[HLM]

ราคาอย่างเป็นทางการ Toyota Innova ZENIX : 1,379,000 - 1,479,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Hybrid 186 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
เบาะนั่ง Captain Seat ปรับไฟฟ้า หลังคากระจก Panoramic Roof ฯลฯ

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/2023-07-19-official-price-toyota-innova-zenix/

[apinui]

ภายนอกสวยขึ้นเลยนะเนี่ย ..

[NRS]

ราคาดีมากเทียบกับสเปค ... แต่ติดตรงเครื่องยนต์เบนซินไปไม่สุดรองรับแค่ E10
ถ้ารุ่นนี้ใช้ไฟฟ้า 100% ตลาดแตกแน่ๆ
ชอบโตโยต้า ออกแบบภายใน นึกถึงคนเอชียเมืองร้อน ใช้งานได้จริง
โดยเฉพาะที่วางแก้วน้ำคู่หน้า  ...

[Symphonic]

รอดูสมรรถนะเครื่องยนต์ 2.0 HEV เทียบกันระหว่าง Toyota กับ Honda
คราวนี้พิกัดเดียวกันละ

[Weetting]

ไฮบริด 2.0   หลายคนคงรอมานาน แต่ไม่ใช่เอามาลงรุ่นนี้       ราคาพอรับได้

ความเห็นเหมือนเอา Corolla Cross มาต่อตูด 

ดีที่เบาะเป็น Captain seat ทุกรุ่น 

ฉะนั้นตอนนี้ตลาดรถในไทย

ตามราคา

Stagazer < Zenix  < Cx8   < Alpahrd

แต่ราคาประมาณนี้ H1 ดีกว่าไหมครับ

[Zephyrs]

ราคาดีอยู่นะ ตอนแรกคิดว่ากลัวจะชนคุกกี้ คนเลยตีกันไปว่าราคาอาจจะห่างกันพอสมควร

เอาจริงๆเห็นว่ามันคือ Corolla Cross อัพไซส์มากกว่า
เรื่อง crossover vs suv vs mpv ฯลฯ บ้านเราไม่ได้ตึงขนาดนั้นมั้งครับ?
Ground Clearance ก็คงส่วนนึง แต่ในเมื่อคนไม่มีปัญหากับ Cross ที่ GC 161mm, CRV 198 - 208mm คุกกี้ 215mm ตัวนี้ 185mm ก็คิดว่าไม่ใช่ปัญหาหรอกครับ

ก็คงต้องดูกันไป เพราะรถอินโดฯตอนนี้ก็โดนเพ่งเล็งพอสมควรกับเวลอสหอยเชอรี่
แต่พอเปลี่ยนแพลตฟอร์มจากรถกระบะ มาเป็นรถเก๋งก็น่าสนใจนะ

[PaPaMan]

นึกแล้วว่าต้องมาแต่ไฮบริด เครื่องเบนซินน่าจะทำราคาไม่ได้ (เพราะเจอภาษีสรรพสามิตเตะสกัดขา)


ราคาก็ตามที่คาด ไม่มีถูกลงกว่าตัวก่อนแน่นอน แม้ว่าตัวก่อนจะเป็นดีเซล

[+@ Krishna @+]

ส่วนตัวถือว่า หน้าตาดี ราคาคุ้มครับ น่าใช้กว่ารุ่นเก่าเยอะ
เบาะหลังพับราบได้ ไม่แขวนแบบ fn
แถวสองเป็นเลิศที่สุด 

แย่งตลาด ppv ได้บ้างแน่ครับ

[SM.]

อีก 1 ตัวเลือกสำหรับคนอยากได้รถครอบครัว

[Dante Haversham]

เครื่องตัวนี้ใช่ Dynamic force ไหมครับ

[deertesla]

เห็นกระจังหน้าและไฟหน้าแล้วนึกว่า haval H6 แต่พื้นฐานโมโนค็อกกับขับหน้าควรจะราคาถูกกว่านี้นะครับ ควรจะเริ่มที่ 850,000 - 900,000 บาท เพราะว่าตัวที่เป็นพื้นญานวีโก้น่าจะต้นทุนแพงกว่านี้เพราะขับหลังและเป็นบอดี้ออนเฟรม แต่ทั้งนี้สวยกว่าโคโรล่าครอสมากครับ แต่งานอินโดทำไมหวั่นๆแบบเวลอสจัง

[ThisIsYuTh]

รถราคาขนาดนี้ทำไมยังได้ทอชั่นบีมอยู่อีกล่ะเนี่ย 

[Fragile]

ผลิตอินโดจะจุกจิกแบบ veloz ไหมเนี่ย 

[deertesla]

รถราคาขนาดนี้ทำไมยังได้ทอชั่นบีมอยู่อีกล่ะเนี่ย 

จริงครับ ราคานี้ผมว่าฟอเรสเตอร์คุ้มกว่า แม้จะมีแค่ 5 ที่นั่งแต่ได้ขับสี่ แถมไม่ใช่งานอินโด  หรือขยับไป cx 8 ครับ

[Level Z3RO]

ถ้าเทียบตามการออกแบบของรถยนต์ในยุคปัจจุบัน ผมว่ามันดูเชยกว่าคู่แข่งนะครับ

[Devil13]

รถราคาขนาดนี้ทำไมยังได้ทอชั่นบีมอยู่อีกล่ะเนี่ย 

จริงครับ ราคานี้ผมว่าฟอเรสเตอร์คุ้มกว่า แม้จะมีแค่ 5 ที่นั่งแต่ได้ขับสี่ แถมไม่ใช่งานอินโด  หรือขยับไป cx 8 ครับ

งบนีถ้าอยากได้รถขับดี ผมว่า cx-8 ก็น่าสนใจ

[MyName]

ราคาขึ้นจากเดิมประมาณแสน แต่ของก็ได้เพิ่มเยอะเลยนะ
DRCC เหมือน Camry เลย
ตอนแรกคิดว่าจะมีแตะ 1.5M ด้วย
น่าจะตอบโตทย์คนต้องการรถที่แถว 3 นั่งได้จริง และใช้เป็นรถ fleet ที่ต้องการความอเนกประสงค์ได้
แต่อาจต้องดูยาวๆ กับรถประกอบอินโด อะไรก็เกิดขึ้นได้

Torsion Beam ไม่น่าห่วง Space Wagon ก็ใช้ แต่รถนั่งสบายไม่เบา (ไม่รู้ว่าเจ้านี่จะแทนกันได้มั้ย)

อยากให้ 2.0 ไดหมึกนี่มาลง Cross ไวๆ จัง

[Saul Goodman]

งงคนที่อยากให้ขาย 1.1-1.2 ล้านบาท หรือถูกกว่านี้

อย่าลืมว่าตำแหน่งการตลาดรถมันสูงกว่า Corolla Cross นะครับ คันก็ใหญ่กว่า (เรื่องงานไทย งานอินโดไม่ใช่ประเด็น)

เจนเก่าก็ขายเริ่มต้น 1.129 ล้านบาทสเปคโล้น ๆ แล้ว จะให้ตัวใหม่ขายถูกกว่าทั้ง ๆ ที่อัดของมาเต็มมากขึ้นคงเป็นไปไม่ได้หรอกครับ
รุ่นท็อป 1.479 ล้าน เพิ่มจากท็อปเก่าเครื่องดีเซล 4 หมื่น ได้เครื่องไฮบริด + TSS สำหรับผมว่าเมคเซ้นส์นะ

แต่นั่นแหละ ถูกแพงของแต่ละคนไม่เท่ากัน

[deertesla]

รถราคาขนาดนี้ทำไมยังได้ทอชั่นบีมอยู่อีกล่ะเนี่ย 

จริงครับ ราคานี้ผมว่าฟอเรสเตอร์คุ้มกว่า แม้จะมีแค่ 5 ที่นั่งแต่ได้ขับสี่ แถมไม่ใช่งานอินโด  หรือขยับไป cx 8 ครับ

งบนีถ้าอยากได้รถขับดี ผมว่า cx-8 ก็น่าสนใจ

ใช่ครับ  ผมว่าราคามันแพงไปมากครับ  ผมว่านะต้นทุนถูกลงเพราะเป็นโมโนค็อกแถมขับหน้าอีก แต่ขายแพงกว่าเดิม  ทั้งที่ไม่ได้ขับสี่ ส่วนระบไฮบริดอะไรไม่ได้สนใจ ได้มาก็เป็นภาระให้เสีเงินเปลี่ยนอีกสำหรับคนใช้ยาวๆเกิน 10 ปี ครับ

[kiwiwi]

ตอนนี้กำลังชั่งใจอยู่ว่าจะเอาตัวท๊อปหรือตัวเริ่มต้นดี
อยากได้อ๊อพชั่นทุกอย่างในตัวท๊อป แต่ไม่อยากได้ panoramic sunroof

เซ็งค่ายรถในเมืองไทยเกือบทุกค่ายก็ตรงนี้แหละ

ราคาขึ้นจากเดิมประมาณแสน แต่ของก็ได้เพิ่มเยอะเลยนะ
DRCC เหมือน Camry เลย
ตอนแรกคิดว่าจะมีแตะ 1.5M ด้วย
น่าจะตอบโตทย์คนต้องการรถที่แถว 3 นั่งได้จริง และใช้เป็นรถ fleet ที่ต้องการความอเนกประสงค์ได้
แต่อาจต้องดูยาวๆ กับรถประกอบอินโด อะไรก็เกิดขึ้นได้

Torsion Beam ไม่น่าห่วง Space Wagon ก็ใช้ แต่รถนั่งสบายไม่เบา (ไม่รู้ว่าเจ้านี่จะแทนกันได้มั้ย)

อยากให้ 2.0 ไดหมึกนี่มาลง Cross ไวๆ จัง

Space Wagon อิสระ​4ล้อครับ เว้นตัว Delica

นึกๆไป สมัยผมซื้อสเปซแวกอนราคา 1.6m เทียบกับ option สมัยนี้ของ zenix แล้ว ฟ้ากับเหวเลย

[Buffy]

ชอบตัว top ที่มี panaromic roof กับ เบาะรองน่อง

แต่สีเบาะทูโทน น้ำตาล ดำ ดูแก๊แก่

[HLRx]

ถ้าเทียบตามการออกแบบของรถยนต์ในยุคปัจจุบัน ผมว่ามันดูเชยกว่าคู่แข่งนะครับ

คิดเหมือนกันเลยครับ ยอดขายคงแป๊ก เหมือนเดิม ไม่ใช่เพราะประกอบอินโด แต่เพราะหน้าตาล้วนๆ
คนซื้อ รวมผมด้วย เลือกรถที่หน้าตามาก่อน ด่านแรกไม่ผ่าน ก็ไม่ได้ไปต่อแล้ว

[เนื้อน่องไม่หนัง]

Function มันโอเคนะ ราคาพอได้
แต่ Design ไม่ค่อยโดนเท่าไหร่... ผมไม่ค่อยถูกจริตกับรถตลาดอินโดเท่าไร่ ทุกยี่ห้อเลย

[Winnie_The_Poom]

ถ้าเทียบตามการออกแบบของรถยนต์ในยุคปัจจุบัน ผมว่ามันดูเชยกว่าคู่แข่งนะครับ

คิดเหมือนกันเลยครับ ยอดขายคงแป๊ก เหมือนเดิม ไม่ใช่เพราะประกอบอินโด แต่เพราะหน้าตาล้วนๆ
คนซื้อ รวมผมด้วย เลือกรถที่หน้าตามาก่อน ด่านแรกไม่ผ่าน ก็ไม่ได้ไปต่อแล้ว

ผมก็รู้สึกว่ามันเชย ทั้งนอกและในนะ ดูรีวิวตะกี้ ยังคิดเลยว่า รถน่าจะออกแบบได้ดีกว่านี้

[lexus]

ถ้าอยากให้toyotaออกแบบดี ลองsearch toyota highlander ดูครับ
Themeออกแบบคล้ายกัน แต่สวยกว่ามาก อยากให้สวยก็ทำได้แหละ แต่ไม่ทำ

[Songrit]

ถ้าราคา 1,279,000-1,379,000.-
น่าจะสวยกว่านี้
หรือขายสักพัก จะมีส่วนลด ก็เป็นไปได้

[KTN88]

ผมว่าที่หน้าตามันประหลาดคงเพราะต้องการให้มันเป็นทั้ง MPV และ SUV นี่แหละครับ มันเลยดูครึ่งๆกลางๆไปหมด

รถราคาขนาดนี้ทำไมยังได้ทอชั่นบีมอยู่อีกล่ะเนี่ย 

จริงครับ ราคานี้ผมว่าฟอเรสเตอร์คุ้มกว่า แม้จะมีแค่ 5 ที่นั่งแต่ได้ขับสี่ แถมไม่ใช่งานอินโด  หรือขยับไป cx 8 ครับ

งบนีถ้าอยากได้รถขับดี ผมว่า cx-8 ก็น่าสนใจ

ใช่ครับ  ผมว่าราคามันแพงไปมากครับ  ผมว่านะต้นทุนถูกลงเพราะเป็นโมโนค็อกแถมขับหน้าอีก แต่ขายแพงกว่าเดิม  ทั้งที่ไม่ได้ขับสี่ ส่วนระบไฮบริดอะไรไม่ได้สนใจ ได้มาก็เป็นภาระให้เสีเงินเปลี่ยนอีกสำหรับคนใช้ยาวๆเกิน 10 ปี ครับ

มันแพงที่เครื่องไฮบริดนี่แหละครับ ถึงจะได้ผลประโยชน์ทางด้านภาษีแต่ต้นทุน เครื่อง+มอเตอร์+แบต เลยทำให้มันแพงกว่ารุ่นเก่า

[helloweentz]

สวยขึ้น ดูทันสมัยขึ้นกว่าก่อนๆ ที่หน้าคล้ายกระบะ

ขอดูอัตราการกินน้ำมันก่อน

[stm]

หน้าตาพอใช้ได้ ออฟชั่นเกือบครบที่ต้องการ ขาดเพียงไวเลสชาร์จ
ถ้าเบาะนั่งสบายก็น่าสนใจว่าจะจัดสักคัน

[Maestro]

สวยกว่ารุ่นเดิม แต่ผมก็มองว่ามันเชย ทั้งภายนอก และภายในเลย หน้าตาแบบนี้มันยังดูโอเค ดูดีในช่วง Crv G4 แต่ไม่ใช่ปี 2023

ส่วนออฟชั่น เครื่อง ก็โอเคอยู่ ตามยุคสมัย รอดูอัตราเร่งกับอัตราสิ้นเปลือง