[TonNatt]

ถ้าจะซื้อรถแล้วตัวเลือกคือสองรุ่นนี้ คงต้องไปเช่าขับกันก่อนทั่งคู่ คันละสัปดาห์ สูสีคู่คี่จริงๆ ถ้าให้เดาจากการที่ยังไม่เคยลองทั้งคู่ เครื่อง 2.5N/A 8AT ขับแบบปกติทั่วไปรถติดบ้าง ไม่ติดบ้าง น่าจะกระฉับกระเฉงกว่า 1.5T CVT  เพราะไม่ต้องรอ Boot turbo

[PetchPP]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

ลองเข้าไปอ่านในกลุ่ม G10 นะครับ คนที่เค้าจูน G10 มาเยอะๆแหละครับ เค้าทำจากรถเค้าจริงๆ

ม้าไม่มโน แบบร้านดังๆบางร้าน โชว์กราฟมาโหดจัดไปวัดที่อื่นหายที 40-50 ม้า มีมาเยอะเลย

ร้านไหนครับ หลังไมค์หน่อย

[aleebahbah]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

ลองเข้าไปอ่านในกลุ่ม G10 นะครับ คนที่เค้าจูน G10 มาเยอะๆแหละครับ เค้าทำจากรถเค้าจริงๆ

ม้าไม่มโน แบบร้านดังๆบางร้าน โชว์กราฟมาโหดจัดไปวัดที่อื่นหายที 40-50 ม้า มีมาเยอะเลย

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ได้รู้จากผู้ใช้จริง
แต่ยังเลือกยากอยู่ดีระหว่าง 1.5t กับ 2.5g ของ camry

[PKS8]

ถ้า 1.5T แอคคอดจูนได้ขนาดนั้น ใน Civic ก็ต้องได้เหมือนกันหรือเปล่าครับ

[PetchPP]

ถ้า 1.5T แอคคอดจูนได้ขนาดนั้น ใน Civic ก็ต้องได้เหมือนกันหรือเปล่าครับ

ไม่เหลือครับ Civicใหม่ L15BG เหมือนกัน สรุปจูนได้แรงเท่ากันแต่เล็กกว่า เบากว่า

[MyName]

ดูตัวเลขตรงนี้ก็จะดูเท่าๆ Camry 2.5

แต่อยากรู้อัตราสิ้นเปลืองในเมืองครับ คิดว่า 1.5 Turbo นี้น่าจะดีกว่าแน่

[panupong508]

ประหยัดดีครับ อัตราเร่งก็รวมๆถือว่าโอเคเลย

[mongolias]

ไมล์อ่อน เปลี่ยนล้อใหญ่ขึ้น ไมล์จะแข็งขึ้น
อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองทำได้ดีทีเดียว
ถ้าผมจะซื้อ D-seg คงปวดหัวน่าดู แอคคอร์ดก็น่าใช้ คัมรี่ก็ดี
ดีนะไม่มีเงินเลยไม่ต้องปวดหัว 5555

[SM.]

Accord Camry นี่ ผมว่าคู่นี้ไม่ต่างกันมากหรอกครับ รถ 2 คันนี้ ทำมาเทียบเคียงกันมานานแล้ว

[Highway Star]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

ลองเข้าไปอ่านในกลุ่ม G10 นะครับ คนที่เค้าจูน G10 มาเยอะๆแหละครับ เค้าทำจากรถเค้าจริงๆ

ม้าไม่มโน แบบร้านดังๆบางร้าน โชว์กราฟมาโหดจัดไปวัดที่อื่นหายที 40-50 ม้า มีมาเยอะเลย

ใช่ร้านที่เค้ารับรีแมพทำในกลุ่ม g10 เจ้าของร้านใช้รถสีแดงแต่งเต็มๆหรือเปล่าครับ

[AkE]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

ลองเข้าไปอ่านในกลุ่ม G10 นะครับ คนที่เค้าจูน G10 มาเยอะๆแหละครับ เค้าทำจากรถเค้าจริงๆ

ม้าไม่มโน แบบร้านดังๆบางร้าน โชว์กราฟมาโหดจัดไปวัดที่อื่นหายที 40-50 ม้า มีมาเยอะเลย

ใช่ร้านที่เค้ารับรีแมพทำในกลุ่ม g10 เจ้าของร้านใช้รถสีแดงแต่งเต็มๆหรือเปล่าครับ

ใช่ครับ

[AkE]

ถ้า 1.5T แอคคอดจูนได้ขนาดนั้น ใน Civic ก็ต้องได้เหมือนกันหรือเปล่าครับ

ไม่เหลือครับ Civicใหม่ L15BG เหมือนกัน สรุปจูนได้แรงเท่ากันแต่เล็กกว่า เบากว่า

civic fe แรงกว่าอีกครับ นน ส่วนนึงด้วย แต่ตัวเครื่องมีบางจุดต่างกัน file เดียวกัน BG ที่อยู่ใน fe

ทำแรงออกมาได้มากกว่าครับ ได้ข่าวว่าปลายไหลถึง 270 ครับ ไม่รู้จริงปะนะ ผมไม่ได้ลองเอง

[Highway Star]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

ลองเข้าไปอ่านในกลุ่ม G10 นะครับ คนที่เค้าจูน G10 มาเยอะๆแหละครับ เค้าทำจากรถเค้าจริงๆ

ม้าไม่มโน แบบร้านดังๆบางร้าน โชว์กราฟมาโหดจัดไปวัดที่อื่นหายที 40-50 ม้า มีมาเยอะเลย

ใช่ร้านที่เค้ารับรีแมพทำในกลุ่ม g10 เจ้าของร้านใช้รถสีแดงแต่งเต็มๆหรือเปล่าครับ

ใช่ครับ

ขอบคุณมากครับ น่าตามไปด้วยจริงๆเลย

[natin]

ถ้าชอบปรับแต่ง turbo จูนง่ายกว่าครับ มีหลาย step ตั้งแต่ถูกๆ ไปจนแพงๆ ถ้าเน้นขับเดิมๆ ตัวไหนก็ได้ แต่กจากเคยใช้รถเครื่องใหญ่ๆ พออายุเยอะแล้วกินจุขึ้นกว่าเดิมพอสมควร

[PetchPP]

ถ้า 1.5T แอคคอดจูนได้ขนาดนั้น ใน Civic ก็ต้องได้เหมือนกันหรือเปล่าครับ

ไม่เหลือครับ Civicใหม่ L15BG เหมือนกัน สรุปจูนได้แรงเท่ากันแต่เล็กกว่า เบากว่า

civic fe แรงกว่าอีกครับ นน ส่วนนึงด้วย แต่ตัวเครื่องมีบางจุดต่างกัน file เดียวกัน BG ที่อยู่ใน fe

ทำแรงออกมาได้มากกว่าครับ ได้ข่าวว่าปลายไหลถึง 270 ครับ ไม่รู้จริงปะนะ ผมไม่ได้ลองเอง

ผมตามfeแทบทุกอันเพราะกำลังแต่งอยู่เหมือนกันครับ270ในถนนจริง ผมยังไม่เห็นนะครับ accordยิ่งน่าจะยัง

[PetchPP]

ผมกะไว้แล้วว่าถ้าขับแบบ110 ต่อเนื่องเครื่อง 2.5G dynamic force ต้องไม่ได้กินกว่า 1.5T ของhonda

น่าขับทั้งคู่ครับ แต่ 1.5t ของฮอนด้าต้องรีแมพครับ แล้วจะขับดีขึ้นเยอะ 80-120 โหมดsport มี 4.8-4.9

วิ ปลายไหล 250-255km/h ของAccord แต่ถ้าเดิมๆก้ได้แค่นั้น

ถามนิดนึงครับจูนสเตปไหน บูสเพิ่มขึ้นเยอะมั้ยครับ 250ช่วงล่างเดิมๆรับไหวมั้ยหรือทำมาบ้างแล้วครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ เกียร์ ช่วงล่าง เดิมๆ เอาอยู่มั้ยครับ

ช่วงล่างถ้าไม่ทำอะไรเลย พอไหวแต่ยังไงก้ต้องเปลี่ยนยางครับ ยางติดรถห่วยจัด แต่รถผมเปลี่ยน

ล้อยาง โช้คครับ ส่วนเกียร์ ผมกดหลังความเร็ว 50km/h ครับ ถ้ากดออกจาก 0 รับรองอยู่ไม่เกิน100000km

แหงๆ แต่ถ้าให้มีความเร็วแล้วกด จะดีมาก ผมถึงวัดได้แต่ 80-120 ไม่เคยคิดวัด 0-100 ครับ 5555

จูนที่ไหน พอแนะนำได้ไหมครับ อยากได้ข้อมูลจากผู้จูนจริงแล้วแบบนี้ครับ

ลองเข้าไปอ่านในกลุ่ม G10 นะครับ คนที่เค้าจูน G10 มาเยอะๆแหละครับ เค้าทำจากรถเค้าจริงๆ

ม้าไม่มโน แบบร้านดังๆบางร้าน โชว์กราฟมาโหดจัดไปวัดที่อื่นหายที 40-50 ม้า มีมาเยอะเลย

ใช่ร้านที่เค้ารับรีแมพทำในกลุ่ม g10 เจ้าของร้านใช้รถสีแดงแต่งเต็มๆหรือเปล่าครับ

ใช่ครับ

ขอบคุณมากครับ น่าตามไปด้วยจริงๆเลย

ผมตามไปดูละครับ ไม่แน่ใจใช่รึเปล่า เห็นจูน+40-50ม้า นี่ไม่โหดหรอกครับ ยังไม่เห็นส่งงานเกิน230ม้าเลย
แล้วถ้าหาย40-50จริงนี่เหลืออะไรครับ งง