์ต่อไปรถ เกือบทุกคันคือ Hybrid ที่ไม่ต้องกังวลเรื่อง CVT พัง

[mamaman]

เห็น มีประเด็นเรื่อง ระยะเวลาที่ CVT จะลาโลก ที่ไม่แน่นอนหลังจากหมดประกัน
บางคัน ก็หลัง 100000
บางคันก็หลัง 200000
ส่วนผม ใช้มา  2 คัน ก็เกิน 300000 ก่อนขายไป

ก็ถือเป็นเหตุผลอันที่ ที่คันต่อไปจะเป็น Hybrid หรือ PHEV เพราะไม่ต้องมากังวลกับ เกียรพัง แถมได้ประหยัดและแรงต้นดี
ยังไง แบต ก็รับประกัน 10 ปี ซึ่งยาวนานกว่าเกียร CVT แน่นอน

[Altima]

รถเป็น hybrid ไม่ได้หมายความว่าไม่ได้ใช้ CVT ในการขับเคลื่อน

[lexus]

แต่มากังวลเรื่องปั้มเบรค inverter comแอร์ไฟฟ้า และแบตเสื่อมแทน 😅

[mamaman]

รถเป็น hybrid ไม่ได้หมายความว่าไม่ได้ใช้ CVT ในการขับเคลื่อน

ถ้า hybrid + CVT  ราคารถคงโดดไปแบบ พวก Hybrid โบราณครับ คงแพงน่าดู
ผมหมายถึง hybrid สมัยใหม่
ที่เค้าเรียก E- CVT ของ Toyota มีนก็ไม่ใช่ CVT สายพานครับ แต่หมายถึงระบบการทำงาน

ส่วนพวก E-power
หรือ E-HEV ก็คงไม่มี CVT แน่ๆครับ

[mamaman]

แต่มากังวลเรื่องปั้มเบรค inverter comแอร์ไฟฟ้า และแบตเสื่อมแทน 😅

แบตถ้า รับประกัน 10 ปี ที่ 90 % ไม่น่าห่วงครับ
แต่ ระบบ inverter com แอร์ไฟฟ้า ถ้าผลิตแบบ Mass Pro น่าจะราคาเบาลงมั้ง นะ

[Magl]

ไม่มีเกียร์ เป็นมอเตอร์แทน แรกๆราคาอาจจะสูง อีกหน่อยคงถูกลง เพราะมันซ่อมง่ายกว่าเกียร์เยอะ

[TeslaX]

ไม่ห่วงเกียร์พัง แต่ประกันชั้น 1 ห้ามขาดเด็ดขาด ค่าซ่อมแพงกว่าค่าเกียร์แน่นอน

[panjap]

้hybrid หรือ phev ก็ต้องมีเกียร์ขับเคลื่อนครับ จะเป็นแบบไหน แต่ก็ต้องใช้เกียร์อยู่ดีี ไม่ได้ต่อมอเตอร์ ตรงๆ ไปที่ล้อแบบ BEV หรอก

[mamaman]

้hybrid หรือ phev ก็ต้องมีเกียร์ขับเคลื่อนครับ จะเป็นแบบไหน แต่ก็ต้องใช้เกียร์อยู่ดีี ไม่ได้ต่อมอเตอร์ ตรงๆ ไปที่ล้อแบบ BEV หรอก

ผมหมายถึง CVT ครับ
เกียร์ส่งกำลังตรงๆ เฟืองเหล็ก มันไม่ได้พังง่ายเหมือน CVT ครับ

[deertesla]

รถเป็น hybrid ไม่ได้หมายความว่าไม่ได้ใช้ CVT ในการขับเคลื่อน

ถ้า hybrid + CVT  ราคารถคงโดดไปแบบ พวก Hybrid โบราณครับ คงแพงน่าดู
ผมหมายถึง hybrid สมัยใหม่
ที่เค้าเรียก E- CVT ของ Toyota มีนก็ไม่ใช่ CVT สายพานครับ แต่หมายถึงระบบการทำงาน

ส่วนพวก E-power
หรือ E-HEV ก็คงไม่มี CVT แน่ๆครับ

เอามาแบบ epowerหรือ ehev แบบนั้นการขับขี่ดูจืดชืดแน่ๆครับ ผมยอมขับ cvt ที่มีแพดเดิ้ลชิพให้เล่นดีกว่า ไม่ได้สน0-100 ขนาดนั้น  อีกอย่างอะไหล่คงแพงกว่าcvt เช่นพวกอินเวอร์เตอร์ปั๊มเบรคไฟฟ้า

[MyName]

ตอนนี้ผมไม่กลัวชนิดเกียร์ล่ะ

ผมกลัวพังขึ้นมาซ่อมแพงหรือไม่หายขาดมากกว่า ไม่ว่าจะชนิดไหนก็ตาม

[deertesla]

ตอนนี้ผมไม่กลัวชนิดเกียร์ล่ะ

ผมกลัวพังขึ้นมาซ่อมแพงหรือไม่หายขาดมากกว่า ไม่ว่าจะชนิดไหนก็ตาม

ใช่ครับผมว่าไฮบริดมันแพงกว่านะแถมซ่อมจบยาก  ยิ่งตจว  ยิ่งหาอู่ซ่อมยากจะให้เข้าศูนย์ก็แพงครับ อย่างค่าแบตนี่ก็ต่ำๆ เก้าหมื่นแล้ว    overhaul cvt  หรือยกใหม่เช่น cvt jacto7 ยังถูกกว่าอีก  เห็นหลายคนที่ใช้รถไฮบริดบางรุ่นนานหลายปีพอมีปัญหาก็ไปยกเครื่องรุ่นธรรมดาใส่กันครับ