// กระทู้ Exclusive First Impression รีวิว ทดลองขับ Honda CITY 1.0 TURBO //

[Ty ESC]

เส้นสายดูสวยดีครับ

เครื่องเท่านี้ได้เท่านี้ก็ถือว่าเค้นกันเต็มที่

แต่เรื่องยางนี่คงต้องหาเกรดดีๆหน่อยจริงๆ

[apinui]

เครื่องแรง คือดีงามสุด ..จนลืมระบบที่ Almera มีให้ไปหมดแล้ว ....

แม้แต่เซ็นเซอร์หลังยังไม่มี

ดีใจกับ Honda จริงๆ ...

[Joii]

ยางรถกลุ่มนี้ปกติก็ 185 กันหมดครับ ยกเว้นหลัก ๆ vios ciaz fiesta ตัว top กับ all new almera น่าจะมีอีกนะแต่ผมไม่ได้เช็คข้อมูล city โฉมก่อน ๆ ได้ 185 เฉพาะตัวบนด้วยซ้ำ เพิ่งเปลี่ยนมาให้ 185 ทุกรุ่นย่อยทีหลังเขา almera นี่ยอมใจจริง ๆ ขนาดเดียวกับ civic fd fb รุ่น s เลย

[Symphonic]

เสียดายเครื่องทำมาดีๆ มาตายที่เกียร์ CVT
เมื่อไหร่ญี่ปุ่นจะเลิกบ้า CVT ซักทีเนี่ย
ถ้าไม่ได้ก็ช่วยทำ M/T มาให้เล่นซักรุ่นก็ยังดี

ถ้าไม่ใช้ CVT คาดว่าค่าไอเสียคงไม่ผ่าน ECO เฟส 2 ครับ

[Pegasus7700]

ตามซีวิค ครองแชมป์b car ไปอีกรุ่น

[deertesla]

เสียดายเครื่องทำมาดีๆ มาตายที่เกียร์ CVT
เมื่อไหร่ญี่ปุ่นจะเลิกบ้า CVT ซักทีเนี่ย
ถ้าไม่ได้ก็ช่วยทำ M/T มาให้เล่นซักรุ่นก็ยังดี

ถ้าไม่ใช้ CVT คาดว่าค่าไอเสียคงไม่ผ่าน ECO เฟส 2 ครับ

มาสด้า2 ใช้เกียร์ออโต้แบบเฟืองยังผ่านค่ามลพิษมาได้นะครับ

[kakashi]

สามสูบ  อ่านผ่านๆ ว่ารอบเดินเบา เครื่องสั่น
ไม่รู้ว่า city เป็นไหม

แต่สมัยอัลเมร่า ผมว่าไม่สั่นมากนะ

[lexus]

เสียดายเครื่องทำมาดีๆ มาตายที่เกียร์ CVT
เมื่อไหร่ญี่ปุ่นจะเลิกบ้า CVT ซักทีเนี่ย
ถ้าไม่ได้ก็ช่วยทำ M/T มาให้เล่นซักรุ่นก็ยังดี

ถ้าไม่ใช้ CVT คาดว่าค่าไอเสียคงไม่ผ่าน ECO เฟส 2 ครับ

มาสด้า2 ใช้เกียร์ออโต้แบบเฟืองยังผ่านค่ามลพิษมาได้นะครับ

แต่มาสด้า2 1.3na กำลังไม่ถึง100แรงม้าเลยครับ
1.0t 122แรงม้า ยัดatหรือเกียร์ธรรมดามาco2ยังไงก็เกิน

[Magl]

จากที่เข้าไปดูภาพในเว็ปสังเกตุว่า CVT รุ่นนี้ยังไม่ยอมติดออยล์เกียร์ให้อีกแล้วครับ ยังใช้วอร์มเมอร์แบบสองท่ออยู่เลย

ของ Almera เหมือนจะได้ออยเกียร์มาด้วย

[deertesla]

เสียดายเครื่องทำมาดีๆ มาตายที่เกียร์ CVT
เมื่อไหร่ญี่ปุ่นจะเลิกบ้า CVT ซักทีเนี่ย
ถ้าไม่ได้ก็ช่วยทำ M/T มาให้เล่นซักรุ่นก็ยังดี

ถ้ามาสด้า2 ดาวน์ไซส์เทอร์โบสามสูบผมว่าได้นะทั้งแรงม้าเกิน100และค่าไอเสียครับ

ถ้าไม่ใช้ CVT คาดว่าค่าไอเสียคงไม่ผ่าน ECO เฟส 2 ครับ

มาสด้า2 ใช้เกียร์ออโต้แบบเฟืองยังผ่านค่ามลพิษมาได้นะครับ

แต่มาสด้า2 1.3na กำลังไม่ถึง100แรงม้าเลยครับ
1.0t 122แรงม้า ยัดatหรือเกียร์ธรรมดามาco2ยังไงก็เกิน

ถ้ามาสด้า2 ดาวน์ไซส์เทอร์โบสามสูบผมว่าได้นะทั้งแรงม้าเกิน100และค่าไอเสียครับ

จากที่เข้าไปดูภาพในเว็ปสังเกตุว่า CVT รุ่นนี้ยังไม่ยอมติดออยล์เกียร์ให้อีกแล้วครับ ยังใช้วอร์มเมอร์แบบสองท่ออยู่เลย

ของ Almera เหมือนจะได้ออยเกียร์มาด้วย

ผมว่าเป็นเรื่องดีนะที่ปรับปรุงตัว  แต่ถ้าจะให้ดีต้องรีคอลทุกคันมาติดตั้งให้ฟรีนะครับ

[punn]

เหล่าวัยรุ่นสร้างตัวทั้งหลายคงเตรียมง้างรอกันแล้ว แต่เดี๋ยวก่อน.... เกียร์รองรับแรงบิดได้ไม่เกิน 200 นะฮะวิศวะกรเขาเตือนแล้วนะ ถ้าไปเชื่อวิศวะเกินตามอู่ดังๆ พังช่างแมร่ง ก็หยอดกระปุกค่ายกเกียร์ไว้ด้วยนะฮะ

เดี๋ยวก็มาบ่นเกียร์เปราะ พังง่ายกันอีก 5555

พี่ Hon ร้ายนะครับ
วางสนุ๊กกันที่ Hardware กันเลย

แอบจูนเหรอ ได้..
แต่พังมา แล้วเช็คว่าโดนจูน ไม่รับประกันได้อีก 

[whoami]

คนไทยชอบ ใหญ่ กว้าง แรง ยี่ห้อดัง ศูนย์บริการดี ขายต่อได้ราคา

ซึ่ง city มันตอบสนองได้ครบแล้ว ไม่แปลกที่ยอดจองจะเยอะขนาดนั้น

ออฟชั่นที่กั๊กๆเอาไว้ไม่ได้ส่วผลต่อยอดขายเลย sensing vsa hsa dsc ระบบโน่นนั่นนี่คืออะไร

ลองถามคนทั่วไปที่ไม่ได้บ้ารถสัก 10 คน จะมีคนรู้จักถึง 2 คนมั้ยก็ไม่รู้

[bingoman]

คนที่บอกว่าอยากได้แบบ auto ปกติ ไม่ CVT

งั้นรับได้มั้ย ถ้า
0-100 กลายเป็น 11.5 วิ
อัตราสิ้นเปลือง เพิ่มขึ้น 2 km/l

ไม่ใช่อะไร  คือเห็นอัตราเร่งแล้ว บางคนจะคิดว่าเครื่องมันดี ถ้าได้เกียร์ auto ปกติ  จะขับมันและแรง

แต่กลับไม่คิดว่า auto ปกติ มันอืดกว่า CVT    มีแค่ไม่กี่ค่ายหรอกที่ทำ auto ให้ไหลลื่นได้เกือบเท่า dual clutch และอัตราเร่งไม่แย่นัก  เช่น BMW 8 speed นั่นแหละครับ

นอกนั้น dual clutch กับ CVT  กินเรียบทั้งอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง

Honda, TOyota ก็ใช้ CVT นี่แหละ เพื่อให้รถได้สมรรถนะดี ประหยัดน้ำมัน มลพิษต่ำ แถมต้นทุนต่ำกว่า auto ธรรมดาอีก

[lay]

กินขาด

[Kendow]

เครื่องแรง คือดีงามสุด ..จนลืมระบบที่ Almera มีให้ไปหมดแล้ว ....

แม้แต่เซ็นเซอร์หลังยังไม่มี

ดีใจกับ Honda จริงๆ ...

ไม่เอาไม่ร้องสิครับ 55

ก็ไม่เห็นจะน่าแปลกใจเลยครับ ก็ City เป็น ECO Car ที่แก้ปัญหาโลกแตกประจำตัวเรื่องเครื่องอืดอาดได้แล้ว คนเลยต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดาว่า ECO Car ก็แรงได้ หลังจากที่ Mazda 2 ดีเซลทำเสียสูญไปแล้ว อย่าลืมนะครับ ว่าไปติดเซนเซอร์หลังมันง่ายกว่าไปจูนสเต็ปให้รถแรงนะ

ส่วน Almera ผมก็เคยขับมาละ เขาก็กด Margin มาสุดๆ เพื่อให้ได้ราคานี้แหละ คือเขากะมาขายออพชั่นเลย เครื่องก็ไม่ใช่ Di (นิสสันให้เหตุผลว่าเครื่อง Di ไม่มาเพราะทำราคาไม่ได้ + CO₂ เกิน) อย่าลืมว่าพวกระบบ Active safety ต้นทุนไม่ได้สูงแบบที่บางค่ายฟันส่วนต่างหัวแบะนะ (แต่ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม City ไม่ใส่ แล้วยอมอัพราคาไปที่ 750k ก็ได้ รอให้ไฮบริดมั้ง)

ส่วน Mazda2 สาวๆ ก็ชอบไม่น้อยเลยนะครับ ไม่ต้องห่วงหรอก ยอดขายไม่ตายหรอก

ส่วนทำไมฮอนด้าถึงขายดี เพราะ "Brand Loyality" ไงครับ นิสสันก็เคยมี แต่ก็ทำลายไปหมดจนแทบไม่เหลือแล้ว - -" มาสด้านั้นไม่มีอยู่แล้ว

[rerk.com]

ยังไม่เห็นตัวจริง แต่ดูในรูปก็พอจะเห็นว่าวัสดุมันดูดีมีระดับจริงๆ

วันก่อนไปเห็นอัลเมร่ามา มันดูงั้นๆ คหสต

[Kendow]

ยังไม่เห็นตัวจริง แต่ดูในรูปก็พอจะเห็นว่าวัสดุมันดูดีมีระดับจริงๆ

วันก่อนไปเห็นอัลเมร่ามา มันดูงั้นๆ คหสต

ผมดูตัวจริงมา ผมว่า City ยังสู้ Mazda2 ไม่ได้ครับ แต่ City ดีกว่า Almera แน่นอน ซึ่ง Almera ดูดีขึ้นในส่วนที่ใช้หนังแปะคอนโซลและประตูข้าง นอกนั้น(ห่วย)เหมือนเดิม

[apinui]

เครื่องแรง คือดีงามสุด ..จนลืมระบบที่ Almera มีให้ไปหมดแล้ว ....

แม้แต่เซ็นเซอร์หลังยังไม่มี

ดีใจกับ Honda จริงๆ ...

ไม่เอาไม่ร้องสิครับ 55

ก็ไม่เห็นจะน่าแปลกใจเลยครับ ก็ City เป็น ECO Car ที่แก้ปัญหาโลกแตกประจำตัวเรื่องเครื่องอืดอาดได้แล้ว คนเลยต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดาว่า ECO Car ก็แรงได้ หลังจากที่ Mazda 2 ดีเซลทำเสียสูญไปแล้ว อย่าลืมนะครับ ว่าไปติดเซนเซอร์หลังมันง่ายกว่าไปจูนสเต็ปให้รถแรงนะ

ส่วน Almera ผมก็เคยขับมาละ เขาก็กด Margin มาสุดๆ เพื่อให้ได้ราคานี้แหละ คือเขากะมาขายออพชั่นเลย เครื่องก็ไม่ใช่ Di (นิสสันให้เหตุผลว่าเครื่อง Di ไม่มาเพราะทำราคาไม่ได้ + CO₂ เกิน) อย่าลืมว่าพวกระบบ Active safety ต้นทุนไม่ได้สูงแบบที่บางค่ายฟันส่วนต่างหัวแบะนะ (แต่ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม City ไม่ใส่ แล้วยอมอัพราคาไปที่ 750k ก็ได้ รอให้ไฮบริดมั้ง)

ส่วน Mazda2 สาวๆ ก็ชอบไม่น้อยเลยนะครับ ไม่ต้องห่วงหรอก ยอดขายไม่ตายหรอก

ส่วนทำไมฮอนด้าถึงขายดี เพราะ "Brand Loyality" ไงครับ นิสสันก็เคยมี แต่ก็ทำลายไปหมดจนแทบไม่เหลือแล้ว - -" มาสด้านั้นไม่มีอยู่แล้ว

ร้องสิครับ ไม่ร้องได้ไง ..

อยากได้ไฟหน้า LED ต้องซื้อตัว RS 7แสนกว่าบาท ... ยี่ห้ออื่น 6แสนก็ได้ใช้แล้ว ....

[Symphonic]

เครื่องแรง คือดีงามสุด ..จนลืมระบบที่ Almera มีให้ไปหมดแล้ว ....

แม้แต่เซ็นเซอร์หลังยังไม่มี

ดีใจกับ Honda จริงๆ ...

ไม่เอาไม่ร้องสิครับ 55

ก็ไม่เห็นจะน่าแปลกใจเลยครับ ก็ City เป็น ECO Car ที่แก้ปัญหาโลกแตกประจำตัวเรื่องเครื่องอืดอาดได้แล้ว คนเลยต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดาว่า ECO Car ก็แรงได้ หลังจากที่ Mazda 2 ดีเซลทำเสียสูญไปแล้ว อย่าลืมนะครับ ว่าไปติดเซนเซอร์หลังมันง่ายกว่าไปจูนสเต็ปให้รถแรงนะ

ส่วน Almera ผมก็เคยขับมาละ เขาก็กด Margin มาสุดๆ เพื่อให้ได้ราคานี้แหละ คือเขากะมาขายออพชั่นเลย เครื่องก็ไม่ใช่ Di (นิสสันให้เหตุผลว่าเครื่อง Di ไม่มาเพราะทำราคาไม่ได้ + CO₂ เกิน) อย่าลืมว่าพวกระบบ Active safety ต้นทุนไม่ได้สูงแบบที่บางค่ายฟันส่วนต่างหัวแบะนะ (แต่ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม City ไม่ใส่ แล้วยอมอัพราคาไปที่ 750k ก็ได้ รอให้ไฮบริดมั้ง)

ส่วน Mazda2 สาวๆ ก็ชอบไม่น้อยเลยนะครับ ไม่ต้องห่วงหรอก ยอดขายไม่ตายหรอก

ส่วนทำไมฮอนด้าถึงขายดี เพราะ "Brand Loyality" ไงครับ นิสสันก็เคยมี แต่ก็ทำลายไปหมดจนแทบไม่เหลือแล้ว - -" มาสด้านั้นไม่มีอยู่แล้ว

ร้องสิครับ ไม่ร้องได้ไง ..

อยากได้ไฟหน้า LED ต้องซื้อตัว RS 7แสนกว่าบาท ... ยี่ห้ออื่น 6แสนก็ได้ใช้แล้ว ....

แต่ยิี่ห้ออื่นก็ไม่ได้เทอร์โบ ไม่ได้เครื่องแรง ๆ แต่ประหยัดนะครับ

แลกกัน - แลกกัน  ได้อย่าง/เสียอย่าง ครับ

[นครอัญมณี]

คนที่บอกว่าอยากได้แบบ auto ปกติ ไม่ CVT

งั้นรับได้มั้ย ถ้า
0-100 กลายเป็น 11.5 วิ
อัตราสิ้นเปลือง เพิ่มขึ้น 2 km/l

ไม่ใช่อะไร  คือเห็นอัตราเร่งแล้ว บางคนจะคิดว่าเครื่องมันดี ถ้าได้เกียร์ auto ปกติ  จะขับมันและแรง

แต่กลับไม่คิดว่า auto ปกติ มันอืดกว่า CVT    มีแค่ไม่กี่ค่ายหรอกที่ทำ auto ให้ไหลลื่นได้เกือบเท่า dual clutch และอัตราเร่งไม่แย่นัก  เช่น BMW 8 speed นั่นแหละครับ

นอกนั้น dual clutch กับ CVT  กินเรียบทั้งอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง

Honda, TOyota ก็ใช้ CVT นี่แหละ เพื่อให้รถได้สมรรถนะดี ประหยัดน้ำมัน มลพิษต่ำ แถมต้นทุนต่ำกว่า auto ธรรมดาอีก

เกียร์ CVT คือเกียร์รุ่นใหม่ของโลก ที่เค้นประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ออกมาได้สูงที่สุด ณ ความเร็วนั้นๆ โดยไม่มีรอยต่อในการส่งกำลัง
และ.. ยังต้องพึ่งสายพานโลหะเล็กๆ เป็นตัวรับแรงบิดของเครื่องยนต์ทั้งลูกกับน้ำหนักรถทั้งคัน
ซึ่ง ณ ปัจจุบัน ยังไม่รองรับ การออกตัวแบบฟรีทิ้ง กระชากโหดๆ ในสนามแข่ง แต่ อนาคตก็จะพัฒนาดีขึ้นเรื่อยๆจนไปถึงจุดนั้นได้ ครับ

[Automotive Innovations]

เครื่องแรง คือดีงามสุด ..จนลืมระบบที่ Almera มีให้ไปหมดแล้ว ....

แม้แต่เซ็นเซอร์หลังยังไม่มี

ดีใจกับ Honda จริงๆ ...

ไม่เอาไม่ร้องสิครับ 55

ก็ไม่เห็นจะน่าแปลกใจเลยครับ ก็ City เป็น ECO Car ที่แก้ปัญหาโลกแตกประจำตัวเรื่องเครื่องอืดอาดได้แล้ว คนเลยต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดาว่า ECO Car ก็แรงได้ หลังจากที่ Mazda 2 ดีเซลทำเสียสูญไปแล้ว อย่าลืมนะครับ ว่าไปติดเซนเซอร์หลังมันง่ายกว่าไปจูนสเต็ปให้รถแรงนะ

ส่วน Almera ผมก็เคยขับมาละ เขาก็กด Margin มาสุดๆ เพื่อให้ได้ราคานี้แหละ คือเขากะมาขายออพชั่นเลย เครื่องก็ไม่ใช่ Di (นิสสันให้เหตุผลว่าเครื่อง Di ไม่มาเพราะทำราคาไม่ได้ + CO₂ เกิน) อย่าลืมว่าพวกระบบ Active safety ต้นทุนไม่ได้สูงแบบที่บางค่ายฟันส่วนต่างหัวแบะนะ (แต่ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม City ไม่ใส่ แล้วยอมอัพราคาไปที่ 750k ก็ได้ รอให้ไฮบริดมั้ง)

ส่วน Mazda2 สาวๆ ก็ชอบไม่น้อยเลยนะครับ ไม่ต้องห่วงหรอก ยอดขายไม่ตายหรอก

ส่วนทำไมฮอนด้าถึงขายดี เพราะ "Brand Loyality" ไงครับ นิสสันก็เคยมี แต่ก็ทำลายไปหมดจนแทบไม่เหลือแล้ว - -" มาสด้านั้นไม่มีอยู่แล้ว

ร้องสิครับ ไม่ร้องได้ไง ..

อยากได้ไฟหน้า LED ต้องซื้อตัว RS 7แสนกว่าบาท ... ยี่ห้ออื่น 6แสนก็ได้ใช้แล้ว ....

นี่จึงเป็นสาเหตุที่พี่จิมเขียนไว้ตอนท้ายไงครับ หลายอย่างถูกตัดออกไป แบบน่าเสียดาย เพราะต้องการควบคุมต้นทุน มลพิษ เพื่อให้กดราคาไปอยู่ใน ecocar เฟส 2ได้อย่างก้เสียอย่างครับ almera ก้ไม่มี drl แถมเบาะหลังปิดตายอีก อะไรที่เคยสบายใน almera รุ่นเก่า ก้หายไป

[Odd_yim]

เป็นไปตามที่เคยโพสต์ไว้เลยครับ ว่า City จะเป็น B Segment แปลงกลายเป็น Eco Car ที่มีขนาดและสมรรถนะเท่า ๆ กับ C Segment ตัวเลขอัตราเร่ง ๆ เท่า ๆ กับ Altis 1.8 Hybrid เลยทีเดียว เหลือแต่อัตราสิ้นเปลือง ถ้าดูจากตัวเลขโรงงานก็น่าจะใกล้เคียงกันมากครับ

[Abitan]

รอ all new jazz ครับ

[wisit56]

CITY =======> กลุ่มลูกค้า=ผู้ชาย
Almera ======> กลุ่มลูกค้า=ผู้หญิง

เท่าที่ดูโฆษณาตามเวปตอนนี้นะครับ

[deertesla]

คนที่บอกว่าอยากได้แบบ auto ปกติ ไม่ CVT

งั้นรับได้มั้ย ถ้า
0-100 กลายเป็น 11.5 วิ
อัตราสิ้นเปลือง เพิ่มขึ้น 2 km/l

ไม่ใช่อะไร  คือเห็นอัตราเร่งแล้ว บางคนจะคิดว่าเครื่องมันดี ถ้าได้เกียร์ auto ปกติ  จะขับมันและแรง

แต่กลับไม่คิดว่า auto ปกติ มันอืดกว่า CVT    มีแค่ไม่กี่ค่ายหรอกที่ทำ auto ให้ไหลลื่นได้เกือบเท่า dual clutch และอัตราเร่งไม่แย่นัก  เช่น BMW 8 speed นั่นแหละครับ

นอกนั้น dual clutch กับ CVT  กินเรียบทั้งอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง

Honda, TOyota ก็ใช้ CVT นี่แหละ เพื่อให้รถได้สมรรถนะดี ประหยัดน้ำมัน มลพิษต่ำ แถมต้นทุนต่ำกว่า auto ธรรมดาอีก

เกียร์6สปีดยังไงก็ทนทานกว่า CVTครับ การใช้งานบนสถานะการณ์จริงยืดหยุ่นกว่า CVTเยอะ  ยิ่งเวลาขึ้นเขาบ่อยๆนี้ CVT มันไม่ทนหนะสิ แถมดูแลยุ่งยากจุกจิกกว่า

[mamaman]

ถ้าจะซื้อรถไว้ขึ้นเขา ก็ไม่ควรซื้อครับ
ไปออก กะบะ 4*4 หือ รถเครื่องใหญ่ ๆ ดีกว่านะ
รถมันก็มี จุกประสงค์การใช้งาน ของมัน ก็พยายาม จะใช้กันผิดประเภท เห้อ

มี MT จะเอา AT
 AT  จะเอา MT
CVT  จะเอา AT
AT  จะเอา CVT

[Symphonic]

ถ้าจะซื้อรถไว้ขึ้นเขา ก็ไม่ควรซื้อครับ
ไปออก กะบะ 4*4 หือ รถเครื่องใหญ่ ๆ ดีกว่านะ
รถมันก็มี จุกประสงค์การใช้งาน ของมัน ก็พยายาม จะใช้กันผิดประเภท เห้อ

มี MT จะเอา AT
 AT  จะเอา MT
CVT  จะเอา AT
AT  จะเอา CVT

+1

555++  จริงครับพี่    คนเรา... ติไปเรื่อยครับ ...
ที่แน่ ๆ ส่วนใหญ่แล้ว คนช่างติพวกนี้  เอาจริง ๆ ก็ไม่ได้มีแผนจะซื้ออะไรหรอกครับ
ต่อให้มันมีสเป็กตามที่ติไว้ว่าอยากให้มี  ก็ไม่คิดจะซื้อไว้ใช้งานอยู่ดีครับ

[Kendow]

ถ้าจะซื้อรถไว้ขึ้นเขา ก็ไม่ควรซื้อครับ
ไปออก กะบะ 4*4 หือ รถเครื่องใหญ่ ๆ ดีกว่านะ
รถมันก็มี จุกประสงค์การใช้งาน ของมัน ก็พยายาม จะใช้กันผิดประเภท เห้อ

มี MT จะเอา AT
 AT  จะเอา MT
CVT  จะเอา AT
AT  จะเอา CVT

+1

555++  จริงครับพี่    คนเรา... ติไปเรื่อยครับ ...
ที่แน่ ๆ ส่วนใหญ่แล้ว คนช่างติพวกนี้  เอาจริง ๆ ก็ไม่ได้มีแผนจะซื้ออะไรหรอกครับ
ต่อให้มันมีสเป็กตามที่ติไว้ว่าอยากให้มี  ก็ไม่คิดจะซื้อไว้ใช้งานอยู่ดีครับ

กระทืบไลค์ให้ครับ 555

[I_AM_M]

เครื่องแรง คือดีงามสุด ..จนลืมระบบที่ Almera มีให้ไปหมดแล้ว ....

แม้แต่เซ็นเซอร์หลังยังไม่มี

ดีใจกับ Honda จริงๆ ...

ไม่เอาไม่ร้องสิครับ 55

ก็ไม่เห็นจะน่าแปลกใจเลยครับ ก็ City เป็น ECO Car ที่แก้ปัญหาโลกแตกประจำตัวเรื่องเครื่องอืดอาดได้แล้ว คนเลยต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดาว่า ECO Car ก็แรงได้ หลังจากที่ Mazda 2 ดีเซลทำเสียสูญไปแล้ว อย่าลืมนะครับ ว่าไปติดเซนเซอร์หลังมันง่ายกว่าไปจูนสเต็ปให้รถแรงนะ

ส่วน Almera ผมก็เคยขับมาละ เขาก็กด Margin มาสุดๆ เพื่อให้ได้ราคานี้แหละ คือเขากะมาขายออพชั่นเลย เครื่องก็ไม่ใช่ Di (นิสสันให้เหตุผลว่าเครื่อง Di ไม่มาเพราะทำราคาไม่ได้ + CO₂ เกิน) อย่าลืมว่าพวกระบบ Active safety ต้นทุนไม่ได้สูงแบบที่บางค่ายฟันส่วนต่างหัวแบะนะ (แต่ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม City ไม่ใส่ แล้วยอมอัพราคาไปที่ 750k ก็ได้ รอให้ไฮบริดมั้ง)

ส่วน Mazda2 สาวๆ ก็ชอบไม่น้อยเลยนะครับ ไม่ต้องห่วงหรอก ยอดขายไม่ตายหรอก

ส่วนทำไมฮอนด้าถึงขายดี เพราะ "Brand Loyality" ไงครับ นิสสันก็เคยมี แต่ก็ทำลายไปหมดจนแทบไม่เหลือแล้ว - -" มาสด้านั้นไม่มีอยู่แล้ว

ร้องสิครับ ไม่ร้องได้ไง ..

อยากได้ไฟหน้า LED ต้องซื้อตัว RS 7แสนกว่าบาท ... ยี่ห้ออื่น 6แสนก็ได้ใช้แล้ว ....

แต่ยิี่ห้ออื่นก็ไม่ได้เทอร์โบ ไม่ได้เครื่องแรง ๆ แต่ประหยัดนะครับ

แลกกัน - แลกกัน  ได้อย่าง/เสียอย่าง ครับ

รุ่นเก่าก็ต้องซื้อราคา7แสนนะครับก็ไม่เห็นมีใครว่าอะไร รุ่นนี้ได้โปรเจคเตอร์มาตั้งแต่รุ่นเริ่มเลยนะครับไฟท้ายก็Led ทุกรุ่น

[+@ Krishna @+]

ดีงาม
คงขายดีสุดในกลุ่มเช่นเดิม