[WASADM]

พี่โต ประกอบ harrier ขายราคานี้มั่งเซ่ 

ถ้ามาราคานี้ รับรองวิ่งเกลื่อนเมืองแน่ครับ 5555

[Altima]

บอกว่าอยากได้รถไฟฟ้า 1.6ล้านว่าแพง

Fortuner 1.9ล้านบาท บอกว่าสวยอยากได้

[Rayneros]

ว่าแต่ขนาดรถมันก็พอๆกับ BYD Atto3 ไม่ใช่หรอครับต่างกันตรงยาวกว่ารวมๆก็ยังเป็น Segemnt Crossover-SUV ไหมครับ

ยาวต่างกัน 235mm  นี่ไม่ขนาดพอๆ กันแล้วครับ คันนี้ c-segment suv ตลาดเดียวกับ cx5, crv, H6
Atto3 ตลาดเดียวกับ CHR, HRV, Cross, CX30, ZS, บลาๆ

ว่าแต่ขนาดรถมันก็พอๆกับ BYD Atto3 ไม่ใช่หรอครับต่างกันตรงยาวกว่ารวมๆก็ยังเป็น Segemnt Crossover-SUV ไหมครับ

ยาวกว่า 23.5 ซม
ฐานล้อยาวกว่า 13 ซม นี่ยังไม่เรียกว่าใหญ่กว่าอีกหรือครับ

Haval Jolion : 4,472 x 1,841 x 1,619 มม. / ฐานล้อ 2,700 มม.
Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 มม. / ฐานล้อ 2,610 มม.
Toyota Corolla Cross : 4,460 x 1,825 x 1,620 มม. / ฐานล้อ 2,640 มม.
Mazda CX-30 : 4,395 x 1,795 x 1,540 มม. / ฐานล้อ 2,655 มม.
Nissan Kicks : 4,384 x 1,813 x 1,656 มม. / ฐานล้อ 2,673 มม.
Peugeot 2008 : 4,300 x 1,770 x 1,530 มม. / ฐานล้อ 2,650 มม.
MG ZS EV : 4,323 x 1,809 x 1,649 มม. / ระยะฐานล้อ 2,585 มม.
BYD Atto 3 : 4,455 x 1,875 x 1,615 มม. / ระยะฐานล้อ 2,720 มม.

ผมเอากลุ่มนี้มาเทียบให้ดูอีกทีครับ

อ่อขอบคุณครับ ผมไม่รู้ว่ามันมี Segment ย่อยแยกอีกที
ตอนแรกผมเข้าใจว่ารวมๆประเภท Crossover-SUV แล้วก็ SUV เลย
แล้วผมมองไม่ลึกด้วย จินตนาการเอาเองว่าถ้าจอดเทียบกัน ดูภายนอกจากตัวเลขความกว้าง + สูงตัวถัง เลยคิดว่าน่าจะออกมาพอๆกันครับ

[Symphonic]

บอกว่าอยากได้รถไฟฟ้า 1.6ล้านว่าแพง

Fortuner 1.9ล้านบาท บอกว่าสวยอยากได้

เดี๋ยวจะไปร้องอีกทีตอนแบตเสื่อม
เจอแบตใหม่คงหลักเฉียดล้านอ่ะครับ

[Terng]

ราคาถือว่า OK เลย เทียบกับแมวดีGT 1.2+ ล้าน เทียบกับ Atto3 1.2 ล้าน ถือว่าน่าสนใจ แล้วถ้า bz3 มาราคาน่าจะถูกกว่านี้อีก


ว่าแต่ชาร์จ DC ช้า แก้ยังครับ

คันจริงใหญ่กว่าสองรุ่นที่คุณพูดเยอะมากครับ มันใหญ่กว่า CR-V gen ปัจจุบันอีกครับ แต่เตี้ยกว่า

[PKS8]

บอกว่าอยากได้รถไฟฟ้า 1.6ล้านว่าแพง

Fortuner 1.9ล้านบาท บอกว่าสวยอยากได้

เดี๋ยวจะไปร้องอีกทีตอนแบตเสื่อม
เจอแบตใหม่คงหลักเฉียดล้านอ่ะครับ

จากที่ผมโดนค่าเปลี่ยนแบตไฮบริด และคนรู้จักจะเปลี่ยนแบต BEV แล้วค่าแบตแพงมากๆ ผมเคยไปโพสเตือนในเว็ปบอร์ด หรือในโซเชียล ว่า แบต = ระเบิดเวลา กับ ประหยัดตอนนี้ = เก็บเงินส่วนต่างไปจ่ายค่าแบตตอนมันเสื่อม ปรากฎสาวกรถไฟฟ้ารับไม่ได้ หาว่าพูดเกินจริง หาว่าล้าหลังโลกขับเคลื่อนด้วยรถไฟฟ้าไปแล้ว ก็ได้แต่หลังว่าอีก 5-7 ปี คงไม่เจอคนออกมาร้องค่าเปลี่ยนแบต หรือเผา ทุบ รถโชว์

[Auto]

บอกว่าอยากได้รถไฟฟ้า 1.6ล้านว่าแพง

Fortuner 1.9ล้านบาท บอกว่าสวยอยากได้

เดี๋ยวจะไปร้องอีกทีตอนแบตเสื่อม
เจอแบตใหม่คงหลักเฉียดล้านอ่ะครับ

จากที่ผมโดนค่าเปลี่ยนแบตไฮบริด และคนรู้จักจะเปลี่ยนแบต BEV แล้วค่าแบตแพงมากๆ ผมเคยไปโพสเตือนในเว็ปบอร์ด หรือในโซเชียล ว่า แบต = ระเบิดเวลา กับ ประหยัดตอนนี้ = เก็บเงินส่วนต่างไปจ่ายค่าแบตตอนมันเสื่อม ปรากฎสาวกรถไฟฟ้ารับไม่ได้ หาว่าพูดเกินจริง หาว่าล้าหลังโลกขับเคลื่อนด้วยรถไฟฟ้าไปแล้ว ก็ได้แต่หลังว่าอีก 5-7 ปี คงไม่เจอคนออกมาร้องค่าเปลี่ยนแบต หรือเผา ทุบ รถโชว์

อีก 10 ปี   ค่าซ่อมเกือบล้าน    ทิ้งรถดีกว่า ตอนนั้นราคามือ 2 เหลือไม่ถึง 3-4 แสนแล้วมั้ง     ทิ้งรถคุ้มกว่าซ่อม           

           ถ้าคิดว่าอนาคตข้างหน้าราคาแบตจะถูก ผมให้อีก 20%  เหลือค่าซ่อม 8 แสน ก็รับไม่ไหวอยู่ดี    ทิ้งรถคุ้มกว่า       สำหรับคนที่ต้องการประหยัด  เป็นรถเช่า   รถบริษัทซื้อมาลดภาษี  หรือคนที่เงินไม่ใช่ปัญหาของชีวิต  แนะนำให้ซื้อเลยคุ้มมากครับตัวนี้     
   

[Auto Messe]

แค่หวังว่าตัวขับสองล้านหกจะไม่กั๊กแล้วให้ออพชั่นมาพอๆกับตัวขับสี่ก็น่าซื้อแล้ว  ราคาพอๆกับแคมรี่

ส่วนพวกค่าบำรุงรักษาค่าแบต ไม่น่ากลัว ถ้าเช่าแบบ kinto ฟรีทุกอย่าง เอาค่าน้ำมันที่ประหยัดลงไปลงมาผ่อนแทน

[nl2br]

ถ้าขนาดเดียวกันกับ cx5/crv ขายราคานี้ ผมว่าจองยาวกันข้ามปีครับ ยังไงระบบไฟฟ้า ผมก็ยังยกให้ jap เสถียรกว่าของจีน รวมไปถึง service หลังการขายด้วย

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

ถ้าราคามาแบบที่คาดการณ์ไว้ บ้านผมนี้สนใจเลยเคยมีความคิดอยากลองใช้รถไฟฟ้าเหมือนกันแต่ก็ยังไม่มีค่ายที่ไว้ใจได้ในตลาดตอนนี้
ถ้าโตโยต้าขายราคา 1.6 - 1.8 ล้านผมว่าก็โอเค ราคาประมาณคัมรี่ก็ไม่ได้สูงจนเกินไปนะครับ

[PaPaMan]

ราคาถือว่า OK เลย เทียบกับแมวดีGT 1.2+ ล้าน เทียบกับ Atto3 1.2 ล้าน ถือว่าน่าสนใจ แล้วถ้า bz3 มาราคาน่าจะถูกกว่านี้อีก


ว่าแต่ชาร์จ DC ช้า แก้ยังครับ

คันจริงใหญ่กว่าสองรุ่นที่คุณพูดเยอะมากครับ มันใหญ่กว่า CR-V gen ปัจจุบันอีกครับ แต่เตี้ยกว่า

ทราบครับว่ามันใหญ่พอๆกันกับ CRV แต่ที่เอา 2 คันนี้นมาเทียบเรื่องราคา ( ผมก็บวกเพิ่มในใจแล้วไง แล้วก็ไม่ได้บอกว่ามันแพง ผมบอกว่าน่าสนใจ ) ก็เพราะรถไฟฟ้าล้วนไซส์นี้ในตลาดบ้านเรามันยังไม่มีไงครับ


ราคามันดีมาก โดยเฉพาะถ้าเทียบกับ C-SUV น้ำมัน
ส่วนเรื่องอื่นๆก็ต้องรอติดตาม


อีกอย่างเรื่องชาร์จ DC ได้ช้า ไม่ใช่ว่าชาร์จ 150kW แล้วยังหาว่าช้าอีก คือมันมีรายงานจากต่างประเทศครับว่าตอนที่ชาร์จไฟไปเยอะๆแล้วความเร็วในการชาร์จมันตกลงมามากเกินกว่าที่จะยอมรับได้ครับ แต่ผมไม่สามารถหา link ได้ ก็เลยถามว่าแก้ได้หรือยังครับ หรือมีการแก้ข่าวยังไง ใครรู้ก็ช่วยบอกที

[axister]

ไหนใครบอกเข้าไทยไม่เกิน 1.3 ล (T T)

ได้ยินมาจากไหนครับนิ

ได้ยินล้านปลายมาตลอด

[Abitan]

อนาคตคงมี คนรับเปลี่ยนเซลล์แบต  ตอนนี้แปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้าล้วน งบแปลงประมาณ 4-5แสน ยังมีคนไปทำเลย

[solo]

อนาคตคงมีคนรับแปลงรถไฟฟ้าเป็นรถน้ำมันเวลาแบตแพง

[เนื้อน่องไม่หนัง]

อนาคตคงมีคนรับแปลงรถไฟฟ้าเป็นรถน้ำมันเวลาแบตแพง

คิดว่ามี แต่ผมว่ามันไม่คุ้มเลย
รถน้ำมันแปลงเป็นไฟฟ้า ยังได้ อัตราเร่งที่ดีขึ้น แต่วิ่งไกลๆ ไม่ได้แค่นั้น

ถ้าเปลี่ยนแบต 20%-30% ของราคารถใหม่ก็ประมาณ 400,000-600,000 เอางบนั้นไปซื้อรถมือสองใช้เลยยังดีกว่า แปลงรถไฟฟ้าเป็นรถน้ำมัน

[SM.]

มาขายซะที ผมยังคิดว่าตัว Top จะ 1.99 นะเนี่ย

[namea]

มันดูแปลกๆตรงที่เป็นรถ Crossover SUV แต่ดันใส่คิ้วทรงหนาเหมือนจะเอาไปลุยแข่ง SUV
หรือว่าพอทำเป็นสีประมาณนี้มันช่วยลดต้นทุนได้หว่า
ว่าแต่ขนาดรถมันก็พอๆกับ BYD Atto3 ไม่ใช่หรอครับต่างกันตรงยาวกว่ารวมๆก็ยังเป็น Segemnt Crossover-SUV ไหมครับ
 Toyota bZ4X        /  BYD Atto3
ยาว       : 4,690     /  4,455        = 235 mm.
กว้าง      : 1,860    /   1,875       = -15 mm.
สูง         : 1,650    /  1,615        = 35 mm.
ฐานล้อ    : 2,850    /   2,720       = 130 mm.
Ground : 180       /    175         = 5 mm.

ภายในน่าใกล้เคียงกันมากๆ ต่างกันที่เก็บของท้ายรถแทน เหมือนซื้อ ev แรกๆเลือกถูกไว้ก่อนจะเจ็บตัวน้อยสุดเกิดปี66 กระโดดกันหลักพันกิโลราคาใกล้เดิมนี่เศร้าเลย

[Tonnam92]

รอดูออฟชั่นเลยครับ จริงๆอยากให้ ตัว 1.6 ล้านออฟชั่นมาใกล้เคียงกับ 1.8 ล้าน ต่างแค่ระบบขับเคลื่อนพอ