[boost]

มีคนส่งรูปให้แต่ผมลงรูปwebช่องนี้ไม่ได้  เป็น hybrid แล้วใช่ไหมครับ หรือ phev นะ

[[J]e[w]]

แค่ปรับออพชั่นประจำปี สเปคหลุดมาสักพักละครับ

[sstp]

เห็นแค่ว่าปรับแรงม้าเป็น224ม้าอ่ะครับ
แต่ไม่เห็นว่าเป็นPHEVครับ

[solo]

เป็น mild hybrid 48 volt ครับ

[Automotive Innovations]

เป็น mild hybrid 48 volt ครับ

ไม่ใช่ครับนี่ตัว my เฉยๆ

[Symphonic]

ถามจริง รถแบบนี้มีคนอยากได้ HEV, PHEV ด้วยเหรอครับ
หรือแค่อยากเห็นว่ามันมีขาย

ผมว่าถ้ามี ราคาก็จะยิ่งเพิ่มขึ้นไปอีก
และที่ผ่านมาก็ได้ยินแต่ว่า
ไม่ชอบความซับซ้อน ไม่เอาไฮบริด 

ดีเซลเดิมๆ แหละดีแล้วนะ ผมว่า

[dht_tubes]

ถ้าใส่ mild hybrid ก้อคงเพื่อหาเหตุผลเพิ่มราคา เป้าหมายคือปรับฐานราคาขยับออกให้มี gap กำไรมากขึ้น เพิ่มช่องว่างให้หารุ่นแทรกเข้ามา หรือเปิดช่องให้ segment ใหม่ๆมากกว่า

เราใช้รถยุ่นกันมานมนาน คงพอมองกันออกว่า การตลาดด้านหาทางปรับราคาเพิ่มกำไรเป็นยังไงกันอยู่แล้วหล่ะ ส่วนตัวผมหวังแค่ ให้มันมีบรรทัดฐานเทียบเคียงประเทศอื่นที่ ชีวิตผู้ใช้งานสำคัญเป็นลำดับต้นๆ ก้อพอใจแล้ว

[MyName]

Mild Hybrid ขั้นต่ำปีหน้าครับ นับไปเลยอีกไม่ต่ำกว่า 1 ปีจากนี้

2 ส.ค. นี้ปรับออพชั่นเฉยๆ ครับ
- เตือนลมยาง TPMS ทุกรุ่นย่อย
- Wireless Charger เพิ่มใน Leader V
- Wireless CarPlay ใน Legender / GR
- จูน 224 ม้าแค่ใน GR

[PC CK]

อีกยาวครับ รอไปเลย ไม่ใช่ปีนี้แน่ๆ

[boost]

ขอบคุณครับ เพื่ินส่งรูปมาบอกแค่ว่า new fortuner 224 แรงม้า 2 สิงหาคม แต่ไม่มีรายะเอียดเครื่อง ก็เลยคิดว่าแรงกว่าเดิมจากเครื่ิงใหม่หรือป่าว

[Sleepy Boy]

ถ้าใส่ mild hybrid ก้อคงเพื่อหาเหตุผลเพิ่มราคา เป้าหมายคือปรับฐานราคาขยับออกให้มี gap กำไรมากขึ้น เพิ่มช่องว่างให้หารุ่นแทรกเข้ามา หรือเปิดช่องให้ segment ใหม่ๆมากกว่า

เราใช้รถยุ่นกันมานมนาน คงพอมองกันออกว่า การตลาดด้านหาทางปรับราคาเพิ่มกำไรเป็นยังไงกันอยู่แล้วหล่ะ ส่วนตัวผมหวังแค่ ให้มันมีบรรทัดฐานเทียบเคียงประเทศอื่นที่ ชีวิตผู้ใช้งานสำคัญเป็นลำดับต้นๆ ก้อพอใจแล้ว

+1

[SM.]

ตัวใหม่ รอไปอีก 3 ปีครับ อย่างน้อย