ข่าว อิลอนมัส เทสล่า มีผลกับการตัดสินใจซื้อมากไหม

[Gunners-headlight]

พอดี ข่าวของ อิลอน เรื่องทรัพย์สิน , หุ้นตก,ถังแตก , ทวิตเตอร์ , บลาๆ
มันหนักขึ้นทุกวัน มีผล ต่อการตัดสินใจซื้อเทสล่า บ้างไหมครับ
พอดีผมหวั่นใจ ลังเล เหมือนกัน จะบอกว่าไม่เกี่ยวข้องกันโดยตรงก็ ใช่
แต่จะว่า ไม่มีผลเลย ก็คงพูดไม่ได้เต็มปาก

[I-PULSE]

ตัวหุ้นไม่ได้สะท้อนความเป็นจริงของธุรกิจเลย ที่มันตกลงมาแรงเพราะคนเห่อและห่กันเข้าไปเองจนเกินมูลค่าจริงไปไกล
ตัวธุรกิจก็ยังดูมั่นคงและแข็งแกร่งอยู่ แต่อีกไม่กี่ปีก็คงโดนฝั่งจีนไล่กวดมาติดๆแน่ๆแถมจีนก็ทำราคาได้ดีกว่านิดๆด้วย
เพราะฉนั้นเทสล่าจะไปได้ดีและยอดขายเติบโตไปพร้อมกับกำไรที่ดีขึ้นแต่ราคาหุ้นคงไม่ไปใหนแล้วหละครับ รถไฟฟ้าไม่ใช่เทคโนโลยีพลิกโลกและคนอื่นทำตามได้ไม่ยาก ไม่ใช่เทคโนโลยีเฉพาะอย่าง ASML TSMC อะไรแบบนั้น

[Devil13]

งงครับ
คุณจะซื้อรถ คุณสนใจหุ้นของบริษัทนั้นด้วยหรือครับ ?
คนซื้อโตโยต้า เคยรู้ไหมว่าราคาหุ้นโดโยต้าขึ้น หรือลง

คือ คุณซื้อรถเทสล่ามา แล้วหุ้นเทสล่าขึ้น ตอนขายมือ2 ราคามันจะแพงขึ้นเหรอครับ ?
ส่วนข่าวอิลอน คิดซะว่าเป็นข่าวบันเทิงดีกว่า พี่แกชอบปั่นเล่น
ปั่นแล้วเม่าตกใจแกก็ซ้อนไว้ พอปั่นใหม่แล้วมันขึ้นแกก็ขาย แค่นั้น

[5ume7h]

เรื่องหุ้นเทสล่าไม่มีผลกับการตัดสินใจซื้อ เพราะบ.เทสล่าคงไม่ล้มเร็วๆ นี้

ถ้าจะไม่ซื้อเพราะหมั่นไส้อีลอน อันนี้เป็นไปได้ เพราะอารมณ์อาจจะมาเหนือเหตุผล

ส่วนตัวไม่คิดจะซื้อเทสล่า เพราะไม่ชอบตัวรถ ไม่ชอบการรวมทุกอย่างไว้จอกลาง ไม่ชอบงานประกอบ ไม่ชอบภายใน

[ภูมิใจไหม?]

สำหรับผม ไม่มีผลอะไรเลย

ไม่มีหมอนี่แล้ว แต่บริษัทก็ยังอยู่ มันยังมีมูลค่าของมัน


ที่ไม่ซื้อรถ ก็เพราะไม่ชอบดีไซน์ ทั้งภายนอกภายใน

ดีอย่างเดียวคือเป็น EV ที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือได้

[IS2000]

คงไม่มีผลต่อการซื้อครับ แต่ในต่างประเทศอย่างอเมริการาคามือสองเทสล่าร่วงลงมาพอสมควร คนรู้จักทำดีลเลอร์รถบอกคนเริ่มเอาเทสล่าออกมาเทรดเป็นแบรนด์อื่นเยอะพอสมควร คนที่สนใจบางคนอาจดูข้อนี้ด้วยครับ

[PKS8]

ไม่มีผลครับ ซื้ออยู่ดี 55

[whoami]

ไม่มีผลเลยครับ เดี๋ยวพร้อมส่งมอบก็เต็มถนนเหมือนเดิม

[DiKiBoyZ]

หุ้นตก เพราะไปซื้อ ทวิตเตอร์

แต่ไม่ได้เกี่ยวกับสินค้าในแบรนด์ Tesla เลยนะครับ

ผมว่าคนละเรื่องเลย โยงกันผิดฝาผิดตัวแล้วละครับ

เรื่องความน่าเชื่อถือ หรือ เชื่อมั่นในรถไฟฟ้า แบรนด์ Tesla ผมว่าเขาน่าจเป็นที่ 1 ในแบรนด์รถไฟฟ้าที่น่าเชื่อถือสุดแล้วนะครับ ณ วันนี้

ขนาดค่ายเก่าแก่ แบรนด์ใหญ่ๆ ทำรถไฟฟ้า ยังไม่น่าเชื่อถือเท่า Tesla เลยครับ

[XMSL]

ส่วนตัวมองว่าอีลอนคือคนที่มีอิทธิพลต่อทิศทางของการบริหารจัดการและนำเทคโนโลยีมาใช้ รวมถึงการออกแบบของเทสล่าที่สุดแล้ว แต่สิ่งเกิดขึ้นในสื่อไม่ว่าจะมีสีสรรค์หรือข่าวการลงทุนน่าจะเป็นคนละเรื่องกับธุรกิจของเทสล่า การนำหน้าธุรกิจอีวีเป็นสิบปี มีข้อมูลทั้งเชิงผู้ใช้งานและสิ่งที่จำเป็นต่อการออกแบบซอฟแวร์ เป็นสิ่งที่เทสล่าได้เปรียบผู้เล่นอื่นเยอะครับ

[pratuang]

ไม่มีอะไรหรอกครับ เขาเป็นคนดัง มหาเศรษฐีของโลก เรื่องแค่นี้ จิบๆๆๆๆๆครับ รถเขาขายได้ทั่วโลกครับ มาไทยยังทำราคาตีกระเจิงรถ จีน ญี่ปุ่น ยุโรป เลย เทคโนโลยี่เขาล้ำมาก ไปไกลแล้วครับ มีแต่พวกตามเขาทั้งนั้นแหละครับ

[Zephyrs]

งงครับ
คุณจะซื้อรถ คุณสนใจหุ้นของบริษัทนั้นด้วยหรือครับ ?
คนซื้อโตโยต้า เคยรู้ไหมว่าราคาหุ้นโดโยต้าขึ้น หรือลง

คือ คุณซื้อรถเทสล่ามา แล้วหุ้นเทสล่าขึ้น ตอนขายมือ2 ราคามันจะแพงขึ้นเหรอครับ ?
ส่วนข่าวอิลอน คิดซะว่าเป็นข่าวบันเทิงดีกว่า พี่แกชอบปั่นเล่น
ปั่นแล้วเม่าตกใจแกก็ซ้อนไว้ พอปั่นใหม่แล้วมันขึ้นแกก็ขาย แค่นั้น

+1

หุ้น Tesla จริงๆมันก็ปั่นเล่นอยู่แล้วครับ อีลอนออกมาพูดอะไรทีนึงก็พุ่งทีนึง เหมือน Dogecoin อันนั้นก็เหมือนกัน เหรียญแทบไม่มีค่าเลย
อีลอนทวิตปั่นแปปเดียวพุ่งพรวด ตอนที่ถล่มก็พรวดเหมือนกัน

ช่วงนี้คนมันแค่ตาสว่างมากขึ้นหน่อยนึงเพราะมีคนออกมาแฉเรื่อยๆ แต่เดี๋ยวสักพักมีประกาศออกมา (เช่นซอฟต์แวร์อัพเดทระบบขับอัตโนมัติเอย อัพเดทออปชั่นเอย ฯลฯ) หุ้นก็พุ่งอีก

[axister]

งงครับ
คุณจะซื้อรถ คุณสนใจหุ้นของบริษัทนั้นด้วยหรือครับ ?
คนซื้อโตโยต้า เคยรู้ไหมว่าราคาหุ้นโดโยต้าขึ้น หรือลง

คือ คุณซื้อรถเทสล่ามา แล้วหุ้นเทสล่าขึ้น ตอนขายมือ2 ราคามันจะแพงขึ้นเหรอครับ ?
ส่วนข่าวอิลอน คิดซะว่าเป็นข่าวบันเทิงดีกว่า พี่แกชอบปั่นเล่น
ปั่นแล้วเม่าตกใจแกก็ซ้อนไว้ พอปั่นใหม่แล้วมันขึ้นแกก็ขาย แค่นั้น

ประมาณนี้เหมือนกันครับ

เข้าใจว่า อีลอนเป็น icon ของ tesla เลยเพราะปั่นเก่ง เลยมีคนสงสัย

บริษัทมันไม่ได้ยืนได้ด้วย elon คนเดียวครับ จริงอยู่เค้าเป็น tech set up แต่วันนี้มันเป็นมหาชนแล้ว ต่อให้เกรียนแค่ไหนถ้าทิศทางมันไปในทางแย่ลงมากๆ ที่ไม่ใช่แค่หุ้นตกมันจะส่งผลออกมาทาง product เดี๋ยว board ก็จะกดดันให้เค้าออกเองครับตามกลไกธุรกิจทั่วไป

ซึ่งเราประเทศโลกที่ 3 ต้องบอกตรงๆว่า ถ้าปัญหาจะเกิด อเมริกาจะรับเป็นด่านแรก คงแก้กันเสร็จก่อนจะมาถึงเราครับ

worst นอกจากไม่แก้เลยยี่ห้อรถก็จะตายอย่างช้าๆ กว่า tesla จะตายเราเปลี่ยนรถก่อนแล้วครับ

[SM.]

ไม่มีเลยสำหรับผม 

[MyName]

ผมให้ความสำคัญกับ ทุกคนทำงาน ครับ

CEO กำหนดทิศทางบริษัท แต่ถ้าทุกคนที่ทำรถคันนี้ออกมาทำออกมาได้ดี ตรงความต้องการผู้บริโภค ผมก็สนใจที่รถครับ