[ฟง อวิ๋น]

ผมใช้รถสลับกับภรรยา สิ่งที่ใช้แล้วชอบคือ Memory Seat และเบรคมือไฟฟ้า

โดยเฉพาะคุณผู้หญิงจะชอบเบรคมือไฟฟ้ามาก
เพราะเบรคมือแบบก้านดึง บางครั้งผู้ชายแบบเราๆดึงไว้แรงและสุด ตอนเอาลงเลยยาก

ส่วน Memory Seat จะทำให้การสลับกันขับนั้นง่าย ไม่ต้องกังวลว่าการปรับเบาะที่เราชอบจะหายไป

ผมว่าราคารถเกิน 1.5 ล้าน น่าจะให้ 2 อย่างนี้มาได้แล้วครับ จะได้เป็นรถครอบครัวมากกว่านี้ครับ
คงต้องรอ model หน้าสินะครับ 

[deertesla]

ผมว่ายี่ห้ออื่นน่าจะตอบโจทย์กว่านะครับ  ผมมองว่าฟอร์จูนเนอร์เป็นรถที่ขขายดีอยู่แล้วไม่รู้จะไปลดกำไรจากการใส่ออพชั่นดีๆ ระบบขับสี่ดีๆแบบยี่ห้ออื่นทำไมกัน ถ้าหากว่ารวมใจกันไม่ซื้อให้ยอดตกรับรองออพชั่นมาดีกว่านี้ การขับขี่ช่วงล่างดีกว่านี้แน่ๆครับ  ขอแย้งในการนำppv มาเป็นรถครอบครัว ผมว่ามันสูงเกินไปเด็กเล็ หรือแม้กระทั่งคนแก่เค้าขึ้นกันลำบาก ผมไป CX8 หรือKia grand carnival ดีกว่าครับ

[bobsan]

น่าจะมี auto break hold มาให้ด้วยนะครับ
ขับในเมืองจะสะดวกสบายขึ้นมาก

[ฟง อวิ๋น]

ผมว่ายี่ห้ออื่นน่าจะตอบโจทย์กว่านะครับ  ผมมองว่าฟอร์จูนเนอร์เป็นรถที่ขขายดีอยู่แล้วไม่รู้จะไปลดกำไรจากการใส่ออพชั่นดีๆ ระบบขับสี่ดีๆแบบยี่ห้ออื่นทำไมกัน ถ้าหากว่ารวมใจกันไม่ซื้อให้ยอดตกรับรองออพชั่นมาดีกว่านี้ การขับขี่ช่วงล่างดีกว่านี้แน่ๆครับ  ขอแย้งในการนำppv มาเป็นรถครอบครัว ผมว่ามันสูงเกินไปเด็กเล็ หรือแม้กระทั่งคนแก่เค้าขึ้นกันลำบาก ผมไป CX8 หรือKia grand carnival ดีกว่าครับ

หมายถึงครอบครัวเล็กๆ 3 คน พ่อ แม่ ลูก น่ะครับ สลับกันใช้งานบ้างตามสถานการณ์ครับ
ส่วนตัวก็มองว่าคุณผู้หญิงไม่น่าจะชอบขับ FTN แต่พอได้ขับกลับชอบซะงั้น แต่ก็มาติใน 2 เรื่องนี้ละครับ 555
ปล. เคยใช้ FTN โฉมที่แล้ว Option ที่น้อย กับราคาตอนนั้นว่าแพงแล้ว  ตอนนี้ยิ่งแพงกว่าอีกครับ
ปล2. ตอนนี้ผมแยก MPV กับกระบะแทน PPV ละ เพราะเหตุผลตามที่ท่านแจ้งเช่นกันครับ

[รักเธอเสมอ]

รอไปก่อนครับ เค้าเบอร์ 1 ไม่ต้องง้อใคร

[TeslaX]

แค่ปรับออฟขั่นกิ๊กๆก๊อกๆก็ขายได้แล้ว ทำไมต้องง้อใคร อีกอย่างเบรคมือแบบนี้มันมาตั้งแต่รุ่น 2004 ถ้าจะทำแบบไฟฟ้าคงรออีก5ปี ส่วนเบาะแบบมี mem เลิกหวังได้เลย

[Symphonic]

 ผมกลับมองว่าอะไรที่อยากได้เพิ่ม ลองส่งเสียงไปตามช่องทางที่สื่อสารกับทางบริษัทดูสิครับ
ยังไงรถพวกนี้มันปรับอุปกรณ์กันแทบทุกปีอยู่แล้ว เรื่องออปชั่นไม่ถูกใจมันเกิดขึ้นเสมอครับ
เพราะเท่าที่ดู ถ้ามองแบบใจที่ไม่อคติ จาก คคห ต่างๆ ใน HLM ที่ว่า “น่าจะมี ... มาด้วย”
ของแต่ละคนก็ยังไม่เหมือนกัน ไม่เท่ากันเลย  มองตามความเป็นจริง มันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
ที่รถคันนึงจะใส่ออปชั่นมาจนครบจบทุกอย่างแบบที่ทุกคนเห็นครงกันว่าเต็มจริงๆ เพราะยังไง
มันก็จะต้องมีบางคนที่พยายามมองหาว่าอะไรอีกที่ยังไม่มีแล้วก็ตามมาด้วยวลี “น่าจะมี ... “
เหมือนเดิม  แต่อย่างน้อยเท่าที่เห็น ผมก็ว่า FTN มันก็เป็นรถรุ่นแรกๆ ในกลุ่มนี้ที่ให้ประตูหลังไฟฟ้า
มีถุงลมครบๆ มาตั้งแต่ปี 2015 แล้ว ในขณะที่รถอื่นยังไม่มี แต่ก็อย่างว่าแหละครับ พอมันแปะตรานี้
ชื่อรุ่นนี้ แค่ได้ยินชื่อก็เตรียมง้างมาแต่ไกลแล้ว

[Floppy-T]

บางคนอยากได้ถูก บางคนอยากได้ออฟชั่น
ผู้ผลิตรถยนต์จะยกเลิกเซลล์ขายรถ (ให่เซลล์คอยประสานงานและอำนวยความสสะดวกอย่างเดียว)
แล้วเราก็จัด Customize ของเราเองแบบ MC Book อยากใส่อะไร ใส่เองเลือกเอง Spec ไหนชอบแบบไหน
แล้วเรื่องศูนย์ที่จะรับรถ ผู้ผลิตรถก็เอารถที่ประกอบตามแบบนั้นมาส่งตามนัด
ราคายุติธรรมทั้งประเทศ ไม่ต้องมาถามว่า ใครให้ส่วนลดเยอะ ศูนย์ไหนของแถมเยอะ
ท่านอยากได้ เบาะมีเมมโมรี่ ท่านอยากได้เบาะปรับไฟฟ้า คนอื่นอาจจะอยากได้ล้อสวยๆ
ทำแบบนี้ค่าประกอบรถ ราคาแพงโฮกแน่นอน

[3ankok]

บ้านเราถ้ายี่ห้อไหนเป็นเจ้าตลาดมักจะเหมือนๆกันหมด เมื่อลูกค้าสนับสนุนแบรนด์ ผู้ผลิตจะเพิ่มต้นทุนไปทำไม กำไรเห็นๆ และทิศทางผู้บริโภคยังเป็นแบบนี้ ซื้อรถเอาเจ้าตลาดไว้ก่อน,ราคาขายต่อ,ศูนย์บริการ ก็ยากครับที่จะได้ของหรืออุปกรณ์เทียบเท่ายี่ห้อยอดขายรองลงไป

[Hurricane_sonic]

ต้นทุนไม่ได้มีแค่ตัวรถและออฟชั่นนะครับ ศูนย์ที่ดีพร้อมบริการก็เป็นต้นทุน การสต้อกอะไหล่ก็เป็นต้นทุน
มองถัวๆกันไปครับ

[dht_tubes]

ผมกลับมองว่าอะไรที่อยากได้เพิ่ม ลองส่งเสียงไปตามช่องทางที่สื่อสารกับทางบริษัทดูสิครับ
ยังไงรถพวกนี้มันปรับอุปกรณ์กันแทบทุกปีอยู่แล้ว เรื่องออปชั่นไม่ถูกใจมันเกิดขึ้นเสมอครับ
เพราะเท่าที่ดู ถ้ามองแบบใจที่ไม่อคติ จาก คคห ต่างๆ ใน HLM ที่ว่า “น่าจะมี ... มาด้วย”
ของแต่ละคนก็ยังไม่เหมือนกัน ไม่เท่ากันเลย  มองตามความเป็นจริง มันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
ที่รถคันนึงจะใส่ออปชั่นมาจนครบจบทุกอย่างแบบที่ทุกคนเห็นครงกันว่าเต็มจริงๆ เพราะยังไง
มันก็จะต้องมีบางคนที่พยายามมองหาว่าอะไรอีกที่ยังไม่มีแล้วก็ตามมาด้วยวลี “น่าจะมี ... “
เหมือนเดิม  แต่อย่างน้อยเท่าที่เห็น ผมก็ว่า FTN มันก็เป็นรถรุ่นแรกๆ ในกลุ่มนี้ที่ให้ประตูหลังไฟฟ้า
มีถุงลมครบๆ มาตั้งแต่ปี 2015 แล้ว ในขณะที่รถอื่นยังไม่มี แต่ก็อย่างว่าแหละครับ พอมันแปะตรานี้
ชื่อรุ่นนี้ แค่ได้ยินชื่อก็เตรียมง้างมาแต่ไกลแล้ว

ชอบเม้นท์ท่านนี้ครับ

[rojsak2021]

อีก 2 gen. น่าจะได้ option ครบๆ 

[<Sportivo>]

โมเดลหน้ามีแน่ครับ ผมเดาราคาได้เลย 1.99 ล้านบาท

[Level Z3RO]

ไม่ทันสังเกตเลยว่าไม่มีเบรคมือไฟฟ้า จนต้องย้อนกลับไปอ่านข่าวอีกรอบ

[kiwiwi]

Prado ตัวท๊อป ที่ขายที่ญี่ปุ่น ราคา 1.5ล้านบาท(4.2ล้านเยน) มี memory seat

ดังนั้น ftn ตัวท๊อปบ้านเราก็ควรจะมีด้วยนะ

ทางฝั่งกระนู้นก็คงโดนภาษีจัดเต็มเช่นกัน
ฝั่งเราก็คงไม่น้อยหน้า

ถ้าใครเชื่อว่าไม่ควรจะมี ก็เชื่อได้ครับ
แต่ผมคิดว่า มันควรจะมีมาได้แล้วล่ะ

ไม่ใช่ว่าจะเป็นแบรนด์นี้แล้วจะโดนถล่มเละ
แต่ผมเอาเอาเหตุผลของราคาที่ขายอยู่แต่ละฝั่งมาเทียบกัน

[Sleepy Boy]

รถรุ่นนี้ทำกำไรให้กับบริษัทเป็นกอบเป็นกำ เหมือนทุกท่านรู้อยู่แก่ใจว่า ยังไงก็ขายได้ และบริษัทก็รู้อยู่แล้วว่าจะใส่อะไรหรือไม่ใส่อะไรลงในรถ และจะใส่ช่วงเวลาไหน ตราบใดที่สภาพแวดล้อมยังเป็นแบบนี้ รถพวกนี้ก็ขายได้ตลอดแหละครับ

[Auto]

ีราคามันแพงขึ้นไปอีก    จะรับไหวเหรอ        ผมเคยบอกหมดรุ่นนี้แล้ว   รุ่นหน้าของ Fortuner  ตัว Top  มีเฉียด ๆ  2 ล้านแน่  ๆ 
     ทุกอย่างมันใส่ได้หมดละ  อยู่ที่ต้นทุนกับราคาขายมันรับกันได้หรือเปล่าเท่านั้นเอง   
      TOYOTA  ก็ไม่ใช่มูลนิธิที่จะเอา Option มายัดให้กันฟรี  ๆ  แล้วมันมีผลกับราคาขายที่จะขาย    ถ้าแพงมากก็ไม่ใครซื้อ     อีกทั้งถ้ายัดระบบไฟฟ้าเข้าไปมาก  ๆ   มันจะจุกจิกรวนมากในภายหลังค่าซ่อมแพงอีก   จะกลายเป็นรถจุกจิก แพงค่าซ่อม  ผิดหลักวัตถุประสงค์ ของรถแนวนี้

[Slipknot`]

ทำใจครับ รถมันขายดีจัดๆ ขายดีกว่าอีโคคาร์หลายๆรุ่นด้วยซ้ำ
ที่ให้มาตอนนี้ถือว่าใจดีมากแล้ว 555+

[Auto]

Prado ตัวท๊อป ที่ขายที่ญี่ปุ่น ราคา 1.5ล้านบาท(4.2ล้านเยน) มี memory seat

ดังนั้น ftn ตัวท๊อปบ้านเราก็ควรจะมีด้วยนะ

ทางฝั่งกระนู้นก็คงโดนภาษีจัดเต็มเช่นกัน
ฝั่งเราก็คงไม่น้อยหน้า

ถ้าใครเชื่อว่าไม่ควรจะมี ก็เชื่อได้ครับ
แต่ผมคิดว่า มันควรจะมีมาได้แล้วล่ะ

ไม่ใช่ว่าจะเป็นแบรนด์นี้แล้วจะโดนถล่มเละ
แต่ผมเอาเอาเหตุผลของราคาที่ขายอยู่แต่ละฝั่งมาเทียบกัน

ผมคนนึงที่ขาย Fortuner  มาซื้อ Prado      ผมว่ารถ 2 รุ่นนี้มันคนละแนวคิดเลย   แต่มีหลายอย่างก็คล้าย  ๆ กัน เช่นเครื่องยนต์ ช่วงล่าง แชซซีย์ เกียร์        ถ้าบ้านเรานำเข้ารถยนต์อย่างเดียว ไม่มีประกอบในประเทศ CKD ราคา Fortuner  Prado  ใกล้เคียงกัน หรือแพงกว่ากัน 3 แสนบาท  ลูกค้าบ้านเราไม่มีใครซื้อ Fortuner  แน่  ๆ   เทลงไป Prado  กันหมด      เพราะแทบทุกอย่างในรถรุ่นเดียวกันปีเดียวกัน Prado  เหนือกว่าทุกอย่าง        อย่างเช่น Prado ให้จานเบรค 340 mm  มาแล้ว     ดิสค์เบรคหลังมาแล้ว  ช่วงล่างถุงลมมาแล้ว ซันรูฟมาแล้ว ระบบช่วงล่างการขับขี่ก็ดีกว่ากันมาก ระยะเบรคก็ดีกว่า Fortuner ที่เอามาแปลงเบรคกันเองซะอีก       ผมมองว่ายังไงรถมันคนละคลาสกันอยู่ดี   เอามาเทียบกันไม่ได้ ถ้าราคาใกล้เคียงกัน Fortuner คงไม่มีใครอยากซื้อ
              แต่พอเป็นรถนำเข้า Prado  ป้ายแดงตอนนี้ขาย ราคาตั้งแต่ 3 ล้านกว่าจนถึง 4.75 ล้านตัว Top       คนส่วนใหญ่เลือก Fortuner  อยู่แล้วเพราะราคาต่างกันเป็นเท่าตัวและคนซื้อส่วนใหญ่ยอมรับได้ว่าคลาสรถมันต่างกันอ๊อพชั่นก็ย่อมต่างกัน           เพราะไม่งั้นคนที่ซื้อ Fortuner  ต้องถามหา ซันรูฟ ช่วงล่างถุงลม อื่น ๆ  อ๊อพชั่น อื่น ๆ    รวมถึงการขับขี่แบบ Prado  ตามมาด้วยแน่  ๆ ซึ่งมันไม่มีทางเป็นไปได้
                 

[auntoto]

บ้านเราถ้ายี่ห้อไหนเป็นเจ้าตลาดมักจะเหมือนๆกันหมด เมื่อลูกค้าสนับสนุนแบรนด์ ผู้ผลิตจะเพิ่มต้นทุนไปทำไม กำไรเห็นๆ และทิศทางผู้บริโภคยังเป็นแบบนี้ ซื้อรถเอาเจ้าตลาดไว้ก่อน,ราคาขายต่อ,ศูนย์บริการ ก็ยากครับที่จะได้ของหรืออุปกรณ์เทียบเท่ายี่ห้อยอดขายรองลงไป

คุณดูสินค้าและคุณภาพเจ้ารองๆลงมาสิครับ
เจ้าหนึ่ง ก็เหมือนกระบะเกินไป
อีกเจ้าก็ คุณภาพห่วย ขึ้นยานแม่เป็นว่าเล่น
อีกเจ้าก็ ปัญหาไม่รับแก้ไข ออกประกาศไม่รับเคลมมันเลย

ซื้อรถราคาเกือบ2ล้าน บางทีมันก็คิดเยอะกว่าออฟชันที่ให้มานะครับ
อ่อจริงๆ ออฟชันกับราคาพี่โตก็ลงไว้หมด ไม่มีปกปิดอะไรบอกเอาเปรียบก็ไม่ถูกนะ
ที่เอาเปรียบจริงน่าจะเป็นพวกโม้โฆษณาว่าของดีมีคุณภาพ แต่ใช้งานจริงพังตั้งแต่ป้ายแดง พวกนี้น่าจะเรียกเอาเปรียบมากกว่า

[tsubasa]

ผมเจอออฟชั่นตัว  fortuner mc มาแบบนี้ น่าผิดหวังครับ เอาเปรียบผู้บริโภคคนไทยมากเกิน

ไม่มี adaptive control with stop and go
ไมมี เบรคมือไฟฟ้า
ไม่มี break auto hold
ไม่มี blind spot

[NineKlao]

แล้วแต่คนจะซื้อล่ะกัน ว่าอะไรคุ้มไม่คุ้มสำหรับเขา เพราะผมไม่ได้สนใจมันอยู่แล้ว

ขอแค่ไฟหน้าไม่แยกงตาผมบอก ผมก็ดีใจที่สุดในชีวิตแล้วครับ 

[Volta]

เปรียบกับรถผมเองก็แล้วกัน Pajero sport 2.4 gt premium ซื้อตอนปี 2015 ตัวท็อป 1.45 ล้าน
ซื้อมาแรกๆภูมิใจมาก ราคานี้ถ้าซื้อ Fortuner ได้แค่รุ่น 2.4 V
อ็อพชั่นเยอะกว่ามาก
- เบรคมือไฟฟ้า
- เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า
- กระจกตัดแสงออโต้
- ระบบเตือนการชน

แต่.....เจอปัญหาที่แก้ไม่จบ ยังคงเป็นอยู่ทุกวันนี้คือ พวงมาลัยคลอน เวลาขับทางไกลจะเหนื่อยกับการบังคับพวงมาลัยมากๆ ค่ายรถแก้ปัญหาไม่จบ แรกๆยอมให้เคลมแกน หลังๆไม่ให้เคลมแต่ให้อัดจารบี สุดท้ายตัดจบปัญหาด้วยการออกหนังสือแจ้งว่าอาการคลอนเป็นเรื่องปกติจากการออกแบบ
ในขณะที่ Fortuner ไม่เจอปัญหานี้เลย ไปลองขับของพี่ชาย ฟีลของพวงมาลัยแน่นกว่ามากๆ

บางครั้งจะไปมองเรื่องอ็อพชั่นเยอะๆล้นๆมันก็ไม่ได้หรอกครับ รถคันนึงมีต้นทุนของมัน อยู่ที่ว่าค่ายรถจะเทต้นทุนไปตรงส่วนไหน สำหรับผม ถ้า Pajero sport จะตัดอ็อพชั่นที่ผมกล่าวมา แล้วเอาไปเพิ่มต้นทุนระบบบังคับเลี้ยวให้มันทนๆ ไม่คลอน ผมก็ยอมแลกนะ

[[J]e[w]]

เปิดตัวมาเป็นดรัมเบรคยังขายกระจายเลย 

[XyteBlaster]

ไม่รู้ใครอยู่โรงงานหรือฝ่าย product marketing ของโตโยต้ารึเปล่านะครับ

ผมรู้สึกว่า fortuner นี่ราคาแพงเวอร์วังมาก เพราะตัวตลาดนิยม ก็ขึ้นราคา ๆ ไปเรื่อย ๆ ซึ่งสำหรับผมมันเลยจุดที่คุ้มค่าไปแล้ว

แต่นั่นแหละผมคงไม่ใช่กลุ่มลูกค้าที่เค้าต้องการ ที่บางคน ตั้งธง ตั้งแต่ออกจากบ้านว่าจะเอารุ่นนี้ยี่ห้อนี้ ทั้ง ๆ ที่ไม่เคยลองขับ หรือดูเสปค ด้วยซ้ำ

[deertesla]

บ้านเราถ้ายี่ห้อไหนเป็นเจ้าตลาดมักจะเหมือนๆกันหมด เมื่อลูกค้าสนับสนุนแบรนด์ ผู้ผลิตจะเพิ่มต้นทุนไปทำไม กำไรเห็นๆ และทิศทางผู้บริโภคยังเป็นแบบนี้ ซื้อรถเอาเจ้าตลาดไว้ก่อน,ราคาขายต่อ,ศูนย์บริการ ก็ยากครับที่จะได้ของหรืออุปกรณ์เทียบเท่ายี่ห้อยอดขายรองลงไป

คุณดูสินค้าและคุณภาพเจ้ารองๆลงมาสิครับ
เจ้าหนึ่ง ก็เหมือนกระบะเกินไป
อีกเจ้าก็ คุณภาพห่วย ขึ้นยานแม่เป็นว่าเล่น
อีกเจ้าก็ ปัญหาไม่รับแก้ไข ออกประกาศไม่รับเคลมมันเลย

ซื้อรถราคาเกือบ2ล้าน บางทีมันก็คิดเยอะกว่าออฟชันที่ให้มานะครับ
อ่อจริงๆ ออฟชันกับราคาพี่โตก็ลงไว้หมด ไม่มีปกปิดอะไรบอกเอาเปรียบก็ไม่ถูกนะ
ที่เอาเปรียบจริงน่าจะเป็นพวกโม้โฆษณาว่าของดีมีคุณภาพ แต่ใช้งานจริงพังตั้งแต่ป้ายแดง พวกนี้น่าจะเรียกเอาเปรียบมากกว่า

ที่มันไม่พังเพราะมันงกไม่ใสอะไรมาให้ต่างหากครับ ดูทั้งคันดีๆมันแพงเวอร์วัง รถช่วงล่างที่ไม่รอบรับแรงม้าแถมนั่งไม่สบายและระบบขับสี่ที่ยังเป็นพาร์ทไทม์ ยังรวมไปถึงไฟที่แยงตาชาวบ้านให้คันอื่นสาปแช่ง. รวมไปถึงรูปทรงที่ก็ไม่ได้สวยอะไรเพิ่มมากมายกว่าอีกยี่ห้อหน้าตากระบะหรอกนะ

[r0u0g0e0k]

บางเมนท์นี้ อารมณ์ล้วนๆ

[ฟง อวิ๋น]

ขอขอบคุณทุกความเห็นนะครับ 

ผมเข้าใจเป็นอย่างยิ่ง และยอมรับในความเห็นและความต้องการที่แตกต่างครับ

ทุกวันนี้ใช้ Accord G9 ก็สะดวกเรื่องเบาะจนเคยตัวครับ ถือกุญแจกันคนละดอก บันทึกเบาะกันคนละแบบ
กุญแจไหนมาก็ปรับเบาะให้ตามนั้น  ยอมรับว่าชอบและเคยตัวไปเลยครับ

ถึงผมจะใช้เป็นหลัก แต่นานๆ ภรรยาใช้ที นางก็ชอบที่รถมันปรับเบาะให้เลย
พอจะมองรถใหม่ ถ้าไม่มีระบบแบบนี้ก็แทบจะโดนตัดทิ้งในทันที

เป็นที่มาของกระทู้นี้ครับ LEGENDER สีแดงสวยถูกใจมาก ระบบความปลอดภัยที่ให้มาก็พอได้
แต่พอไม่มี Memory Seat ก็โดนภรรยาปัดตกทันที 

(ซื้อรถทั้งที ภรรยาต้องมาก่อน ตามที่คุณจิมมี่บอกเสมอครับ  )