[โตมากับ Honda]

ไม่รุ้ว่ามีใครเจอสาเหตุยังครับว่า CX30 ที่มีปัญหาแบตเสื่อม สตาร์ทไม่ติด ต้องเปลี่ยนแบต ตั้งแต่รถอายุได้กี่อาทิตย์ มันเกิดจากอะไร

กับ อยากรู้ว่า ถ้า Focus แค่เกียร์ ถ้าคนขับมีนิสัยขับโหดๆ เพื่อนๆพี่ๆมีแนวทางจะใช้ชีวิตกับมันอย่างไร เช่น ใช้เต็มที่แล้วขายรถก่อนหมดวารันตี หรือ แอบถ่ายน้้ำมันเองนอกศูนย์

เพราะมุมมองส่วนตัว 2.0 SP ก็เกือบ Perfect แล้ว ขาดแค่ 2 เรื่องนี้ที่น่าเป้นห่วงอย่างยิ่ง

[kez]

  มันก็หลุด qc กันได้   เคลมให้ก็จบ

 แล้วจะใช้โหด เพื่ออะไร  ไม่ใช่รถแข่ง

 ใช้งานหนักเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เร็วขึ้น

[cinello]

แบตเตอร์รี่ส่วนใหญ่รับประกัน 1 ปี ถ้าไม่เกินเค้าเคลมให้ทุกทีไม่ว่าในศูนย์หรือนอกศูนย์
ไม่น่าใช่ปัญหาใหญ่อะไร

[NoBiReacto]

บางคนก็กำลังสืบว่าปัญหาเกิดจากระบบฝาท้ายไฟฟ้าหรือเปล่าครับ แต่เหมือนเซลล์ค่ายนี้อยากจะขายรถมาก ลูกค้าไปถามมีแต่บอกว่า แก้แล้ง แต่ไม่รู้ว่าปัญหาเกิดจากอะไร และบางคนพึ่งออกมาได้แค่อาทิตย์เดียวก็แบตหมดเหมือนเดิม

ส่วนเรื่องเกียร์ยังตอบตอนนี้ไม่ได้ แต่ถ้ายังมีนโยบายไม่ให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ต่อไป ก็คงพังแน่นอน เพราะ Mazda 3 cx5 mazda2 เริ่มพังกันแล้ง แถมศูนย์ไม่ช่วยค่าใช้จ่ายอะไรเลย

[Ball45]

แบตเตอร์รี่ส่วนใหญ่รับประกัน 1 ปี ถ้าไม่เกินเค้าเคลมให้ทุกทีไม่ว่าในศูนย์หรือนอกศูนย์
ไม่น่าใช่ปัญหาใหญ่อะไร

ปัญหาคือไม่ใช่แบต แต่อะไรที่ทำให้แบตหมดต่างหาก ที่ยังเป็นปริศนาครับ

[Ball45]

ผมก็รอความชัดเจนเรื่องนี้อยู่เหมือนกัน แต่ส่วนตัวคิดว่า
เรื่องแบตหมด ไม่น่าจะ troubleshoot ยาก สำหรับองค์กรระดับนี้ คงต้องรอดูว่าล็อตหลังๆยังมีปัญหาอยู่อีกไหม
่ส่วนเรื่องนำ้มันเกียร์ อันนี้น่าหนักใจจริงครับ

[The_Wizard]

แบตเสื่อมเร็ว เกิดได้หลายสาเหตุ ทั้งแบตติดรถลูกเล็กไป แบตศูนย์ไม่มีคุณภาพ ไดร์ชาร์จกำลังไม่พอเมื่อเทียบกับโหลดไฟที่ใช้ ไปจนถึงมีไฟรั่วในระบบ ปัญหาลักษณะนี้ช่างข้างทางที่มีความรู้ด้านระบบไฟฟ้านิดหน่อยก็ไล่ได้ไม่ยาก อยู่ที่ว่าบริษัทรถจะกระตือรือร้นมากน้อยแค่ไหนต่อปัญหา

ส่วนน้ำมันเกียร์ มาแนวเดียวกับรถยุโรปบางยี่ห้อสมัยก่อน ที่ว่าน้ำมันเกียร์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายตลอดอายุการใช้งาน คือมันอาจจะจริงถ้าใช้รถน้อย ใช้รถในที่ที่ไม่มีอุณหภูมิสูงเหมือนบ้านเรา และขับอย่างผู้ดี ส่วนตัวผมไม่เห็นด้วยเสียเท่าไหร่

ถ้าเจ้าของกระทู้ชอบตัวนี้เป็นพิเศษ ผมว่าเล่นได้ แต่รถให้มีการแก้ปัญหาต่างๆ อย่างเป็นรูปธรรมเสียก่อน เรื่องน้ำมันเกียร์ เข้าใจว่ามีบางศูนย์ยอมเปลี่ยนให้โดยไม่ขาดประกัน เท่าที่ได้ยินมา แต่ถ้าไม่ได้ชอบมากมายขนาดนั้น แนะนำให้มองตัวอื่นดีกว่าครับ

[wsonpee]

ใช้มา 2เดือน 5พันโล ยังไม่เจอปัญหาอะไรครับ ชอบมากๆ  ยกเว้นยังไม่ค่อยคุ้นกะเบรกครับ  เพราะขับหลายคันครับ  กะ acc ที่ไม่ทำงานจนหยุดนิ่ง นอกนั้น ok หมดครับ

[Oatsenal1]

แบตเตอร์รี่ส่วนใหญ่รับประกัน 1 ปี ถ้าไม่เกินเค้าเคลมให้ทุกทีไม่ว่าในศูนย์หรือนอกศูนย์
ไม่น่าใช่ปัญหาใหญ่อะไร

ปัญหามันคือหมดก่อนเวลาเยอะ บางคนหมดทุกเดือน จะไปธุระ จะใช้รถ เจอว่ารถสตาร์ทไม่ติด ลองเข้าไปอ่านดูปัญหาก่อน ดูคนที่เค้าเดือนร้อนแล้วค่อยมาแนะนำนะครับ ปัญหามันไม่ใช่แค่แบตหมดธรรมดา

[MyName]

MST ยังหากันไม่เจอครับ
เปลี่ยนแบตลูกใหม่แล้วยังดับก็มี
เจอในคันเดียวกันมากสุด 3 ครั้ง ช่วงแรกๆ จะเป็นกับรถที่ไม่ได้ใช้ทุกวัน หลังๆ นี่เริ่มเจอรถใช้ทุกวันแล้ว

ได้ข่าวว่ามีการเรียกไปอัพเดต​ซอฟต์แวร์​เรื่องนี้มาครั้งนึงนะครับ แต่ยังเจออยู่
ถ้ามันสามารถแก้ไขด้วยซอฟท์แวร์​ได้จริง อันนี้ก็คิดว่าแบตเตอรี่​ไม่น่าใช่จำเลยแล้วล่ะครับ ก็ต้องมาเจาะกันว่ามีอะไรที่กินไฟตลอดเวลาจนทำให้แบตหมด ก็ต้องรอทาง MST ต่อไปครับ บริษัทนี้การ take action จะทำได้ช้านิดนึงเพราะเค้าเลือกฟังด้วยครับ

[โตมากับ Honda]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ผมก็อ่านตามในคลับดู ก็เลยรู้ว่าบางคนเจอ 3 รอบแล้ว สำหรับเรื่องแบต ซึ่งผมว่าน่ากลัวนะครับ ถ้ายังหาสาเหตุไม่ได้
รถสวยจริงครับ หลายๆคนก็ตัดสินใจซื้อโดยยอมเสี่ยง แต่สำหรับผมถ้าแก้ไขได้แน่นอนแล้วถึงกล้าซื้อครับ

[dht_tubes]

แบต ควรได้ซัก 2ปีขั้นต่ำ หรืออย่างแย่ก้อ 18 เดือนขึ้นไปนะครับ

เพราะมันคือเรื่องเบสิค ถ้าแก้ไม่จบ น่ากลัว ไปต่างจังหวัดผวาได้เลย

[Left lane driver]

เรื่องน้ำมันเกียร์ ตอนนี้รู้สึกว่าการรับประกันตัวรถเป็น 5ปี 150,000 กม. ผมเลยมีความคิดอยู่ 2 แบบ

ความคิดแรกก็เป็นแบบคนทั่วๆไป คือถ้าศูนย์ไม่ให้เปลี่ยน ก็ต้องหาร้านข้างนอกเปลี่ยน ถ้าศูนย์ถามก็เนียนๆบอกไม่เคยเปลี่ยน ทำตามคู่มือบอกตลอด

ความคิดที่สองออกแนวบ้าๆหน่อย (แต่ผมก็อยากทำ ) คือถ้าเป็นคนเท้าหนักขับเร็วอยู่แล้ว ก็ไม่ต้องถนอมเกียร์มัน ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วย แล้วขับแบบซัดโหดๆประจำทุกวัน ตรงไหนเหยียบมิดได้ก็เหยียบไปเลย พยายามทำยังไงก็ได้ให้เกียร์มันพังภายในระยะ 5 ปีที่รับประกัน ถ้าพังก็เคลมใหม่ให้บริษัทมันเสียเงินเล่นๆ พอเคลมมาก็ขับแบบถนอมหน่อย พอหมดประกัน 5 ปีก็ไปเปลี่ยนน้ำมันอู่นอก

[Turin]

เรื่องน้ำมันเกียร์ ตอนนี้รู้สึกว่าการรับประกันตัวรถเป็น 5ปี 150,000 กม. ผมเลยมีความคิดอยู่ 2 แบบ

ความคิดแรกก็เป็นแบบคนทั่วๆไป คือถ้าศูนย์ไม่ให้เปลี่ยน ก็ต้องหาร้านข้างนอกเปลี่ยน ถ้าศูนย์ถามก็เนียนๆบอกไม่เคยเปลี่ยน ทำตามคู่มือบอกตลอด

ความคิดที่สองออกแนวบ้าๆหน่อย (แต่ผมก็อยากทำ ) คือถ้าเป็นคนเท้าหนักขับเร็วอยู่แล้ว ก็ไม่ต้องถนอมเกียร์มัน ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วย แล้วขับแบบซัดโหดๆประจำทุกวัน ตรงไหนเหยียบมิดได้ก็เหยียบไปเลย พยายามทำยังไงก็ได้ให้เกียร์มันพังภายในระยะ 5 ปีที่รับประกัน ถ้าพังก็เคลมใหม่ให้บริษัทมันเสียเงินเล่นๆ พอเคลมมาก็ขับแบบถนอมหน่อย พอหมดประกัน 5 ปีก็ไปเปลี่ยนน้ำมันอู่นอก

สุดท้ายพังตอน 5 ปี 1 เดือนนี่เศร้าเลย

[panjap]

ปัญหาเรื่องแบตหมด ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยเลย และ ตอนนี้ยังแก้ปัญหาไม่ได้ 100 %  เมืองนอกกำลังตีความว่าเป็นปัญหาจาก ฝาทายหรือเปล่า

[Ball45]

ปัญหาเรื่องแบตหมด ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยเลย และ ตอนนี้ยังแก้ปัญหาไม่ได้ 100 %  เมืองนอกกำลังตีความว่าเป็นปัญหาจาก ฝาทายหรือเปล่า

ล่าสุดเห็นในคลับรุ่น C แบตหมดเป็นรอบที่สอง ฝาท้ายไฟฟ้าไม่น่าจะใช่สาเหตุครับ

[SM.]

ไฟเข้าไม่ดี ไม่เก็บไฟ หรืออะไรที่ใช้ไฟเยอะจนทำให้แบตเสื่อมไว