[Vipvipvip]

เป็นมือสองสภาพดี ไมล์ไม่เยอะ
จะซื้อมาใช้งาน เป็นรถหลัก พร้อมดูแล และมาจูนให้แรงขึ้น รุ่นนี้มีอะไรจุกจิก น่าเป็นห่วงมั้ยครับ

[paul_frank]

เข้าใจว่าเครื่อง  N47  ค่อนข้างจะมีปัญหาเรื่องโซ่ราวลิ้นนะครับ  ซ่อมแพง ซ่อมยาก  ต้องยกเครื่องออกมาเพราะอยู่หลังเครื่อง

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47
https://www.rte.ie/lifestyle/motors/2018/1102/1008306-bmw-settles-civil-action-over-faulty-engines/
http://prestige-german-engines.co.uk/engine-issues/bmw-timing-chain-failure/

[caton]

เข้าใจว่าเครื่อง  N47  ค่อนข้างจะมีปัญหาเรื่องโซ่ราวลิ้นนะครับ  ซ่อมแพง ซ่อมยาก  ต้องยกเครื่องออกมาเพราะอยู่หลังเครื่อง

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47
https://www.rte.ie/lifestyle/motors/2018/1102/1008306-bmw-settles-civil-action-over-faulty-engines/
http://prestige-german-engines.co.uk/engine-issues/bmw-timing-chain-failure/

ถ้าหมั่นควรเช็คชิ้นนี้ทุก 6-70,000 กิโล ก็ไม่ค่อยมีปัญหาครับ อะไหล่ตัวนี้ไม่ได้แพงมาก
แต่ที่บอกว่าแพงเพราะเวลามันขาดแล้วมันจะสะบัดไปทำให้ส่วนอื่นในเครื่องพังตามไปด้วย

[Nonlamer]

ถ้าจะเล่นผมว่าลองดูตัวก่อน MC ที่เป็นเครื่อง 3.0 มั้ยครับ

[ChiLun]

ซ่อมได้ทุกอาการถ้าเจอช่างเป็นงานครับ

เรื่องโซ่ที่กลัวๆกันซ่อมจบซักสามหมื่น อู่นอกนะครับ เวลา4-5วัน

อาการอื่นๆที่เหลือ มันเป็นเครื่องสหกร เลยซ่อมกันได้ตามปกติครับ

[SM.]

ผมว่าน่าสนใจครับ ยิ่งถ้าพร้อมจะดูแล ซ่อมแซมอยู่แล้ว