[DoctorPop]

เน้นการใช้งานในเมือง(ไม่ใช่ กทม) ออกต่างจังหวัด 1-2 เดือนครั้ง นั่ง 2 คนประจำ
ไม่เน้น option จุกจิก เน้นความปลอดภัย

A200 progressive ได้ส่วนลด 180,000 บาท (ข้อดี technology ใหม่)
X1 iconic ยังไม่ได้ต่อรองราคา ไม่เคยเห็น LCI คันจริง ใครมีรูปตัว LCI iconic ขอดูหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

[ToRToNGPaT]

เคยนั่ง X1 ตัว iconic แต่เป็นก่อน LCI ผมชอบความโปร่งของห้องโดยสาร นั่งนานๆแล้วไม่อึดอัด เครื่อง 3 สูบ 1.5 ลิตร เพื่อนผมที่เป็นเจ้าของรถ มันบอกกว่าโอเคเลย ไม่รู้สึกต่างกับ Accord G9 2.0 คันเก่าของเขาเท่าไหร่ ผมเลยคิดว่าเดินทางไกลก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร ข้อเสียหลักๆของ iconic สำหรับผมคือ มันไม่มี Comfort Access นี่แหละ

แต่ถ้าขยับไป 20d Xline ได้ เผลอๆรวมส่วนลดแล้วอาจเลย 2M ไปนิดหน่อย ก็น่าสนใจกว่าเยอะเลย

ส่วน A Class ไม่เคยสัมผัสเลยครับ

[Automotive Innovations]

เล่น a-class จัดบีเอ็มดีกว่าครับ 220i จบ มีเบาะไฟฟ้าคู่หน้าด้วย ต่อราคาดีๆ ผมว่าน่าจะได้ตรงกับ budget ที่วางไว้

[apinui]

ผมเห็นกระทู้นี้ ทำให้ผมนึกขึ้นได้ว่า ยังไม่ได้อ่าน รีวิว A200 ของเว็ปเลยนี่นา ...

พอเข้าไปอ่าน .. ห๊ะ ...  รถ 2ล้าน ช่วงล่าง Torsion Beam ....

ทำให้นึกย้อนเวลาไปตอนมาสด้า 3 เปิดตัวด้วย Torsion Beam เหมือนกัน ... มีแต่เสียงวิจารณ์ลดต้นทุนกันแน่นเว็ปเลย ...  ...

[GUDJA-MAN]

ผมเชียร์ไป X1 ครับ ออก ตจว ทัศนวิสัยดีกว่า

A200 ผมสูงเกือบ 180 รู้สึก หย่อนตัวนั่ง ก้าวขาออก ลำบาก
ในขณะที่ X1 ทำได้ง่ายกว่าเยอะ

[osuma39]

ผมเห็นกระทู้นี้ ทำให้ผมนึกขึ้นได้ว่า ยังไม่ได้อ่าน รีวิว A200 ของเว็ปเลยนี่นา ...

พอเข้าไปอ่าน .. ห๊ะ ...  รถ 2ล้าน ช่วงล่าง Torsion Beam ....

ทำให้นึกย้อนเวลาไปตอนมาสด้า 3 เปิดตัวด้วย Torsion Beam เหมือนกัน ... มีแต่เสียงวิจารณ์ลดต้นทุนกันแน่นเว็ปเลย ...  ...

ขนานเบาะฝั่งผู้โดยสารด้านหน้า ยังเป็นปรับมือเลยครับ พอเทียบกับ 220i แล้วรู้สึกเอือม mb th เลยฮ่าๆๆ

[MasterMan]

เป็นผมไป BMW 220i ดีกว่าครับ ดีกว่าแทบทุกด้าน ได้BSI ประหยัดไปได้เยอะเลยถ้าใช้5ปี

[Slow But Sure]

ถ้าต้องเลือก A หรือ series 2 ผมจะแนะนำไปเป็น D segment ญี่ปุ่น
แต่ถ้ามี X1 มาด้วยผมจะแนะนำ X1

[caton]

ถ้าต้องเลือก A หรือ series 2 ผมจะแนะนำไปเป็น D segment ญี่ปุ่น
แต่ถ้ามี X1 มาด้วยผมจะแนะนำ X1

ถ้าไม่ดูที่ขนาด ความนั่งสบายของรถ เผลอๆ 2 ซี่รีย์ตัวนี้ กิน D Seg ยุ่นนะครับ

[nin122]

เข้าเชียร์ X1 ไม่ก็ 220i เหมือนกันครับ 
220i นี่ มาเต็มกว่า A200 AMG มากกเลยครับ -_-"

[Altima]

Accord Hybrid Tech

ดีกว่าทุกอย่าง

ถ้าต้องเลือก A หรือ series 2 ผมจะแนะนำไปเป็น D segment ญี่ปุ่น
แต่ถ้ามี X1 มาด้วยผมจะแนะนำ X1

ถ้าไม่ดูที่ขนาด ความนั่งสบายของรถ เผลอๆ 2 ซี่รีย์ตัวนี้ กิน D Seg ยุ่นนะครับ

เดาว่าคุณไม่เคยใช้รถ D-segment อย่าง Camry กับ Accord นะครับถ้าคิดแบบนี้

เรื่องอวดเพื่อนว่ามี BMW ขับอันนี้ 220i ดีกว่าแน่นอนครับ แต่อย่างอื่นสู้ไม่ได้สักอย่างครับ

[Teera]

ฺใช้รถที่มี BSI สบายใจ ค่าใช้จ่ายควบคุมได้ ครับ

[whoami]

ถ้าไม่ได้สนใจภาพลักษณ์ว่าต้อง mb หรือ bm เท่านั้น

ไป camry หรือ accord ตัวท็อปดีกว่าครับ มีข้อดีกว่ามากมายแค่มันไม่ใช่เยอรมันพรีเมี่ยม

แต่ถ้าให้เลือกแค่ a200 กับ x1 เป็นผมเอา x1 แต่ขยับไปเอาตัว 20d xline ดีกว่า หักส่วนลดแล้วก็มีแตะๆสองล้าน หรือไม่ก็ 220i gc ครับ

[CJ.]

แนะนำว่าถ้างบได้แค่ยุโรป entry ผมมองว่าไม่น่าซื้อ (นอกจากชอบรุ่นนั้นๆ จริง โดยมีไม่เกี่ยวกับงบประมาณ)

มี 2 แนวทางคือ งบเท่านี้ รถญี่ปุ่นระดับท็อปๆ โดยรวมสบายกว่า หรือเพิ่มงบได้ ไปเอา 3, X3, C, GLC น่าใช้กว่าครับ

[PKS8]

Accord Hybrid Tech

ดีกว่าทุกอย่าง

ถ้าต้องเลือก A หรือ series 2 ผมจะแนะนำไปเป็น D segment ญี่ปุ่น
แต่ถ้ามี X1 มาด้วยผมจะแนะนำ X1

ถ้าไม่ดูที่ขนาด ความนั่งสบายของรถ เผลอๆ 2 ซี่รีย์ตัวนี้ กิน D Seg ยุ่นนะครับ

เดาว่าคุณไม่เคยใช้รถ D-segment อย่าง Camry กับ Accord นะครับถ้าคิดแบบนี้

เรื่องอวดเพื่อนว่ามี BMW ขับอันนี้ 220i ดีกว่าแน่นอนครับ แต่อย่างอื่นสู้ไม่ได้สักอย่างครับ

+1 ครับ ถ้ายึดติดแบรนด์ ก็แล้วตามนั้น

แต่ถ้าการใช้งานจริง Accord Camry สบายกว่าทั้งขนาด และช่วงล่าง

[caton]

Accord Hybrid Tech

ดีกว่าทุกอย่าง

ถ้าต้องเลือก A หรือ series 2 ผมจะแนะนำไปเป็น D segment ญี่ปุ่น
แต่ถ้ามี X1 มาด้วยผมจะแนะนำ X1

ถ้าไม่ดูที่ขนาด ความนั่งสบายของรถ เผลอๆ 2 ซี่รีย์ตัวนี้ กิน D Seg ยุ่นนะครับ

เดาว่าคุณไม่เคยใช้รถ D-segment อย่าง Camry กับ Accord นะครับถ้าคิดแบบนี้

เรื่องอวดเพื่อนว่ามี BMW ขับอันนี้ 220i ดีกว่าแน่นอนครับ แต่อย่างอื่นสู้ไม่ได้สักอย่างครับ

เพราะผมเคยใช้นะสิครับ ผมถึงตอบแบบนี้ คนเราชอบไม่เหมือนกันได้ครับ
คุณชอบแบบนู้น ผมชอบแบบนี้
แนะนำให้ดูรีวิวหลายๆทางดีกว่าครับ  และไปลองทุกคันที่สงสัยด้วยตนเอง
เข้าใจว่ารถเล็กมันก็ส่วนที่สู้รถใหญ่กว่าไม่ได้ครับ แต่รถเล็กมันก็มีดีของมัน

[maggie]

พอดีมีโอกาสขับA200 น่าน-บ่อเกลือ เมื่อช่วงปีใหม่ เป็นรถตำแหน่งของน้องชาย ความรู้สึกคือเครื่องแรงดี นั่งเต็มๆ5คนของเต็มกระโปรงหลัง อัตราเร่งขึ้นเขาชันๆ ทำได้ดีไม่มีปัญหา เกียร์ฉลาดมากใส่Dแล้วไปได้เลย มีบางช่วงที่ต้องเล่นเกียร์ช่วยบ้างเท่านั้น อีกอย่างคันเล็กขับได้คล่องดี มุดมันมากยิ่งตอนนั่งแค่2คน จี๊ดมากเลย เบรคไว้ใจได้ดี เก็บเสียงเงียบดีกว่ารถญี่ปุ่นหลายรุ่น เสียตรงห้องโดยสารโดยเฉพาะด้านหลังมันแคบ นั่ง4คนพอดีๆ 5คนมันเบียดมากไป เครื่องเสียงไม่ได้ดีเด่อะไร กลางๆ แต่ก็ฟังเพลงสบายหูไม่ติดขัด ประหยัดน้ำมันดีเลยกดหนักบ้างเบาบ้าง15โลลิตร

อย่างที่ความเห็นแรกๆว่าไว้ ถ้าไม่คิดเรื่องขับ MB หรือ BM ราคาแบบนี้ผมมองCX8 เบนซิล Camry Accord ไว้ด้วยเลย เอาจริงๆนะที่บ้านก็มีเบนซ์มาหลายคัน แต่หลังๆมันไม่ทนเลย จุกจิกมาก น่ารำคาญ

X1 เคยขับแต่รุ่นแรก ไม่ค่อยชอบเท่าไรเด้งมาก รุ่นใหม่ยังไม่เคยขับเลย

[Annethekop]

A200 เคยมีโอกาสได้ไปชมตอนเปิดตัวที่โรงแรม Okura Prestige การออกแบบภายในทำได้ดี หน้าจอยาว แบบ 2 จอ ถือเป็นลูกเล่นใหม่ ทำให้ดูตื่นเต้นไม่ใช่น้อย แต่พอมาดูห้องโดยสาร ประตู ฝากระโปรงท้าย ทำไมรู้สึกว่ามันก๊องแก๊งกว่ารถญี่ปุ่นก็ไม่รู้ เข้าใจว่ารถเล็ก แต่รถญี่ปุ่นรุ่นเล็กหลายๆรุ่นนี่ต้องถือว่าทำได้ดีกว่ามาก

เอาจริงๆอยู่ที่ชอบแล้วค่ะ มันเทียบกันยากนะ นอกจากแค่ราคาที่ใกล้เคียงกัน ตอนนี้เริ่มเห็นวิ่งบนถนนเยอะละ แสดงว่ายอดขายคงไม่ขี้เหร่หรอก

[bodin]

ออก ตจว ทุกเดือนX1 ครับ ถนนเมืองไทยอย่างห่วย ไหนจะน้ำรอระบายอีก

[AgentMolder]

Camry TNGA, Accord ใหม่ ขับดีกว่า สบายกว่า A200 หรือ 220i พอควรครับ ถ้าได้ไปลองขัลจริงๆ ไปลองนั่ง แล้วจะชอบครับ (ใครไม่เคยขับ หรือเคยใช้ camry TNGA หรือ Accord ตัวใหม่ ขอให้ไปลองก่อนดีกว่า)

แต่ถ้า X1 ผมว่าขยับนิดไป 20d ดีกว่านะ

ท้ายสุด ถ้าจะเอาแค่ 2 ตัวนี้ แนะนำ X1

[อีกนิดก็แรง]

ถ้ามีรถคันเดียวในบ้านผมเชียร์ รถญี่ปุ่นตัวท๊อปงบ 1.8 ล้านครับ ถ้ามีรถหลายคันแล้วอยากลองเปลี่ยนฟิล ผมเอนเอียงไปทาง bmw ครับ A200 ตัวนี้ภายในสวยดี ภายนอกน่านัก แต่ส่วนตัวชอบ 220i มากกว่า

ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ

[ThisIsYuTh]

ผมก็ผ่านโจทย์เดียวกันนี้มาเมื่่อปีที่แล้วครับแต่เป็น GLA กับ X1 และมี XC40 แต่สุดท้ายตัดออกเพราะเกินงบไปหน่อย

ข้ามเวลามาตอนนี้ ผมขับ Mazda CX-5 2.5 Turbo ครับ รู้สึกไม่ผิดหวังที่เลือกช้อยส์นี้

โดยเฉพาะถ้าเน้นความปลอดภัย Active Safety เยอะกว่าแบบเทียบไม่ติด ตลอดนจนความสะดวกสบายมาครบไม่ตัดไม่กั๊ก มีแม้กระทั่ง Ventilated seat, Carplay, Android Auto

เรื่องภายในได้เบาะ Nappa หลังคาดำ มีซันรูฟ ลำโพง Bose + Sub วัสดุบุนุ่มทั้งคันบอกเลยว่าดีกว่ารถยุโรปตัวล่างในราคาระดับเดียวกันหรือสูงกว่า แถมภายในใหญ่กว่าชัดเจน

เรื่องการขับขี่ เครื่องยนต์ 2.5 Turbo 231 แรงม้า 420 นิวตันเมตร + AWD กับช่วงล่างมาสด้า ผมว่าตัวเลขมันตอบด้วยตัวเองหมดแล้ว

พอได้รถมาผมนำไปติด Paddle Shift พาร์ทแท้ + ปลดล้อค MRCC Stop & Go เพื่อให้ Adaptive Cruise Control ทำงานจนถึงจุดหยุดนิ่ง

เหลือเปลี่ยนยางเป็น PS4 SUV ก็น่าจะจบแล้วสำหรับผม

[Tak]

ผมว่า จขกท เค้าอยากได้รถยุโรปนะครับ และไม่ได้ต้องขนาดใหญ่

ถ้าตามโจทย์ขอเชียร์ x1 แต่ไปตัว 20d ไม่ก็ 220i จะจบกว่าครับ

[Full Throttle]

ผมเห็นกระทู้นี้ ทำให้ผมนึกขึ้นได้ว่า ยังไม่ได้อ่าน รีวิว A200 ของเว็ปเลยนี่นา ...

พอเข้าไปอ่าน .. ห๊ะ ...  รถ 2ล้าน ช่วงล่าง Torsion Beam ....

ทำให้นึกย้อนเวลาไปตอนมาสด้า 3 เปิดตัวด้วย Torsion Beam เหมือนกัน ... มีแต่เสียงวิจารณ์ลดต้นทุนกันแน่นเว็ปเลย ...  ...

A200 ตัวเริ่มต้นดีแล้วครับ แค่ 1.9 ล้านบาท ซ่อมก็ไม่จุกจิกแต่อย่างใด

[panjap]

ผมก็ผ่านโจทย์เดียวกันนี้มาเมื่่อปีที่แล้วครับแต่เป็น GLA กับ X1 และมี XC40 แต่สุดท้ายตัดออกเพราะเกินงบไปหน่อย

ข้ามเวลามาตอนนี้ ผมขับ Mazda CX-5 2.5 Turbo ครับ รู้สึกไม่ผิดหวังที่เลือกช้อยส์นี้

โดยเฉพาะถ้าเน้นความปลอดภัย Active Safety เยอะกว่าแบบเทียบไม่ติด ตลอดนจนความสะดวกสบายมาครบไม่ตัดไม่กั๊ก มีแม้กระทั่ง Ventilated seat, Carplay, Android Auto

เรื่องภายในได้เบาะ Nappa หลังคาดำ มีซันรูฟ ลำโพง Bose + Sub วัสดุบุนุ่มทั้งคันบอกเลยว่าดีกว่ารถยุโรปตัวล่างในราคาระดับเดียวกันหรือสูงกว่า แถมภายในใหญ่กว่าชัดเจน

เรื่องการขับขี่ เครื่องยนต์ 2.5 Turbo 231 แรงม้า 420 นิวตันเมตร + AWD กับช่วงล่างมาสด้า ผมว่าตัวเลขมันตอบด้วยตัวเองหมดแล้ว

พอได้รถมาผมนำไปติด Paddle Shift พาร์ทแท้ + ปลดล้อค MRCC Stop & Go เพื่อให้ Adaptive Cruise Control ทำงานจนถึงจุดหยุดนิ่ง

เหลือเปลี่ยนยางเป็น PS4 SUV ก็น่าจะจบแล้วสำหรับผม

เห็นด้วยเลย หลังๆ benz จุกจิกมาก เลือกแบบคุณคุ้มค่ากว่าเยอะ และที่สำคัญ safety มาเต็มๆ อะไหล่ก็ไม่ได้แพง

ผมจะแนะอะไรให้ A มันขายน้อย ดังนั้น อะไหล่รวมๆ จะแพง ถึง แพงมาก เอาว่า แพงกว่า C class ก็แล้วกันบางตัว ดังนั้น เตรียมเงินค่าซ่อมหลังหมดประกันด้วย

[DoctorPop]

เล่น a-class จัดบีเอ็มดีกว่าครับ 220i จบ มีเบาะไฟฟ้าคู่หน้าด้วย ต่อราคาดีๆ ผมว่าน่าจะได้ตรงกับ budget ที่วางไว้

เคยไปลองนั่งแล้วครับ รู้สึกเล็กไป และวัยรุ่นไปนิด ผมอายุ 37 แล้วครับ 

[DoctorPop]

ถ้าต้องเลือก A หรือ series 2 ผมจะแนะนำไปเป็น D segment ญี่ปุ่น
แต่ถ้ามี X1 มาด้วยผมจะแนะนำ X1

ตอนนี้ใช้ Camry 2.0G ตัว 2012 ส่วนตัวคิดว่าคันใหญ่ไป ไม่คล่องตัวในเมืองครับ รถจะ 9 ปี ได้เวลาเปลี่ยนแล้ว

[DoctorPop]

ถ้าไม่ได้สนใจภาพลักษณ์ว่าต้อง mb หรือ bm เท่านั้น

ไป camry หรือ accord ตัวท็อปดีกว่าครับ มีข้อดีกว่ามากมายแค่มันไม่ใช่เยอรมันพรีเมี่ยม

แต่ถ้าให้เลือกแค่ a200 กับ x1 เป็นผมเอา x1 แต่ขยับไปเอาตัว 20d xline ดีกว่า หักส่วนลดแล้วก็มีแตะๆสองล้าน หรือไม่ก็ 220i gc ครับ

ตอนนี้ใช้ Camry 2012 2.0G อยู่ครับ
คิดว่าคันใหญ่ ไม่คล่องตัวเลยครับ

[DoctorPop]

Camry TNGA, Accord ใหม่ ขับดีกว่า สบายกว่า A200 หรือ 220i พอควรครับ ถ้าได้ไปลองขัลจริงๆ ไปลองนั่ง แล้วจะชอบครับ (ใครไม่เคยขับ หรือเคยใช้ camry TNGA หรือ Accord ตัวใหม่ ขอให้ไปลองก่อนดีกว่า)

แต่ถ้า X1 ผมว่าขยับนิดไป 20d ดีกว่านะ

ท้ายสุด ถ้าจะเอาแค่ 2 ตัวนี้ แนะนำ X1

ตอนนี้ใช้ Camry 2012 2.0G อยู่ครับ ส่วนตัวใช้ไม่คล่องตัวเลยครับ ได้เวลาเปลี่ยนคันใหม่

[DoctorPop]

ถ้ามีรถคันเดียวในบ้านผมเชียร์ รถญี่ปุ่นตัวท๊อปงบ 1.8 ล้านครับ ถ้ามีรถหลายคันแล้วอยากลองเปลี่ยนฟิล ผมเอนเอียงไปทาง bmw ครับ A200 ตัวนี้ภายในสวยดี ภายนอกน่านัก แต่ส่วนตัวชอบ 220i มากกว่า

ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ

ตอนนี้ใช้ Camry 2012 + Swift
ชอบรถเล็กคล่องตัว
เลยจะหารถยุโรปคันไม่ใหญ่ขับแทน Camry ครับ