[KTN88]

ทั้งหมดนี้ เดาล้วนๆ นะ แต่เดาแบบมีเหตุผล

1. เค้าผลิต B SUV เก๋ๆ อย่าง C-HR แล้ว ถ้าจะผลิต C SUV จะขายราคาเท่าๆ กัน ได้ไง ? 
    เค้าก็ต้องขายแพงกว่า แต่มากนักก็คงไม่ได้ เพราะมันมี Fortuner เป็นตัวเทียบ / กดหัวอยู่

2. ราคาที่มันแพงมากนักไม่ได้ มันก็เลยไม่คุ้มที่จะต้องลงทุนทำระบบใหม่ (เครื่อง 2.0 พ่วงระบบ Hybrid)
    เพราะแค่ตัวถังใหม่หมด + ใหญ่กว่า หนักกว่า ต้นทุนมันก็สูงกว่า B SUV อยู่ระดับนึงแล้วครับ

ที่ผมยังงงอยู่ คือ ... Toyota คิดยังไง ถึงจะผลิต C SUV มาขาย ... ทั้งๆ ที่ก็มี Fortuner ขายมา 15 ปี 2 บอดี้แล้ว
แล้วก็ไม่ได้ ล้มเหลว ขายได้น้อย / ขายไม่ออก ตรงไหนเลย  ...

ผมว่า งานนี้ Toyota ตัดสินใจผิดมหันต์

หรือ .. ไม่งั้น .. ก็ไม่ควรจะออก C-HR มาแต่แรก เลยมากกว่า

ประเด็นคือรุ่นใหม่นี้ไม่ได้ขายเฉพาะที่ไทยนี่สิ อย่างที่พี่จิมมี่บอกคือเป็น world premiere

ตัวนี้น่าจะมีขายทั่วโลก ส่วนของไทยเค้าคงตั้งใจไว้แล้วว่าจะผลิตไทยแล้วส่งอาเซียน

[flybigbear]

ขนาดความจุแบตลิเทียม ขนาดมอเตอร์ที่แรงขึ้นแต่ต้องประหยัดด้วย คิดว่า คงทดสอบอยู่ อีกหลายปีถึงจะเอามาลง แถมปีนี้มีโควิด19ด้วย ยิ่งเลื่อนแพลนทุกอย่างออกไป

[DiKiBoyZ]

ถามว่าคิดไหม ก็คงคิด

แต่จะขายไหมอีกเรื่อง

เพราะเหตุหลักๆ เลย คือ ราคา

ของมีอยู่แล้ว ยกไปใส่อีก body ง่ายกว่า จบกว่า

ถ้าจะไปมองหาโน่น นี่ นั้น เครื่องเล็กไป อืดไป ต้องมานั่งคิดไหม่ เป็นผม ยก RAV4 มาเลย ไม่จบกว่าเหรอ???

[dht_tubes]

มองในมุมซ่อมบำรุง เครื่องหรือระบบหลักๆ ใช้แบบสหกรณ์ ก้อดีนะครับ

จูนแรงม้าให้ไม่เท่ากัน ก้อไม่น่ายาก ช่วงหลังมาจอยกับบีเอม คงมาแนวๆเดียวกัน เครื่องบล้อคเดียวจูนแรงม้าต่างได้ง่ายๆ

[3ankok]

ยังไงเจนนี่ก็คงยัดเครื่องเดิมไปก่อน แค่นี้ราคาคาดว่าคงเพิ่มไปจากchr 3-5 หมื่นในตัวท็อป  หากยัดเครื่องใหม่ราคาตัวท็อปคงทะลุ1.2ล้านกระมังครับ