[arya]

ไม่แพงเลย

ยิ่งถ้านำเข้าทั้งคันราคานี้ ผมว่าคิวยาวแน่นอน

ทรงเดียวกับ Lexus nx  ขนาดผมว่าใกล้เคียงเลย เทียบด้วยตากับคันที่บ้าน

คุณภาพการประกอบผมว่าน่าจะระดับเดียวกับ Lexus nx ที่ราคาเกือบ 3 ล้าน (อันนี้เดา ถ้านำเข้าจากญี่ปุ่น คุณภาพการประกอบ น้องๆlexus ถ้ายิ่งทำจาก รง เดียวกันผมว่าคุณภาพเท่ากัน)

นี่ได้รถไฟฟ้าแท้ๆ ราคาแค่นี้ ไม่ต้องลุ้น ต้องเสี่ยงแบบพี่จีน

[berzerk]

ไปรถน้ำมันแน่นอน

[dht_tubes]

โตต้าได้ความน่าเชื่อถือมาจากตัว hybrid ที่สร้างความมั่นใจให้ลูกค้ามานาน

ถ้าตัวไฟฟ้าล้วนทำได้แบบเดียวกัน และราคาเซอร์วิส หลังหมดวารันตีอยู่ในเกณฑ์รับได้ มีทางเลือกบ้าง ก็ไม่แปลกที่จะขายดีมากๆอยู่ครับ

ข่าวน้อตล้ออาจทำให้คนที่อ่านแต่ข่าวพาดหัว เก็บเอามาแซะได้ก้อจริง  แต่ผมยังเชื่อว่าโตโยต้าไม่ปล่อยอะไรแย่ๆออกมาขายแน่

รออ่าน test drive review จาก HLM ครับ

[a601970]

ลอตแรกอย่าเสี่ยงดีกว่า
มีดีเฟคแน่นอน
รอซัก 2-3 ปี ให้แก้ดีเฟคค่อยซื้อ
ซื้อก่อน เสี่ยงก่อน เจ็บก่อน
รอดูไปเรื่อยๆดีกว่า

[meeuwarn]

500โลละอีกไม่กี่ปีก็ได้1000โล ได้เวลาเสียตัง
ผมรอยี่ห้อนี้ไม่คิดมาก

[IS2000]

ราคาใช้ได้นะครับ ในเมืองน่าจะวิ่งกันเต็ม ผมเองยังอยากได้เลย

[tsubasa]

ไม่ชอบแก้มข้างดำๆอย่างนั้นเลย เหมือนรถทำสีไม่เสร็จ
และไม่เข้่าใจว่า ทำไมไม่มีที่ปัดน้ำฝนด้านหลังให้ !!!

[nin122]

ราคาดี น่าสนใจมาก

แต่ไม่น่าจองทัน

[peanutbutter]

1,6XX,000 คงเป็นเลข 9 แน่เลย
ราคานี้กับความเชื่อมั่นในแบรนด์ ถือว่าคุ้มค่านะ
ใช้งานแบบไม่ต้องมาลุ้นกับคุณภาพอะไหล่ชิ้นส่วนต่าง ๆ

[3RP4T]

อันนี้แชร์สำหรับคนกังวลเรื่องน็อตล้อ การวิเคราะห์จาก Toyota คือน็อตล้อกับเกลียวมี Friction มากเกินไป เวลารับ Dynamic Torque ขณะใช้งานทำให้น็อตคลายตัว สิ่งที่เค้าแก้มีสองอย่าง 1. เปลี่ยนน็อตล้อเป็นปลายเปิดเพื่อลด Friction และ เปลี่ยน compound สำหรับ น็อตล้อให้ COF สูงขึ้นเพื่อต้านทานการคลายตัวเวลารับ Dynamic Torque (อันนี้แปลมาจากบทความต่างประเทศ อาจถูกหรือผิดบ้างต้องขออภัย)

ถ้าได้ประกอบญี่ปุ่น และ เสปคเหมือน ตัวบนทั้งสองรุ่นที่อังกฤษ (มีกล้อง 360 และ BLIND SPOT) ถือว่าสามารถซื้อได้ครับ แต่ไม่แน่อาจได้ประกอบจีนเพราะสิทธิพิเศษทางภาษีน่าจะมีประโยชน์กับ Toyota มากกว่า

ส่วนตัวคงไป Front Wheel Drive สำหรับตัวเลือกนี้ เพราะ ระยะทางที่มากกว่า และ คงไม่ได้ใช้ AWD สักเท่าไร ในใจอยากให้ราคาไม่เกิน 1.65 ล้าน

ปล ข้อมูลเพิ่มเติม ตัวนี้เป็นแฝดคนละฝา กับ Subaru Soltera และ Lexus RZ450e

[seeker]

ราคาถือว่า OK เลย เทียบกับแมวดีGT 1.2+ ล้าน เทียบกับ Atto3 1.2 ล้าน ถือว่าน่าสนใจ แล้วถ้า bz3 มาราคาน่าจะถูกกว่านี้อีก


ว่าแต่ชาร์จ DC ช้า แก้ยังครับ

อ่านจากเนื้อข่าว dc 150kw ถือว่าแก้หรือยังครับ

[KTN88]

ไม่ชอบแก้มข้างดำๆอย่างนั้นเลย เหมือนรถทำสีไม่เสร็จ
และไม่เข้่าใจว่า ทำไมไม่มีที่ปัดน้ำฝนด้านหลังให้ !!!

เรื่องปัดน้ำฝนหลังนี้พวกรถ suv coupe ทั้งหลายก็ไม่มีนะครับ พวก glc/gle, x4/x6 ก็ไม่มีปัดน้ำฝนหลัง

[Niti]

รอชมครับ

จะมีซักกี่คันเนี่ย

[whoami]

ติ่งรถจีนไม่ถูกใจสิ่งนี้

บลั๊ฟด้วยเรื่อง น็อตล้อ ชาร์จช้า และบอกว่า แพงงงง

[panupong508]

น่าลองครับ

[รักเธอเสมอ]

ราคาพอได้ รอชมออปชั่นถ้าให้มาดี ตลาดแตก

[Integra Type R]

ราคาตามคาดครับ พอจับได้ มันคงเป็นไปไม่ได้ที่จะไปเท่า byd หรือ mg แค่นี้ผมว่าก็ยอดจองกระจายละ รอกัน 4-5 เดือนแน่ๆ

มันเป็นไปไม่ได้อยู่แล้วครับที่ราคามันจะเท่า MG กับ BYD
เพราะตัวรถ BZ4X มันไซส์ใหญ่กว่า CRV,CX5 นิดนึง ซึ่ง Atto3 กับ ZS มันขนาดพอๆกับ Cross,HRV นี่เอง

ใช่ครับ ก็งงว่า ทำไมมีคนคาดหวังว่าจะต้องราคาล้านต้น

[shando]

ไซส์ขนาดนี้ วิ่งได้ 500kmมาตรฐานWLTC(ถ้าใช้มาตรฐานNEDCแบบที่รถจีนชอบใช้น่าจะถึง550-600) เป็นโตโยต้า

ราคา1.6-1.7ผมว่าถูกแล้ว อย่าลืมว่ารถน้ำมันไซส์นี้ตัวท้อปราคามันก็ประมาณนี้แหละ

[Superpong]

ถ้ามาราคานี้ เทียบกับ RZ450e ที่ราคาน่าจะแรงกว่ามาก และเข้าใจว่ามีการแชร์อะไหล่กันเยอะระหว่างสองตัวนี้ ทำให้รู้สึกว่า BZ4X 4WD น่าสนใจกว่า RZ450e นะ

[NoName__???]

ซุ้มล้อดำหนาซะ จะเป็นรถสายลุยหรือไงนั่น

[mongolias]

ราคาก็ตามคาด ล้านกลางๆค่อนปลาย
รอดูยอดขายว่าจะเป็นถล่มทลายไหมครับ

[U9WS]

ยาวประมาณ ​4.7เมตร พอกับ Haval ​H6 และ 2023 Honda CR-V ถือเป็นไซส์​เดียวกันได้เลย
(แค่ฐานล้อรถ Hybrid​ ที่มีเครื่องยนต์จะไม่ยาวเท่า BEV)​

จากเสียงบ่นของดีลเลอร์ราคา New CR-V​ ตัวเริ่มต้นแพงกว่าเดิมหลายแสน และตัวท๊อปไม่มี PHEV แบบ Haval H6

ราคา 1.6xx-1.8xx ล้าน กลายเป็นคู่แข่งขนาด ราคา และแบรนด์​กันโดยตรง

[Rayneros]

มันดูแปลกๆตรงที่เป็นรถ Crossover SUV แต่ดันใส่คิ้วทรงหนาเหมือนจะเอาไปลุยแข่ง SUV
หรือว่าพอทำเป็นสีประมาณนี้มันช่วยลดต้นทุนได้หว่า
ว่าแต่ขนาดรถมันก็พอๆกับ BYD Atto3 ไม่ใช่หรอครับต่างกันตรงยาวกว่ารวมๆก็ยังเป็น Segemnt Crossover-SUV ไหมครับ
 Toyota bZ4X        /  BYD Atto3
ยาว       : 4,690     /  4,455        = 235 mm.
กว้าง      : 1,860    /   1,875       = -15 mm.
สูง         : 1,650    /  1,615        = 35 mm.
ฐานล้อ    : 2,850    /   2,720       = 130 mm.
Ground : 180       /    175         = 5 mm.

[เหวินซิ่ว]

บางคนยังเอาราคาไปเทียบกับ byd atto3 อยู่เลย รถคนละ segment บอดี้ขนาดนี้ต้องเอาราคาไปเทียบกับ crv ราคาก็ 1.6-1.7 ล้าน แต่อันนี้ได้ความเป็นรถไฟฟ้าที่มีต้นทุนแบตเตอรรี่ที่สูงกว่า ราคามันก็ต้องไป 1.99 ล้าน แล้วมาได้ส่วนลด 1.5แสน+ภาษีสรรพสามิตเหลือ2% รวมกันก็ประมาณ 2.7แสนบาท ก็เหลือสุทธิน่าจะ 1.7x ล้านบาท แต่ที่เซอร์ไพรส์ตอนแรกบอกจะมาแค่รุ่นเดียวคือรุ่นมอเตอร์  2 ตัว ระบบขับเคลื่อน awd แต่นี่ท่าจะมีรุ่นขับสอง มอเตอร์เดี่ยวที่ราคาถูกลงแต่ระยะวิ่งเพิ่มมาอีก 40 กม. ถือว่าน่าสนใจมากครับ

[dht_tubes]

ใช่ครับ ก็งงว่า ทำไมมีคนคาดหวังว่าจะต้องราคาล้านต้น

คาดหวัง แบบที่รู้ลึกๆว่าเป็นไปไม่ได้แหละครับ จะได้มีเหตุที่ไม่ต้องคาใจทั้งๆที่อยากได้

ไม่ก็ ทำให้สบายใจกับรถที่ตัวเองใช้อยู่

[Nismo De Alpina]

ขับ 2 วิ่งได้ 450-500 โล ราคาไม่เกิน 1.7 ล้านผมว่าไม่แพงอ่ะ งงใจกับคนที่บอกแพง
ตอนแรกจะไปหวด Pro-2x แต่เห็นราคาเจ้านี่เปิดมายอมเพิ่มเงินมาขับไฟฟ้าดีกว่าละ รอดูราคาอีกที

[อีกนิดก็แรง]

มันดูแปลกๆตรงที่เป็นรถ Crossover SUV แต่ดันใส่คิ้วทรงหนาเหมือนจะเอาไปลุยแข่ง SUV
หรือว่าพอทำเป็นสีประมาณนี้มันช่วยลดต้นทุนได้หว่า
ว่าแต่ขนาดรถมันก็พอๆกับ BYD Atto3 ไม่ใช่หรอครับต่างกันตรงยาวกว่ารวมๆก็ยังเป็น Segemnt Crossover-SUV ไหมครับ
 Toyota bZ4X        /  BYD Atto3
ยาว       : 4,690     /  4,455        = 235 mm.
กว้าง      : 1,860    /   1,875       = -15 mm.
สูง         : 1,650    /  1,615        = 35 mm.
ฐานล้อ    : 2,850    /   2,720       = 130 mm.
Ground : 180       /    175         = 5 mm.

ยาวต่างกัน 235mm  นี่ไม่ขนาดพอๆ กันแล้วครับ คันนี้ c-segment suv ตลาดเดียวกับ cx5, crv, H6
Atto3 ตลาดเดียวกับ CHR, HRV, Cross, CX30, ZS, บลาๆ

[PKS8]

มันดูแปลกๆตรงที่เป็นรถ Crossover SUV แต่ดันใส่คิ้วทรงหนาเหมือนจะเอาไปลุยแข่ง SUV
หรือว่าพอทำเป็นสีประมาณนี้มันช่วยลดต้นทุนได้หว่า
ว่าแต่ขนาดรถมันก็พอๆกับ BYD Atto3 ไม่ใช่หรอครับต่างกันตรงยาวกว่ารวมๆก็ยังเป็น Segemnt Crossover-SUV ไหมครับ
 Toyota bZ4X        /  BYD Atto3
ยาว       : 4,690     /  4,455        = 235 mm.
กว้าง      : 1,860    /   1,875       = -15 mm.
สูง         : 1,650    /  1,615        = 35 mm.
ฐานล้อ    : 2,850    /   2,720       = 130 mm.
Ground : 180       /    175         = 5 mm.

ยาวกว่า 23.5 ซม
ฐานล้อยาวกว่า 13 ซม นี่ยังไม่เรียกว่าใหญ่กว่าอีกหรือครับ

Haval Jolion : 4,472 x 1,841 x 1,619 มม. / ฐานล้อ 2,700 มม.
Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 มม. / ฐานล้อ 2,610 มม.
Toyota Corolla Cross : 4,460 x 1,825 x 1,620 มม. / ฐานล้อ 2,640 มม.
Mazda CX-30 : 4,395 x 1,795 x 1,540 มม. / ฐานล้อ 2,655 มม.
Nissan Kicks : 4,384 x 1,813 x 1,656 มม. / ฐานล้อ 2,673 มม.
Peugeot 2008 : 4,300 x 1,770 x 1,530 มม. / ฐานล้อ 2,650 มม.
MG ZS EV : 4,323 x 1,809 x 1,649 มม. / ระยะฐานล้อ 2,585 มม.
BYD Atto 3 : 4,455 x 1,875 x 1,615 มม. / ระยะฐานล้อ 2,720 มม.

ผมเอากลุ่มนี้มาเทียบให้ดูอีกทีครับ

[XMSL]

ก็ยังถือว่าเล่นเกมส์ข่าวกันอยู่ เอาแน่ยังไม่ได้ (ปีที่แล้วก็แบบนี้)

[Integra Type R]

มันดูแปลกๆตรงที่เป็นรถ Crossover SUV แต่ดันใส่คิ้วทรงหนาเหมือนจะเอาไปลุยแข่ง SUV
หรือว่าพอทำเป็นสีประมาณนี้มันช่วยลดต้นทุนได้หว่า
ว่าแต่ขนาดรถมันก็พอๆกับ BYD Atto3 ไม่ใช่หรอครับต่างกันตรงยาวกว่ารวมๆก็ยังเป็น Segemnt Crossover-SUV ไหมครับ
 Toyota bZ4X        /  BYD Atto3
ยาว       : 4,690     /  4,455        = 235 mm.
กว้าง      : 1,860    /   1,875       = -15 mm.
สูง         : 1,650    /  1,615        = 35 mm.
ฐานล้อ    : 2,850    /   2,720       = 130 mm.
Ground : 180       /    175         = 5 mm.

อีก 6.5 cm จะฟุตละครับ ไม่พอกันละนะครับ