[wodpee69]

สวัสดีครับ

จากกระทู้เบรค ที่นี้สงสัยเรื่อง นน ล้อ กับ ขนาดวงล้อจะใส่ในรถอีกคัน นนรถประมาน 13xx kg ม้า หลังจูน 220 ม้ายังไม่ขึ้นไดโน่อีกที ขับหน้า

ถ้าล้อ 16 หนักประมาน 7-8 กับยาง 205/50-55r16 speedline acor R และ 17 นน 6 kg 215/45r17 kosei rsc forge
ในเสปคยางเท่ากันนี้ ในแง่ประสิภาพ ใช้งาน daily use ควรใช้ล้อไหนมากกว่า ถ้าจับกับเบรค เดิม ขนาด 288มม 1 pot ครับ กำลังจะเปลี่ยน กับยางชุดหน้า ปล.รถคือ Fabia vrs

[DiKiBoyZ]

ต้องถามก่อนว่า น้ำหนักล้อที่บอกว่า ต่างกันราวๆ 1 kg รวมน้ำหนักยางหรือยังครับ??

ถ้าจะเอาโดยรวมเบากว่า ก็ต้องชั่งรวมยางไปด้วย แล้ว เอาที่เบาสุด

สุดท้าย ก็แล้วแต่ชอบครับ ความสวยงาม เต็มซุ้มล้อ รับเบรคได้ใหญ่ขึ้นไหม(ถ้าจะอัพเกรดปั้มเบรคก็ต้องเผื่อตรงนี้ด้วย) บลาาาๆๆๆๆๆ ก็ต้องแล้วแต่ความชอบและความเหมาะสมครับ

ปล.สำหรับผม ต่างกัน 1 kg ไม่มีผลต่อการตัดสินใจใดๆ ในการใช้งานทั่วไปเลยครับ

[wodpee69]

ต้องถามก่อนว่า น้ำหนักล้อที่บอกว่า ต่างกันราวๆ 1 kg รวมน้ำหนักยางหรือยังครับ??

ถ้าจะเอาโดยรวมเบากว่า ก็ต้องชั่งรวมยางไปด้วย แล้ว เอาที่เบาสุด

สุดท้าย ก็แล้วแต่ชอบครับ ความสวยงาม เต็มซุ้มล้อ รับเบรคได้ใหญ่ขึ้นไหม(ถ้าจะอัพเกรดปั้มเบรคก็ต้องเผื่อตรงนี้ด้วย) บลาาาๆๆๆๆๆ ก็ต้องแล้วแต่ความชอบและความเหมาะสมครับ

ปล.สำหรับผม ต่างกัน 1 kg ไม่มีผลต่อการตัดสินใจใดๆ ในการใช้งานทั่วไปเลยครับ

ขอบคุณครับ งั้นผมเอาล้อ 16 ดีกว่าเพราะจะได้ออกแนว rally ฮ่าๆ

[madboy]

ผมมองว่าส่วนต่างมันไม่ได้เยอะมากมายเท่าไหร่ ผมว่าความสวยงาม ความชอบส่วนตัว น่าจะมีผลเรื่องการตัดสินใจมากกว่าอย่างอื่นใดครับ 

ถ้าได้ทั้ง 2 ผมเลือก 16 อย่างน้อยก็นิ่มกว่านิดๆล่ะครับ ถ้ายาง 205-55 

[samaklen]

ขนาดเส้นรอบวงด้วยครับ
เล็กกว่า เท่ากับทดเฟืองท้ายเร็วขึ้น

[tom46]

ในแง่เรื่องน้ำหนักไม่เป็นภาระช่วงล่าง ที่เบากว่า จะดีกว่าครับ แต่ก็ควรจะเป็นล้อเบาแบบที่เป็น forged แล้วยางที่เป็นรุ่นที่เบาๆด้วยครับ

แต่อย่างที่บอกมา ส่วนต่างไม่น่าจะเยอะอะไรเท่าไรนะครับ ชอบแบบไหนก็จัดแบบนั้นไปดีกว่าครับ ถ้าขอบ 16 ก็จะดีหน่อยตรงยางจะราคาถูกกว่าหาได้ง่ายกว่า 205/55/16 เดี๋ยวนี้ยางตัว top แทบทุกค่ายจะมีให้เลือกใช้กันหมดแล้วด้วยละครับ

[Nazare]

ในแง่เรื่องน้ำหนักไม่เป็นภาระช่วงล่าง ที่เบากว่า จะดีกว่าครับ แต่ก็ควรจะเป็นล้อเบาแบบที่เป็น forged แล้วยางที่เป็นรุ่นที่เบาๆด้วยครับ

แต่อย่างที่บอกมา ส่วนต่างไม่น่าจะเยอะอะไรเท่าไรนะครับ ชอบแบบไหนก็จัดแบบนั้นไปดีกว่าครับ ถ้าขอบ 16 ก็จะดีหน่อยตรงยางจะราคาถูกกว่าหาได้ง่ายกว่า 205/55/16 เดี๋ยวนี้ยางตัว top แทบทุกค่ายจะมีให้เลือกใช้กันหมดแล้วด้วยละครับ

ขออนุญาติสอบถามครับ
สมมติว่าล้อใหม่ขนาดเท่าเดิม แต่เบากว่าล้อเดิมเกือบ 5 โล จะได้ประโยชน์หรือมีข้อดีด้านใดบ้างครับ

[Turin]

ในแง่เรื่องน้ำหนักไม่เป็นภาระช่วงล่าง ที่เบากว่า จะดีกว่าครับ แต่ก็ควรจะเป็นล้อเบาแบบที่เป็น forged แล้วยางที่เป็นรุ่นที่เบาๆด้วยครับ

แต่อย่างที่บอกมา ส่วนต่างไม่น่าจะเยอะอะไรเท่าไรนะครับ ชอบแบบไหนก็จัดแบบนั้นไปดีกว่าครับ ถ้าขอบ 16 ก็จะดีหน่อยตรงยางจะราคาถูกกว่าหาได้ง่ายกว่า 205/55/16 เดี๋ยวนี้ยางตัว top แทบทุกค่ายจะมีให้เลือกใช้กันหมดแล้วด้วยละครับ

ขออนุญาติสอบถามครับ
สมมติว่าล้อใหม่ขนาดเท่าเดิม แต่เบากว่าล้อเดิมเกือบ 5 โล จะได้ประโยชน์หรือมีข้อดีด้านใดบ้างครับ

ผมเปลี่ยนล้อ เบาลง 3 กิโล (ยางเดิม) อัตราเร่งรู้สึกว่าต้นเร่งเบาลงชัดเจน กระฉับกระเฉงขึ้น ถนนขรุขระตึงตังน้อยลงชัดเจน แต่พอเจอเส้นขวางถนนถี่ๆ กลายเป็นว่าท้ายรถเด้งกว่าเดิมซะงั้น

[Pegasus7700]

จาก16–>17 รุ้สึกได้ว่าดีขึ้นนะ โดยทั่วๆไป หากใส่ยางเกรดพอๆกัน

[tom46]

ในแง่เรื่องน้ำหนักไม่เป็นภาระช่วงล่าง ที่เบากว่า จะดีกว่าครับ แต่ก็ควรจะเป็นล้อเบาแบบที่เป็น forged แล้วยางที่เป็นรุ่นที่เบาๆด้วยครับ

แต่อย่างที่บอกมา ส่วนต่างไม่น่าจะเยอะอะไรเท่าไรนะครับ ชอบแบบไหนก็จัดแบบนั้นไปดีกว่าครับ ถ้าขอบ 16 ก็จะดีหน่อยตรงยางจะราคาถูกกว่าหาได้ง่ายกว่า 205/55/16 เดี๋ยวนี้ยางตัว top แทบทุกค่ายจะมีให้เลือกใช้กันหมดแล้วด้วยละครับ

ขออนุญาติสอบถามครับ
สมมติว่าล้อใหม่ขนาดเท่าเดิม แต่เบากว่าล้อเดิมเกือบ 5 โล จะได้ประโยชน์หรือมีข้อดีด้านใดบ้างครับ

ลดภาระช่วงล่าง ช่วงล่างรับน้ำหนักน้อยลงการสึกหรอก็น้อยลง อายุพวกช่วงล่างก็จะยาวขึ้น ล้อเบาลง แรงที่ใช้ฉุดลากก็น้อยลง อัตราเร่งก็จะดีขึ้น ก็คงจะประมาณนี้ครับ

แต่ล้อเบา อยากให้เป็นแบบ forged ด้วยนะครับ เขาจะได้ความแข็งแรงมาด้วย อย่างล้อเบาทั่วไป พวก ไลท์เวท ผมว่ามันก็บอบบางไปนิดครับ

[XMSL]

มองแบบ static น้ำหนักแค่โลเดียวอาจจะไม่เยอะ แต่ลองเอามาคำนวณ dynamic การหมุนเชิงมุมดูจะรู้ว่าไม่น้อยเลยครับ การเร่ง การเบรค การคงตัว/เปลี่ยนทิศทางล้อ(ล้อหน้า) ยิ่งวงล้อใหญ่ๆหรือออฟเซ็ตเยอะๆ น้ำหนักอาจมีผลในสมการเป็นกำลังสองขึ้นอยู่กับตำแหน่งเลยนะครับ

[Nazare]

ในแง่เรื่องน้ำหนักไม่เป็นภาระช่วงล่าง ที่เบากว่า จะดีกว่าครับ แต่ก็ควรจะเป็นล้อเบาแบบที่เป็น forged แล้วยางที่เป็นรุ่นที่เบาๆด้วยครับ

แต่อย่างที่บอกมา ส่วนต่างไม่น่าจะเยอะอะไรเท่าไรนะครับ ชอบแบบไหนก็จัดแบบนั้นไปดีกว่าครับ ถ้าขอบ 16 ก็จะดีหน่อยตรงยางจะราคาถูกกว่าหาได้ง่ายกว่า 205/55/16 เดี๋ยวนี้ยางตัว top แทบทุกค่ายจะมีให้เลือกใช้กันหมดแล้วด้วยละครับ

ขออนุญาติสอบถามครับ
สมมติว่าล้อใหม่ขนาดเท่าเดิม แต่เบากว่าล้อเดิมเกือบ 5 โล จะได้ประโยชน์หรือมีข้อดีด้านใดบ้างครับ

ลดภาระช่วงล่าง ช่วงล่างรับน้ำหนักน้อยลงการสึกหรอก็น้อยลง อายุพวกช่วงล่างก็จะยาวขึ้น ล้อเบาลง แรงที่ใช้ฉุดลากก็น้อยลง อัตราเร่งก็จะดีขึ้น ก็คงจะประมาณนี้ครับ

แต่ล้อเบา อยากให้เป็นแบบ forged ด้วยนะครับ เขาจะได้ความแข็งแรงมาด้วย อย่างล้อเบาทั่วไป พวก ไลท์เวท ผมว่ามันก็บอบบางไปนิดครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ตอนเปลี่ยนก็ไม่ได้คิดอะไรมาก เปลี่ยนเพราะความสวยงามอย่างเดียว
เพิ่งทราบว่ามันก็มีข้อดีอยู่พอตัว ถือว่าน่าสนใจเลย
ส่วนเรื่องล้อ forged งบไม่ถึงครับ ตอนนี้ได้แค่ FlowForming

[S6]

ล้อ 17 ยางแก้มลดลง ตอนเลี้ยว จะคล่องขึ้น 220ม้า ออกตัวจะ free น้อยลงตอนกดคันเร่งจม
ล้อ 16 จะนุ่มกว่า