[Auto]

อยากทราบว่าเบนซ์รุ่นนี้มีปัญหาอะไรหรือเปล่า  ซ่อมแพงขนาดไหน   เครื่องฝาดำกับฝาขาวต่างกันอย่างไร  และควรเล่นตัวไหน 
  สอบถามความน่าใช้ น่าซื้อ  น่าคบหาหรือไม่    เห็นราคามันพอ  ๆ กับ Fortuner โฉมแรกมือ 2 ที่ตั้งขายกันตอนนี้   ทั้งที่ตอนซื้อป้ายแดงต่างกันเป็นล้านบาท  ตอนนี้ราคามือ 2 เหลือพอพอกันเลย

[kez]

  ราคาซื้อเท่ากัน ราคาซ่อมไม่เท่ากัน

[holahola66]

ใช้โฉมปี 2009 นะครับ น่าจะฝาดำแล้ว ตั้งแต่หมด warrantee จนถึงวันนี้ ค่าดูแลซื้อรถ B-seg ได้คันนึงครับ  พวก module ,Sensor ,control unit ต่างๆ มาเรื่อยครับ ล่าสุดเพิ่งเปลี่ยนเฟืองท้ายไป เพราะเริ่มมีเสียงหอนเบาๆที่2แสน กม.  แต่หลายๆอย่างก้อทนครับ พวกช่วงล่าง นี่ทำน้อยมากถ้าเทียบรถญี่ปุ่น  ภายในก้อทนทานดี ไม่โทรมเลย  เกียร์ก้อไม่มีปัญหาอะไรครับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก5หมื่น กม.   

[EVA01]

อะไหล่เบนซ์พวก w212 ลงไป (ใหม่กว่านี้ผมยังไม่เคยซื้อ) ผมหาอะไหล่แท้บางตัวได้ถูกกว่าอะไหล่โตโยตาแท้เสียอีกครับ ส่วนใหญ่ที่มันแพงๆ อู่บวกเพิ่มไปทั้งนั้นเวลาซ่อม

ยังไงจะซื้อรถอายุขนาดนี้ก็หาช่างที่ไว้ใจได้ก็จะดีมากครับ อู่นอกหลายๆอู่นี่ฟันทั้งนั้น จริงๆ ค่าอะไหล่ไม่แพงเลยครับ

[jaesz]

SBC วนๆไปครับ ปัญหาเฉพาะของบอดี้นี้

พอเครื่องเก่าๆ หัวฉีด ปั๊ม ท่อแตก น้ำหาย โซ่หย่อน

เทอร์โบ

คอมแอร์

พวกระบบไฟภายใน วิทยุ เรือนไมล์มืด

ระบบไฟจุกจิกจุทยอยมาตามอายุ

ซ่อมแพงไหม เอาแค่SBC กับ หัวฉีดคอมมอนเรลไปสืบราคาดูก่อนครับ เพราะแต่ละคนซ่อมไม่เท่ากัน

[Tonge]

ตามคุณJæบอกเลยครับ เท่าที่ใช้มาก็ตามนี้เลย

ถ้าปี03-05 ยังมีเบรค SBC ถ้าจะไม่เอาระบบนี้ ต้องรุ่นminorที่เรียกว่าหน้าธนู แต่ราคามือ2ก็แพงกว่าหลายแสน ต้องชั่งใจดู
ช่วงล่างแพงแบบปกติของรถแบบนี้ ใช้แขนช่วงล่างอลูมีเนียม มีก็แต่กันโคลงที่ต้องเปลี่ยนยกชิ้น ไม่สามารถเปลี่ยนแค่บูทยางรัดแบบรถทั่วไปได้
ไฟท้ายก็บิดหลอดเปลี่ยนแบบปกติไม่ได้ ต้องเปลี่ยนทั้งแผงวงจร หรือไม่ก็แงะแล้วเอาหลอดมาบัดกรีเอา
ตัวรถทนดีครับ ช่วงล่างนุ่มนวล เห็นใช้กัน3-4แสนกิโลเมตรยังสบาย ทนตามภาษาเครื่องดีเซล

[Mr.Joe]

ผมชอบแยก W211 CDi ง่ายๆว่า 1.1, 1.2 และ 2.0 ครับ
1.1 คือโฉม 1 ฝาขาว ตัวนี้แรงน้อย จุกจิกเยอะ
1.2 คือโฉมเดียวกับ 1.1 แต่ปรับเครื่องเป็นฝาดำ ความจุกจิกลดลง แต่ยังมี SBC อยู่
ขอขยายความ SBC ว่ามันคือหนึ่งในระบบเบรคที่คนใช้น่าจะชอบที่สุดระบบนึงของเบ๊นซ์ คือเบรคดี ตอบสนองดี เบรคกระทันหันเอาอยู่ทุกสถานการณ์ แต่แค่มันมีอายุของมัน ซ่อมทีละ 50,000 บาท ใช้ได้ต่อ 80,000-120,000 กม. ขึ้นกับอุปนิสัยการขับขี่
2.0 คือโฉม 2 หรือที่เรียกว่าหัวธนู กำลังเครื่องสูงสุดคือ 170 ม้ากับแรงบิด 400nm ความจุกจิกน้อยสุด และรุ่นนี้เอา SBC โยนทิ้งไปแล้ว ดังนั้นการตอบสนองการเบรคจะสู้ตัวแรกๆไม่ได้ แต่ก็แลกมาด้วยการดูแลรักษาน้อยในระยะยาว
ในมุมของผม
1.2 กับ 2.0 น่าเล่นทั้งคู่ ให้วัดกันที่สภาพ ระยะทางที่วิ่ง การดูแลรักษาของเจ้าของเก่า น้ำมันที่ใช้ และประวัติที่หาได้ จะดีที่สุด เพราะเครื่องตัวนี้ในกลุ่ม W211 ที่ใช้ ก็วิ่งกันเกิน 200,000 กม.กันได้แบบซ่อมแล้วจบครับ

[Auto]

ขอบคุณครับ   พอได้คำตอบละ  ไม่ซื้อดีกว่า    ด้วยนิสัยผมไม่อยากจ่ายเงินแพง  ๆ เวลาซ่อมรถ  ดูแล้วยังไงก็ไม่เหมาะกับผมแน่  ๆ 
   อีกทั้งผมไม่รู้จักอู่ซ่อมเบนซ์ดีพอ หรือมีแหล่งอะไหล่หรือเวลาไปหาอะไหล่ถูก  ๆ แบบนั้น      ดูแล้วไม่เหมาะกับเราแน่  ๆ

[เทียน]

ถ้าจะเล่น 200 Kom น่าเล่นกว่า

C200 Kom W204 ใช้7แสนกว่าโล ขายไปแล้วให้รุ่นน้อง เขายังใช้อีกแสนโลทุกวันนี้

กินน้ำมันน้อยกว่าVigo ดีเซล อ และ เติมE20 นอกเมือง 15-16กม/ลิตรตลอด