[TeslaX]

แรงม้า/แรงบิดมาแบบหน่อมแน๊มจริงๆ แต่หวังว่าคงมาพร้อมกันทั้ง Ciaz/Swift ส่วนโตโยต้าคงไม่มีมาในเร็วๆนี้แน่ เจ้าพ่อตลาดวายอีกแล้ว

[Weetting]

เอาเครื่อง​ k10มาพัฒนาใหม่แน่เลย

[Gordon Freeman]

แล้วทำไมไม่เอาเกียร์ 6AT ของตัวญี่ปุ่นลูกนั้นมาพร้อมกันด้วยเลย

[Staples]

เปิดตัว Dual Jet ไม่นาน ไม่น่าจะมาเร็วๆ นี้แน่ๆ

[MyName]

เรียนตามตรง

1.0 BoosterJet Turbo นี่ควรมาตั้งแต่ Swift โฉมปัจจุบัน​เปิดตัว 2018 แล้วจริงๆ ครับ (แม้ 1.2 DualJet นี่จะทำผลงานด้านสมรรถนะได้ดีเกิน 1.2-1.3 AT คู่แข่งก็ตาม)

แล้วตอนนี้อย่าว่าแต่ 1.0 Turbo เลย เอา 1.2 เดิมปรับออพชั่นกระตุ้น​ตลาดกันหน่อยเถอะ 2020 แล้วกล้องถอยหลัง​ก็ยังไม่มี ทำอะไรชักช้ามากค่ายนี้ คงพอใจในยอดเดือนละพันกว่าคันแล้วสินะ

[OXYGEN2]

Ciaz ควร Minor ได้แล้ว

Chaichana - นำเจริญ - เตาอบ

[spn]

เผลอๆ Suzuki จะปรับเครื่องพร้อม  Toyota เลย
ปีนี้ขอ ปรับอุปกรณ์ MY2020 ก่อนด้วยนะครับ ยอดป้ายแดงช่วงหลังไม่มากเลย

[Krongbun]

เรียนตามตรง

1.0 BoosterJet Turbo นี่ควรมาตั้งแต่ Swift โฉมปัจจุบัน​เปิดตัว 2018 แล้วจริงๆ ครับ (แม้ 1.2 DualJet นี่จะทำผลงานด้านสมรรถนะได้ดีเกิน 1.2-1.3 AT คู่แข่งก็ตาม)

แล้วตอนนี้อย่าว่าแต่ 1.0 Turbo เลย เอา 1.2 เดิมปรับออพชั่นกระตุ้น​ตลาดกันหน่อยเถอะ 2020 แล้วกล้องถอยหลัง​ก็ยังไม่มี ทำอะไรชักช้ามากค่ายนี้ คงพอใจในยอดเดือนละพันกว่าคันแล้วสินะ

  กล้องหลังเอาไว้ให้เซลขายของครับ hahaha
ล่าสุดผมไปลอง Ertiga มา เค้ามีส่วนลดให้ 30000
ถ้าเอาส่วนลดแค่ 10000 จะแถมจอ Android + กล้องหลัง + เบาะหนังทั้งคัน
ในส่วนตัวคิดว่าคุ้มจบเลย แต่!!
ผมไปจบที่ Xpander เพราะแฟนบอกว่าช่วงล่างนั่งสบายกว่า

[maxzerker]

รออยู่เนี้ย มาเมื่อไหร่ซื้อเลย... ไม่มาสักที

[delete]

กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ

[TeslaX]

กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ

เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก

[delete]

กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ

เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก

งั้นก็เอาไฮบริดมาเลยครับ สรรพสามิตเหลือ4% ช่วยลดต้นทุนไปอีก

[spn]

กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ

เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก

งั้นก็เอาไฮบริดมาเลยครับ สรรพสามิตเหลือ4% ช่วยลดต้นทุนไปอีก

Suzuki Hybrid ไม่เคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามเลย ใช้ไปจะหนาวไปไหม

[cadherin]

เอา swift sport มาเลยครับ แต่ขอราคาดีๆ นะ *-*

[delete]

กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ

เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก

งั้นก็เอาไฮบริดมาเลยครับ สรรพสามิตเหลือ4% ช่วยลดต้นทุนไปอีก

Suzuki Hybrid ไม่เคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามเลย ใช้ไปจะหนาวไปไหม

http://www.headlightmag.com/news-suzuki-swift-hybrid-mg-limited-launched/

ในญี่ปุ่นนี้มีกันหมดแทบทุกยี่ห้อ
ลองดูในลิงค์ครับ ผมว่า กลิ่นพี่โต ชัดมวากกกกกก ไม่ใช่ของตัวเองหรอกครัช

[Lemon Melon]

ในรายการวิทยุเมื่อไม่นานมานี้ เคยมีคนถามไปแล้ว เขาบอกว่าภายใน 1-2 ปีนี้ แทบเป็นไปไม่ได้ที่จะมีเครื่องใหม่ ทั้ง Turbo ทั้ง Hybrid
ปี 2020 นี้ซูซูกิเงียบมากๆ ไม่มีข่าวเลยว่าจะเปิดตัวอะไรบ้าง

[delete]

ในรายการวิทยุเมื่อไม่นานมานี้ เคยมีคนถามไปแล้ว เขาบอกว่าภายใน 1-2 ปีนี้ แทบเป็นไปไม่ได้ที่จะมีเครื่องใหม่ ทั้ง Turbo ทั้ง Hybrid
ปี 2020 นี้ซูซูกิเงียบมากๆ ไม่มีข่าวเลยว่าจะเปิดตัวอะไรบ้าง

ตอนนี้คงจะเปลี่ยนแผนกันไวแล้วล่ะครับ ไม่งั้นก็ตกขบวน
อย่างล่าสุดตอนนี้ที่อินเดีย ซูซูกิตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไปแล้ว คาดว่าคงจะเปิดตัวเร็วๆนี้ ไม่ไฮบริด ก็ev

[bullyboy]

คงใกล้ส่ง ciaz minorchange มาแล้วครับ ไม่งั้นตายแน่นอน

ส่วนเครื่อง turbo ยังคิดว่าไม่น่ามาเร็วๆ นี้แฮะ แต่ swift ควรมีการปรับอุปกรณ์ได้แล้วเพราะอุปกรณ์ติดรถของรุ่นล่างอย่าง GL ที่ราคา 5 แสนต้นๆ ด้อยมากๆ เช่น ไล่ฝ้ากระจกหลังไม่มีให้ มือจับเหนือศีรษะคนนั่งหลังก็ไม่มีให้ สองจุดนี้จริงๆ มันน่าจะเป็นอุปกรณ์ที่โคตรจะมาตรฐานสำหรับรถยุคปัจจุบันแล้วครับ ผมยังไม่ได้พูดถึงเรื่องกระจกคนขับทั้งรุ่นล่างถึงรุ่นท้ป ดัน auto แค่ขาลงแต่ขาขึ้นต้องกดขึ้นเองค้างไว้เพราะไม่ได้ใส่ระบบกันหนีบมาให้ทั้งๆ ที่นี่มันยุคไหนแล้ว

[Odd_yim]

แข่ง Spec เครื่องเพียว ๆ คงยาก ต้องเน้นออปชั่นกับราคาครับ

[SM.]

ค่ายนี้บ้านเรา ช้าจริงๆ ญี่ปุ่นกลัวอะไรนักหนา