// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport 6AT 4x4 //

[HLM]

Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport 6AT 4x4
1,299,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-toyota-hilux-revo-gr-sport-high-floor-4x4/

[AkE]

ตัวเลขโอเคเลยนะครับ พอได้

[pjs6306]

กระบะพวกตัวtopน่าจะได้่ช่วงล่างหลังที่ไม่ใช่แหนบซ้อนนะเพราะราคาเกินล้านไปมาก

[pladaek]

อัตราเร่งดี ราคาโหด ส่วนตัวผมก็ชอบนะ
คิดว่าถ้าอยากได้ Revo จริงๆ เพิ่มจากท็อป Rocco มาเอาตัวนี้ก็น่าสน
ถ้ามีเงินก็คงจัดแหล่ะ 

กระบะพวกตัวtopน่าจะได้่ช่วงล่างหลังที่ไม่ใช่แหนบซ้อนนะเพราะราคาเกินล้านไปมาก

ราคา 1.29 ล้านนี่คือภาษี 12%
ถ้าช่วงล่างหลังไม่ใช่แหนบโดนภาษี 25%
ราคาน่าจะโดดไป 1.4-1.5 ล้านแน่ๆครับ 555+

[e:smart Hybrid]

เอาตามตรง รอดูตัวเตี้ยกันครับ ว่า 2.8 จะให้วิ่งแค่ไหน 

[Symphonic]

อัตราเร่งดี ราคาโหด ส่วนตัวผมก็ชอบนะ
คิดว่าถ้าอยากได้ Revo จริงๆ เพิ่มจากท็อป Rocco มาเอาตัวนี้ก็น่าสน
ถ้ามีเงินก็คงจัดแหล่ะ 

กระบะพวกตัวtopน่าจะได้่ช่วงล่างหลังที่ไม่ใช่แหนบซ้อนนะเพราะราคาเกินล้านไปมาก

ราคา 1.29 ล้านนี่คือภาษี 12%
ถ้าช่วงล่างหลังไม่ใช่แหนบโดนภาษี 25%
ราคาน่าจะโดดไป 1.4-1.5 ล้านแน่ๆครับ 555+

ใช่ๆๆๆๆ แล้วมันก็จะเป็นรถบรรทุกที่บรรทุกไม่ได้ด้วยครับ 555 +

[MyName]

สุดดดด

ทั้งอัตราเร่งและราคา

อยากไปลองเลยช่วงล่างจะดีขึ้นแค่ไหน
รุ่นปกติรถเปล่าไม่ไหวจริงๆ ขับเองยังเมา

[Gunther]

ทั้งอัตราเร่ง ประสิทธิภาพในการขับขี่ ออพชั่นและราคา พิฆาต Ranger Raptor ได้สบายๆ

[yodmanoot]

รอผลตัวเตี้ย 

[SM.]

ดูจมูกโตกว่าเดิม 

[pjs6306]

อัตราเร่งดี ราคาโหด ส่วนตัวผมก็ชอบนะ
คิดว่าถ้าอยากได้ Revo จริงๆ เพิ่มจากท็อป Rocco มาเอาตัวนี้ก็น่าสน
ถ้ามีเงินก็คงจัดแหล่ะ 

กระบะพวกตัวtopน่าจะได้่ช่วงล่างหลังที่ไม่ใช่แหนบซ้อนนะเพราะราคาเกินล้านไปมาก

ราคา 1.29 ล้านนี่คือภาษี 12%
ถ้าช่วงล่างหลังไม่ใช่แหนบโดนภาษี 25%
ราคาน่าจะโดดไป 1.4-1.5 ล้านแน่ๆครับ 555+

ใช่ๆๆๆๆ แล้วมันก็จะเป็นรถบรรทุกที่บรรทุกไม่ได้ด้วยครับ 555 +

...แบบว่าเน้นหล่อ ไม่เน้นขนของ เอาแบบ raptor..55

[Sympho]

ถ้าตัวเป็น Rapter

แต่ใส้เป็น Toyota ก็คงจะดีนะครับ 

[PVOTTA27]

อีกสักพักD-maxและNavaraได้ออกรุ่นแต่งออฟโร้ดจัดเต็มออกมาแน่ 

[อันตัวข้าฯนี้มีนามว่า"หมู"]

ฟังพี่เต้ยพูดในไลฟ์เมื่อวานว่าขับทางเรียบดีกว่า Rocco แต่ทางฝุ่นแพ้ Rocco จริงๆทำรุ่นนี้เป็น 4x2 ก็ได้นะแล้วขายราคาเท่า Rocco 4x4 ไปเลย ใครเน้นทางเรียบมา GR sport ใครเน้นลุยทาง off-road ไป Rocco

[Automotive Innovations]

ทั้งอัตราเร่ง ประสิทธิภาพในการขับขี่ ออพชั่นและราคา พิฆาต Ranger Raptor ได้สบายๆ

ยากครับ บอกเลย ช่วงล่างฟอร์ดยังดีกว่าครับ

[Nynewwy_JRW]

ทั้งอัตราเร่ง ประสิทธิภาพในการขับขี่ ออพชั่นและราคา พิฆาต Ranger Raptor ได้สบายๆ

ยากครับ บอกเลย ช่วงล่างฟอร์ดยังดีกว่าครับ

+1 ครับ เจนนี้ไม่มีทางเทียบ FORD ได้

[a14]

204 แรงม้า หลายคนไปขับบอกว่าแรงมากกกก!! แต่ทำไม 0-100 ยังช้ากว่า 3.0 VGS 190 ม้า ของทาง Isuzu ที่ใช้เกียร์สหกรณ์เหมือนกัน ?

[Nynewwy_JRW]

204 แรงม้า หลายคนไปขับบอกว่าแรงมากกกก!! แต่ทำไม 0-100 ยังช้ากว่า 3.0 VGS 190 ม้า ของทาง Isuzu ที่ใช้เกียร์สหกรณ์เหมือนกัน ?

น้ำหนักต่างกันอย่างมากเลยครับ อ้างอิงจาก Eco Sticker
Isuzu D-MAX Double Cab 3.0 Ddi M A/T 4X4 หนัก 2,020 กิโลกรัม
Toyota Hilux Revo Double Cab GRSport 2.8 6AT 4×4 หนัก 2,110 กิโลกรัม
ส่วน Toyota Hilux Revo Rocco Double Cab 2.8 6AT 4×4 หนัก 2,095 กิโลกรัม

[Fly to dream]

ทั้งอัตราเร่ง ประสิทธิภาพในการขับขี่ ออพชั่นและราคา พิฆาต Ranger Raptor ได้สบายๆ

พอเถอะ

[Weetting]

โดดเด่นมากครับ   ราคาน่ะ

เทียบกับของที่ให้มา   fx4.ว่าแพงเจอให้นี่ แพงกว่าอีกขั้น  ซ้ำร้ายน่าจะขับไม่ดีเท่า fx4,  ด้วยซ้ำ

[Ruksadindan]

ควรจะ optimize ให้ได้ sub-10 ถึงจะเรียกว่า Sport ได้ครับ แต่ก็ไม่เลวแหละ