ต่างประเทศเค้ามีรถ Sedan ที่ทำตลาดระหว่าง C กับ D Segment มั้ยครับ

[Yeahyeahs]

พอดีมีงบ 1.5m เลยรักพี่เสียดายน้อง จะดูพวก C-Segment รุ่นท็อปก็ยังรู้สึกธรรมดาๆเกินไป เพราะรู้สึกว่างบที่ตั้งมันมากพอจะจ่ายให้ได้อะไรมากกว่านั้น แต่จะไปเอาพวก D-Segment ก็ได้แค่ตัวล่าง แถมรถก็ใหญ่เกินความจำเป็น

เปรียบเทียบแล้วไม่เหมือนพวก SUV กับ PPV ที่ช่วงราคามันค่อนข้างคร่อมกันมากกว่า เช่นถ้า B-SUV ก็เริ่มตั้งแต่ 9แสน-1.1 ส่วนขยับไป C ก็มีตั้งแต่ 1.1 ขึ้นไป จนถึงล้านปลายๆ(fortuner)แถมยังมี SUV ยุโรปมาให้เลือกต่อได้อีกที่ราคานั้น ถ้านับรวมพวก mini mpv crossover นี่มีให้เลือกตั้งแต่ 7 แสน+ เลย

เลยสงสัยว่าถ้าเป็นรถ Sedan ในเมืองนอกในช่วงตรงกลางระหว่าง C กับ D นี่เค้ามีตัวเลือกมากกว่าบ้านเราหรือเปล่าครับ เช่นรุุ่นอะไรบ้างครับ

[bluelawn]

VW Passat CC ครับ เคยมาขายไทยช่วง 2010-2014 ด้วย จะออกทรง ท้ายลาดนิดๆ
ส่วนที่เหลือผมมองว่า serie3 , c class , A4 นี้แหละครับ ขนาดอยู้ระหว้่าง C-D seg แต่อาจจะขยับเปน premium ไป

[APIJACK]

พอดีมีงบ 1.5m เลยรักพี่เสียดายน้อง จะดูพวก C-Segment รุ่นท็อปก็ยังรู้สึกธรรมดาๆเกินไป เพราะรู้สึกว่างบที่ตั้งมันมากพอจะจ่ายให้ได้อะไรมากกว่านั้น แต่จะไปเอาพวก D-Segment ก็ได้แค่ตัวล่าง แถมรถก็ใหญ่เกินความจำเป็น

เปรียบเทียบแล้วไม่เหมือนพวก SUV กับ PPV ที่ช่วงราคามันค่อนข้างคร่อมกันมากกว่า เช่นถ้า B-SUV ก็เริ่มตั้งแต่ 9แสน-1.1 ส่วนขยับไป C ก็มีตั้งแต่ 1.1 ขึ้นไป จนถึงล้านปลายๆ(fortuner)แถมยังมี SUV ยุโรปมาให้เลือกต่อได้อีกที่ราคานั้น ถ้านับรวมพวก mini mpv crossover นี่มีให้เลือกตั้งแต่ 7 แสน+ เลย

เลยสงสัยว่าถ้าเป็นรถ Sedan ในเมืองนอกในช่วงตรงกลางระหว่าง C กับ D นี่เค้ามีตัวเลือกมากกว่าบ้านเราหรือเปล่าครับ เช่นรุุ่นอะไรบ้างครับ

แอคคอร์ดตัวล่างมั้ยครับ ออพชั่นมาเต็มๆๆขั้บไปซักพักก็ชินในความใหญ่ครับ

[Highway Star]

มีแต่บ้านเราไม่ค่อยเกิดอะครับ ราคามันค่อนข้างสูงไปพอเทียบกับDsegตัวใหญ่จะรู้สึกว่าเพิ่มเงินไปDsegตัวใหญ่คุ้มกว่าไม่ก็ลงมาเอาcsegก็พอ แล้วรถที่ออกแบบมาก้ำกึ่งๆส่วนใหญ่ไม่ค่อยรอด

ถ้าเอาไม่นานมากบ้านเราก็Mg6 ไงครับ ไซส์รถใหญ่กว่าCsegแต่เล็กกว่าDseg ตัวทอปราคาห่างกับDsegไม่เยอะให้เลือกจริงๆไปDsegญี่ปุ่นแบบไม่คิด ข้อดีข้อเสียก็ตามที่เห็น
ถ้าเอาต่างประเทศก็Integraตัวใหม่ที่เพิ่งเปิดในจีน มีไว้คั่นระหว่าง CivicกับAccord
ถ้าเอานานๆหน่อยก็Corona Exior กับ Camry ขายไปสักพักจะแย่งยอดกันเอง จนท้ายที่สุดCorona ก็หายแบบน่าเสียดาย

[PaPaMan]

ฝั่งยุโรปนี่นึกถึง 330 Li , 320 Li เลย

[CJ.]

ถ้าตลาดใหญ่ๆ ก็มีครับ แต่บ้านเราตลาดไม่ใหญ่ขนาดนั้น
และผมมองว่า Civic กับ Accord เนี่ย มันไม่ได้ใหญ่โตกว่ากันขนาดนั้นครับ เลือก 2 ตัวนี้ จะง่ายกว่าการที่จะมีอะไรมาคั่นกลางครับ

[Gunther]

น่าจะมีครับ ทั่วโลก โดยเฉพาะ Mercedes-Benz CLA-Class และ BMW 2-Series Gran Coupe

แต่ Lexus ก็เคยทำตลาดรถ Sedan แทรกกลางระหว่าง C-Seg และ D-Seg โดยเฉพาะ Lexus HS

[Nut_K]

ถ้าจำไม่ผิดที่จีนมี Honda Crider ครับ ขนาดตัวถังอยู่ระหว่าง Civic กับ Accord

[MyName]

ในหัวผมคิดถึงแต่ Toyota Corona

[deertesla]

ในหัวผมคิดถึงแต่ Toyota Corona

toyota colona  ยุคนั้นจัดใน d segment ไม่ใช่หรือเปล่าครับ แล้วก็ถูกแทนที่ด้วยแคมรี่ในเวลาถัดมา

[muzaa]

น่าจะมีครับ ทั่วโลก โดยเฉพาะ Mercedes-Benz CLA-Class และ BMW 2-Series Gran Coupe

แต่ Lexus ก็เคยทำตลาดรถ Sedan แทรกกลางระหว่าง C-Seg และ D-Seg โดยเฉพาะ Lexus HS

Cla เนี่ยนะครับแทรกระหว่าง c  กับ d segment ไปทำการบ้านมาก่อนไหมครับ มันเป็น subcompact executive (c) นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLA-Class รายละเอียดตามแนบ ครับซึ่งขนาดตัวถังมันเล็กกว่า civic ซึ่งเป็น compact car อีกครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic  เพียงแต่ cla มันเป็น sub compact executive มีความเป็น entry luxury มีความหรูหรากว่าแต่วัดโดย sizing มันเล็กกว่า civic และ size รถไม่ได้แทรกระหว่าง  c กับ d เลยครับถ้าวัดโดยขนาดล้วนๆครับ

[muzaa]

ตอบ จขกท.ครับในอดีตมีครับเช่น nissan primera ที่ทำตลาดแทรกระหว่าง nisssn sunny/sentra และ nissan cefiro /maxima  แต่สุดท้ายมีแค่ 3 generation แล้วยุติบทบาทไปในที่สุดครับ

[imvile]

ถ้าเอาล่าสุดในไทย ก็ mg 6

ถ้าต่างประเทศ แบบ ญี่ปุ่นก็ toyota premio, honda creeder
ส่วนยุโรปเทียบยากแฮะ

[Altima]

มีแต่แบบขนาดห้องโดยสารภายในกว้างพอหรือแคบพอที่จะทำให้การจัดสัน segment ไม่ค่อยชัด

อย่างเช่น Nissan Maxima ถูกเรียกว่า E-segment แต่ว่าขนาดตัวรถและห้องโดยสารภายในมันเล็กกว่า Altima

หรือถ้าเป็น Sylphy ถ้าเอาไม้บันทัดมาวัด ห้องโดยสารภายในมันใหญ่เท่า D-segment บางรุ่น

บางสื่อก็เรี่มเรียก Accord ว่า E-segment (full size sedan) งั้น Civic จะเป็นอะไรละ

[romeokk]

ถ้าบอกว่า D seg ใหญ่เกินไป

กรณี Civic - Accord

Accord กว้างกว่า 6 ซม. ยาวกว่า 20 ซม.

ด้วยตัวเลขนี้ ในแง่ของขนาด ผมว่ามันคงไม่สามารถมีอะไรมาคั่นตรงกลางได้แล้วล่ะครับ

[mongolias]

สำหรับผม C-segment อย่าง Civic นี่ก็ใหญ่พอละ เคยขับ Teana แล้วรู้สึกว่ามันเทอะทะไปหน่อย จะเปลี่ยนเลนก็อุ้ยอ้ายเกิ้น
เดี๋ยวนี้ C-Segment มันขยายร่างมาจน แทบจะขนาดใกล้ๆกันกับ D-segment เมื่อ 10 กว่าปีก่อนโน้นเลย

เคส จขกท ถ้าเป็นผมคงจัด C-segment เพราะผมชอบรถที่ขนาดกำลังดีไม่ใหญ่มากเกินไป เวลาเบื่อๆยังพอสนุกกับการหมุนพวงมาลัยเล่นได้

[madboy]

เวลาพูดถึงรถที่คร่อมๆระหว่างกลุ่มของขนาดนี่ ผมนึกถึง Nissan Tiida ตลอดเลย 

[Gunther]

น่าจะมีครับ ทั่วโลก โดยเฉพาะ Mercedes-Benz CLA-Class และ BMW 2-Series Gran Coupe

แต่ Lexus ก็เคยทำตลาดรถ Sedan แทรกกลางระหว่าง C-Seg และ D-Seg โดยเฉพาะ Lexus HS

Cla เนี่ยนะครับแทรกระหว่าง c  กับ d segment ไปทำการบ้านมาก่อนไหมครับ มันเป็น subcompact executive (c) นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLA-Class รายละเอียดตามแนบ ครับซึ่งขนาดตัวถังมันเล็กกว่า civic ซึ่งเป็น compact car อีกครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic  เพียงแต่ cla มันเป็น sub compact executive มีความเป็น entry luxury มีความหรูหรากว่าแต่วัดโดย sizing มันเล็กกว่า civic และ size รถไม่ได้แทรกระหว่าง  c กับ d เลยครับถ้าวัดโดยขนาดล้วนๆครับ

Lexus HS หรือ Toyota Sai สิ เป็นรถ Sedan ที่ทำตลาดระหว่าง C กับ D Segment รุ่นล่าสุด แต่เสียดายที่ยุติการผลิตไปเรียบร้อย

[Forty Five]

จำได้ว่า รถกึ่ง c กึ่ง d segment น่าจะมี

Toyota Allion/Toyota Premio

[InBkk]

เมื่อก่อนมีเยอะเลยครับ แต่เดี๋ยวนี้เลิกทำไปหมดละ

[BN`]

ผมมองว่า Civic ในปัจุบัน ขนาดตัวถังกว้างขึ้นกว่าเดิมพอสมควรจนทำให้ผมคิดว่า D-Segment อย่าง Camry, Accord ในปัจจุบัน กลับมีขนาดตัวถังกว้างเกินจำเป็นซะด้วยซ้ำ

ถ้าผมมีงบ 1.5 ล้าน ผมจะเติมอีกนิดแล้วขยับไปเล่น 220i Grand Coupe Sport ครับ รถราคา 1.99 ล้าน แถมยังมีส่วนลดอีก เพิ่มจากงบไม่เยอะแล้วครับ

ไหนจะมี BSI + Warranty 5 ปี ใช้ยาวๆสบายใจเลยครับ มีอะไรก็เข้าศูนย์อย่างเดียว หมด BSI + Warranty ก็ค่อยว่ากันอีกทีในอนาคต

[3RP4T]

เดี๋ยวนี้ C-SEGMENT ใหญ่เท่า D-SEGMENT เมื่อ 10 ปีที่แล้วละครับ

และราคา C-SEGMENT และ D-SEGMENT ใน ต่างประเทศก็คร่อมกันด้วย

เช่นใน US C-SEGMENT = 23-35 K USD และ D-SEGMENT = 27-39 k USD

แทบจะไม่มีความจำเป็นที่ต้องหารถคั่นกลางครับ

แต่ผมว่าราคารถในประเทศไทยของ 2 SEGMENT นี้มันต่างไปครับ

แต่คุณค่าของตัวรถยนต์ไม่ได้ต่างกันขนาดนั้น