[ton_109]

ว่าจะออกช่วงปลายปีนี้หรือต้นๆปีหน้า
กะว่าจะใช้ยาวๆหน่อย 5 ปีขึ้นไปครับ
ใช้รถปีนึงประมาณ 20,000 โล
ส่วนมากวิ่งทางไกลข้ามจังหวัด ทั้ง 2 และ 4 เลน ช่วงเช้ามืด กับ ค่ำๆครับ
ที่เล็งๆ suv หรือ ppv ไว้ ก็เรื่องทัศนวิสัยครับ แล้วก็รูดได้ยาวๆ
ในตัวเลือกที่ดูไว้ก็ legender , cross , forester , everest ครับ
ได้ลอง 2 คันแรกแล้วดีคนละอย่าง

อยากขอคำแนะนำหน่อยครับ หรือมีตัวเลือกอื่นน่าสนใจอีก

ขอบคุณมากครับ

[Automotive Innovations]

ลอง mux ยังครับ

[ton_109]

ลอง mux ยังครับ

ยังเลยครับ

[Automotive Innovations]

ลอง mux ยังครับ

ยังเลยครับ

ไปลองเลยครับ ตัวท้อป 1.579ล้าน ฟินแน่ๆ ระบบช่วยเหลือเต็มครับ หรือถ้ารอเทอร่าได้ก็ดีครับ เอามาเทียบกัน

[EpSilon]

CRV ดีเซล ครับ

[PC CK]

ลองmu x เทียบกับlengenderครับว่าชอบตัวไหน

[akarachaiw40]

pajero elite ออฟชั่นเยอะ + แต่งหล่อมาแล้วจากโรงงาน

ถ้ายังไม่ลอง mu-x ไปลองก่อนก็ดีครับออฟชั่นล้นเหมือนกัน ของใหม่ด้วย

ถ้ารออีกนิด รอ Terra ด้วยครับอันนี้ใหม่สุดที่จะออกในปีนี้

ถ้าชอบออฟชั่นน้อยๆ แต่โครตเท่ ขับไปหล่อแน่ๆ เจ้าตลาดต้องไป FTN ครับ

[deertesla]

ลอง mux ยังครับ

ยังเลยครับ

ไปลองเลยครับ ตัวท้อป 1.579ล้าน ฟินแน่ๆ ระบบช่วยเหลือเต็มครับ หรือถ้ารอเทอร่าได้ก็ดีครับ เอามาเทียบกัน

ระบ่วยเหลือเต็มแต่ช่วงล่างและการขับขี่ไม่ดีเท่าเจ้าอื่นมันก็ไม่ได้ช่วยอะไรนักนะครับเวลาเกิดอะไรที่มันฉุกเฉินจริงๆ โดยเฉพาะขับสี่ฟูลไทม์ฺที่ยังไม่มีมาให้แบบเอเขอเรสต์กับปาเจโร่ หรือแม้แต่กระทั่งฟอเรสเตอร์ครับ

[deertesla]

ผมเชียร์ขับสี่ฟูลไทม์ของปาเจโร่ สปอร์ตกับ everest ครับ ส่วนฟากฝั่งครอสโอเวอร์ suv ที่มี AWD ก็ forestor กับพวก CX 8 และ CRV ครับ  ขับทางไกลช่วยได้แน่นอนครับ ในเรื่องการเกาะถนน ส่วนยี่ห้ออื่นๆเป็นพาร์ทไทม์ ซึ่งมันใช้ประโยชน์ไม่ได้ในถนนดำครับ

[ton_109]

ลอง mux ยังครับ

ยังเลยครับ

ไปลองเลยครับ ตัวท้อป 1.579ล้าน ฟินแน่ๆ ระบบช่วยเหลือเต็มครับ หรือถ้ารอเทอร่าได้ก็ดีครับ เอามาเทียบกัน

จริงๆที่บ้านมี mu-x ตัวเก่าอยู่แล้วครับ เลยไม่ได้มองตัวใหม่ไว้ครับ

[ton_109]

pajero elite ออฟชั่นเยอะ + แต่งหล่อมาแล้วจากโรงงาน

ถ้ายังไม่ลอง mu-x ไปลองก่อนก็ดีครับออฟชั่นล้นเหมือนกัน ของใหม่ด้วย

ถ้ารออีกนิด รอ Terra ด้วยครับอันนี้ใหม่สุดที่จะออกในปีนี้

ถ้าชอบออฟชั่นน้อยๆ แต่โครตเท่ ขับไปหล่อแน่ๆ เจ้าตลาดต้องไป FTN ครับ

หน้าตา legender หล่อจริงครับ ชอบตรงนี้
แต่ option ตัว top น้อยมากๆครับ

[ton_109]

ผมเชียร์ขับสี่ฟูลไทม์ของปาเจโร่ สปอร์ตกับ everest ครับ ส่วนฟากฝั่งครอสโอเวอร์ suv ที่มี AWD ก็ forestor กับพวก CX 8 และ CRV ครับ  ขับทางไกลช่วยได้แน่นอนครับ ในเรื่องการเกาะถนน ส่วนยี่ห้ออื่นๆเป็นพาร์ทไทม์ ซึ่งมันใช้ประโยชน์ไม่ได้ในถนนดำครับ

สงสัยต้องไปหาลองปาเจโร่ เพิ่มครับ

[CNX]

เชียร์ขับ4 ครับ
ถ้าขับคนเดียว หรือไม่เกิน4 เชียร์Forester(option กับราคาส่วนลดคุ้มมากครับ)
CRV นั่งสบาย ซ่อมบำรุงราคาต่ำกว่าForester

ถ้าสัมภาระเยอะ คนเพิ่ม ก็Pajero , Everest

[kiwiwi]

ใช้ยาวๆ กับรูดยาวๆ
ต้อง ppv เท่านั้นครับ แล้วเรี่ยวแรง​ต้องมาด้วย

ตัด suv พื้นฐานเก๋งได้เลย
ไม่ mu x 3.0 ก็ต้องเป็น ftn หรือ legender 2.8 แหละครับ

ทีนี้ต้องไปดูช่วงล่างของทั้งคู่ ได้ข่าวว่า mu x นุ่ม ไม่รู้เวลารูดแล้วจะเป็นอย่างไร
ส่วน ftn ผมว่าแข็งไปนิดตอนรูด

เวลาผมขับทางไกล จะเห็นแค่ tbz กับ everest ที่มักจะรูดซ้ายแบบนิ่งๆครับ

แต่ everest มันก็ไม่ค่อยน่าไว้ใจเรื่องเครื่องยนต์กลไกเท่าไหร่ เลยไม่ได้แนะนำ

[Devil13]

ถ้าเรื่องช่วงล่าง ส่วนตัว ถือหาง CX-8 ครับ ระยะยาวพอได้
PPV ทั้งหลาย ยังไงก็ยังคงความเป็นกระบะอยู่บ้างครับ

[CJ.]

จากตัวเลือกทั้งหมด ตัด Corolla cross ทิ้งก่อนครับ เล็กกว่าพอสมควร
ที่เหลือเชียร์ Forester หรือไม่ก็เป็น Mu-X ครับ

อยากให้ไปลองนั่ง ลองขับดูทั้งหมดก่อนครับ เพราะความสบายระหว่าง suv กับ ppv มันมีความต่างอยู่
ถึงจริงๆแล้วจะเรียกรวมว่า suv ทั้งหมดก็ได้ แต่มันมีความต่าง ทั้งช่วงล่าง ไปถึงเกรดและคุณภาพวัสดุ

และขอเสริมจากตัวเลือกที่มี Forester ลองดู CX-8 หรือ CR-V ไปด้วยก็ไม่เลวครับ
(ใช้รถน้อย CR-V 2.4 มันก็ประหยัดเงินตั้งแต่ตอนซื้อ เครื่องแรงดีทนทานแต่ก็ไม่น่าใช้เท่าไหร่สำหรับยุคนี้)

[ไทบ้าน]

ตอนอ่านแค่หัวข้อผมงี้คิดถึง Subaru ขึ้นมาทันที และเมื่ออ่านเนื้อหาว่ามี Forester อยู่ในตัวเลือกด้วยแบบนี้ก็ต้องจัดสิครับ

[ton_109]

เชียร์ขับ4 ครับ
ถ้าขับคนเดียว หรือไม่เกิน4 เชียร์Forester(option กับราคาส่วนลดคุ้มมากครับ)
CRV นั่งสบาย ซ่อมบำรุงราคาต่ำกว่าForester

ถ้าสัมภาระเยอะ คนเพิ่ม ก็Pajero , Everest

Forester นี่ผมมองไว้นานมากๆแล้วครับ ติดตามมาตลอด
เกือบหวดตั้งแต่ SJ ละครับตอนนั้น แต่ยังไม่ต้องรีบใช้เลยตามดูเฉยๆ
แต่พอมาตอนนี้ต้องใช้จริงๆ ก็เลยมีตัวเลือกอื่นๆมาให้คิดเพิ่มอีกครับ

[ton_109]

ใช้ยาวๆ กับรูดยาวๆ
ต้อง ppv เท่านั้นครับ แล้วเรี่ยวแรงต้องมาด้วย

ตัด suv พื้นฐานเก๋งได้เลย
ไม่ mu x 3.0 ก็ต้องเป็น ftn หรือ legender 2.8 แหละครับ

ทีนี้ต้องไปดูช่วงล่างของทั้งคู่ ได้ข่าวว่า mu x นุ่ม ไม่รู้เวลารูดแล้วจะเป็นอย่างไร
ส่วน ftn ผมว่าแข็งไปนิดตอนรูด

เวลาผมขับทางไกล จะเห็นแค่ tbz กับ everest ที่มักจะรูดซ้ายแบบนิ่งๆครับ

แต่ everest มันก็ไม่ค่อยน่าไว้ใจเรื่องเครื่องยนต์กลไกเท่าไหร่ เลยไม่ได้แนะนำ

ประเด็นคือใช้ยาวๆ กับรูดยาวๆ นี่แหละครับ
คิดหนักเหมือนกัน ประมาณว่าผมขับไม่ค่อยเร็ว แต่ไม่ชอบเบรคหรือชลอแค่นั้นครับ 555

[ton_109]

จากตัวเลือกทั้งหมด ตัด Corolla cross ทิ้งก่อนครับ เล็กกว่าพอสมควร
ที่เหลือเชียร์ Forester หรือไม่ก็เป็น Mu-X ครับ

อยากให้ไปลองนั่ง ลองขับดูทั้งหมดก่อนครับ เพราะความสบายระหว่าง suv กับ ppv มันมีความต่างอยู่
ถึงจริงๆแล้วจะเรียกรวมว่า suv ทั้งหมดก็ได้ แต่มันมีความต่าง ทั้งช่วงล่าง ไปถึงเกรดและคุณภาพวัสดุ

และขอเสริมจากตัวเลือกที่มี Forester ลองดู CX-8 หรือ CR-V ไปด้วยก็ไม่เลวครับ
(ใช้รถน้อย CR-V 2.4 มันก็ประหยัดเงินตั้งแต่ตอนซื้อ เครื่องแรงดีทนทานแต่ก็ไม่น่าใช้เท่าไหร่สำหรับยุคนี้)

Cx-8 กับ CRV จอนแรกผมไม่ได้นึกถึงเลยครับ

[the kit]

เน้น "รูดยาว" และวิ่ง ตจว.
ณ ตอนนี้ รถเดิมๆ ไม่นับรวมไปแต่งเองตามหลัง ผมแนะนำแค่ "สองตัว"
EVE กับ PJS ตัว Top ขับสี่เท่านั้น ต้องไปลองขับดูแล้วจะรู้ว่า "ทำไม"

[flybigbear]

ลี ตัวท็อป จองตอนนี้กว่าจะได้รถต้องรอมากกว่า 45 วัน ขึ้นไป

[Weetting]

Cx5 Turbo   ขับสนุกคันเร่งติดเท้า   
Forester อัตราเร่งไม่สนุก ดีที่ช่วงล่าง   
แต่รูดไม่ได้ ต้องมียกบ้างละเวลาเจอหลุม

ถ้าเอารูด  ผมแนะนำ PPV อย่างเดียว 
เป็นผมเอา Everest  เพราะบรรยากาศห้องโดยสารและความสุนทรีในการขับขี่      แล้วไปเซทโช้คอัพใหม่ เอาแบบมีซับแท้งค์   
หรือถ้าตัวรองผมเลือก Terra แล้วเซทโช้คใหม่เช่นกัน

[frame@kk]

มี mu-x ตัวเก่าอยู่ถ้าอยากเปลี่ยนฟิลก็ได้ครับ สำหรับผม มองว่า ford everest ขับดีสุด สายรูดแนะนำ ppv ครับ ผมก็สายรูดเหมือนกัน

แต่ต้องลองหาข้อมูลศูนย์ใกล้บ้านว่าดูแลได้ดีขนาดไหน ไว้ใจได้มากน้อยแค่ไหน

pjs กับ mu-x ผมให้ช่วงล่างฟิลเดียวกันเลย แต่ช่วงมุด pjs จะหวิวๆกว่า แต่คิดว่าทั้งคู่เซ็ตช่วงล่างได้แล้วจบ

แต่ถ้ามองขับสี่ ยังไง part time ก็สู้ full time ไม่ได้แน่นอนสำหรับถนนดำ

แต่ถ้าไม่ได้อะไรกับขับสี่มาก ก็ไปลอง mu-x ก่อนได้ครับ ใช้ isuzu คาดว่าน่าจะพอใจศูนย์บริการพอสมควร ไม่ก็รอดู Terra ก่อนได้ครับ

[MyName]

รูด?

รูดนี่คือรูดถนนหลุมบ่อลูกระนาด ถูกต้องมั้ยครับ?
ถ้าจะเน้นรูดแบบนั้นคงต้อง PPV แล้วล่ะ

Everest เค้าก็ PR ถึงแนวทางการแก้ปัญหา เพิ่มประกัน แต่ไม่รู้ว่าจะผุดอะไรขึ้นมาอีกบ้าง
Mu-X ไปลองขับดูครับ
PJS ก็อยากให้ไปลองตัวขับ 4 ดู

[raksa]

ถ้ารอได้ ลองรอทดลองขับ มิตซู เอาท์แลนเดอร์ ด้วยครับ

[Firzen]

สายรูด ต้อง PPV ครับ ช่วงล่างทนทานกว่า SUV พื้นฐานเก๋งแน่ๆ แต่จะคันไหนนั้น แล้วแต่ชอบเลยครับ

[ton_109]

เน้น "รูดยาว" และวิ่ง ตจว.
ณ ตอนนี้ รถเดิมๆ ไม่นับรวมไปแต่งเองตามหลัง ผมแนะนำแค่ "สองตัว"
EVE กับ PJS ตัว Top ขับสี่เท่านั้น ต้องไปลองขับดูแล้วจะรู้ว่า "ทำไม"

เดี๋ยวจะไปลองทั้งคู่ก่อนเลยครับ

ขอบคุณครับ

[20TRF]

ใช้ฟอเรสเตอร์อยู่ครับ ขับยาวๆสบายมากรูดด้วย แต่เจอหนักๆก็ยกครับ สงสารรถ
แต่ขับดีจริงๆครับ แต่ไม่เหมาะกับคนที่ชอบความปรู้ดปร้าด

[Glazy]

ถ้าขับไม่เร็วและชอบรูด foresterน่าจะเหมาะสุด ที่บ้านมีทั้งsuvกับppv ต่อให้suvบ้านผมช่วงล่างแข็งกว่าแต่ก็รูดได้ดีกว่าppv