[GUDJA-MAN]

โดยปกติ ช่วงล่างแบบ AGILITY CONTROL ในตัว Avantgarde
เมื่อเทียบกับ Sports suspension ในตัว AMG

ให้ความรู้สึกในการบังคับควบคุม ต่างกันเยอะไหมครับ

[CookiE]

เยอะครับ

โดยส่วนตัวช่วงล่างที่ไม่ใช่ amg ผมขับไม่ได้เลย

มันโคลงเคลงเกินไปครับ

[D Water Law]

อ้างอิงจาก w205 นะครับ 

AMG Dynamic  จะแข็งกว่า เฟิร์มกว่าเล็กน้อย      Exclusive ซึ่งเข้าใจว่าช่วงล่างเดียวกันกับ Avantgarde  จะนิ่มสบายกว่านิดนึง   

แต่คิดว่าน่าจะเป็นผลมาจากซีรีย์ยางที่ต่างกัน   225/45/R18+245/40/R18   vs  225/50/R17

เวลาเข้าโค้งไม่รู้สึกแตกต่างขนาดนั้น  AMG Dynamic  อาจจะเกาะกว่านิดหน่อยตามความรู้สึก แต่ไม่ได้เทียบที่โค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากันก็ไม่กล้าฟันธง

แต่ที่ให้ผลลัพธ์ต่างมากแบบบรู้สึกได้ชัดเจน  คือ การเอา W205  AMG Dynamic  ไปเปลี่ยนโชคจาก โชคเดิม (เข้าใจว่าเป็น Bilstien B4 OEM ให้)  เปลี่ยนเป็น  Bilstien B8 +  สปริงเดิม   ผลลัพธ์ผมคิดว่า ดีกว่าเดิมในทุกมิติ  ทั้งการจิกโค้ง  การซับแรง รอยต่อถนนต่างๆ ผมว่ามันให้ความแตกต่างได้ชัดเจนกว่า AMG Dynamic vs Exclusive    เยอะมากๆ   

[panjap]

อ้างอิงจาก w205 นะครับ 

AMG Dynamic  จะแข็งกว่า เฟิร์มกว่าเล็กน้อย      Exclusive ซึ่งเข้าใจว่าช่วงล่างเดียวกันกับ Avantgarde  จะนิ่มสบายกว่านิดนึง   

แต่คิดว่าน่าจะเป็นผลมาจากซีรีย์ยางที่ต่างกัน   225/45/R18+245/40/R18   vs  225/50/R17

เวลาเข้าโค้งไม่รู้สึกแตกต่างขนาดนั้น  AMG Dynamic  อาจจะเกาะกว่านิดหน่อยตามความรู้สึก แต่ไม่ได้เทียบที่โค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากันก็ไม่กล้าฟันธง

แต่ที่ให้ผลลัพธ์ต่างมากแบบบรู้สึกได้ชัดเจน  คือ การเอา W205  AMG Dynamic  ไปเปลี่ยนโชคจาก โชคเดิม (เข้าใจว่าเป็น Bilstien B4 OEM ให้)  เปลี่ยนเป็น  Bilstien B8 +  สปริงเดิม   ผลลัพธ์ผมคิดว่า ดีกว่าเดิมในทุกมิติ  ทั้งการจิกโค้ง  การซับแรง รอยต่อถนนต่างๆ ผมว่ามันให้ความแตกต่างได้ชัดเจนกว่า AMG Dynamic vs Exclusive    เยอะมากๆ

ช้อคเดิมเป็น Sach แกนสั้น เทียบได้ กับ Bil B8(ความยาวนะครับ ไม่ใช่สมรรถนะ) ครับ ราคาห้าง ตัวละ หมื่นครับ

[axister]

ส่วนตัวว่าเยอะมากๆครับ

avantgarde เหมือนนั่งอยู่ในเรือ โคลงๆหน่อยๆ ไม่แน่ใจว่าตัวที่ใช้มีถุงลมรึเปล่าเป็น e350e กับอีกตัวเพิ่งได้รถมาเป็น e300e amg ไม่ถุงลม นิ่งและคมกว่ามากๆ