ชวนคุยครับ รถที่ท่านสมาชิกใช้อยู่ 0-100 กี่วิ

[yotsarun]

คิดว่าอัตราเร่งมีผลต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันทุกวันนี้มั้ยครับ

ปัจจุบันรถที่ท่านสมาชิกใช้อยู่ กี่วิ และอยากได้รถที่เร่งได้ดีกว่านี้มั้ยครับ

[jaesz]

มีตั้งแต่4กว่าๆ-25วินาทีเลยครับ ไม่อยากได้อะไีรมากก
ว่านี้ละครับ

[Devil13]

คันปัจจุบัน 13 วิ ครับ
ถามว่าพอไหม ? ส่วนตัวผมพอแล้วครับ
ตอนเข้าร่วมกับทางหลักก็กดมากหน่อย ไม่เป็นภาระคันหลัง
เท่าที่มองกระจกหลัง กดมา 80 ก็ทิ้งระยะห่างที่ปลอดภัยได้หลือๆแล้ว 
การใต่จากไหล่ทางไปขวาสุดก็ไม่ยาก ทำได้สบายๆ กดแป๋ปๆก็ 120 แล้วครับ

[NoBiReacto]

รถที่บ้านส่วนมากป้วยเปี้ยนแถว 10-14 วิครับ
ถามว่ารถ 0-100 ที่14วิพอไหม ผมตอบเลยว่าเพียงพอ ขับในเมืองประหยัด ทางไกลยิ่งประหยัด
ยิ่งเดี๋ยวนี้ไม่ค่อยได้วิ่งถนนเลนสวน แล้วครับ

[Tien.W]

Pulsar DIG .. คันนี้ 8.5 วิ เหลือเฟือครับ ออกตัวหนืดๆอมๆตามประสา CVT ลอยตัวแล้ว กดไปเถอะ แค่สะกิดก็พ้นละ ขึ้นเขา ขึ้นทางชัน เรียกว่า เหลือเฟือ แรงบิดเยอะ ขึ้นเขา เหมือนวิ่งทางราบ

City Hatchback .. คันนี้ แถวๆ 10 วิ ออกตัว ยังอมเหมือนกัน คันเร่งหน่วงไปวินึง ตอนแซง ต้องรอจังหวะนิดนึง แต่กล่องคันเร่งสักใบ ปรับเบอร์ 1 ก็จบ กดแล้วพุ่ง แซงทันใจ ข้อติ เป็นเรื่องแรงบิด วิ่งลอยตัวสัก 100 เทอร์โบไม่บูสท์ ถ้าเจอทางชัน ความเร็วตกเร็วมาก เหมือนแรงบิดไม่พอ (เพราะเทอร์โบไม่ทำงาน ก็เหมือน รถพันซีซี สามสูบ) วิ่งลำปาง - ตาก จะรำคาญหน่อย อยากปรับปรุงตรงนี้

CR-V G3 2.0 2WD .. คันนี้ น่าจะ 11 - 12 วิ ออกตัวอืดมาก เพราะรถใหญ่ คันเร่งหน่วง 2 วิ คันนี้ต้องกล่องคันเร่ง เบอร์ 3 ถึงจะจบ ลอยตัวแล้ว เกิน 80 แล้ว การแซงไม่ใช่ปัญหา ไม่พุ่งเท่า 2 คันข้างบน แต่ไม่ต้องลุ้น ขึ้นเขา แรงบิดดีครับ ไม่เหลือเฟือ แต่เพียงพอ ชันแค่ไหน มันก็ไต่ของมันไปเรื่อยๆ ไม่ต้องกดคันเร่งทวนเกียร์ลงต่ำ แบบสมัยขับรถ 1.5 N/A ... จริงๆ รถคันนี้ ถ้าได้เครื่อง 2.4 น่าจะลงตัวกำลังดีแหละ หรือ ในฝัน อยากได้เครื่อง Pulsar DIG มาลง คงขับสนุก เพราะช่วงล่างมันดีกว่า Pulsar มากครับ

[pladaek]

0-100 รถผม 12 วิ
แต่เอาจริงๆตลอด 3-4 ปีมานี้ แทบไม่เคยกด 0-100 เลย
กลับเป็น ช่วง 60-120 ได้ใช้มากที่สุด และได้ใช้บ่อยมาก

ดังนั้นการทดสอบอัตราเร่ง 0-100 ของแต่ละค่าย
ที่ต่างกันแต่ 0.xx วินาทีแทบไม่มีผลต่อการตัดสินใจเลย
ใครกดก่อนก็มีสิทธิ์ได้ขึ้นก่อนอ่ะ

[sudlor_gang]

acv40 2.0 11-12 วิครับ
ไม่กล้ากดละรถเก่ากลัวเกียร์พัง

สำหรับผม 0-100 รถ d-segment suv ไม่ค่อยสนใจนะ แต่ถ้าอืดแบบ mg zs แบบนั้นก็สนใจนะ ตัดทิ้งก่อนเลย

[aum_nattha]

ประมาณ 10 วิ ครับ เพียงพอกับการใช้งานปกติ อยากได้แรงกว่านี้มั้ย ก็อยากได้ แต่ก็เพื่อความสนุกเร้าใจนั่นแหละครับ 5555 

[InBkk]

มี 12,11,10,9,7 ส่วนตัวผมว่า 9 คือขับทางไกลสบาย แต่ 7 คือเริ่มสนุก ที่เหลือคือเน้นขับในเมือง

[Sympho]

Altis 1.8

ประมาณ 11 วินาที

แต่ไม่เคยเหยียบเต็มที่ซักครั้งเลย  คันเร่งผมว่าเซ็ทมาติดเท้าดีมาก

[PKS8]

XV 11วิ
Forester SK 13 วิ

ช่วงนี้น้ำมันแพงครับ ค่อยๆไป 5555

[MANUS995]

ผมขับประจำและเดินทางต่างจังหวัดบ่อยๆประจำ volvo 0-100 ได้ 5-6 วินาที ถือว่าดีมาก
เพราะต่างจังหวัดส่วนใหญ่คนพื้นที่ขับช้าแช่ๆตามกันไปผมแซงทีนึงต้องแซงหลายคัน
เหยียบคลิ๊กดาวน์ อัตราเร่งดีก็รู้สึกมั่นใจครับว่าจะแซงพ้นได้โดยเร็วและปลอดภัย

ถ้าขับคันอื่นที่อัตราเร่งน้อยกว่านี้การตัดสินใจแซงแบบยาวๆจะยากขึ้นก็ต้องขับตามไปเรื่อยๆ
จนเหลือจุดที่แซงได้จริงๆและรถสวนไม่มีมาจริงๆถึงแซงครับ
อยากได้รถแรงขึ้นมั๊ยก็อยากได้ครับ มีแรงไว้ดีกว่าไม่มีแต่ต้องแลกมาด้วยราคาค่าตัวที่สูง
อาจจะสูงเกินกว่าความคิดที่จะอยากได้อยากมีไว้ใช้งานครับทั้งค่าตัวและการดูแลรักษา

[johnlee]

อัลเมเร่า 1.2   น่าจะ 18 วิ

ดีแม๊ก 3.0 ไดเร้ค น่าจะ 14-16วิ

ใช้งานได้ปกติทั้งคู่  ขับแซงรถแรง10วิมาหมดละ

[Seatar]

ผมมีวิออส 2012 เซียนต้า2019 และdmax3000cc ปี2004...ผมไม่เคนจับเวลาอาศัยความรุ้สึกเอา dmaxอืดสุดครับ ส่วนตัวอัตราเร่งไม่จำเป็นครับ

[LapisLazuli]

ของผม 11-12 วิครับ ถ้ากดสุด / เเต่ปกติเป็นคนไม่ใช้รอบสูง จะชอบใช้อยู่ประมาณ 1800-2200 rpm, ใช้จริงๆ 30 วิ+

สำหรับผมสำคัญครับ เคยใช้ Nissan March อยู่ เวลาเปลี่ยนเลน กลับรถ หรือเข้า traffic ที่ต้องเร่งความเร็วให้เข้ากับสภาพการจารจร เสียวมาก เสียวคันหลังจะชนตูด ต้องเร่งขึ้น 3000-3500 rpm+ ซึ่งรู้สึกกลัว เเละเกร็ง เวลาใช้รอบสูงผมเป็นไรมะรู้  จะรู้สึกกลัวๆเกร็งๆ เสียวเครื่องพัง เกียร์พังด้วยละมั้ง (หมายถึงเฉพาะตอนเร่งความเร็วนะครับ ถ้าขับที่ 120 km/h รอบขึ้น 2000 rpm+ อยู่เเล้ว ไม่ได้กลัวอะไร 55)

จากนั้นมา ก็เลย จะใช้รถ 1.5L+ ตลอดครับ ที่อัตราเร่งตามตาราง headlightmag ไม่เกิน 12-13 วิ (ตอนนี้ใช้ Almera 1.0T, Jazz GK, Revo)

ผมไม่ได้เป็นคนขับรถเร็ว ไม่ได้ต้องการเวลาดีๆ ครับ
ผมอาจจะเเค่ ไม่ชอบใช้รอบสูง ชอบขับสบายๆ ไม่เกร็ง ไม่กลัวโดนชนตูดมากกว่าครับ

[bluelawn]

4.2 sec ครับ คันปัจุบัน   
ส่วนตัวคิดว่า 0-100 ไม่ค่อยได้ใช้บนถนน 60-140 นี้สำคัญกว่าเยอะ แซงขาด ปลอดภัยกว่า ขับสบายกว่าครับ

ถามว่าอยากได้แรงกว่านี้ไหม ต้องตอบว่าอยากได้อยู่แล้วครับ 5555 แต่ถามว่าจำเป็นไหม ผมว่าไม่เลย
เคยลองพวกรถไฟฟ้าบ้าพลัง 600กว่าม้า torque พัน บอกตรงๆครับ อันตรายมากถ้าไม่ตั้งใจขับ กดปุ๊บมาปั๊บ คนขับเหวอได้ง่ายๆ

[คุณ นมๆ]

civic 1.8 กดเต็มประมาณ 10.5 80-120ประมาณ 8วิ แต่ถ้าขับจริงไม่เคยลากเกินสี่พันรอบซักที

จริงๆก็อยากได้แรงกว่านี้ เอาไว้มุดปาดพวกรถบรรทุกแช่ขวาเส้นบายพาสชะอำ เครื่องไม่แรงแซงไม่ได้นี่ต้องตามมันเป็นกิโล

[LapisLazuli]

4.2 sec ครับ คันปัจุบัน   
ส่วนตัวคิดว่า 0-100 ไม่ค่อยได้ใช้บนถนน 60-140 นี้สำคัญกว่าเยอะ แซงขาด ปลอดภัยกว่า ขับสบายกว่าครับ

ถามว่าอยากได้แรงกว่านี้ไหม ต้องตอบว่าอยากได้อยู่แล้วครับ 5555 แต่ถามว่าจำเป็นไหม ผมว่าไม่เลย
เคยลองพวกรถไฟฟ้าบ้าพลัง 600กว่าม้า torque พัน บอกตรงๆครับ อันตรายมากถ้าไม่ตั้งใจขับ กดปุ๊บมาปั๊บ คนขับเหวอได้ง่ายๆ

ผมเคยได้ยินนักเเข่ง nurburgring เล่าให้ฟังใน youtube ว่า เขาทิ้งรถ supercar 500hp+ มาใช้ 200hp พวก GR86, S2000, Miata ลงสนามแทน เพราะว่า "มันสนุกกว่า" 55
แบบเเรงเกินไป ไม่ได้แปลว่าจะสนุก เเรงกลางๆ เพลินๆ handling สนุกๆ ดีกว่ามั้งครับ 55

[bluelawn]

4.2 sec ครับ คันปัจุบัน   
ส่วนตัวคิดว่า 0-100 ไม่ค่อยได้ใช้บนถนน 60-140 นี้สำคัญกว่าเยอะ แซงขาด ปลอดภัยกว่า ขับสบายกว่าครับ

ถามว่าอยากได้แรงกว่านี้ไหม ต้องตอบว่าอยากได้อยู่แล้วครับ 5555 แต่ถามว่าจำเป็นไหม ผมว่าไม่เลย
เคยลองพวกรถไฟฟ้าบ้าพลัง 600กว่าม้า torque พัน บอกตรงๆครับ อันตรายมากถ้าไม่ตั้งใจขับ กดปุ๊บมาปั๊บ คนขับเหวอได้ง่ายๆ

ผมเคยได้ยินนักเเข่ง nurburgring เล่าให้ฟังว่า เขาทิ้งรถ supercar 500hp+ มาใช้ 200hp พวก GR86, S2000, Miata ลงสนามแทน เพราะว่า "มันสนุกกว่า" 55
แบบเเรงเกินไป ไม่ได้แปลว่าจะสนุก เเรงกลางๆ เพลินๆ handling สนุกๆ ดีกว่ามั้งครับ 55

ถ้าบน track นี้ ผมว่ารถเบาๆ แรงม้าต่อน้ำหนักดีๆ สำคัญกว่า แรงม้าแรงบิด บนกระดาษเยอะครับ
อย่างที่พีระ คนขับ brz/86 เทพๆ รถเครื่องเดิมๆ เติมช่วงล่าง+ยาง  พวกรถ M / AMG ไล่ไม่ทันเลย

[CJ.]

มีตั้งแต่ 4 วินาที - 10 กว่าๆ วินาทีครับ แต่เอาจริงๆเลย แทบไม่เคยกดเต็มๆ 0-100 เลยครับ สงสารรถ 

[REX]

ราว 9 วิ ครับ accord 1.5T
อัตราเร่งจะ ใช้ช่วง 80-140 km/hr มากกว่า เพียงพอกับการใช้งานแล้ว
ถ้าอยากได้มากกว่านี้ คงเพิ่มกล่องเอา

[BaSkInElItEgUyS]

Focus TDCi ประมาณ 9 วิ ขับสบายมาก ขึ้นเขา ลงเขา ทางไกล ในเมือง ดีงามไปหมด
Focus 1.8 ประมาณ 12-13 วิ เน้นขับโลกสวย เรื่อยๆ มาเรียงๆ

[lepon]

รถบ้านๆ เครื่องเดิมๆ เคลมโรงงาน ก็ 10 วิ

ผมอยู่ ตจว.ชานเมือง
ขับจริง ออกตัวจาก 0 จนถึงความเร็ว 100 กม./ชม. ประมาณ 40 วินาที แล้วก็ไปแช่ 120-130 กม./ชม.

[Fly to dream]

11 ต้น ถึง กลางๆครับหลักๆ

และมี 15 ขึ้นไปด้วย  ซึ่งไม่ได้​มีปัญหา​การใช้ชีวิตทั้งสิ้น เพราะในชีวิตจริง​ไม่มีใครกด เต็ม​ตีนทุกครั้งทุกแยกไฟแดง
รถที่ 15 วินาทีขึ้นไปก็ออกตัวชนะรถ 8 วินาทีได้ทุกวัน เพราะชีวิต​จริงๆ​มันก็ตามนั้น  ขับทางไกลก็วิ่งกัน 160 นี่ก็แซงทุกบนถนนได้แล้ว ซึ่งไม่ใช่ว่าจะได้ใช้ความเร็ว​นั้นได้บ่อย  วิ่งจริง 130 นี่เจอต้องเบรกละ

[neung23]

6,7,7,7วินาที

รุ่นรถใต้นี้เลยคับ

[mongolias]

11 - 12 วินาที ทั้ง 2 คัน
ถามว่าพอมั๊ย มันก็พอจะ แต่ถ้าแรงกว่านี้อีกนิดก็จะดีครับ

[alpha14]

ไม่เคยจับสักทีเพราะไม่ได้งานแบบนั้นเลย ถ้ามีโอกาศก็อยากลองจับดูเหมือนกัน แต่ปกติใช้ถนอมๆเกียร์ตลอด กลัวลาโลกก่อนวัยอันควร

[IS2000]

ผมมีรถแต่งที่วิ่ง0-100 3 วิปลายๆแต่ไม่เคยได้ใช้แบบวิ่งบนถนนปกติครับ เน้นไว้ขับสนุกรถโล่งๆมากกว่า เอาจริงๆรถที่อัตราเร่ง 80-120 ไวๆแบบไม่ต้องรอบูสท์หรือรอเกียร์ได้ใช้งานจริงมากกว่า 0-100 เยอะ

[Aleister TJ]

Mazda2 Diesel (CAT,DPF Removed+Tune) จับเล่นๆได้ราว 8 วิ ครับ เอาไว้ป้องกันตัวจากพวกเห็นเป็นรถเล็กชอบมาดัน แต่เอาจริงผมขับหวานเย็นมาก

[ThisIsYuTh]

ปัจจุบัน CX-5 2.5T จับ GPS ก็ 8 วิครับ 

ส่วนเรื่องพอไหม ผมว่าก็ขยับไปเรื่อยๆ ตามงบ 

แต่ที่ถูกใจกว่าคือ 80-120 ที่ 5 วิครับ อันนี้ใช้งานจริงได้มากกว่า