ควรเข้าเกียร์อัตโนมัติแบบรูดทีเดียวหรือขยับทีละเกียร์ครับ?

[The Mechanics of Emotions]

พอดีผมเห็นมีคนทำวิดิโอเกี่ยวกับการเข้าเกียร์อัตโนมัติแบบถูกวิธีไม่ให้เกียร์พังไว ต้องค่อยขยับเข้าทีละเกียร์ เช่น P > D ก็ต้องเข้า R ทีนึง ค่อยเข้า N แล้วค่อยไป D
แต่ผมว่ามันไ่ม่น่าจะเกี่ยวกันและทำให้มีการสึกหรอกว่าเดิมอีกไหม ปกติผมใช้รูดทีเดียวจาก P ไป D เลย จะจับความรู้สึกได้ว่า มันเข้าแค่ D แค่นั้นเลย ถ้าจาก D > R ก็ขยับทีเดียวให้ถึง R เลย

อยากทราบการปฏิบัติที่ถูกต้องครับว่าควรผ่านทีละตำแหน่ง หรือรูดทีเดียวจะดีกับเกียร์ครับมากกว่ากันครับ ขอเป็นการอธิบายเหตุผลด้วยก็จะดีมากครับ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

พอดีผมเห็นมีคนทำวิดิโอเกี่ยวกับการเข้าเกียร์อัตโนมัติแบบถูกวิธีไม่ให้เกียร์พังไว ต้องค่อยขยับเข้าทีละเกียร์ เช่น P > D ก็ต้องเข้า R ทีนึง ค่อยเข้า N แล้วค่อยไป D
แต่ผมว่ามันไ่ม่น่าจะเกี่ยวกันและทำให้มีการสึกหรอกว่าเดิมอีกไหม ปกติผมใช้รูดทีเดียวจาก P ไป D เลย จะจับความรู้สึกได้ว่า มันเข้าแค่ D แค่นั้นเลย ถ้าจาก D > R ก็ขยับทีเดียวให้ถึง R เลย

อยากทราบการปฏิบัติที่ถูกต้องครับว่าควรผ่านทีละตำแหน่ง หรือรูดทีเดียวจะดีกับเกียร์ครับมากกว่ากันครับ ขอเป็นการอธิบายเหตุผลด้วยก็จะดีมากครับ

ผมรูดครับ
คิดว่าตัวเกียร์น่าจะมีระบบป้องกันอยู่แล้ว เหมอืนจะมีดีเลย์ประมาน 0.5-1วิ แต่ที่อาจเสียคือพวก ตัวคันเกียร์มากกว่า เช่นรูดบ่อยๆ contact อาจเสียหายเร็วขึ้นทำให้เข้าเกียร์ยากขึ้นในอนาคต หรืออาจทำให้คันเกียร์มันโยกหรือสั่นได้มากกว่า
คือว่า เข้า P>R>D ช้าๆ แบบตัวเกียร์จับเปลี่ยนเกียร์จริงๆอาจทำให้ตัวเกียร์เสียเร็วขึนมากกว่าด้วยซ้ำ

[johnlee]

ผมรูดนะ เพราะถ้าช้า เวลาผ่าน r เด่วคลัทช์มันจับอีกอ่ะ  เลยรูดเลย

[ezyman]

ผมชอบรูดครับ

[mongolias]

ผมรูดตลอด เคยอ่านเจอที่ไหนเขาบอกแบบ จขกท เหมือนกัน
เท่าที่ใช้รถมาก็ไม่เห็นจะมีปัญหาอะไรครับ

[Mp4_007]

ผมรูดเลย ก็ไม่เจอว่าคันไหนเสียนะ วีออส ไมล์ 350,000 ก็ไม่เสีย city ไมล์ แสนนึง ก็ปกติดี  มันไม่น่าจะเสียง่ายๆ เพราะโยกคันเกียร์เร็วหรอก

[spn]

รถเกียร์ auto ทุกคัน รูดหมดครับ ยังไม่เห็นคันไหนเป็นอะไร เพื่อนมานั่งรถผม บ่นเลยทำไมรูดเกียร์เร็วเดี๋ยวเกียร์พัง 555 ซึ่งผมว่าไม่เกี่ยว จะมีก็ march ที่เคยเจอบูชคันเกียร์พัง

[iKrit]

รูดเลย ระบบเกียร์เกียร์มันมีดีเลย์อยู่ รูดไปทีเดียวเกียร์มันก็ไปตำแหน่งที่ต้องการทีเดียว ไม่ต้องทีละแก๊กให้มันปรับฟันเฟืองทีละแก๊ก รถอายุยี่สิบกว่าปีผมทำแบบนี้ประจำ มันก็ยังปกติดีอยู่ แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ให้ตรงตามเวลาหรือระยะทางก็พอ ส่วนใหญ่ทีพังกันเพราะไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์มากกว่า

[bravo]

ถ้าเปลี่ยนช้าๆ เกียร์มันก็ต้องจับ ปล่อย จับ ปล่อย ทุกจังหวะ

น่าจะสึกหรอมากกว่าการรูดยาวไปเลยครับ

ผมรูดตลอด

[Smith686]

        เกียร์ไม่เสีย แต่บุชคันเกียร์อาจจะแตก  อย่างเกียร์ของเบนซ์จะเป็นแบบขั้นบันได  ต้องดึงทีละล็อก  จะดึงตรงๆรวดเดียวไม่ได้  เขาอาจจะต้องการบังคับให้เราดึงที่ละขั้นก็ได้

[Devil13]

ของฮอนด้ารูดได้ ผมก็ไม่รูดนะ เข้าทีละ 1 ชีวิตมันไม่ได้รีบอะไรขนาดนั้น ไม่ได้ไปขับรถแข่งชิงเงิน 10ล้านทีไหน

แต่ตอนนี้ขับโตโยต้า เกียร์ขั้นบันได รูดไม่ได้ คิดว่าการที่ไม่รูดคงถนอมที่อุปกรณ์สุดแล้ว

รูดแรงๆ บ่อยๆ ส่วนตัวมองว่าไม่เหมาะ เกียร์ห้องเครื่องไม่พังเหรอก แต่บูชเกียร์นะไม่รู้จะอยู่ได้ถึงวันไหน ? พอพังมาก็บ่นว่าของเค้าไม่ทนอีก

[bravo]

ผมเคยใช้ฟอร์จูนเนอร์ เกียร์ขั้นบันได ก็ลากรวดเดียวไปตามขั้น ไม่เคยหยุดทีละจังหวะ

ทำแบบนี้ตั้งแต่ป้ายแดง จนขายรถไป ก็ไม่เคยมีปัญหาครับ

[ion.cnx]

รูดเกียร์จาก P ไปเกียร์ D เลยตลอด ขากลับก็รูดจาก D กลับมาที่ P เลยตลอดเหมือนกัน ไม่เคยมีเกียร์เสีย
ไม่ว่าจะเป็น Toyota Honda Mazda Suzuki แบบขั้นบันไดหรือแบบตรง

การดึงให้เกียร์จับทีละจังหวะ จาก P ไป R  จาก R ไป N  จาก N ไป D นั่นแหล่ะ ที่น่าจะทำให้เกียร์สึกหรอมากกว่าครับ

[Newhang]

สะดุ้งถึงกระทู้ข้างล่างเลยครับ เพิ่งอ่านมาเมื่อเช้า

[mamaman]

'งงเลยครับ
ปกติก็จอดรถ ก่อน จะขยับไป เกียร์ไหนก็ได้ครับ ถ้าจอดรถ
คงไม่เข้าเกียร์ ตอน รถไหลรึเปล่า
ถามแบบนี้ ผม งงงเลยครับ

อธิบายการทำงาน ของ สวิชเกียร์นิดนะ
มันจะส่งสัญญานไฟฟ้า ไปหา ECU รถ แล้วมันก็จะหน่วงเวลา จนสวิชหยุดนิ่งก่อนจะสั่ง ให้ ECU สั่งเปลี่ยนเกียร์

ดังนั้น รูดข้ามไปได้เลยครับ

[apinui]

รูดเหมือนกัน

และใครที่ใส่เกียร์แล้วไม่เหยียบเบรคมั่งครับ

ผมคนนึงล่ะ ถ้าจอดไฟแดงหรือรถติด จาก N ไป D ผมใส่เลยไม่เคยเหยียบเบรค

[The Mechanics of Emotions]

แสดงว่ามีคนทำเหมือนกันเพียบเลย ผมก็ว่ารูดทีเดียวไปตำแหน่งที่ต้องการคือถูกต้องและลดการสึกหรอดีที่สุด ยกเว้นแต่จะจอดแบบพื้นเอียงผมจะเข้า N แล้วเบรคมือก่อน ค่อยปล่อยเบรคเท้า แล้วไป P

[Tien.W]

ใช่ ก็รูดทีเดียวตลอด รถ CR-V 11 ปีละ จะ 2 แสนกม.ละ ยังไม่พัง ไม่ต้องไปคิดมากหรอก

จะมีก็แค่ ตอนจอด ใส่ N เข้าเบรคมือ ยกเท้าจากแป้นเบรค จากนั้น เหยียบเบรคใหม่ เลื่อนไป P แค่นั้น

[Isomars]

จะรูดหรือไม่รูด ไม่ได้มีผลอย่างมีนัยสำคัญครับ พฤติกรรมการใช้ หรือการบำรุงรักษาอย่างอื่นมีผลมากกว่า

[boogie2020]

อึ่ย  เพิ่งเคยเจอเลยนะเนี่ย ว่าต้องมีเทคนิคเข้าเกียรทีละขยัก 555

ผมรูดตลอด 


ปล. ....ผมชอบรูดโดยไม่มอง ถ้าเป็นคันที่มี D อยู่แง่งล่างสุดเมื่อไหร่คือสะดวกมาก  เวลาไปขับคันที่มี 2-L ต่อนี่ต้องมองทุกที ว่าเข้าถูกเกียร์หรือป่าว

[demo2]

ผมรูด อย่างเร็วซะด้วย ก็ไม่เห็นพังนะครับ ใช้จนขายทิ้งก็ไม่พัง

[Zephyrs]

เหยียบเบรคแล้วรูดครับ

[eaklego]

หลังจากอ่านกระทู้นี้ผมรูดดีกว่า จากปรกติเข้าทีละสเตปๆๆ

[dht_tubes]

ถ้าตอนจอดแล้วเกียร์ล้อคตำแหน่ง P ตอนรถนิ่ง ก้อรูดได้

แต่ถ้ามันขัดอยู่ แบบเข้า P ไว้ตอนรถไม่นิ่งสนิทนี่ ตอนสตาร์ทแล้วจะรูดเลย ถ้าไม่เจอช่วงมันขัดอยู่ ก้อถึงกับกระตุกได้

เข้าไปทีละขั้นดูอาการก่อน ก้อไม่เสียหายนะผมว่า

สรุป รถใครรถมัน เอาที่สบายใจ ผมก้อไม่เคยได้ยินว่าเกียร์พังจากการสับรูดนะ มันพังจากเรื่องอื่นมากกว่าครับ

[PaPaMan]

ที่เจ้าของกระทู้เข้าใจนั้นถูกต้องแล้ว การเข้าทีละเกียร์จะเพิ่มการทำงานให้เกียร์มันจับทุกจังหวะ รูดทีเดียวเกียร์จับทีเดียว
เกียร์ขั้นบันไดผมก็รูดได้ครับ จะรู้สึกเลยว่าเกียร์มันจับครั้งเดียว

แสดงว่ามีคนทำเหมือนกันเพียบเลย ผมก็ว่ารูดทีเดียวไปตำแหน่งที่ต้องการคือถูกต้องและลดการสึกหรอดีที่สุด ยกเว้นแต่จะจอดแบบพื้นเอียงผมจะเข้า N แล้วเบรคมือก่อน ค่อยปล่อยเบรคเท้า แล้วไป P

จอดบนพื้นที่ไม่ได้ระนาบ (เอียงหน้าหรือหลัง) ผมก็จะเหยียบเบรคให้รถหยุดสนิทแล้วค่อยโยกจาก R หรือ D ไปที่ N ก่อนแล้วรอเกียร์มันปลดก่อนค่อยรูดไป P ขึ้นเบรคมือแล้วค่อยปล่อยเบรคเท้า ถ้าลากจาก D หรือ R ไปที่ P เลยทันทีจะพบว่าเวลาที่เราสตาร์ทครั้งต่อไปเกียร์จะแข็งมากดึงออกจาก P ลำบากและเสียวบุชคันเกียร์พังครับ ถึงแม้ว่าจะเเหยียบเบรคสุดแล้วก็ตาม แต่ถ้าทำตามขั้นตอนที่ว่าเกียร์จะนิ่มมากครับ (รถโตต้าครับ)

[DiKiBoyZ]

รูดครับ

สังเกตุง่ายๆ ว่า ถ้าเข้าทีละเกียร์ ทีละขยัก ทีละเกียร์ มันจะยิงน้ำมันเกียร์แรงดัน เข้าให้แต่ละเกียร์นั้นๆ ทำงานทุกเกียร์ (สังเกตุจากการมีแรงกระตุก หรือ แรงกระชากที่เกียร์)

แต่ถ้ารูดเร็วๆ เกียร์มันจะจังหวะคิด หรือ delay อยู่

ถ้ารูดเลย เกียร์มันจะยิงน้ำมันแรงดัน จะทำงานในเกียร์สุดท้ายที่เรารูดไป เพียงครั้งเดียวครับ

ผมมั่วนะ ไม่มีข้อมูลเชิงเทคนิค เอาแค่การสังเกตุตัวเองล้วนๆ

[lunacy]

ตายละวา ขยับทีละเกียร์มาตลอดเลย แต่ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเกียร์นะ
แค่ออกตัวปกติ ไม่กระทืบ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์บ่อยหน่อย
มาร์ช ปี11 เปลี่ยนทุก40,000
xtrail ปี17 ขยับไป 45,000
มาร์ชปี20 เปลี่ยน20,000โลแรก เพราะวิ่งน้อยมาก

[PKS8]

เอ้า ตายแล้ว ขอบคุณมากๆครับ ผมก็เข้าทีล่ะเกียร์ช้าๆมาตลอดเลย

[CHANOM]

เอ้า ตายแล้ว ขอบคุณมากๆครับ ผมก็เข้าทีล่ะเกียร์ช้าๆมาตลอดเลย

ส่วนตัวเข้าทีละเกียร์มาตลอดเลยค่ะ เพราะเข้าใจเหมือนกันว่าถ้ารูดเลย แล้วเกียร์จะพัง
คัน Subaru นี้เผลอรูดมาหลายครั้ง เพราะมันเปลี่ยนข้าม N เร็วมาก นึกกลัวอยู่หลายครั้ง

ถ้าได้ยินแบบนี้ ค่อยสบายใจไปหน่อยค่ะ

[pratuang]

ดันขึ้นไปทีเดียวเลยครับ