[MoO Cnoe]

Honda City e:HEV (Hybrid i-MMD) เวอร์ชั่นไทย จะมาพร้อม ระบบ SENSING,
แอร์ตอนหลัง, LaneWatch, มาตรวัดสี TFT 7 นิ้ว, เบรกมือไฟฟ้า - Brake Hold,
Engine Remote Start เปิดตัว 24 พ.ย. นี้ !

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/brief-option-city-ehev-hybrid-immd-thailand/

[Tien.W]

ถ้าราคาไม่โดดเกินรุ่น Top ของ 1.0 Turbo ไปไกล น่าจะขายดี ยัด option มาซะขนาดนี้

[Glazy]

น่าลอง

[Jakkrapong]

อยากขาย GM2 ทิ้งเลยครับ 

[Mp4_007]

'เดาน่าราคาก็เพิ่มเยอะตามของที่ใส่มานั้นแหละ คิดว่าทะลุ8แสนเลยนะ  คงไม่ได้กะขายดีอยู่แล้ว แค่เอามาเพิ่มเป็นทางเลือก

[MyName]

ถ้าได้ของตามที่ว่าและราคาไม่เกิน 8 แสนจริง (ถ้าให้ดีก็ปรับปรุงคุณภาพชิ้นส่วนหน่อยก็ได้)
ผมขอให้ยืน 1 ยาวๆ เลยครับ
เกินคาดตรงที่ไทยก็ได้ RS และ ACC แบบ Low-Speed follow นี่แหละ

ปล.ชักเป็นห่วง Hatchback แล้วว่าน่าจะต่างจาก Sedan แค่ท้ายจริงๆ ของคงไม่ได้เพิ่ม และคงบวกราคาขึ้นไปอีกนิด

[TJA]

มีแอร์หลังและport USBด้านหลัง
ทีFKคันละล้านสองไม่ใส่มาให้...

[ikky]

คงแพลนไว้แล้วว่าออฟชั่นจะมาจัดเต็มที่ตัวนี้ รอชมราคาอย่างเดียวเลย

[dht_tubes]

'เดาน่าราคาก็เพิ่มเยอะตามของที่ใส่มานั้นแหละ คิดว่าทะลุ8แสนเลยนะ  คงไม่ได้กะขายดีอยู่แล้ว แค่เอามาเพิ่มเป็นทางเลือก

คิดแบบนี้เหมือนกันครับ น่าจะทะลุ 8

[lexus]

"Honda City e:HEV (Hybrid i-MMD) จะมีให้เลือกเพียง 1 รุ่นย่อย โดยเป็นรุ่น e:HEV RS ตกแต่งแบบ RS ทีมงาน Headlightmag.com ” คาดว่า ” ราคาน่าจะเปิดต่ำกว่า 800,000 บาท เนื่องจากเสียภาษีอัตราสรรพสามิตเพียง 4% จากเดิมที่เสีย 12% ในรุ่น 1.0 Turbo

โดยอัตราภาษีที่ถูกลง 8% นี้จะมาช่วย Support รายการ Option ที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล เมื่อเทียบกับ City 1.0 Turbo ข้อมูลรายละเอียดทั้งหมด สเป็ค และ ราคาอย่างเป็นทางการของ Honda City e:HEV (Hybrid i-MMD) ติดตามได้ในวันที่ 24 พฤศจิกายน นี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ"

ซู้ดปาก ถ้าราคานี้จริงนะ ตลาดแตก

[[J]e[w]]

เพิ่ม ระบบช่วยชะลอความเร็วที่พวงมาลัย (แทนที่ Paddle Shift เดิม)

คือระบบอะไรเอ่ย

[Left lane driver]

เห็นอ๊อปชั่นแล้วว้าวเลย
น่าจะเป็นรถราคาถูกที่สุดที่มี ACC แล้ว(มั้ง)
มีแอร์หลังพร้อมที่ชาร์จไฟด้วย

[Level Z3RO]

โลโก้ ที่เติมสีฟ้าเข้าไป ของ Honda Hybrid ดูสวยกว่า Toyota Hybrid แฮะ

[bobsan]

สาวกคงเอาไปเทียบเป็น 330e

[turbofever]

ต่ำแปดจริงนะ เงินในเป๋าสั่นเลย 

[reason]

เพิ่ม ระบบช่วยชะลอความเร็วที่พวงมาลัย (แทนที่ Paddle Shift เดิม)

คือระบบอะไรเอ่ย

น่าจะเหมือนในคลิปนี้ครับ ไว้ปรับความหน่วงระบบ Regenerative brake ครับ


นาทีที่ 1.40

[turbofever]

เรียกว่าเป็น ecocar hybrid ได้ไหม

[mamaman]

Option บวก จาก RS 1.0T ก็บานละ
ผมว่า HLM น่าจะคาดผิดนะ ต่อให้ สรรพสามิต 4 % แต่อย่าลืม Hybrid มันแพงนะ อีกอย่าง ยัดมาเป็น รุ่น TOP ของ Class

ผมว่า 799,999 อะ แล้ว ใครจะซื้อ  RS 1.0T ละ ฝันไปเถอะ
ผมว่า

829,000 ครับ

[Terng]

เพิ่ม ระบบช่วยชะลอความเร็วที่พวงมาลัย (แทนที่ Paddle Shift เดิม)

คือระบบอะไรเอ่ย

น่าจะเหมือนในคลิปนี้ครับ ไว้ปรับความหน่วงระบบ Regenerative brake ครับ


นาทีที่ 1.40

คิดว่าเหมือนกับ Accord Hybrid ตัวท๊อปนะครับ ในช่อง Cokey P ที่ทำ POV เคยเห็นทดสอบเหมือนกัน มันจะหน่วงเพิ่มขึ้นถ้ากด + และหน่วงน้อยลง ถ้ากด -

[nomad]

เอาออฟชั่นไปเพิ่มให้ตัว 1.0T บ้างสิ

[off_033]

เดาว่า 839,000

ได้ลดภาษีใช่ว่าจะขายถูกอาจจะเอามาเพิ่ม optionให้+กำไรเน้นๆ

[AkE]

ถ้า 7.89-7.99 ก้ขายดีมากแน่นอนและ คนขับ 1.0T RS อาจจะเป็น rare item หน่อยเพราะต่อไปคน

ซื้อคงน้อยลงเยอะ แต่เดิมก้ขายดีมากนะ

[AkE]

เพิ่ม ระบบช่วยชะลอความเร็วที่พวงมาลัย (แทนที่ Paddle Shift เดิม)

คือระบบอะไรเอ่ย

ถ้าเป็นแบบ G10 hybrid มันก้หน้าตาเหมือน paddle shift แต่เอาไว้กด-ให้หน่วงช่วยเบรค

และทำให้แบตชาจไวขึ้น ยิ่งในโหมด sport จะมีผลเยอะขึ้นครับ

[Boycm009]

  ถ้าเปิดราคาตำกว่า 8 แสนเนี่ย ใกล้ถึงรอบเปลี่ยนรถอีกคันก็อยากลอง E:HEV บ้าง

[Boyja]

Option ล้น ราคาน่าจะแรง 

[skyaus]

ราคาน่าจะประมาณ 83X,XXX ขึ้นไปครับ เพราะ CIVIC ตัวใหม่ที่จะมาราคาเริ่มต้นคงหนีไปเกือบล้าน 

[โอมายวาโมะชินเดริว]

โอ้วโหราคาไม่เกิน 800,000 บาท
มี Honda Sensing กับ Adaptive Cruise control !!

ปล. X5 45e ราคา 5 ล้าน ยังไม่มี Adaptive Cruise เลย ถถถถถถถ

[nomad]

รุ่นนี้ Ground Clearance จะสูงกว่ารุ่นปกติไหมครับ

[jame894561]

เชื่อมั่นในฮอนด้าว่าต้องออกมาดีมากแน่ๆ 

[U9WS]

เพิ่ม ระบบช่วยชะลอความเร็วที่พวงมาลัย (แทนที่ Paddle Shift เดิม)

คือระบบอะไรเอ่ย

ลงดอยฟินเลยครับ
1.0turbo มีแต่เกียร์ S ลงดอยต้องใช้เบรคเยอะเกินความจำเป็น
1.5 เก่ามีทั้งเกียร์ S และ L ลงดอยใช้เบรคน้อยหน่อย แต่ cvt ยังไงก็ไม่หน่วงเท่า at ทั่วไปอยู่ดี