« ตอบกลับ #7 เมื่อ: วันนี้ เวลา 12:52:39 »
ถ้าเบรคตื้นแล้วผ้าเบรคแตะจานแล้ว แต่เบรคยังไหล ต้องลงน้ำหนักเพิ่ม ถึงจะอยู่ แล้วก็จะกลายเป็นหัวทิ่มนิดๆแทน อันนี้น่าจะผ้าเบรค เคยเจอในวิช ผ้าติดรถ เบรคดีมาก พอเปลี่ยนผ้ายี่ห้ออื่นก็ไม่ดูดเท่าเดิม เลยเปลี่ยนเป็นของโตต้า แต่ก็ยังเบรคไม่ดี แตะเบาๆไม่ดูด จนทราบว่าโตต้าเปลี่ยนซัพพลายเออร์ผ้าเบรค ต้องไปหาผ้าเบรคมือสองติดรถจากญี่ปุ่นมาใส่ ถึงกลับมาเบรคดีเหมือนเดิม
ถ้าเบรคตื้นแล้วผ้าไม่แตะ ต้องเบรคลึกถึงจะแตะและจับดีปกติ อาจจะเรื่องการตั้งระยะฟรี กับเปลี่ยนเบรคให้คาลิเปอร์หน้าตัดลูกสูบรวมใหญ่ขึ้น จะมีระยะเบรคจมลง แต่มันจะจับดีขึ้นชดเชยกัน ทำให้ไม่รู้สึกจมเท่าไหร่ อีกอย่างคือคาลิเปอร์เอียงไม่ขนานกับจานเบรค ผ้าเลยห่าง ซึ่งถ้าเบรคเดิมไม่ควรเอียง
ผ้าเบรคที่ค่าสัมประสิทธิแรงเสียดทานสูงๆ อาจจะต้องดูกราฟประกอบว่าตอนต่ำกว่า150องศาซึ่งเป็นอุณหภูมิใช้งานทั่วไปในเมืองมันสูงด้วยมั๊ย ซึ่งส่วนใหญ่ผ้าเบรครุ่นสูงๆแรงเสียดทานที่ตรงจุดนั้นจะน้อยกว่าผ้าเบรคเกรดรถบ้าน
https://www.thaiscience.info/journals/Article/TJKM/10886896.pdfจะเห็นว่าที่ต่ำกว่า150องศา ผ้าที่เบรคดีที่ทนอุณหภูมิสูง กราฟดิ่งปักลงไปเยอะเลยครับ
แล้วfriction code ee ff gg เค้าทดสอบอุณหภูมิต่ำที่ต่ำกว่า200องศา ซึ่ง ผ้าส่วนใหญ่จะเริ่มจับดีหมดแล้ว ซึ่งผมเป็นผู้ผลิตคงไม่ทดสอบที่100องศาให้ค่าออกมาไม่สวยแน่ๆ
ฉะนั้น fiction code สวยๆ ไม่ได้บ่งบอกว่าขับสบายๆในเมืองจะจับดีเสมอไป ขึ้นอยู่กับแต่ละเนื้อผ้าเบรคเลย
