สามแฉกเปิดตัวรถต้นแบบ vision eqxx cd0.17 วิ่งได้1,000กม.

[bahamu]

เปิดตัวรถต้นแบบของสามแฉกที่เยอรมัน
รถอาจไปโชว์ต่อที่งานces2022
5-8 มกราคม 2565 คงต้องเที่ยวทิพย์เอา





ขอสรุปง่ายๆ เพราะฟังไม่ออก
เป็นรถต้นแบบยังไม่ทำขาย
รถกินไฟน้อย 10kwh
ต่อ 100กม.
เป้าหมายคือ1kwh/100กม.

ชิ้นส่วนช่วงล่าง ตัวถังพื้นรถ น้ำหนักเบาพิเศษ อาจ หล่อขึ้นรูป แกะด้วยcnc ปั้มขึ้นรูป ยังหาภาพชัดๆไม่เจอ เท่าที่ดูไม่มีรอยอาร์ค ติดกาว ไม่น่าพิมพ์ขึ้นมาเพราะผิวชิ้นส่วนเรียบเนียน

รังถ่าน ฝาครอบ คาร์บอนไฟเบอร์
อุปกรณ์ แผงวงจรไฟฟ้า ทนทาน ชนิดใช้ตั้งแต่โสดจนแต่งงานยันลูกบวช คงเป็นเกรดเครื่องบิน

ใช้เทคโนระดับf1 มาทำรถแต่feไม่พูดถึง



ค่าลู่ลม 0.17 แต่สื่อบอก 0.18 มีภาพar แสดงกระแสลมในจอพกพาเมื่อถ่ายภาพรถ
เมื่อเทียบกับต้นแบบรุ่นก่อนที่หน้าทู่ดูไซเบอร์พังค์มากกว่า แต่หน้ากระเบนลู่ลมกว่า และคล้ายหลายยี่ห้อ เช่น อาแปะ

ครีบล่างท้ายรถ ยืดได้เมื่อความเร็ว60กม.ขึ้นไป

ภายในหน้าปัดจอยาวชิ้นเดียว
ช่องแอร์วงกลมแบบใส คล้ายรถจีนแดงต้นแบบบางยี่ห้อ
เบาะหลังสวยหรู แต่เพดานต่ำมาก
ไม่มีที่จับด้านในประตูใช้หูหนังแทน คงเน้นเบาทั้งคัน
หลังคาโซล่าเซล
กระจกหน้าเคลือบผิว
รถน่าจะ800v

ถือเป็นรถต้นแบบที่สมเป็นสามแฉก ผู้นำรถหรู โครงสร้างรถ ชิ้นส่วน ไม่ขายฝัน มีแนวโน้มนำมาใส่ในรุ่นต่อๆไป และแน่นอนว่า อะไหล่คงแพงแบบปราบเสี่ย รออีก20ปี นกฮูกทำอะไหล่ค่อยเล่นมือสอง

ที่สำคัญสามแฉกแก้ปัญหาที่มีมายาวนาน คือ กินน้ำมัน มาตลอด
แต่กับรถถ่านรุ่นนี้ ประหยัดผิดหูผิดตา ไม่เหลือเค้า หรูแต่ซดแบบในอดีต



ที่ในหนังเทวดาถ้าจะบ๊อง ภาค1 เอาไปล้อเลียน

ขับw116ไล่ตามรถจี๊บคนร้ายไม่ทันไหร่น้ำมันหมด จนต้องลงไปเตะสั่งสอน แต่คนเตะเจ็บเท้าซะเอง โธ่รถแกร่งปานนั้น เกียร์3at น้ำมันลิตรละ5-8บาท ก็ประหยัดเท่าที่รถหรูระดับนั้นทำได้ในสมัยนั้น

ข้อมูลที่เหลือรอสื่อไทยลงโดยละเอียด จบการนั่งเทียนเขียนแต่เพียงเท่านี้

[DiKiBoyZ]

รถ BEV สังเกตุว่า ปัจจุบัน จะอยู่แถว 400-600 km (อาจจะมี option extend หรือ อะไรเพื่อเพิ่มระยะเป็น 700-800 ก็ว่าไป)

ผมว่าโดยขีดจำกัดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ปัจจุบัน มันก็ทำได้เท่านี้

ถ้าจะให้วิ่งไกลขึ้น ก็ต้องลดขนาดมอเตอร์ลง (ในกรณีขนาดแบตเท่าเดิม) หรือ เพิ่มขนาดแบตเตอรี่ให้ใหญ่ขึ้น (กรณีใช้มอเตอร์ขนาดเท่าเดิม)

แต่ถ้ารถ BEV ธรรมดา (ที่ไม่ใช่ตัวพิเศษ หรือ แพงๆ จับต้องไม่ได้) วิ่งได้ระยะ 800-1,000 km ผมพร้อมจ่ายเงินซื้อเลย

เพราะผมวิ่งทางไกล ระยะ 500-600 km ซึ่ง BEV ปัจจุบัน ที่ผมซื้อได้ มันวิ่งไม่ถึง และ ที่ชาร์จยังไม่พร้อม เลยยังไม่ตัดสินใจ

[O_o"]

[Urielle]

วัสดุส่วนใหญ่ในตัว EQXX เป็นวัสดุรีไซเคิลและผลิตจากพืชชนิดต่างๆ เช่น พรมพื้นรถผลิตจากเส้นไยของไม้ไผ่ ผ้าหุ้มเบาะผลิตจากโครงสร้างเห็ด ถ้าเอามาทำขายจริงราคาน่าจะแพงพอประมาณเลย

[MyName]

เรียนตามตรง

บอกว่าเป็น Citroën ก็เชื่อนะงานดีไซน์แบบนี้

[axister]

ขนาด eqs แบตเล็กกว่าราคายังขนาดนี้ ตัวนี้ถ้าทำจริงในช่วงไม่กี่ปีนี้ มีหวังทะลุ 10ล้าน แพงกว่า sl63 แหง

จะทำให้ได้วิ่งไกลด้วยเทคโนโลยีแบตปัจจุบัน ก็มีแต่ต้องรีดน้ำหนักออก แทนด้วยวัสดุเบาต่างๆ ที่ใช้ในพวก performance car จัดๆ

งานดีไซน์ของ brand eq ไม่ค่อยถูกใจเลย เหมือนเน้น aerodynamic จนทรงเป็นทรงเดียวกันหมด

[SUN-PS]

ท้ายน่าเกลียดจัง

[GT3]

ตัวนี้ เค้าออกแบบเน้น Aerodynamics ที่ดีสุด

เพื่อจะได้วิ่งได้ไกลขึ้น หน้าตาเลยดูแปลกๆ

[SM.]

ผมรู้สึกว่าทรงมันแอบ retro อยู่นะ