คิดอย่างไรกับคว่า "ซื้อก่อน ประหยัดก่อน ซื้อทีหลัง ประหยัดกว่า(มากๆ)"

Floppy-T

มีเพื่อนเคยไปต่อคิวซื้อ Atto3 ตอน  1.19 M ด้วย สงสารเลย  :'(



apinui

คำนี้พูดตรงๆมันก็ใช้ได้กับค่ายเดียวละมั้งคือ  BYD นั่นแหละที่หั่นราคาไม่เห็นหัวคนซื้อก่อนเลย

ซื้อก่อนประหยัดก่อน ย้อนไป 2-3 ปีก่อนก็คงใช่ละมั้ง (สำหรับรถที่ยังใช้งานได้ปกติไม่เสีย) ก็หายกังวลกับค่าน้ำมันไปเลย ตลอดเวลาที่ผ่านมา

ส่วนคนที่ซื้อทีหลัง ก็บอกกันตรงๆว่า โชคดีไป เพราะก็ได้ของราคาถูกลง option ต่างๆปรับมาน่าใช้ขึ้น

เรื่องที่ไปต่อแถวกันซื้อ ATTO3 กันก็เข้าใจได้นะ อารมตอนนั้นก็คล้ายคนต่อแถวซื้อมือถือ Iphone นั่นแหละ ใช้ก่อน เท่ก่อน

ตอนนี้ ราคาน้ำมันก็พุ่ง จะหนีไป EV เดียวภาษีก็จะเพิ่มอีก .. ชีวิตคนใช้รถ เลือกอะไรได้บ้าง



punn

เห็นกระทู้เลยลองไปส่องมา

รุ่นรถราคา (บาท)
BYD Dolphin Standard509,900
BYD Dolphin Extended599,900
BYD ATTO 3 Premium (โปร 10.10)609,900

หมายเหตุ:
- ATTO 3 Premium ราคาโปร 10-11 ต.ค. 2569
- Dolphin เป็นราคาโปรเดือนตุลาคม 2569
- ATTO 3 แพงกว่า Dolphin Extended เพียง 10,000 บาท

คือเน้นลูกค้าใหม่ ลูกค้าใหม่กว่า ลูกค้าใหม่ของใหม่ ลูกค้าใหม่ที่ยังเหลือ ...
จนกว่าชื่อชั้น byd จะเสื่อมจนหากินไม่ได้ละครับแนวนี้  :-\

เมื่อเป้าหมายทั้งหมดเกินกว่าความเป็นจริงมากเกินไป เลยต้องตัดหลายอย่างแต่อย่างน้อยดันเป้าจำนวนให้ได้ตามเป้าละมั้งครับ
แล้วอนาคตก็จะเน้นพูดถึงแต่จำนวนที่ขายได้มากกว่าค่ายอื่นโน่นนี่นั่น

ก็อยู่ที่ลูกค้ายอมรับละครับ เพราะกระเป๋าใครก็ของคนนั้น แต่อย่างน้อยเป็นเคสศึกษาอย่างสุดโต่งแน่ๆเมื่อเวลาผ่านไป
เป็นคนโลกปกติธรรมดา :)
ไม่โลกสวย และไม่โลกมืด อยู่กับความเป็นจริงและพลังงานบวก ..

ปราชญ์สอนสิ่งไหน คนก็จะจำสิ่งนั้น
ประสบการณ์เจอแบบไหน คนก็จะคิดทางนั้น
ต่างคนต่างประสบการณ์เรียนรู้สิ่งเดียวกัน ก็จะออกมาแตกต่างกันไปครับ



sukhontha

ผมก็เลยไม่ได้รถสักที....รอไปเรื่อย ๆ....



PaPaMan

จริงครับ ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า


แต่ไม่ซื้อประหยัดสุด  ;D ;D



helloweentz

อุปกรณ์ อิเล็กทรอนิกส์  ทุกอย่าง

คนทำใจได้ จะเป็นเรื่องปกติ ครับ  ::)
BRV 2016
Mileage :  173,583
รายการซ่อม :
เกียร์
แอร์
โช๊คหลัง
ลูกยางยึดท่อ
เพลาขับ



MyName

เราไม่ได้ซื้อรถแค่ความประหยัดกันเพียงอย่างเดียวนะครับ

เราซื้อด้วยเหตุผลที่เราต้องซื้อในขณะนั้น เช่นรถเก่าไม่ไหวแล้ว เราต้องการใช้คุณสมบัติและประสิทธิภาพรถคันใหม่ที่ตอบโจทย์มากขึ้น ฯลฯ และเราได้ตัดสินใจยอมรับราคาในขณะนั้นไปแล้ว
แต่ก็ทำให้เกิดคำถามกับคนที่ซื้อราคาเดิมไปนั่นแหละ ว่าการที่ราคาลดลงไปขนาดนั้นจะทำให้ลูกค้าเก่าเค้าเสียดายขนาดไหน? และมันจะยั่งยืนในการดึงดูดลูกค้าใหม่ได้จริงหรอ? แล้วต้นทุนรถมันจริงๆ เท่าไหร่ถึงทำให้ลดลงไปได้ขนาดนั้น

ลูกค้าเก่าคงทำได้แค่ ทำใจ และใช้รถของเราให้คุ้มค่าในความต้องการการใช้งานของเรา
ลูกค้าใหม่ก็พิจารณาให้ถี่ถ้วนขึ้น
2022 - Nissan Almera 1.0 Turbo VL
2016 - Mazda 2 1.5XD High Plus L
2008 - Mitsubishi Space Wagon 2.4 GLS Ltd. !User'Review Click here!
1997 - Daihatsu Mira Mint 850cc AT



Winnie_The_Poom

ก็คงมีแบบเสียดายบ้างแหละ แต่ก็นะ จำเป็นต้องใช้ ซื้อก่อน เหมือนของอย่างอื่นแหละ ตอนจะใช้ซื้อเต็ม แต่พอผ่านไปสักระยะ เจอแคมเปญพิเศษ ลดราคา ก็เสียเสียเงินส่วนนั้น แต่สักพักก็แบบ ช่างมัน ซื้อมาแล้ว



ThisIsYuTh

น่าจะมีแค่ BYD ค่ายเดียวที่เป็นจริงเกือบเสมอ

นอกนั้นผมว่าขึ้นอยู่กับแต่ละคน อย่างผมรถคันเก่า 7-8 โลลิตร ขับเดือนละ 3500-4000 โล

เปลี่ยนมาไฟฟ้าเซฟไปเดือนละ 14,000 - 20,000 ตามราคาน้ำมัน ใช้มา 14 เดือนแล้ว ถ้ามาซื้อหลังในตอนนี้ส่วนลดอะไรยังไม่เท่าที่ประหยัดไปเลยครับ
2025 - Zeekr 7X (AWD)
2020 - Mazda CX-5 2.5T (KF)
2016 - Subaru XV (GP)
2013 - Mitsubishi Pajero Sport (KG)
2010 - Honda Civic (FD)
2006 - BMW 3 Series (E36)