ทดลองกรองแอร์ Benz vs Audi

[V221]

เริ่มจาก Mercedes Benz W222 S350D Exclusive กันก่อน ลองวัดค่าฝุ่น PM2.5 นอกตัวรถกันดู

[V221]

ลองเข้ามาในรถ เปิดแอร์ ไม่เปิดระบบอากาสหมุนเวียน ค่าค่อยๆลดลง

[V221]

คราวนี้เปิดอากาศหมุนวนในรถ ค่าค่อยๆลดลงเหลือ1

[V221]

อีกวันนึงมาลองกับ Audi A8D4 กันบ้าง ลองวัดค่าฝุ่นนอกตัวรถ

[V221]

เปิดแอร์โดยไม่เปิดระบบอากาศหมุนวน ค่าค่อยๆลดลง

[V221]

คราวนี้เปิดระบบอากาศหมุนวน ค่าค่อยๆลดลงจนเหลือ0

[tatum0022]

สรุปคือเท่าๆ กันแหละครับ 0 กับ 1 ใกล้กันมากกกก จนสัญนิฐานได้เลยว่าแทบจะเป็นค่าความเพี้ยนของเครื่องได้เลย สรุป แอร์รถยุโรปสามารถกรอง PM2.5 ได้เป็นอย่างดี

[Stp]

เคยเห็นในบอร์ดนึงทดสอบ Audi แบบเปิดให้อากาศภายนอก พบว่ากรอง PM2.5 ได้จริงแต่ค่ายังหลักสิบ จากการทดสอบนี้คงจะจริง คนใช้ Audi ผมว่าต้องปิดอากาศภายนอกจะดีกว่า

ส่วนตอนจอดรถดับเครื่องยนต์ ผมเจอทดสอบของ Benz จะเปิดในอากาศภายนอกเข้ามาอัตโนมัติ คงเรื่องความปลอดภัย แต่ถ้าจอดรอในที่มลพิษสูงก็กลายเป็นว่าระบบเปิดในมลพิษเข้ามาแทนนะเนี่ย ส่วนรถญี่ปุ่นอย่าง Honda ตอนจอดจะปิดกั้นอากาศภายนอกตามที่ตั้งไว้ก่อนดับเครื่องยนต์

ผมไม่เห็นคนเอาผลทดสอบของ BMW มาลงเลย อยากรู้ว่ากรองแอร์เกรดปกติ (ต้นทุน BSI?) ที่มากับรถกรองได้สมบูรณ์ไหม เพราะเห็น BMW TH ประกาศขายกรองแอร์เกรดละเอียดด้วย อยากรู้ว่าจำเป็นไหมที่ต้องเสียเงินซื้อเพิ่มแยกต่างหาก เพราะยี่ห้อเพื่อนๆ ใช้กรองละเอียดจากโรงงานทั้งนั้น

[Puppu]

ผมใช้เครื่องวัดรุ่นเดียวกับคุณวี วัด Volvo 2 รุ่น ก็ได้ 0-1 เหมือนกันครับ

[Nutcracker]

ที่ผมวัดมา แบบปิดอากาศหมุนเวียน

W213 ประมาณ 0-1
E39 ประมาณ 8-15
Benz w140  ประมาณ 5-8
Benz clk ประมาณ 10
E coupe w207 11-19 (แปลกมาก ผลแย่)

ใช้เครื่องวัด Sndway , laser egg 2 ครับ

[Slipknot`]

ผมเคยสงสัยว่าทำไมกรองอากาศรถยุโรปถึงแพงกว่ารถญี่ปุ่นมากๆประมาณ5-10เท่าเลย มาวันนี้เข้าใจละ...

[andy_duf]

วัด benz มาหาข้อสรุปจะเหมาะสมหรือ ในเมื่อเวลาใช้จริงระบบแอร์จะเอาอากาศข้างนอกเข้าโดยอัตโนมัติ (แย่)

audi เป็นไงไม่รู้ 

ถ้าวันไหน PM2.5 ขึ้นสูงๆ หรือต้องขับตาม 10ล้อ บ่อยๆ  อย่านั่ง benz เลยครับ

[voyager]

อิอิ อยากรู้จังถ้าเอาเครื่องวัดจ่อปลายท่อไอเสีย ดีเซลยูโร6 แบบนี้ pm2.5 ที่ปล่อยออกมาจะเท่าใด

[Nutcracker]

pm2.5 ในรถในความคิดส่วนตัวผม

1. การปล่อยอากาศเข้ารถบ้างดีแล้ว มันเป็นความสำคัญอันดับแรก แม้ว่าอากาศบ้านเราไม่ดียังไงก็ตาม
2. การป้องกัน pm2.5 ขึ้นอยู่กับความแน่นหนาของห้องโดยสาร ท่ออากาศแอร ขอบประตู ขอบเบาะหลังแผงลำโพงจนถึงฝาท้าย ขอบกระจกข้าง ยัน sunroof รวมไปถึงรางระบายน้ำไต้ sunroof  สิ่งเหล่านี้ยิ่งเห็นผลมากตอนรถวิ่งเร็วสูง
3. ส่วนกรองอากาศเป็นการลด pm2.5 ก็กรองได้ตามเกรด ถ้าข้อ 2 ไม่ดีมันก็ลดไม่ทันหรือช้าบ้างเหมือนกัน
4. ข้อสำคัญเลยคือ กรองอากาศ ต้องเปลี่ยนตามที่กำหนด และ ต้องเลือกแบบมี ชาโคล,คาร์บอน

[Spada_Valess]

เมื่อวานพึ่งสั่งเครื่องมาลองเล่นเหมือนกันครับ





จากรูปในรถ / ในห้องนอน / ไอเสียเบนซิน 2.0 ท่อตรง 3 นิ้วไม่มี แคท

[voyager]

ผมไม่เห็นคนเอาผลทดสอบของ BMW มาลงเลย อยากรู้ว่ากรองแอร์เกรดปกติ (ต้นทุน BSI?) ที่มากับรถกรองได้สมบูรณ์ไหม เพราะเห็น BMW TH ประกาศขายกรองแอร์เกรดละเอียดด้วย อยากรู้ว่าจำเป็นไหมที่ต้องเสียเงินซื้อเพิ่มแยกต่างหาก เพราะยี่ห้อเพื่อนๆ ใช้กรองละเอียดจากโรงงานทั้งนั้น

ผมเคยลองอยู่ครั้งเดียว แต่ภายนอกขึ้นสูงมาก ราว 120 ug ในรถขับไปสักพักครึ่งชั่วโมงวัดได้ 20-30
 จัดว่าฟอกไม่ทัน หรือไส้กรองไม่ดีพอไม่รู้ แต่ผมพอใจ ยอมรับได้ หายใจสะดวก ไม่เจ็บปอดแบบอยู่ข้างนอก

[Stp]

แสดงว่าไม่อ่าน คุณ V221 ทดสอบทั้งเปิด/ปิดอากาศหมุนวนครับท่าน ผลคือได้ค่า 6 ไปอ่านใหม่นะ แล้วผมก็เห็นคนอื่นเขาทดสอบแล้วว่าเปิดอากาศภายนอกบางคนได้ 0-1 เลยก็มี เพราะฉะนั้นไม่ห่วยแน่นอน

วัด benz มาหาข้อสรุปจะเหมาะสมหรือ ในเมื่อเวลาใช้จริงระบบแอร์จะเอาอากาศข้างนอกเข้าโดยอัตโนมัติ (แย่)

ถ้าวันไหน PM2.5 ขึ้นสูงๆ หรือต้องขับตาม 10ล้อ บ่อยๆ  อย่านั่ง benz เลยครับ

น่าจะกรองแอร์เกรดธรรมดาหรือเปล่าครับ เพราะทั้ง Benz กับ Audi ที่เคยเห็นเขาก็ทดสอบในสภาวะ PM2.5 100+ ได้ผลใกล้เคียงของคุณ V221 เลย

ผมไม่เห็นคนเอาผลทดสอบของ BMW มาลงเลย อยากรู้ว่ากรองแอร์เกรดปกติ (ต้นทุน BSI?) ที่มากับรถกรองได้สมบูรณ์ไหม เพราะเห็น BMW TH ประกาศขายกรองแอร์เกรดละเอียดด้วย อยากรู้ว่าจำเป็นไหมที่ต้องเสียเงินซื้อเพิ่มแยกต่างหาก เพราะยี่ห้อเพื่อนๆ ใช้กรองละเอียดจากโรงงานทั้งนั้น

ผมเคยลองอยู่ครั้งเดียว แต่ภายนอกขึ้นสูงมาก ราว 120 ug ในรถขับไปสักพักครึ่งชั่วโมงวัดได้ 20-30
 จัดว่าฟอกไม่ทัน หรือไส้กรองไม่ดีพอไม่รู้ แต่ผมพอใจ ยอมรับได้ หายใจสะดวก ไม่เจ็บปอดแบบอยู่ข้างนอก

[V221]

อิอิ อยากรู้จังถ้าเอาเครื่องวัดจ่อปลายท่อไอเสีย ดีเซลยูโร6 แบบนี้ pm2.5 ที่ปล่อยออกมาจะเท่าใด

มาลองกันครับ ฝุ่นนอกรถวันนี้

[V221]

วัดฝุ่นจากปลายท่อไอเสียทั้ง2ข้าง รถผมเป็นเครื่องยนต์ดีเซลยุโร5 เติมน้ำมันดีเซลยูโร5อย่างเดียว

[V221]

มาลองวัดที่ปลายท่อไอเสีย Mercedes Benz W212 E200 CGI เติมน้ำมัน Shell V-Power Euro 4

[V221]

กลับมาวัดกันในรถ Benz W212 ไม่เปิดระบบอากาศหมุนวน

[V221]

เปิดระบบอากาศหมุนวน

[SM.]

สุดยอดรีวิวเลยครับ เห็นๆ ตัวเลขกันเลย

[Stp]

ผลทดสอบเครื่องยนต์ดีเซลของคุณ V221 ชัดเจนมาก เครื่องยนต์เบนซิน Benz CGI Euro 5 ผลที่ได้เมื่อเติม V-Power เบนซิน Euro 4 กลายเป็นว่าค่า PM2.5 สูงกว่า แต่ผมมีข้อสังเกตจากการที่ดูมาหลายที่ พบว่าถ้าทดสอบตอนสตาร์ทรถครั้งแรกเช้าๆ อากาศเย็น ระบบฟอกไอเสียยังทำงานไม่เต็มที่ บางทีส่งผลให้ค่าฝุ่นสูงขึ้นได้ครับ

ผมเคยเห็นผลทดสอบ Benz เครื่องยนต์ Euro 6 ที่ต้องเติม AdBlue เขาทดสอบทั้ง V-Power ดีเซล Euro 4 และบางจากพรีเมี่ยม Euro 5 ได้ค่าฝุ่นค่อนข้างต่ำเช่นเดียวกับที่คุณ V221 ทดสอบ

สุดท้ายผมก็เบื่อพวกเอาแต่โพสต์ดราม่าเครื่องยนต์ดีเซล คือทำยังกับว่าตัวเองใช้เบนซินแล้วรักษาสิ่งแวดล้อมสุดๆ เครื่องยนต์ดีเซลเลวร้ายประเภทฉันจะไม่ไปยุ่งเกี่ยวในชีวิตเลย คือก็เอาตามที่สบายใจทั้งที่ตัวเลขผลก็บอกอยู่เห็นๆ

[iamitman]

ขอบคุณสำหรับผลทดสอบครับ เอาจริงๆระบบกรองของ Benz นี่ประสิทธิภาพดีทีเดียวนะครับ

ปิดระบบหมุนวนอากาศยังได้ค่า 10 สำหรับผมถือว่าโอเคเลยครับ

[Arnan_td]

ลองวัดเหมือนกันครับ แต่ขอละไว้ว่ารถรุ่นอะไร ใบ้ว่าเป็นรถ ญี่ปุ่น ครับ 

[DiKiBoyZ]

ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด กรองแอร์รถยนต์ มันกรองได้ละเอียดกว่า 2.5 ไมครอน อีกนะครับ

ผล PM2.5 ออกมาก็ต้องประมาณต่ำกว่า 10 ผมถือว่าผ่านแล้ว

[HHHsung]

มันไม่เกี่ยวว่ายี่ห้อนี้จะได้ทุกรุ่น เพราะมันอยู่ที่ชนิดแผนกรองอากาศเป็นหลัก จริงๆ จขกท. ต้องแกะแผ่นกรองออกมาให้ดูว่าเป็นชนิดไหน

โดยทั่วไปถ้าใช้แผ่นกรองชนิด HEPA กระบะตอนเดียว 4-5 แสนกว่า ก็กรองฝุ่น 2.5 pm ได้หมดจรดเหมือนกัน

[Stp]

รถยุโรปเขาก็ใช้แผ่นกรองคาร์บอนเหมือนกันเกือบทุกรุ่นในยี่ห้อนั่นแหละ ราคาแผ่นกรองแอร์อย่าง Benz เนี่ย A/CLA ยัน S-Class เปลี่ยนยกชุดราคาศูนย์ 4-5,000 นะครับ ไม่ใช่รถญี่ปุ่นที่เปลี่ยนหลักร้อยต้นๆ

แผ่นกรอง HEPA เจ้าดังนั่นนะไม่ใช้เกรดคาร์บอนด้วย ผมเห็นเกรดแผ่นกรองคาร์บอนขายกันที่ 7xx บาท และแผ่นกรองแบบคาร์บอนมีข้อเสียคือ ถ้าหมดอายุการใช้งานต้องเสียตังค์เปลี่ยนทันที ไม่งั้นจะเกิดกลิ่นอับชื้นเหม็นเน่าในรถด้วย

มันไม่เกี่ยวว่ายี่ห้อนี้จะได้ทุกรุ่น เพราะมันอยู่ที่ชนิดแผนกรองอากาศเป็นหลัก จริงๆ จขกท. ต้องแกะแผ่นกรองออกมาให้ดูว่าเป็นชนิดไหน

โดยทั่วไปถ้าใช้แผ่นกรองชนิด HEPA กระบะตอนเดียว 4-5 แสนกว่า ก็กรองฝุ่น 2.5 pm ได้หมดจรดเหมือนกัน

[V221]

มาลองของToyota Alphard Facelift ใหม่ๆที่เพิ่งถอยมาไม่นานครับ เปิดระบบอากาศหมุนเวียนแล้ว