โช๊คเดิมติดรถ ลาโลกกันตอนกี่ km

[Krongbun]

ตามหัวข้อเลยครับ โช๊คเดิมๆติดรถ พังกันตอนกี่ km
ของผมไปแล้วสองต้นที่ 70000 กับ 86000 ด้านซ้ายหมดเลย (แฟนนั่ง  )
ไม่มีรอยน้ำมัน แต่อาการมันออกคือ

- วิ่งเกิน 100 หน้ารถมีอาการร่อน จากที่ไม่เคยมี
- กดรถแล้วเด้งขึ้นลงสองสามรอบ
- รถโคลงเคลงมาก
- สุดท้ายขับแล้วปวดหัว หงุดหงิดไม่ได้ดั่งใจ

สิ้นเดือนเล็ง kayaba new SR ไว้ งบมีแค่นี้ ใจอยากลอง Tein แต่แพงมาก

ถามเพื่อนที่ใช้ altis ก็พังที่ 70000-90000 เหมือนกัน แบบนี้ผมคิดว่าน่าจะลงไว้ในคู่มือซ่อมบำรุงรถด้วยน้ะ
เพื่อนๆพังกันที่กี่ km ครับ

[20TRF]

ของผมแจ้ส 180000โลครับ ลุ้นให้พังจะได้มีเหตุผลเปลี่ยน แต่ไม่ยอมพังสักที

[DiKiBoyZ]

ผมว่าอยู่ที่การใช้งานครับ

รถทุกคันที่ใช้งานมา โช้คเดิมติดรถ ไม่เคยเสีย พัง ซึม ก่อน 1 แสนโล สักกะคัน

[YZA]

คันเก่า tiida 7 ปี 130,000 โล
เปลี่ยนของศูนย์ตลอด เฉลี่ยพังทุก 40,000โล...ไม่รู้เป็นที่การขับของผมเองหรือคุณภาพโช้ค

ตอนนี้เลยรอดูว่าคันปัจจุบันจะใช้ได้นานมั้ย

[nuntapon.s]

ใช้รถญี่ปุ่นมามีรั่วไปต้นเดียวตั้งแต่ใหม่ๆ  นอกนั้นก็ใช้ไปยันแสน สองแสนจนขายไปไม่เคยเปลี่ยนเลย

[TheRoadToHell]

โช้คติดรถ mazda 3 ผมรั่วตอน 70,000 เครมเปลี่ยนตัวใหม่ ตอนนี้ 110,000 โลแล้ว ต้นอื่นยังอยู่ดี นี่ผมรูดทางขรุขระ​บ่อยๆนะเนี่ย

[porasit33]

Jazz ge 2013 ตอนนี้ 260,000
เข้าศูนย์ศูนย์ก็ไม่ทักไม่ท้วงอะไรเลย
มันแข็งแบบไม่รู้ว่าพังรึไม่พัง มีเปลี่ยนแค่กันโคลงหน้าเฉยๆ

[akewizard]

โช้คเดิมของ Subaru XV ผมวิ่งมาจน 9 หมื่นกว่ากิโลแล้วยังไม่พังครับ แต่รู้สึกท้ายมันดิ้นๆเวลาเข้าโค้งถนนไม่เรียบมากนัก ผมเลยจับเปลี่ยนยกชุดไปเลย

[maggie]

รถเบนซ์ที่บ้านใช้ได้เกินแสนกิโลเมตรทุกคัน ส่วนFD เคยเอาไปใส่ NEW SR ใช้ได้ไม่ถึง20000โล ก็รั่วแล้ว ก็เลยกลับไปใช้แบบเดิมๆ

[onbit40]

150,000 น่ะ Fiesta ผม จริงๆไม่รู้ตัวหรอก แต่มันหนักๆเข้าตอนมันตายแล้วจริงๆ

เปลียนมาที งง นึกว่าคันใหม่ นั่งเกวียนอยู่นาน 555+

[shikimaru]

โช็คส่วนมากแสนโลก็เริ่มหมดสภาพละครับ หมดไปพร้อมๆกับสปริงนั่นแหละ เวลาเปลี่ยนถึงเริ่มเริ่มเปลี่ยนกันช่วงนีิ้ครับ ยกเวนจะไม่จับความรู้สึก หรือไม่รู้สึกกัน

ของผมราวๆ 8 หมื่นโลนี่อาการออกเลย ชัดเจน ต้องย้วย กระด้างขึ้นมาก แต่คนทั่วไปบอกปกติ คงแล้วแต่คนครับ

[alpha14]

ตามหัวข้อเลยครับ โช๊คเดิมๆติดรถ พังกันตอนกี่ km
ของผมไปแล้วสองต้นที่ 70000 กับ 86000 ด้านซ้ายหมดเลย (แฟนนั่ง  )
ไม่มีรอยน้ำมัน แต่อาการมันออกคือ

- วิ่งเกิน 100 หน้ารถมีอาการร่อน จากที่ไม่เคยมี
- กดรถแล้วเด้งขึ้นลงสองสามรอบ
- รถโคลงเคลงมาก
- สุดท้ายขับแล้วปวดหัว หงุดหงิดไม่ได้ดั่งใจ

สิ้นเดือนเล็ง kayaba new SR ไว้ งบมีแค่นี้ ใจอยากลอง Tein แต่แพงมาก

ถามเพื่อนที่ใช้ altis ก็พังที่ 70000-90000 เหมือนกัน แบบนี้ผมคิดว่าน่าจะลงไว้ในคู่มือซ่อมบำรุงรถด้วยน้ะ
เพื่อนๆพังกันที่กี่ km ครับ

จขกท ใช้สวิฟเหรอครับที่พัง70000นี่ ดูพังเร็วไปหน่อยนะครับ มิราจของแฟน100000นิดๆแล้วยังไม่พังแต่เริ่มย้วยหนักขึ้นกว่าวันแรกที่ออก0 จนรู้สึกได้ แต่ก็ยังใช้ได้อยู่นะ ส่วนexที่ผมใช้อยู่ 109000อาการตึงตังจากด้านหลังเริ่มมา ลงหลุมจากเมื่อก่อนนุมนวลมาก ตอนนี้เสียงเริ่มตึกๆ อาการออกใช่ไหมครับนี่ แต่ยังไม่ได้เข้าเช็ค หลังสงกรานต์ว่าจะให้ช่างดูสักหน่อย

[Ao_Chosi]

Jazz ge 2013 ตอนนี้ 260,000
เข้าศูนย์ศูนย์ก็ไม่ทักไม่ท้วงอะไรเลย
มันแข็งแบบไม่รู้ว่าพังรึไม่พัง มีเปลี่ยนแค่กันโคลงหน้าเฉยๆ

555 ชอบมากเลยครับ ที่บอกแข็งจนไม่รู้ว่าพังรึเปล่า ความรู้สึกเดียวกันเลย
ของแฟนผม GE จะ 200,000 โลล่ะ รูดทุกถนนมันก็ยังไม่พังสักที
ทนจนจะเปลี่ยนรถล่ะ 

[AkE]

เอาที่จำได้ไม่นานมานี้ G9 2.0 หลังขวาซึม เปลี่ยนไปตอน 140000 ครับรถเปลี่ยนเป็นล้อ 19 นะครับ

แล้วก้มีเฟียสต้า 1.5 หน้า เปลี่ยนตอน70000 ขับละอย่างกับรถซิ่งเลยครับก่อนเปลี่ยนโดดมาก แต่เปลี่ยนมา

วิ่งได้ 10000km ก้ขายรถไปละครับ

[samaklen]

ถ้าสภาพถนนดี ๆ
คงได้เห็นแบบหลาย ๆ แสนโล
โช้คอัพยังไม่พังก็มี

[Beats]

Accord คันเก่า เปลี่ยนไปที่แถวๆ 80,000 โล
Teana ประมาณ 100,000 โล เริ่มๆซึม

[Krongbun]

  ผมว่าในนี้หลายๆคันไม่เหมือนเดิมแล้วน้ะครับ แต่อาจไม่รู้ หรือทนใช้ hahaha
ตอนนี้ผมก็ยังไม่ได้เปลี่ยน ยังใช้ได้อยู่ถ้าไม่ขับเร็ว 120+ และไม่มีคนมานั่งหลังเพิ่ม 2 คน
เอาจริงๆ ถ้าคนไม่จับอาการก็ไม่น่ารู้ เพราะไม่มีรอยรั่วเลย แค่มันไม่นิ่งเหมือนตอนออกใหม่ๆ

เส้นทางใช้ส่วนใหญ่จะเป็นเส้น พระราม 2-กาญจนา-บางปะอิน ใครใช้บ่อยๆน่ารู้ว่าคอสะพานกับการปะถนน สุดยอดจริงๆ
ใช้ขนของเยอะ ตู้เย็น เครื่องซักผ้า กระถางต้นไม้ ปูน ดิน ย้ายหอ ขนของไปค่ายเลี้ยงเด็กๆ
(น่าซื้อจะซื้อกระบะ เนอะ  )

ไม่รู้ว่า swift คันอื่นเป็นกันประมาณนี้ไหมน้ะ ถ้าไม่ ก็คงเป็นที่การใช้งานหล่ะ
ออกอาการแค่นี้ผมขอเรียกว่าพังเลยละกันครับ เพราะมันใช้งานไม่ถูกใจละ 

แอบถามรุ่นน้องอีกคนใช้ yaris ก็รั่วที่ 90000 พอๆกัน

[Teera]

V40 180,000km ยังไม่รั่วครับ แต่ก็ตามอายุ รู้สึกว่า ย้วยกว่าเดิม
ว่าจะไป H-drive หรือ Bill ครับ
เตรียมงบแล้ว รอทำพวกช่วงล่างทีเดียวเลยครับ

[johnlee]

นิสสัน อัลเมร่า

ลูกปืนล้อ คู่หลัง แตก  ที่ระยะ 2 หมื่น 6 หมื่น 1.2 แสน รวม 3 ชุด  ชุดสุดท้ายใช้ของ NTN แทนของ0 ตอนนี้ 1.5 แสนไม่ตก

โชคอัพหลังขวา รั่วที่ 1.2 แสน

[Pegasus7700]

W212 80,000โล รุ้อาการก่อน เลยรียไปเปลี่ยน
Focus 100,000โล ไม่ออกอาการ. เผลอซัดเข้าโค้งหนักๆไป.   หัวใจเหลือเท่าหัวไม้ขีด

รุ่นอื่นปัจจุบันยังใช้ดีอยู่

[Tien.W]

Jazz GE เปลี่ยนตอน 140,000 กม. ไม่ได้รั่ว แต่อยากได้ KYB New SR ให้พ่อใช้

CRV G3 ของน้องสาว รั่วหลังซ้าย ตอน 120,000 กม.

CRV G2 ไม่รั่ว ไม่ซึม แต่กระด้าง ตอน 270,000 กม.

ที่เหลือ รถผม ไม่เกิน 5 หมื่นกม. ก็กระเด็นออกจากรถ เอาของแต่งลงละ

[NoBiReacto]

City zx รั่วตอน 170,000
Mazda2 2018 โช้คหน้าขวารั่วตอน 15,000 โลไปเร็วเหมือนกัน
นอกนั้นยังไม่เคยมีคันไหนรั่วเลยครับ บางคันใช้ไป200,000กว่าโลแล้วก็ยังปกติไม่มีรั่วมีซึม

[No Trespassing]

โช้คคู่หน้าเจ้าวีออสเห็บหมา (Tokico) ลาโลกตอนปีที่ 7 หรือราวๆ 60,000 กิโลเมตรครับ
ด้วยเหตุผลที่ไม่น่าเกิดคือ ผมยกรถและถอดล้อเพื่อทำความสะอาดช่วงล่าง

มารู้ตอนเอาแม่แรงลง และสงสัยทำไมล้อไม่ยอมลงตาม
พอขับออกไปขึ้นลูกระนาดเท่านั้นละ รถแข็งเหมือนไม่มีช่วงล่างซับแรงกระแทก แสดงว่าโช้คไปซะแล้ว
พยายามขับนวดๆหลายรอบก็ไม่เป็นผล ยังแข็งเหมือนเดิม

ต้องขับไปเปลื่ยนโช้คคู่หน้าใหม่ น้ำตาจะไหล
เป็นการล้างช่วงล่างรถตัวเองที่แพงมากครับ   

[Altima]

20,000 โลครับ

โดนหลุมบ่อย แล้วก็ขับแช่150+บนทางmotorway chonburi-bangkok

[nutnutnut]

ACV50 ใช้ไป 180,000 ครับ ขับแบบไม่ถนอมรูดปรื๊ดๆ เน้นแค่ไม่ตกหลุม

โช้คหลังรั่วซึมนิดหน่อย ยางกันกระแทกหล่นตอนยอกขึ้น

เปลี่ยนเฉพาะคู่หลังครับเพราะต้องเดินทางไปภูทับเบิก ถ้าฝืนใช้อาจจะได้อีกสัก 20,000 มันซึมไม่มาก

ส่วนด้านหน้ามีแค่เปลี่ยนลูกหมากกันโคลงอย่างเดียว โช้คสุขภาพดีเหมือนเดิม

[toonze]

ต่อให้ไม่รั่วมันก้เสื่อมตามอายุอยู่ดีครับ แสนโลก็น่าจะเสื่อมและแต่ยังใช้ได้

[TABO9]

ผม swift 50000  โล 6 ปี เปลี่ยนทั้งชุดเลย พร้อมชุดยางอื่นๆ หมื่นต้น  ทีเดียวจบ จากขึ้นตัวหนอน ยุบเยอะ สะเทือนเยอะมาก แต่ช่างดูโช๊คยังไม่พัง แต่ไม่ไหวหละ

ตอนนี้ผ่านตัวหนอน หนึบๆ ทุกคนที่บ้านชม รถเหมือนใหม่เลย


เคยเปลี่ยน VIOS ตัวแรก เปลี่ยนแค่โช๊ค  เกือบ 3 พัน  แต่ขับสักพักมีเสียง ยาง ดังตามมา กว่าจะหาร้านแก้ได้ก็ข้ามปี แก้ยาก เพราะไม่ได้เปลี่ยนยกชุด  คราวนี้ SWIFT ขอเปลี่ยนยกชุด ดีสุดๆ

[Sykes]

Ranger T6 หน้าซ้าย ไปตอน 95,xxx ครับ

[Nonlamer]

ลาโลกเมื่อไรไม่รู้ครับ แต่มันลาผมไปตอนขายรถอ่ะ 

[burst]

Vios โฉมแรกไปตอนหกหมื่นโล แต่เพราะเอาไปสลับยางนี่แหละ คงจะแขวนนานเกินไป เลยค้างไปต้นนึง
สุดท้ายเลยเปลี่ยนหมดสี่ต้นพร้อมกัน