร์กับรีโว่ที่เคยผ่านๆมือมาชัดเจน ถ้ารถมันจะห่วยขนาดนั้นจริงคงไม่มีใครโง่ซื้อหรอกครับคิดว่า

[wanchai wongsa]

มาแล้ว Mu-x super airbag

 

[Shiro]

ถ้าคลุมอำพรางขนาดนี้ แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกแน่ๆ  อยู่กับที่ไม่ได้แล้วครับ ถ้าไม่มีความแข็งของแบรนด์ มีแค่ที่ผ่านมา ล้มหายตายจากไปแล้วครับ

เห็นด้วยเลย isuzu ตอนนี้อยู่ได้เพราะความแข็งแกร่งของแบรนด์ ตัวรถโดยภาพรวมแล้วด้อยกว่าทุกยี่ห้อ

ไม่ขนาดนั้นมั้งครับผมใช้dmaxอยู่ผมว่าก็ตัวรถมันก็ไม่ได้แย่อะไรขนาดนั้น เครื่อง1.9ที่เขาว่าอืดนี่กดเต็มตีนใส่กันกับรีโว่นี่รีโว่ถึงกับเหวอมาแล้วนะครับ แถมช่วงล่างที่บ่นๆกันพอมาวิ่งกับถนนแย่ๆอย่างถนนมิตรภาพที่ผมขับอยู่ประจำนี่ผมว่ามันเหนื่อยน้อยกว่าrengerตัวก่อนไมเนอร์กับรีโว่ที่เคยผ่านๆมือมาชัดเจน ถ้ารถมันจะห่วยขนาดนั้นจริงคงไม่มีใครโง่ซื้อหรอกครับคิดว่า

ช่วงล่างเดิมๆ​ dmax​ ผทว่าไม่ไหวเริ่มแตะ100​ มาทุกอาการเลย  เด้ง​  โยน​ ย้วย​ ขาดความมั่นใจ​ สุดท้ายต้องทำใหม่ทุกอย่างโช๊ค​ 4ต้น​ สปริง​ แหนบ​ ถึงจะดีขึเนได้นุ่มนั่งสบายแบบสไตล์​เดิมแต่ได้ความ​  หนึบมั่นใจ​ เข้ามาแทน

[dht_tubes]

ในบทความ spy shot ของ HLM บอกว่า Mazda ขอเซ็ตช่วงล่างเองทั้งหมด ไม่ได้ใช้ของอีสุทั้งดุ้น

ประเด็นนี้ก็น่าติดตามอยู่ครับว่า รถ DNA เดียวกัน ต่างที่การเซ็ตรถ จะทำให้ขับขี่ ฟีลลิ่ง และ เเฮนดลิ่ง ต่างกันได้แค่ไหน

[Smith686]

คลุมขับแบบนี้จะอันตรายมั้ยอ่ะ

   สงสัยเหมือนกัน  ถ้าโดนลมแรงๆผ้าน่าจะฉีกนะ

[spn]

ถึงเวลาแล้วรึยัง ที่ Revo จะปรับ Option ด้าน
อุปกรณ์ความปลอดภัย

[iKrit]

ตายๆๆๆ กระบะบิ้กเบิ้มจะวิ่งเกลื่อนทั่วราชอาณาจักรแล้ว
(จากแต่ก่อนที่มีแต่ Ranger)

[SuperS]

ถ้าคลุมอำพรางขนาดนี้ แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกแน่ๆ  อยู่กับที่ไม่ได้แล้วครับ ถ้าไม่มีความแข็งของแบรนด์ มีแค่ที่ผ่านมา ล้มหายตายจากไปแล้วครับ

เห็นด้วยเลย isuzu ตอนนี้อยู่ได้เพราะความแข็งแกร่งของแบรนด์ ตัวรถโดยภาพรวมแล้วด้อยกว่าทุกยี่ห้อ

ไม่ขนาดนั้นมั้งครับผมใช้dmaxอยู่ผมว่าก็ตัวรถมันก็ไม่ได้แย่อะไรขนาดนั้น เครื่อง1.9ที่เขาว่าอืดนี่กดเต็มตีนใส่กันกับรีโว่นี่รีโว่ถึงกับเหวอมาแล้วนะครับ แถมช่วงล่างที่บ่นๆกันพอมาวิ่งกับถนนแย่ๆอย่างถนนมิตรภาพที่ผมขับอยู่ประจำนี่ผมว่ามันเหนื่อยน้อยกว่าrengerตัวก่อนไมเนอร์กับรีโว่ที่เคยผ่านๆมือมาชัดเจน ถ้ารถมันจะห่วยขนาดนั้นจริงคงไม่มีใครโง่ซื้อหรอกครับคิดว่า

ช่วงล่างเดิมๆ​ dmax​ ผทว่าไม่ไหวเริ่มแตะ100​ มาทุกอาการเลย  เด้ง​  โยน​ ย้วย​ ขาดความมั่นใจ​ สุดท้ายต้องทำใหม่ทุกอย่างโช๊ค​ 4ต้น​ สปริง​ แหนบ​ ถึงจะดีขึเนได้นุ่มนั่งสบายแบบสไตล์​เดิมแต่ได้ความ​  หนึบมั่นใจ​ เข้ามาแทน

หรือของผมได้ของปลอมหว่า555
เมื่อก่อนขับหนองคาย-โคราชทุกอาทิตย์ยืนพื้น120-140ตลอดเลยผมก็ว่ายังไหวสบายๆแถมนุ่มดีด้้วย แต่กับเรนเจอร์กับรีโว่นี่ไม่ไหวกระด้างมากๆ

[Turbocharger]

เอาผ้าคลุมรถมาใช้พรางเนี่ยนะ 

[Darkart]

รอลุ้นภายในห้องโดยสารกับจำนวนถุงลมเพิ่มเติม หรือ เท่าเดิม
ครับ

[Boyja]

รอลุ้นครับว่าจะปรับอะไรไปสุ้เจ้าอื่นๆ เค้าบ้าง 

[+@ Krishna @+]

อยากให้เปลี่ยนภายใน ปุ่มกดแอร์ (ทรงกลม) เป็นแบบรุ่นที่ขายในจีนครับ 

[NoBiReacto]

ถ้าคลุมอำพรางขนาดนี้ แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกแน่ๆ  อยู่กับที่ไม่ได้แล้วครับ ถ้าไม่มีความแข็งของแบรนด์ มีแค่ที่ผ่านมา ล้มหายตายจากไปแล้วครับ

เห็นด้วยเลย isuzu ตอนนี้อยู่ได้เพราะความแข็งแกร่งของแบรนด์ ตัวรถโดยภาพรวมแล้วด้อยกว่าทุกยี่ห้อ

ไม่ขนาดนั้นมั้งครับผมใช้dmaxอยู่ผมว่าก็ตัวรถมันก็ไม่ได้แย่อะไรขนาดนั้น เครื่อง1.9ที่เขาว่าอืดนี่กดเต็มตีนใส่กันกับรีโว่นี่รีโว่ถึงกับเหวอมาแล้วนะครับ แถมช่วงล่างที่บ่นๆกันพอมาวิ่งกับถนนแย่ๆอย่างถนนมิตรภาพที่ผมขับอยู่ประจำนี่ผมว่ามันเหนื่อยน้อยกว่าrengerตัวก่อนไมเนอร์กับรีโว่ที่เคยผ่านๆมือมาชัดเจน ถ้ารถมันจะห่วยขนาดนั้นจริงคงไม่มีใครโง่ซื้อหรอกครับคิดว่า

ช่วงล่างเดิมๆ dmax ผทว่าไม่ไหวเริ่มแตะ100 มาทุกอาการเลย  เด้ง  โยน ย้วย ขาดความมั่นใจ สุดท้ายต้องทำใหม่ทุกอย่างโช๊ค 4ต้น สปริง แหนบ ถึงจะดีขึเนได้นุ่มนั่งสบายแบบสไตล์เดิมแต่ได้ความ  หนึบมั่นใจ เข้ามาแทน

หรือของผมได้ของปลอมหว่า555
เมื่อก่อนขับหนองคาย-โคราชทุกอาทิตย์ยืนพื้น120-140ตลอดเลยผมก็ว่ายังไหวสบายๆแถมนุ่มดีด้้วย แต่กับเรนเจอร์กับรีโว่นี่ไม่ไหวกระด้างมากๆ

ของผม d’max2010 4ประตู จริงๆผมชอบช่วงล่างมาก นิ่มนวลนั่งสบายสุดๆ แต่ผมขับไม่เกิน140ก็ถือว่าขับได้สบายๆ ไม่รุ้สึกน่ากลัวแต่อย่างใด แต่เข้าโค้งแรงๆจนเสียงยางร้องก็เอาอยู่ แต่รถจะเอียงมากกจนน่ากลัวแค่นั้นเอง

[NS]

ในบทความ spy shot ของ HLM บอกว่า Mazda ขอเซ็ตช่วงล่างเองทั้งหมด ไม่ได้ใช้ของอีสุทั้งดุ้น

ประเด็นนี้ก็น่าติดตามอยู่ครับว่า รถ DNA เดียวกัน ต่างที่การเซ็ตรถ จะทำให้ขับขี่ ฟีลลิ่ง และ เเฮนดลิ่ง ต่างกันได้แค่ไหน

Isuzu น่าจะเอาช่วงล่างของ Mazda มามากกว่านะครับ 😄 ที่ Mazda ไม่เอาช่วงล่างของ Isuzu มาเพราะจะยิ่งแย่ลงอีกนะสิครับ 😁 ยังไงก็อยากให้ทีมดีไซน์จ้างดีไซน์เนอร์ทางยุโรปมาบ้าง จะได้เสริมทัพให้เต็มที่ ตลาดกระบะสนุกแน่นอน 😊

[dht_tubes]

ในบทความ spy shot ของ HLM บอกว่า Mazda ขอเซ็ตช่วงล่างเองทั้งหมด ไม่ได้ใช้ของอีสุทั้งดุ้น

ประเด็นนี้ก็น่าติดตามอยู่ครับว่า รถ DNA เดียวกัน ต่างที่การเซ็ตรถ จะทำให้ขับขี่ ฟีลลิ่ง และ เเฮนดลิ่ง ต่างกันได้แค่ไหน

Isuzu น่าจะเอาช่วงล่างของ Mazda มามากกว่านะครับ 😄 ที่ Mazda ไม่เอาช่วงล่างของ Isuzu มาเพราะจะยิ่งแย่ลงอีกนะสิครับ 😁 ยังไงก็อยากให้ทีมดีไซน์จ้างดีไซน์เนอร์ทางยุโรปมาบ้าง จะได้เสริมทัพให้เต็มที่ ตลาดกระบะสนุกแน่นอน 😊

ทั้งสเปคโช๊คอัพ สปริง และแหนบ รวมไปถึงเหล็กกันโคลง ต่างกันอยู่ครับ

ขึ้นอยู่กับว่าจะจัดสเปคให้ตรงกลุ่มลูกค้าแบบไหน ทั้ง 2 ยี่ห้อต่างแนวทางพัฒนารถที่แตกต่างกันชัดเจน

ถึงจะใช้พื้นฐานร่วมกัน แต่รายละเอียดการปรับเซ็ตต่างๆ ไม่ได้เหมือนกันทั้งหมด

น่าติดตามจริงๆครับ อยากรู้ว่ามันจะต่างกันขนาดไหน ยิ่งถ้าได้ฟีลช่วงล่างดีๆจากมาสด้า มาลงใน mu-X ยิ่งแจ่มเพราะมาสด้าเคยแชร์กับ ford มาก่อนอีกด้วย รอชมครับ