[ฟง อวิ๋น]

อยากหารถกระบะ 4 ประตู ใช้งานเน้นโดยสารคน ขับทางไกลข้ามจังหวัด ทุกเสาร์-อาทิตย์ครับ

นั่ง 3 คน (พ่อ แม่ ลูก) เดินทาง ระยอง กรุงเทพ เส้นมอเตอร์เวย์ ทางด่วนขั้นทื่ 1

ขับเรื่อยๆ 90-100 km/hr (อาจมีเผลอ 110km/hr บ้าง)

ไม่เน้น หล่อ เท่ห์ ไม่เกี่ยงยกสูง หรือตัวเตี้ย ขอแค่ผู้โดยสารนั่งสบายและไม่ดีดเด้งจนเกินไป

นั่งยาวๆ พอหลับได้และไม่เหนื่อย

เท่าที่พยายามหาดูรีวิว เหมือนจะเป็น Triton ใหม่ แต่หารีวิวตัวเตี้ยไม่ได้เลย

ปล. ใจเอนเอียงไปทาง ตัวเลือกที่ 1 ทั้งเรื่องราคา และความสบายที่คิดเอาเองว่าจะได้เกือบเท่าตัวยกสูง มีระบบควบคุมการทรงตัวแล้วด้วย

[Destiny_gun]

ในนี้ผมชอบเบาะ navara กับ triton นั่งสบายจริงๆ แต่แค่ยังไม่เคยลองขับ triton ถ้าเทียบกับ gen ที่แล้ว ผมว่า triton นั่งสบาย หลับได้

ถ้า ranger ได้ความรู้สึก กระชับ มั่นใจ ถ้าเป็นตัว wildtrack อาจจะจิ้มก็ได้ครับ

[Floppy-T]

ไม่จำกัดงบ ขอจิ้มไป Ranger Stromtrak ละกันครับ ชอบส่วนตัว

[frame@kk]

ขอเลือก Ranger XLS A/T ละกันครับ ผมใช้ XL ตัวเตี้ย ที่ยกเลิกขายไปแล้วอยู่
ช่วงล่างเก็บอาการได้ดีสุด ไอ้แข็งอ่ะแข็งเวลาตกหลุมแต่มันเด้งทีเดียวอยู่
ตึงเดียวไม่โยนต่อเหมือน dmax กับ revo รองลงมาก็ navara แต่ไม่ชอบพวงมาลัยฟิลลิ่งไม่หน่วงๆยังไงไม่รู้ ส่วน Triton ใหม่ยังไม่เคยลองครับ

[Devil13]

ต้องลองให้เค้าไปนั่งครับ
แบบว่านั่งศูนย์นี้เสร็จ รีบขับไปศูนย์ถัดไปต่อเลย จะได้จับความรู้สึกได้

ส่วนตัวที่นั่งมาชอบไทรตันตัวใหม่ เพราะแอร์มันเป่าข้างบนเย็นดี (ไม่เป่าหัวเข่าเหมือนรุ่นอื่น)
ช่วงล่างเดิมๆจากโรงงานก็โอเคนะ สำหรับสายครอบครัว อันนี้ขับทางตรงปกติ แต่เจอลูกระนาดสูงๆ เยอะหน่อย ไม่ได้ลองสาดโค้งเท่าไหร่

ที่สำคับคือความชันของเบาะ และทรงเบาะ
กระบะ4ประตู เบาะหลังจะตั้งชันมาก คนมีอายุนั่งนานมักปวดหลัง

[pladaek]

รถเดิมๆ รวมๆแล้วผมชอบไตรตั้นที่สุดครับ
นั่งก็ดีกว่าหลายๆรุ่น ช่วงล่างซับแรงกระแทกผมว่าน่าจะดีที่สุดละ
เรนเจอร์ออกแนวเฟิร์มๆ แน่นๆ ซับแรงกระแทกจะตึงตังกว่าไตรตั้นหน่อยๆ
ในตัวเลือกนี้ Triton Plus PRO M/T ยกสูง ครับ

แต่ส่วนตัว ทุกรุ่นถ้าเป็นเดิมๆ สำหรับผมช่วงล่างไม่จบสักรุ่นครับ
อย่างน้อยผมต้องหาโช้คใหม่สักชุดหนึ่งครับ

เอาจริงๆต้องไปลองขับที่ศูนย์ด้วยตัวเอง จะดีที่สุด

[apinui]

ถ้านั่งหลังผมว่าได้หมดอะ ยกเว้น REVO

[renew]

เคยนั่ง navara นั่งสบายจริง เทียบกับ revo ต่างกันพอสมควร

[boogie2020]

ตัวเตี้ยยังไงก็นั่งสบายกว่ารุ่นยกสูงในยี่ห้อเดียวกัน

เคยไปขับรถ dmax 1.9 ที่เซลล์ใช้วิ่งต่างจังหวัด เอ้ย มันโอเคแหะ ไม่ย้วย ไม่โยน คนละฟิลกับเจ้า 1.9 ยกสูงเลย   

[the kit]

ถ้า "รับ" หน้าตาและรูปทรงของมันได้
Triton ตัวสูง นั่งสบายสุด ช่วงล่างดีมาก
ดีกว่าทุกตัว ที่กล่าวและไม่กล่าวมา ที่ด้านหลังเป็น "แหนบ" ณ เพลานี้

[ฟง อวิ๋น]

ขอขอบคุณทุกความเห็นครับผม 

[osment]

ถ้าเอา Posture การนั่งในห้องโดยสาร ทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง รถที่ทำเรื่องนี้ได้ดีที่สุดคือ D-Max ครับ โดยเฉพาะเบาะหลังตัว 4 ประตู มันเอนมากกว่าชาวบ้านเค้านิดหน่อย แต่นั่งสบายกว่าทุกคันในตลาด เบาะรองนั่งแถวสองใหญ่สุดด้วย แต่ช่วงล่างอาจจะต้องทำเพิ่มหน่อยครับ

ส่วนรุ่นอื่นก็เครือๆ กัน เบาะแถวสองให้แย่สุดคือ Revo ส่วน Ranger Next-gen กับ New Triton ให้ไกล้ๆ กันครับ แต่ผมรำคาญแอร์หลัง Triton บนหลังคามากๆ เวลาเปิดแล้วเสียง Blower มันดังหนวกหู

[helloweentz]

ในตัวเลือก เลือก Triton 2.4 PRO M/T ตัวเตี้ย

ไม่เน้น หล่อ พยายาม เลือกตัวเตี้ย ครับ สบายกว่าเยอะ

navara ตัวเลือกที่ 2    พวก pro2x  ดีครับ 

[Auto]

ต้องลองไปนั่งเองสรีระคนไม่เหมือนกันหรอก   แต่ส่วนใหญ่เบาะหลังมันชันนั่งนานไม่สบายเหมือนเก๋งหรือ SUV  ถ้าเอาสบายสุดเป็น Mitsu Tritan นั่นละสบายสุดแล้วในบรรดากระบะ 4 ประตู

[bravo]

จากโจทย์ " เน้นโดยสารคน "

ส่วนตัวไม่แนะนำรถกระบะครับ

[newfuture]

โหวต dmax ครับถ้าสี่ประตู

ผมว่าห้องโดนสารนั่งสบายกว่า revo นะ

[zimon]

ส่วนตัวใช้ทั้ง Revo และ Dmax แต่ไม่แนะนำถ้าใช้ขับเดิมๆ เพราะผมเองเอาไปเปลี่ยนโช๊ค Profender ทั้งหมด
เปลี่ยนแล้วขับสนุก คนนั่งไม่บ่นอีกเลยครับ

ข้อเสีย คือเราจะเผลอขับรถเร็วขึ้นครับเพราะช่วงล่างเรานิ่ง เลยเปลืองน้ำมัน