ทำสีกันชนหน้าทั้งชิ้นแต่อู่จะไม่ถอดกันชนออกจากรถ จะบังพ่นและเอารถทั้งคันไปอบสี?

Muvee

รบกวนขอปรึกษาครับ กันชนหน้าผมมีรอยครูดกับเสามา ว่าจะเอาไปทำสีครับ แต่จะทำสีทั้งชิ้นกันชนหน้าเลยเพราะมีรอยสะเก็ดหิน รอยสีแตกจากการครูดพื้นมาบ้าง พอดีไปเจออู่นึงมาเค้าบอกว่าจะไม่ได้ถอดกันชนออกมาทำสีแต่จะทำแบบกันชนติดอยู่ที่รถเลยโดยการปิดบังส่วนอื่นก่อนจะทำสีกันชน ผมเลยถามว่าแล้วไม่ต้องอบสีหรอ อู่บอกว่าจะเอาไปอบทั้งคันเลย

มันเป็นเรื่องปกติที่ทำได้มั๊ยครับ อบสีถ้าเอารถเข้าไปอบทั้งคันเลยทั้งยางทั้งพลาสติก เบาะภายในมันจะไม่ร้อนไปหรอครับหรือว่าการอบสีในห้องอบสีอุณหภูมิก็ไม่ได้ต่างจากตากแดดหรอครับ ขอความรู้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

ส่วนตัวที่ไม่มีประสบการณ์แบบอบสีทั้งคันเลยไม่ค่อยแน่ใจกับอู่นี้ เว้นแต่การอบทั้งคันเป็นเรื่องปกติที่ทำได้ก็อาจจะพิจารณาครับเพราะบางทีไปถอดกันชนหน้า ก็ไม่รู้ตอนประกอบกลับช่างจะประกอบกลับเรียบร้อยดีมั๊ยเหมือนกัน

ขอความรู้ความเห็นจากทุกท่านด้วยครับขอบคุณครับ

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 31, 2026, 15:14:06 โดย Muvee »



DiKiBoyZ

อบครับ แต่เขาอบเฉพาะชิ้น ไม่ได้อบทั้งคัน

การอบสีทั้งคัน น่ากลัวกว่าอีก เพราะมันจะทำให้ภายรถร้อน คอนโซล หนัง เสื่อม (นอกจากพวกรถที่ปิ้งทั้งคัน)




solo

การทำสีกันชนหน้าทั้งชิ้นโดยไม่ถอดกันชนออกจากตัวรถ เพราะช่างต้องการความสะดวกรวดเร็ว การประหยัดเวลา และการลดความเสี่ยงเรื่องกิ๊บล็อกหัก แต่งานที่ได้มีความเรียบร้อยน้อยกว่าการถอดชิ้นส่วน

ข้ออ้างที่อู่ไม่ถอดกันชน-ประหยัดเวลา: ไม่ต้องเสียเวลาขันน็อต ถอดกิ๊บ หรือรื้ออุปกรณ์รอบคัน เช่น ไฟหน้าและเซ็นเซอร์ป้องกันกิ๊บเสียหาย: กันชนรถยนต์รุ่นใหม่ใช้กิ๊บพลาสติกและเข็มขัดล็อกที่ถอดบ่อยแล้วอาจหักหรือหลวม ทำให้ประกอบกลับไม่สนิทเหมือนเดิม

-เทียบสีง่ายขึ้น: บางอู่มองว่าการพ่นติดกับตัวรถทำให้มองเห็นเฉดสีเทียบกับตัวถังรอบข้างได้ทันที

ข้อเสียของการไม่ถอดกันชน
-เก็บขอบไม่เนียน: ขอบมุมซอกลึก รอยต่อระหว่างกันชนกับตัวถัง หรือใต้ซุ้มล้อ อาจพ่นสีไม่ทั่วถึงหรือมีละอองสีติดความทนทานน้อย

-การเตรียมพื้นผิวหรือการขัดกระดาษทรายทำได้ไม่เต็มที่ ทำให้สีอาจหลุดล่อนง่ายในอนาคต

ผมไม่ค่อยเชื่อว่าเขาจะอบทั้งคันหรือบางส่วน



helloweentz

ส่วนใหญ่ เห็น อบ เป็นชิ้นๆ นะครับ  ทั้งคันไม่ค่อยเห็นครับ
BRV 2016
Mileage :  173,583
รายการซ่อม :
เกียร์
แอร์
โช๊คหลัง
ลูกยางยึดท่อ
เพลาขับ



apinui

คือ เค้าอบ เฉพาะจุดครับ

ห้องอบสี ไม่ใช่เตาไมโครเวฟนะครับ เค้าจะใช้แสงอินฟาเรทแบบนี้ ส่องไปเฉพาะจุดที่ต้องการได้ ไม่ใช่ยัดเข้าห้องแล้วเปิดไฟอบทั้งคันครับ 

คือเค้าจะพ่นสีในห้องอบสี เพราะมันเป็นห้องปลอดฝุ่น พอพ่นเสร็จ เค้าก็เอาขาตั้งแบบในรูปนี่แหละ มาอังเฉพาะจุดได้ ไม่ได้เปิดไฟทั้งห้องอบครับ และก็ปิดห้องใว้ รอสีเซ็ทตัว แค่นั้น

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 31, 2026, 19:01:15 โดย apinui »



Tien.W

ทำได้ครับ การอบสี ของสีซ่อม อุณหภูมิแถวๆ 55 - 65 องศา แค่นั้นครับ รถคุณจอดตากแดด อุณหภูมิผิวสีรถ ยังมากกว่านั้นเลยครับ เพียงแต่ ตอนพ่นเนี่ย ถ้าไม่ถอดออกมาพ่น ระวังเรื่องละอองสี ไปติด ชิ้นส่วนอื่นของรถละกัน ขัดกันหน้ามืดเลย



Lammerison

อุณหภูมิ สำหรับอบสีรถ ประมาณ 60-80 องศา




เนื้อน่องไม่หนัง

เคยเห็น reel ของฝั้ง US เปนพวก Mobile Paint Repair ทำสี กันชนพลาสติก จะเชื่อมพลาสติก โป๊ว แล้วทำสี โดยไม่ถอดกันชนเลย
ส่วนสีจะใช้ที่อบ แบบที่ คุณ apinui ลงไว้ คล้ายอบเคลือบceramic ครับ

ผมเหนเขาทำสิ่งที่กังวลคือพวกละอองสี กับความเนี๊ยบของงาน พอตำแหน่งของแผลต่ำเวลาทำสี เชคงาน เราอาจไม่เห็นบางมุมครับ ถ้าให้เลือกผมเลือกแบบเดิมครับ



norachon

Stop staring at the screen
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: วันนี้ เวลา 00:10:28 »



madboy

หลักๆน่าจะขี้เกียจถอด แต่ถ้าถอดแล้วก็กลัวว่าเขี้ยวล๊อคจะหักซึ่งมันหักง่ายครับ