ทำไมรถรุ่นใหม่ๆ แร็คพวงมาลัยถึงเสียง่ายครับ

[GT3]

ผมเข้าไปอยู่ในคลับของรถเกือบทุกรุ่นที่ออกช่วง 2010 ขึ้นมานี่ จะต้องมีรถที่แร็คเสียเกือบทุกรุ่น ทุกยี่ห้อเลย

กลายเป็นอาการประจำรุ่น ส่วนใหญ่เสียในประกันด้วย มากน้อยแตกต่างกันไปมากกว่า

แทบจะไม่มีรุ่นที่ไม่เจอเลย มันเป็นปกติที่แร็คพวงมาลัยจะเสียในรถรุ่นใหม่ๆ ไปแล้วเหรอครับ

ขอบคุณครับ

[Koong]

ลดต้นทุนเป็นเหตุ
อย่างเช่นรถหลายๆรุ่น ตัวไมเนอร์เชนจ์เหมือนจะดีกว่ารุ่นเปิดตัว บางคนบอกแก้ไขจุดบกพร่องมาแล้ว  แต่เอาจริงๆ ก็แอบลดต้นทุนในจุดที่เรามองไม่เห็นหลายๆจุดเหมือนกัน  และมันจะฟ้องตอนใช้งานไปสักระยะ

[MyName]

ถ้าอย่าง Mazda 2 นี่มีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน part แน่ๆ ครับ
ขายมาตั้งแต่ 2015 พึ่งจะมาเป็นเยอะๆ ตอน 2019

แต่ไม่น่าเชื่อว่า 2021 มันก็ไม่ได้ดีขึ้นเลย ยังเจอกันเรื่อยๆ ไม่ขาดสาย

[Symphonic]

น่าจะเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถที่ใช่แร็คพวงมาลัยพาวเวอร์แบบ
น้ำมันไฮดรอลิกมาเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์แบบมอเตอร์ไฟฟ้าขับ
แหละครับ ชิ้นส่วนกลไกภายในมีความแตกต่างกันอยู่

[luzifur]

ส่วนใหญ่ ยางหุ้มแร็คขาด และน้ำเข้าครับ

[Nut_SK]

Altis พังกันเยอะมากครับ5555555

[Tien.W]

CR-V G3 น่าจะเป็นรายแรกๆในไทยมั้ง เคลมกันตั้งแต่ปี 07 พังกันกระจาย พอมา MC เสียงเริ่มเบาลง แต่หมด warranty ปุ๊บ ทยอยกันพัง

รถผมก็พังไปละ จริงๆดังก่อนหมด warranty แต่ดันไม่ได้สนใจ เจอไป 4 หมื่นบาท หุหุ

[e:smart Hybrid]

แรครุ่นใหม่เป็นไฟฟ้า หล่อลื่นด้วยจารบีครับ การใช้จารบี พอใช้ไปนานๆ มันจะแห้ง และมีเสียงดัง ต้องเอามาอัดจารบี ก่อนที่มันจะเสียงดังและพังในที่สุดครับ

[SM.]

ของดีเกินไป ทนเกินไป เดี๋ยวศูนย์ไม่มีรายได้สิครับ

ผมว่า ของสมัยนี้ ก็เป็นแบบนี้ทั้งนั้น ไม่ใช่แค่ รถ นะครับ พวกเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน ก็เป็น

[APIJACK]

+1 ครับ ผมซื้อ CRV G5 โดยไม่ดูปัญหาเรื่องนี้ ทั้งที่ๆอยู่ในคลับมาตั้งนาน  พอได้รถมา ถอยกลับไปดูกระทู้เก่า โห แร๊คนี่ปัญหาประจำรุ่น เห็นในกลุ่ม Civic ก็เป็นเหมือนกัน  อยากทราบจริงๆครับว่าต้นเหตุมันคืออะไร

[Sympho]

Altis 2011 ผมเปลี่ยนไปตอน 27x,xxx

ยังไม่พัง แค่มันสึกหรอตามการใช้งาน รู้สึกหลวม คลอน ใช้ต่อก็ได้แหละ

ของแท้ 15,000 บาท จบๆ