// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda Accord 1.5 Turbo EL CVT (MY2021) //

[HLM]

Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda Accord 1.5 Turbo EL CVT (MY2021)
1,499,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกันและใกล้เคียง

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/preview-acceleration-fuel-consumption-honda-accord-turbo-el-my-2021/

[PC CK]

กินกันไม่ลลงกับ2.5dynamic forceจริงๆ ไม่น่าเชื่อตัวเลขจะคล้ายกันขนาดนี้
ทีนี้ต้องดูที่คนซื้อแล้งล่ะครับว่าชอบบุคลิกคันไหน
ทั้งสองคันสามารถปรับจูนให้แรงขึ้นได้ทั้งคู่อีก
แต่มีดีคนละแบบ อิอิ

[bbbasty]

ยุคหลังๆ เทรนไมล์อ่อนเกิน 5% มาแรงจริงๆทั้งญี่ปุ่นและยุโรป

[REX]

ผมประมาณว่าวิ่ง 110Km จะได้ราวๆ 16.5 Km/lit (HML ได้ 16.66)
แต่ที่ขับเองไม่ใช้ครูชคอนโทร ผ่อนคันเร่งแล้วค้าง 110km/hr จะได้แถว 18-19km/lit เลยนะครับ

[AkE]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

[Weetting]

แคมรี่ดูใช้กว่าเลย   

[Highway Star]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

[TeslaX]

แรงสุดประหยัดสุดต้องยกให้ แอคคอร์ดไฮบริด

[nnss]

น่าจะมี 1.5turbo tech แบบมาเลเลยครับ น่าจะขายดี

[aleebahbah]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

[pladaek]

ตัวเลขที่ออกมาของ Accord  และ Camry
ทั้งเครื่อง Hybrid และ ICE
สมรรถนะที่ได้แทบไม่ต่างกันเลยทั้งสองค่าย
อัตราสิ้นเปลืองก็พอๆกัน

ถ้าจะเลือกซื้อ Secment นี้
เอาแบบที่ดีไซน์โดนใจตัวเองไปเลย..

[bobsan]

Turbo+Cvt กับ na เครื่องใหญ่ + 8at

ได้อย่างเสียอย่าง
อยู่ที่คนซื้อว่าชอบแบบไหนกว่ากัน

[[J]e[w]]

ขับในเมืองเทอร์โบน่าจะประหยัดกว่า2.5ถ้าไม่กดพรวด ส่วนตัวถ้าเล่นตัวล่างฮอนด้าน่าสนกว่า ถ้าเล่นไฮบริดแล้วนั่งหลังบ่อยๆแคมรี่ดูโอเคกว่า

[Nerdys]

ชอบตรง sport mode ที่เป็น sport จริงๆ แบบนี้ครับ ช่วยให้แร่งแซงได้เร็วขึ้นจริง มีความแตกต่างกับ mode ธรรมดา

ไม่เหมือนบางยี่ห้อ เช่น Lexus ES300h ที่ sport หรือ ไม่ sport ก็ไม่ได้ทำให้ชีวิตดีขึ้นเท่าไหร่ มี sport mode มาประดับ spec sheet แค่นั้น

[lexus]

ชอบinterior accord กับ exterior camry😅

[AkE]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

stage 1 ธรรมดาๆครับ รถผมไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลยที่เกี่ยวกับpowertrain boost 1.35-1.4 ครับ

ประมาณนี้ ช่วงล่างเดิมๆพอไหวถ้าขับตรงๆแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยแตก primacy 3 แต่

รถผม ล้อ19 ยางpilot4s แล้วก้สตรัทrsr ครับ อ่อลืมไปน้ำมันเครื่องต้องดีครับ ตอนนี้ผมvoltronic c+

Black แต่ก่อนหน้านี้ใช้ mobil1 0w-40 มีบางคันจูนมาแล้วใช้น้ำมันเครื่องศูนย์หรือของไม่ดี ความร้อนมา

มีขึ้นครับ

[AkE]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

[REX]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

เยี่ยมไปเลยครับ
หมดประกัน เมื่อไหร่ผมคงไปทำตามบ้าง

[Gunther]

ผมเคยลอง Honda Accord 1.5 Turbo มาเมื่อปีที่แล้วครับ ขับสนุกมากๆ แตะคันเร่งแค่ 50% ก็พุ่งราวกับรถยุโรป Performance Cars

[Forty Five]

ถ้า Accord 1.5 Turbo เทียบกับ Camry 2.5 รุ่นเริ่มต้น ในเรื่อง Options กับราคา

Accord ชนะแบบสบายๆทั้ง Options ที่มากกว่า และราคาถูกกว่า Camry

[อันตัวข้าฯนี้มีนามว่า"หมู"]

ตัดสินใจง่ายเลย ใกล้เคียงสูสีกันทั้งสองรุ่น

อยากได้ Benzine ตัวล่างไป Accord ชอบ Option ครบๆไป Camry
ส่วน Hybrid ตัวล่างไป Accord ตัว Top ไป Camry

[Ekarin]

ถ้าเติม e 85 จะได้
ในเมือง
นอกเมือง
เฉลี่ย
สักกี่กิโลลิตรละครับ

[PetchPP]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

คิดจะจูนต้องไม่กลัวเกียร์พังครับ พังเร็วกว่าเดิมแน่นอน
จูนมาจะขับเกิน160ผมว่าต้องโช๊ค+เบรก ดีๆเลย ไม่งั้นเอาไม่อยู่หรอก ใครว่าอยู่ผมไม่เอาด้วยคนนึงละ

[Mp4_007]

ขับในเมืองเทอร์โบน่าจะประหยัดกว่า2.5ถ้าไม่กดพรวด ส่วนตัวถ้าเล่นตัวล่างฮอนด้าน่าสนกว่า ถ้าเล่นไฮบริดแล้วนั่งหลังบ่อยๆแคมรี่ดูโอเคกว่า

ไม่แน่หรอก ใช่ว่าเครื่องเล็กกว่าแล้วจะประหยัดกว่าเสมอไป   
City 1.0 turbo ขับในเมืองกินดูกว่า เครื่อง 1200 อีก กินพอกับเครื่อง 1500 เลยในเมือง  ผมยังงงเลย เครื่องก็เล็กขับก็ช้า แต่ซดเอาๆ   ต้องขับทางไกล นิ่งๆ ถึงจะประหยัด  งงละสิ

[whoami]

อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง แทบจะเท่าๆกันเลยกับ Camry 2.5

แต่ accord ได้เปรียบตรงภาษีรายปี จ่ายแค่พันกว่าบาทแต่ camry 2.5 มีเฉียดห้าพัน

[Highway Star]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

stage 1 ธรรมดาๆครับ รถผมไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลยที่เกี่ยวกับpowertrain boost 1.35-1.4 ครับ

ประมาณนี้ ช่วงล่างเดิมๆพอไหวถ้าขับตรงๆแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยแตก primacy 3 แต่

รถผม ล้อ19 ยางpilot4s แล้วก้สตรัทrsr ครับ อ่อลืมไปน้ำมันเครื่องต้องดีครับ ตอนนี้ผมvoltronic c+

Black แต่ก่อนหน้านี้ใช้ mobil1 0w-40 มีบางคันจูนมาแล้วใช้น้ำมันเครื่องศูนย์หรือของไม่ดี ความร้อนมา

มีขึ้นครับ

เยี่ยมครับ ใช้รุ่นนี้เหมือนกัน ขอบคุณมากครับ

[reteeks]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

[shikimaru]

นั่งดู camry mc กับ accord g10 1.5t ตอนนี้ปวดหัวจริงๆ เลือกยากมาก accord ผมยังไม่ได้ลองแต่ชอบภายในมากกว่า

ส่วนแคมรี่ได้ลองในสนามของเขาหน่อยนึง ชอบทั้งช่วงล่างและเบรคเลย ดีขึ้นจริงๆ แต่เครื่องต้องซัก  4500รอบขึ้นไปถึงจะโอเค มีแรงดึง ส่วนตัว อยากลอง 1.5t แต่กลัวเกียร์ cvt ลูกนี้จริงๆว่ามันจะทนมั้ยถ้าคนเท้าหนักหน่อย ใช้ประมาณ 2 แสนโล แต่รถมันก็จูนไปต่อง่าย

[AkE]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

ลองเข้าไปอ่านในกลุ่ม G10 นะครับ คนที่เค้าจูน G10 มาเยอะๆแหละครับ เค้าทำจากรถเค้าจริงๆ

ม้าไม่มโน แบบร้านดังๆบางร้าน โชว์กราฟมาโหดจัดไปวัดที่อื่นหายที 40-50 ม้า มีมาเยอะเลย

[[J]e[w]]

ขับในเมืองเทอร์โบน่าจะประหยัดกว่า2.5ถ้าไม่กดพรวด ส่วนตัวถ้าเล่นตัวล่างฮอนด้าน่าสนกว่า ถ้าเล่นไฮบริดแล้วนั่งหลังบ่อยๆแคมรี่ดูโอเคกว่า

ไม่แน่หรอก ใช่ว่าเครื่องเล็กกว่าแล้วจะประหยัดกว่าเสมอไป   
City 1.0 turbo ขับในเมืองกินดูกว่า เครื่อง 1200 อีก กินพอกับเครื่อง 1500 เลยในเมือง  ผมยังงงเลย เครื่องก็เล็กขับก็ช้า แต่ซดเอาๆ   ต้องขับทางไกล นิ่งๆ ถึงจะประหยัด  งงละสิ

1,500กับ2,500 ถ้าไม่กระทืบบ่อยๆยังไงซีซีน้อยก็ประหยัดกว่า ที่เทียบมาต่างกัน200ซีซีเอง